試論填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

趙小坤

摘 要：在公路工程開展的過程中，引入填石路基施工技術(shù)，能夠大程度提高整體工程的質(zhì)量，同時也能夠加強公路路段的連接穩(wěn)定性。本文主要以填石路基施工技術(shù)為核心，首先對在公路工程中應(yīng)用該項技術(shù)需要滿足的要求進行簡單介紹，然后重點探討應(yīng)該如何在公路工程中應(yīng)用該種技術(shù)，發(fā)揮該技術(shù)的核心價值。

關(guān)鍵詞：填石路基施工;公路工程;技術(shù)應(yīng)用

0 前言

近年來，隨著社會的不斷發(fā)展，我國的交通行業(yè)逐漸進入到穩(wěn)定前進的狀態(tài)。公路是交通行業(yè)發(fā)展中重要的支撐條件。在公路工程中，填石路基施工起到了至關(guān)重要的作用?？陀^來說，公路工程的施工難度相對較高，融入填石路基施工技術(shù)能夠有效緩解這一問題，同時也能夠保證整體的工程質(zhì)量。對此，施工人員需要對這一技術(shù)形成全面的掌握及了解，并克服工程中的消極隱患，強化工程有效性。

1 公路工程填石路基施工的要求

填石路基施工雖然能夠大程度提高公路工程的質(zhì)量以及安全性，但是相比于普通施工技術(shù)來說，該種施工技術(shù)的要求卻比較高，所需要達到的標準也比較多。在正式開展施工任務(wù)之前，施工人員需要加強自己對于填石路基施工技術(shù)的了解掌握，并能夠滿足其中的各項要求，避免客觀因素的過分干擾。具體來說，在公路工程中，填石路基施工技術(shù)的要求主要包括以下三點。

在工程的前期準備階段，施工人員、技術(shù)人員與設(shè)計人員需要各司其職，開展全面的調(diào)查工作。例如，設(shè)計人員需要勘察現(xiàn)場，明確現(xiàn)場的實際環(huán)境，地質(zhì)條件，以此設(shè)計合理的填石路基路線以及施工計劃;施工人員需要與設(shè)計人員做好交接，嚴格比對設(shè)計圖紙、設(shè)計路線與施工現(xiàn)場，防止兩者出現(xiàn)較大的出入。同時需要了解與填石路基相關(guān)的技術(shù)及施工要點，強化自身施工水準;技術(shù)人員也需要親自深入施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況的狀態(tài)下，選擇合適的施工技術(shù)施工工藝及施工設(shè)備，保證整體工程的良性開展[1]。

2 公路工程填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用

（1）測量放樣技術(shù)。測量放樣是在公路工程中應(yīng)用填石路基施工技術(shù)需要開展的第1個環(huán)節(jié)。

首先，施工人員需要與設(shè)計人員做好工作交接，按照施工圖紙中的規(guī)定以及填石路基施工技術(shù)的相關(guān)要求，針對性實施測量放樣工作，以此做好有效的工程鋪墊，明確施工的具體路線。通過這一方式，在之后的施工中，施工人員能夠有秩序有方向的推進施工任務(wù)，而不會出現(xiàn)路線偏移或路線錯誤的問題，造成返工情況，無形之中提高了施工成本。其次，在測量放樣環(huán)節(jié)，施工人員一定要應(yīng)用專業(yè)的機械設(shè)備，例如全站儀。而不能完全憑借自己的施工經(jīng)驗或者個人視覺，判斷放樣的精準性。防止由于測量不準，而導(dǎo)致所得到的數(shù)據(jù)失去精準性，影響到后續(xù)的施工質(zhì)量。

一般來說，在此環(huán)節(jié)，施工人員需要保證路基兩側(cè)寬度與施工圖紙中所標注的數(shù)據(jù)之間所形成的誤差范圍為50厘米以內(nèi)，以此有效保證整個路段的平整性。

（2）地表清理技術(shù)。在常規(guī)公路工程中，施工人員在開展一個路段的施工任務(wù)之前，都需要對現(xiàn)場進行清理，保證施工路段表面不存在垃圾或者其他雜物，以此維持基本的施工質(zhì)量。所以在利用填石路基施工技術(shù)時，施工人員也需要注意到這一點。并且相比于常規(guī)施工來說，填石路基施工對于地表的清理狀態(tài)有更加嚴格的標準。如果在施工現(xiàn)場存在草坪一類的情況，施工人員還需要提前規(guī)劃出公路的路線，將路線范圍內(nèi)的草坪挖除掉，并需要將挖除的深度保持在20厘米以上，以此保證挖除的徹底性，防止在之后的施工中，出現(xiàn)草坪重生的問題，影響填石邏輯的平整度。

