電力機械設(shè)備安裝施工技術(shù)及管理研究

龐偉

摘要：電力在當今人們的日常生產(chǎn)和生活中起著重要的作用，電力系統(tǒng)安全高效的運行在很大程度上取決于電機設(shè)備的安裝質(zhì)量。為保證電氣設(shè)備的正常使用，必須按照有關(guān)安全規(guī)程進行安裝，對機械設(shè)備的安全施工進行標識管理。本文將對如何加強施工技術(shù)和電力機械設(shè)備安裝管理進行探討。

關(guān)鍵詞：電力;機械設(shè)備;安裝施工;技術(shù)管理

引言

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展進步，人民生活水平不斷提高，極大地促進了電力系統(tǒng)的發(fā)展進步。電力系統(tǒng)在給人們的生活帶來便利的同時，其運行的安全性和穩(wěn)定性直接關(guān)系到人們的正常工作和生活。電力系統(tǒng)本身的復(fù)雜性很高，在科技發(fā)展的過程中，電力建設(shè)的水平越來越高，電力系統(tǒng)建設(shè)面臨著嚴峻的壓力和挑戰(zhàn)。電力系統(tǒng)的質(zhì)量很大程度上受機電設(shè)備安裝質(zhì)量等因素的影響。在電力系統(tǒng)的實際安裝施工過程中，由于技術(shù)、管理、工期等因素的影響，很容易造成電力系統(tǒng)質(zhì)量問題。因此，必須做好電力機械設(shè)備安裝施工技術(shù)和管理工作。本文對此進行了研究和分析。

1 施工程序及工藝流程

施工準備→設(shè)備清點檢查→基礎(chǔ)檢查中心線校核→墊 鐵配置、地腳螺栓安裝→小汽機就位找正→減速機就位調(diào) 整→小汽機與減速機聯(lián)軸器找正→小汽機盤車裝置安裝→ 小機油系統(tǒng)、排氣管道及其他附件安裝→風(fēng)機轉(zhuǎn)子及機殼 安裝→大小集流器、進氣調(diào)節(jié)門下部組件、進氣箱下部組件 吊裝預(yù)存→傳動軸安裝→風(fēng)機側(cè)聯(lián)軸器找正→轉(zhuǎn)子及機殼 地腳孔灌漿→大小集流器、進氣調(diào)節(jié)門下部組件、進氣箱下 部組件栓接安裝→傳動軸護套管安裝→擴壓器下部安裝→ 芯筒安裝→大小集流器上部、進氣調(diào)節(jié)門上部、進氣箱上部 安裝上部安裝→擴壓器上部安裝→基礎(chǔ)二次灌漿→進出口 膨脹節(jié)安裝→冷卻風(fēng)機、風(fēng)管及油站、油管安裝。

2 汽輪機驅(qū)動的軸流引風(fēng)機平行軸系逆向安裝找正技術(shù)

2.1 進行基礎(chǔ)的檢查及墊鐵配置 對基礎(chǔ)中心線進行 重點控制，校核基礎(chǔ)縱橫中心線時，減速機橫向中心線垂 直于小汽機至減速機輸入軸中心線和風(fēng)機至減速機輸出 軸中心線;小汽機至減速機輸入軸中心線與風(fēng)機至減速機 輸出軸中心線相互平行。減速機橫向中心線與小汽機、風(fēng)機 轉(zhuǎn)子橫向中心線距離符合設(shè)計尺寸;地腳孔位置校核：減速 機地腳孔至減速機縱橫中心線的距離，小汽機地腳孔至小 汽機縱橫中心線的距離，風(fēng)機地腳孔至風(fēng)機縱橫中心線的 距離要符合設(shè)計要求;基礎(chǔ)標高測量，用水準儀分別檢測小 汽機、減速機、風(fēng)機的基礎(chǔ)標高;根據(jù)標高測得的數(shù)據(jù)進行 基礎(chǔ)墊鐵的配置，每個位置的墊鐵組墊鐵不超過 3 塊。

2.2 高速端設(shè)備安裝找正

2.2.1 先將小汽機吊裝就位，調(diào)整好縱橫中心、通過調(diào) 整墊鐵調(diào)整好小汽機的標高和水平，橫向水平≤0.2mm/m，縱向水平與前軸徑揚度方向一致;標高偏差±3mm，并通過 緊固 T 型地腳螺栓固定好小汽機本體。

