市政道路橋梁施工質(zhì)量通病及改進措施

方宇

摘 要：市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量特別重要：不管是對于公路橋梁工程的實效性的發(fā)揮來說，還是就工作和日常的生活而言，這樣的工程都存在很大影響。更為重要的是，這樣的工程，在數(shù)量方面隨著經(jīng)濟的發(fā)展和時代的進步正不斷飛速地增長。與此同時，這一類工程質(zhì)量方面的通病，在各種各樣的因素作用下也日益凸顯出來。因此，借助于創(chuàng)新和積極的探尋，發(fā)現(xiàn)各種各樣的有效的防治措施是非常有必要的。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工質(zhì)量;通病;措施

1 市政道路橋梁的質(zhì)量通病

1.1 路面和橋面裂縫

道路橋梁工程的裂縫問題不但會影響工程的美觀度，對于工程的使用壽命也會造成一定的影響。裂縫問題是路橋工程中較為常見的質(zhì)量通病之一，其形成的原因主要包括以下幾點：首先是工程設(shè)計方案存在不合理的情況，例如設(shè)計初期沒有對路橋工程的通行量進行勘察，導致路橋工程出現(xiàn)超負荷問題;其次是施工材料存在的問題，如混凝土配比不規(guī)范或是材料本身質(zhì)量問題;第三是施工作業(yè)環(huán)節(jié)存在的問題，由于對混凝土的澆筑和養(yǎng)護作業(yè)不規(guī)范，導致混凝土施工質(zhì)量不到位，進而在使用過程中導致路面和橋面裂縫的形成。

1.2 鋼筋生銹

目前的路橋工程建設(shè)，在質(zhì)量通病的預(yù)防過程中，鋼筋生銹的問題是非常容易忽視的對象。鋼筋的使用作為必要性材料，能夠?qū)β窐虻陌踩?、穩(wěn)定性進行提升，可是由于鋼筋的銹蝕問題比較嚴重，因此在自身的功能發(fā)揮方面難以取得較好的效果，造成的經(jīng)濟損失、人身安全威脅是非常大的。鋼筋采購方面缺少測試和比對，鋼筋的型號、性質(zhì)表現(xiàn)出多元化的特點，路橋工程貪圖成本的降低，沒有采購優(yōu)質(zhì)鋼筋來施工，表面上的形態(tài)沒有差異，實際上的功能較少，所以劣質(zhì)鋼筋的應(yīng)用，直接造成質(zhì)量問題的發(fā)生，甚至是連基礎(chǔ)的安全保障目標也無法實現(xiàn)。鋼筋的加工使用方面，一般與混凝土相互結(jié)合，形成鋼筋混凝土的狀態(tài)，可是兩種材料的混合應(yīng)用需進一步測試，且路橋的不同位置在強度需求、抗性需求上具有很大的不同，路橋建設(shè)過程中，完全按照統(tǒng)一指標來施工，對鋼筋混凝土的調(diào)整不夠靈活，各方面的質(zhì)量指標實現(xiàn)缺少內(nèi)部保障和技術(shù)支持，因此在路橋建設(shè)過程中，造成敗絮其中的現(xiàn)象。

1.3 堿蝕

堿蝕是內(nèi)部反應(yīng)的表現(xiàn)，多數(shù)是在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)，主要是因為混凝土內(nèi)會的出現(xiàn)一定的鹵族離子，在混凝土內(nèi)產(chǎn)生堿骨料反應(yīng)，對鋼筋形成腐蝕的作用。在路橋建設(shè)中，鋼筋是非常容易銹蝕的，其中一個重要的因素，就是鹵族離子造成的。但是堿蝕造成的影響并不僅僅如此，橋梁裂縫很多時候，也是堿蝕造成的。堿蝕會導致在工程中有些構(gòu)件在非常短的時間內(nèi)喪失效力，讓橋梁迅速老化，從而縮短橋梁的壽命，另外是在路橋建設(shè)中，往往堿蝕破壞同一部位，有著非常明顯的穩(wěn)定性。

