互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展研究

摘 要：共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。共享經(jīng)濟(jì)的概念由來已久，但是在傳統(tǒng)的社會(huì)模式中很難有效的實(shí)施?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及及相關(guān)的技術(shù)支撐，為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。文章對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行分析，闡述共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展現(xiàn)狀，探討共享經(jīng)濟(jì)模式相關(guān)問題，并提出共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng) 共享經(jīng)濟(jì) 商業(yè)研究 發(fā)展模式

中圖分類號：F062.5? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2021）04-052-02

前言

在中國共產(chǎn)黨十八屆中央委員會(huì)第五次全體會(huì)議上，習(xí)近平總書記指出：要將創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享確立為第十三個(gè)五年計(jì)劃的發(fā)展理念。在2015年的夏季達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)提出“協(xié)作式、分享式”的雙創(chuàng)，給共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了充分政策理論基礎(chǔ)。隨著我國互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)率先從網(wǎng)絡(luò)開始進(jìn)行。在電子商務(wù)不斷完善下，網(wǎng)絡(luò)之間的交易行為也越來越得到有效的保障，隨著最開始的貨物資金交易，到現(xiàn)在多種共享模式，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展從線上走到線下，不僅活躍了市場經(jīng)濟(jì)，也為人們的生活提供了很大的便利，提升了整體的社會(huì)效率。近幾年，我國的各行各業(yè)都開始嘗試“共享模式”的改革創(chuàng)新，然而能夠堅(jiān)持成功的并不多，這就說明“共享模式”并不是行業(yè)改革的“萬能神藥”，也不是單純的轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，而是一種復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形式，各個(gè)領(lǐng)域在進(jìn)行“共享模式”的轉(zhuǎn)變中要能夠深刻認(rèn)識到這一點(diǎn)。

一、我國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展現(xiàn)狀

1.互聯(lián)網(wǎng)的普及為共享經(jīng)濟(jì)提供了良好的基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，我國的互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)快速提升。目前我國的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施十分完善，幾乎可以覆蓋到任何居民區(qū)。在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)保障下，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展才有了新的突破。目前來看，我國的共享經(jīng)濟(jì)主要還是以互聯(lián)網(wǎng)線上形式為主，內(nèi)容也多是信息等虛擬資源的共享。若是線下資源共享，則有很大的地域性。線上資源共享主要以自媒體為主，隨著知識經(jīng)濟(jì)概念的深入，網(wǎng)絡(luò)的付費(fèi)信息內(nèi)容也得到眾多用戶的認(rèn)可。這種信息共享模式使得互聯(lián)網(wǎng)的自媒體發(fā)展迅速，并且成為了網(wǎng)絡(luò)交流和學(xué)習(xí)的主要形式。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺也開始向自媒體方向轉(zhuǎn)型。我國自主的自媒體網(wǎng)絡(luò)平臺，不僅在國內(nèi)取得了很大的成功，而且還開拓了海外市場，成為了我國民族企業(yè)的一個(gè)新的代表。

2.眾多領(lǐng)域進(jìn)行共享模式的改革探索。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)（云大物移）大大降低了租賃交易的信息成本，減少了信息不對稱，使原本不可能達(dá)成的租賃交易成為可能。這也使得共享經(jīng)濟(jì)得到了更大地發(fā)展，眾多領(lǐng)域開始拓展共享模式。除了傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)信息資源貢獻(xiàn)之外，共享模式也很快地滲透到實(shí)體領(lǐng)域。比如目前普遍開展的共享交通，已經(jīng)投放到市場的有自行車、電動(dòng)自行車和汽車三種類型，并且都取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。除了交通出行之外，還有其他的生活服務(wù)的共享經(jīng)濟(jì)模式，比如wifi共享、共享充電寶、快遞眾包、聚會(huì)場地共享等等。另外，在教育、醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域也開展了共享經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用與試驗(yàn)，盡管有些領(lǐng)域和內(nèi)容還沒有完全成熟，但是有些廠商為了能夠最先占領(lǐng)市場，即使技術(shù)不夠成熟，也相繼推出了某些領(lǐng)域的共享模式。

3.共享經(jīng)濟(jì)模式深入人心。目前來看，眾多領(lǐng)域的共享模式已經(jīng)取得了初步的進(jìn)展和成績。比較突出的就是共享出行，極大地改變了人們的出行習(xí)慣，同時(shí)用戶體驗(yàn)也得到了一致好評。共享出行模式的成功，也促進(jìn)了人們對共享經(jīng)濟(jì)模式產(chǎn)生更多的關(guān)注和好奇，在其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的共享模式，自然也會(huì)贏得消費(fèi)者的好感和信賴。共享經(jīng)濟(jì)模式深入人心，會(huì)對其他領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)模式的推廣產(chǎn)生良好市場氛圍，也會(huì)引得更多的企業(yè)投入到共享模式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中，豐富市場經(jīng)濟(jì)，為人民群眾的生活和工作提供更多的便利。