2.2.2 高速端（汽機側(cè)）設(shè)備找正：將減速機吊裝就位，

調(diào)整減速機的縱向偏差小于 0.1mm/m、橫向水平偏差小于 0.2mm/m。以小汽機輸出軸中心為基準通過調(diào)整減速機進 行平行軸系的高速端聯(lián)軸器找正，找正偏差不大于 0.02mm，小汽機的聯(lián)軸器與減速機輸入軸的聯(lián)軸器端面距離比間距大 2～3mm，以此消除小汽機軸向熱膨脹量對減速機 設(shè)備的影響。然后依次進行潤滑油系統(tǒng)、盤車裝置及相關(guān) 附件的安裝。

2.3 低速端（風(fēng)機側(cè)）設(shè)備安裝

以減速機橫向中心為基準定位風(fēng)機轉(zhuǎn)子機殼的 位置，即風(fēng)機轉(zhuǎn)子機殼橫向中心向擴壓器方向偏移 3～4mm，就是通過預(yù)拉伸留出風(fēng)機軸向膨脹量;風(fēng)機轉(zhuǎn)子機殼縱向 中心與風(fēng)機基礎(chǔ)上的縱向中心對中;以減速機輸出軸中心 為基準，調(diào)整風(fēng)機轉(zhuǎn)子，機殼中心的標高比減速機輸出軸 中心低 4～5mm，以方便聯(lián)軸器找正調(diào)整。調(diào)整風(fēng)機轉(zhuǎn)子垂直度偏差不大于 0.10mm。

3 風(fēng)機的安裝

1）墊鐵安裝。吊裝風(fēng)機下機殼，然后將轉(zhuǎn)動組與葉輪組件吊 裝就位，安裝好墊鐵，調(diào)整墊鐵高度來調(diào)整主軸標高與水平度，水移動基框位置來調(diào)整主軸承座縱橫中心位置，使其偏差不超 過±3 mm。然后擰緊地腳螺栓并檢查墊鐵安裝情況，保證每個結(jié) 構(gòu)之間的合理搭配。

（2）集流器安裝。本體找正后，找正下機殼，然后再安裝上機殼 與集流器。上、下機殼法蘭面加好密封墊，擰緊螺栓。安裝集流器之 前，應(yīng)再次確認集流器與機殼的法蘭和連接螺栓的對應(yīng)性。機殼與 集流器安裝完畢后找正機殼，保證機殼的垂直度、各級同心度、葉 輪后盤、機殼間隙與標準一致。

（3）聯(lián)軸器安裝。本體部分初步找正后，將電機及其臺板吊裝 就位并初步找正，調(diào)整標高及縱橫中心位置，用千分表測量聯(lián)軸器偏差，保證兩半聯(lián)軸器的徑向偏差、軸向偏差、端面間隙等符合設(shè)備技術(shù)文件要求，如無規(guī)定時應(yīng)≤2 mm。本體、機殼、電機初步找正后，檢查螺栓受力及墊鐵安裝情況。

（4）主軸承安裝。待二次灌漿強度達到 70%以上后，進行二次找正。二次找正時必須將地腳螺栓擰緊且保證受力一致，墊鐵必須受力良好。主軸承二次找正時應(yīng)復(fù)查其縱橫中心位 置及水平度，機殼二次找正時應(yīng)保證集流器與葉輪之間的徑向間隙與軸向插入深度符合圖紙要求且均勻。

（5）調(diào)節(jié)門安裝。本體、機殼、電機安裝完畢后，再安裝風(fēng)機進氣箱、入口調(diào)節(jié)門、聯(lián)軸器護罩、測量元件等附件及冷卻水管等。入 口調(diào)節(jié)門安裝前應(yīng)核對葉片開度方向，保證其與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一 致;同時調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)方位使其符合設(shè)計;冷卻水管安裝前應(yīng)檢查 其是否暢通。

（6）油管路及油站安裝。油管道安裝前要認真清理管道內(nèi)的雜 質(zhì)。油油站設(shè)備到貨后應(yīng) 檢查設(shè)備有無損壞，基礎(chǔ)畫線后將油站吊裝就位，再連接油管道。油管路安裝完畢后要進行嚴密性試驗，確保各裝置性能符合要求。

結(jié)束語

電力機械設(shè)備安裝施工技術(shù)與管理具有十分重要的作用和意義，它不僅關(guān)系到電力機械設(shè)備的功能，而且直接影響到電力機械設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。目前，機電設(shè)備安裝施工技術(shù)和管理還存在一些問題，難以滿足機械設(shè)備安裝的需要。在這種情況下，1.我們要提高機電設(shè)備安裝施工技術(shù)和管理水;2.建立嚴格的安全質(zhì)量保證體系;3.嚴格掌握設(shè)備驗收過程，使電力系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定得到有效保障。

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