（3）邊坡碼砌技術(shù)。在公路工程中，必不可少的一項施工材料就是水泥。而在利用水泥開展施工任務(wù)時，裂縫是很容易會出現(xiàn)的一個問題。在填石路基施工中，當施工人員遇到類似問題時，需要重新配比填料，然后對裂縫進行填補處理，以此控制裂縫問題的擴大，也能夠維持整個公路的質(zhì)量及表面平整性[2]。

除裂縫處理外，邊坡碼砌施工也是比較重要的一個環(huán)節(jié)。通過合理的碼砌，施工人員能夠加強填石路基的穩(wěn)定性以及承載力，防止在公路投入使用后，由于時間的不斷延長，而出現(xiàn)崩裂問題或者松散問題，影響到交通的通順性與安全性。在邊坡碼砌技術(shù)中，主要包括兩種不同的技巧，分別為先碼后填以及先填后碼。兩種技巧的主要區(qū)別在于順序，施工單位方面可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況合理選擇，借此充分發(fā)揮出該種技術(shù)的應(yīng)用價值，加強填石路基的穩(wěn)固性，也能夠控制后續(xù)塌陷問題的擴散。

（4）路基攤鋪技術(shù)。平整度是公路工程中十分重要的一個質(zhì)量評判標準，同時也是會影響駕駛?cè)藛T駕駛體驗的一個因素。所以，在公路工程中，施工人員一定要注意加強公路的平整度。而若想要達到這一標準，需要關(guān)注的施工要點就是路基攤鋪。

現(xiàn)階段，結(jié)合我國公路工程案例分析來看，大部分施工單位在處理填石路基的平整度時，都會選擇分層攤鋪技術(shù)。該技術(shù)能夠有效減緩施工人員的工作難度與工作壓力，同時也能夠在一定程度上節(jié)約施工成本。

分層攤鋪，顧名思義就是分層施工。具體來說施工人員可以先攤鋪底層，確保底層不存在質(zhì)量問題之后，逐層攤鋪。如若發(fā)現(xiàn)某一層出現(xiàn)了質(zhì)量問題，則需要及時修復(fù)及時處理。在分層攤鋪中，施工人員需要遵循由低到高，由兩側(cè)向中間的順序，以此控制施工的復(fù)雜程度。

（5）路基壓實技術(shù)。攤鋪與壓實是聯(lián)系十分緊密的環(huán)節(jié)。完成攤鋪施工任務(wù)后，施工人員就需要利用專業(yè)的壓實設(shè)備展開壓實工作，借此加強整個填石路基的平整度與壓實度，也可提高其整體的承載能力。

在填石路基施工中，施工人員所需要應(yīng)用到的施工設(shè)備與施工機械比較多。例如壓路機以及分層碾壓設(shè)備。而壓路機又可被細化成重型壓路機、輕型壓路機與振動壓路機三種。

在初次壓實階段，施工人員可以選擇重型壓路機，以勻速勻力的狀態(tài)朝向同一方向壓實。在初次碾壓結(jié)束，施工人員可檢驗的效果。如果存在輕微質(zhì)量問題，可通過輕型壓路機或振動壓路機處理;如果存在較為明顯的質(zhì)量問題，則需要重新攤鋪碾壓。在確保不存在質(zhì)量問題后，開始下一層的處理。在整個路段都完成壓實工作后，施工人員需要利用專業(yè)化設(shè)備檢驗壓實的質(zhì)量，并展開有效的檢驗，確保檢驗達標，展開合理的養(yǎng)護[3]。

3 結(jié)論

綜上所述，在結(jié)合填石路基施工技術(shù)開展公路工程時，施工人員必須要全面了解該技術(shù)的應(yīng)用要點與應(yīng)用特點，能夠合理的將技術(shù)與工程體系相互整合，降低施工風險與施工難度，滿足工程所提出的各項要求。在公路工程填石路基施工中，施工人員會應(yīng)用到很多不同的施工技巧，例如測量放樣，地表清理，邊坡碼砌，路基攤鋪以及路基壓實等。每一個技巧都需要引起施工人員的高度關(guān)注，在完整體系的支撐下，促進工程穩(wěn)步開展。

參考文獻：

[1]馬洪忠.填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].交通世界，2019（33）：26-27.

[2]翁學(xué)新.填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2019，43（10）：31-32.

[3]王振遠.填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（21）：212.