二、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展存在的問題

1.共享經(jīng)濟(jì)模式缺乏完善的管理制度?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)屬于一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，形成的時(shí)間尚短，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中進(jìn)行的商業(yè)行為也缺乏相應(yīng)的監(jiān)管和有效控制，很大程度上是依賴市場的自身調(diào)節(jié)。共享經(jīng)濟(jì)模式缺乏完善的管理制度，對于企業(yè)商家和消費(fèi)者都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。對于企業(yè)來說，沒有完善的管理制度，企業(yè)在進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)時(shí)，必然會(huì)以利益最大化作為企業(yè)經(jīng)營的主旨，而這樣就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的某些商業(yè)行為在難以進(jìn)行法律界定時(shí)，就開始進(jìn)行實(shí)施，后期一旦相關(guān)的法律法規(guī)健全，則會(huì)對企業(yè)造成損失，甚至也會(huì)否定企業(yè)的整個(gè)戰(zhàn)略意圖，使企業(yè)陷入十分被動(dòng)的局面。對于消費(fèi)者來說，共享經(jīng)濟(jì)缺乏完善的管理制度，則很難在消費(fèi)行為陷入糾紛后維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)模式利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，極大地降低了商業(yè)成本，對于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式產(chǎn)生了很大地競爭壓力。同時(shí)一些實(shí)體的共享經(jīng)濟(jì)模式，也在一定程度上影響了社會(huì)秩序的穩(wěn)定，給城市公共管理帶來新的挑戰(zhàn)。

2.共享經(jīng)濟(jì)投資較大、風(fēng)險(xiǎn)較高。共享經(jīng)濟(jì)模式在一定程度上是面向全國市場來進(jìn)行的，只有共享經(jīng)濟(jì)模式的范圍越廣，參與人數(shù)越多，共享經(jīng)濟(jì)的成本就會(huì)越低，取得的收益就會(huì)越高。因此，共享經(jīng)濟(jì)模式在實(shí)施工程中投資較大，風(fēng)險(xiǎn)也較高，且許多領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)模式都是全新的經(jīng)濟(jì)模式，沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，完全憑借廠商經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的獨(dú)自摸索來進(jìn)行。有些共享經(jīng)濟(jì)模式在前期除了進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)融資之外，也會(huì)向廣大消費(fèi)者進(jìn)行融資，來維持企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)和后續(xù)的發(fā)展。這樣勢必會(huì)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到廣大消費(fèi)者身上，一旦企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)問題，或者是受到同類企業(yè)的競爭而出現(xiàn)危機(jī)，則會(huì)直接影響到消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益。共享經(jīng)濟(jì)模式相對與其他商業(yè)模式，所存在的風(fēng)險(xiǎn)相對較高，從實(shí)際的企業(yè)經(jīng)營情況來看，大多數(shù)的共享經(jīng)濟(jì)模式存在時(shí)間較短，很快就會(huì)被市場所淘汰。

3.共享經(jīng)濟(jì)容易出現(xiàn)市場壟斷。共享經(jīng)濟(jì)模式雖然是較為新型的模式，但是在實(shí)施過程中，依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，容易出現(xiàn)市場壟斷。盡管在共享經(jīng)濟(jì)興起的過程中，市場處于空白狀態(tài)時(shí)，眾多企業(yè)都會(huì)投入到共享經(jīng)濟(jì)模式中，但是由于共享經(jīng)濟(jì)模式的特殊性，這些企業(yè)并不能平均市場份額，而是相互爭奪市場，最終實(shí)現(xiàn)全面覆蓋的形勢。通過目前的共享交通就可以看出，從最開始的多個(gè)企業(yè)的投入，到如今只有幾個(gè)企業(yè)生存，甚至只有一個(gè)企業(yè)處于行業(yè)的壟斷狀態(tài)。這樣的模式對于消費(fèi)者來說，既有一定的便利，同時(shí)也會(huì)無意間受到企業(yè)的利益侵犯，企業(yè)可以隨意的限定消費(fèi)者的行為，或者是調(diào)動(dòng)價(jià)格。同時(shí)共享經(jīng)濟(jì)模式在監(jiān)管上還夠成熟，一旦企業(yè)出現(xiàn)壟斷市場的行為，普通消費(fèi)者則很難進(jìn)行權(quán)益維權(quán)。

三、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路徑

1.健全相應(yīng)的管理制度。當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)作為一種新型的市場經(jīng)濟(jì)模式，相關(guān)部門還沒有建立相應(yīng)的管理制度，是導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)市場紊亂，發(fā)展無序的主要原因。因此，相關(guān)部門首先要建立完善的共享經(jīng)濟(jì)管理制度，除了頂層設(shè)計(jì)之外，還要針對不同的領(lǐng)域和行業(yè)進(jìn)行針對性、可操作的法律法規(guī)。比如目前比較成熟的交通出行領(lǐng)域，就交通出行共享經(jīng)濟(jì)模式中的安全問題、責(zé)任問題、管理問題進(jìn)行詳細(xì)的制定，有效地維護(hù)商家和消費(fèi)者的權(quán)益，實(shí)現(xiàn)交通出行共享模式的良好有序發(fā)展。除了政府相關(guān)部門出臺的法律法規(guī)之外，企業(yè)商家也需要通過技術(shù)手段合理的優(yōu)化內(nèi)部制度，防止各種糾紛和事故的發(fā)生。企業(yè)商家的內(nèi)部管理規(guī)定與政府的行政管理法規(guī)相協(xié)同，共同來促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)市場的穩(wěn)定發(fā)展。

2.切實(shí)保護(hù)用戶的合法權(quán)益。在共享經(jīng)濟(jì)模式下，企業(yè)與用戶是在互聯(lián)網(wǎng)的支持下而建立的商業(yè)消費(fèi)關(guān)系，企業(yè)提供的公共服務(wù)，并不能通過具體的協(xié)議來實(shí)現(xiàn)。這樣的合作關(guān)系使得用戶的權(quán)益無法得到有效保障，在某種情況下，用戶權(quán)益可能會(huì)受到損害。因此，在共享經(jīng)濟(jì)模式未來的發(fā)展中，加強(qiáng)對用戶合法權(quán)益的保障，實(shí)現(xiàn)用戶與企業(yè)之間和諧共存，是十分重要的舉措。在保護(hù)用戶權(quán)益中，政府與企業(yè)要同時(shí)進(jìn)行。政府可以通過加強(qiáng)對共享經(jīng)濟(jì)模式的監(jiān)管以及立法，建立有效的法律法規(guī)。企業(yè)需要通過建立人性化的服務(wù)和售后保障，通過行政和技術(shù)層面，來提升自己的服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)在實(shí)際的經(jīng)營中，也要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)準(zhǔn)則，為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展樹立良好的典范。

（三）提高社會(huì)公眾的共享意識

共享經(jīng)濟(jì)模式與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式相比有一定的特殊性，屬于公共租賃的信息化模式。這對社會(huì)公眾的整體素質(zhì)提出了一定的要求。以共享出行為例，共享單車或是電動(dòng)車，都是企業(yè)投放市場的實(shí)際產(chǎn)品，用戶只有在一定的范圍內(nèi)才能騎行，并且根據(jù)時(shí)間或者里程計(jì)費(fèi)。實(shí)際產(chǎn)品并沒有專人進(jìn)行監(jiān)督，而是通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和硬件設(shè)置來實(shí)現(xiàn)控制的。但即使這樣，也有一些個(gè)別人員，通過一定的方式將共享交通據(jù)為己有，嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)的利益。更有甚者，會(huì)故意損壞企業(yè)投放的共享交通工具。在共享經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展中，勢必會(huì)涉及到公眾生活的方方面面，因此要對公眾進(jìn)行廣泛地宣傳，自覺維護(hù)公共服務(wù)的秩序，愛護(hù)公共服務(wù)設(shè)施，共同創(chuàng)造良好的共享經(jīng)濟(jì)氛圍。

四、結(jié)語

在互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下，共享經(jīng)濟(jì)模式將會(huì)成為一種重要的商業(yè)模式，不僅會(huì)改變?nèi)藗兊纳詈拖M(fèi)習(xí)慣，同時(shí)也會(huì)創(chuàng)造出更多新型的就業(yè)崗位。在共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展中，要不斷地優(yōu)化共享經(jīng)濟(jì)的模式，建立完善先進(jìn)的管理制度，積極促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)模式良性平穩(wěn)地發(fā)展，使共享經(jīng)濟(jì)模式更好地促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步。

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（作者單位：湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南衡陽 421002）

[作者簡介：張菁菁（1994—），女，漢族，湖南衡陽人，碩士，研究方向：財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、審計(jì)。]

（責(zé)編：廉靖）