1.4 路基可能會出現(xiàn)斷裂或是下陷的情況

在經(jīng)過長時間的使用之后，一些道路或者是橋梁的路基，就可能會出現(xiàn)斷裂或是下陷的情況，出現(xiàn)這些情況的主要原因一般如后。第一，在選用的材料上出現(xiàn)了問題，一些施工單位有時會為了自己的利益，選擇那些質(zhì)量比較差但價格比較便宜的施工材料。第二，在對道路進行施工的過程中，有一些施工單位為了能夠盡早地完成任務(wù)，通常就會忽略施工中存在的一些細節(jié)問題，比如說像是土石方填充不實等，這種現(xiàn)象就會導致道路的承載力大大降低，從而就有可能會出現(xiàn)斷裂或是下陷的情況。第三，后期沒有對道路進行合理的養(yǎng)護，如果在道路投入使用后，在后期沒有對道路進行正確及時養(yǎng)護的話，就會對路基產(chǎn)生一定的負面影響，比如，在面對下過雨路面上有積水的情況時，一定要及時地將積水清理干凈，不然積水就會對路基的密實度造成不利影響。

2 針對市政道路橋梁施工質(zhì)量通病所采取的有效預(yù)防及處理措施

2.1 嚴格監(jiān)控建筑材料

在實際進行市政道路建設(shè)的時候，所采用的施工材料的質(zhì)量直接決定了整體工程的建設(shè)質(zhì)量。只有嚴格控制建筑施工材料的質(zhì)量，方可從根本上確保道路施工的質(zhì)量。所以，在市政道路施工現(xiàn)場當中，相關(guān)管理人員必須要做到科學取樣，對建材樣品進行嚴格檢查，同時還要將建筑材料質(zhì)量分析工作做好，有效確保建筑材料質(zhì)量與建筑工程施工標準相符，禁止在施工現(xiàn)場當中有不合格的建筑材料出現(xiàn)。

2.2 加強橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的防護處理

為了防止橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的防護和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級，在開展橋梁病害治理工作時需要根據(jù)橋梁不同等級，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進行不同等級的防護和處理。同時也因為橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕問題的加重，導致橋梁結(jié)構(gòu)承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預(yù)防為主理念的倡導，結(jié)合橋梁工程施工的實際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護措施，尤其是較為重要的橋梁結(jié)構(gòu)需要進行多級防護處理，比如在鋼筋表面涂上防護層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護措施起到治理橋梁病害的作用。

2.3 裂縫的預(yù)防處理

在市政路橋建設(shè)的實際開展中，針對裂縫的情況，預(yù)防工作是至關(guān)重要的，因為在裂縫出現(xiàn)之后，進行補救的效果未知，無法保證橋梁能夠恢復原本的承載力，始終都是有一定的安全隱患。因此有效預(yù)防是市政路橋建設(shè)的重要原則，對于沒有充足預(yù)應(yīng)力的局面，對預(yù)應(yīng)力展開反復計算，保證預(yù)應(yīng)力是與需求一致的，若是遇到振搗不充足的情況，則是要提升振搗的強度，在溫度應(yīng)力不恰當?shù)那闆r下，可以在水泥的選擇方面，對質(zhì)量提高要求，讓水化熱可以實現(xiàn)最小化。

2.4 建立健全施工隊伍管理制度

要不斷完善施工隊伍的管理機制。在市政道路橋梁工程中，除了配置專業(yè)人員外，還要加強對整個隊伍的管理，定期對工作人員進行專業(yè)培訓、開展會議，總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題并分析原因，一起探討解決方案。只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才能在交工后減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2.5 注重施工后期的養(yǎng)護

工作路橋工程的養(yǎng)護工作對于提升工程的整體質(zhì)量和使用壽命具有十分重要的作用。特別是在城市中的路橋工程建設(shè)完成后，要做好交通管制工作，避免車輛和行人誤入造成的路面損壞。施工部門還要制定周密的養(yǎng)護計劃，涉及混凝土施工的橋梁工程要對混凝土結(jié)構(gòu)進行標準養(yǎng)護，對于路面和橋面部位要嚴格控制坑槽、滑溜與裂痕等常見病害。在路橋工程投入使用后，還要嚴格按照設(shè)計要求對工程進行限重通行，以防止超載問題對路橋工程造成的損害。

3 結(jié)語

市政道路橋梁在施工及后續(xù)應(yīng)用過程中，會存在諸多的質(zhì)量問題，如裂縫、變形以及沉降等現(xiàn)象。為解決此類問題，不僅要對這些病害做出深入的分析與研究，做好前期的預(yù)防與后續(xù)的治理，而且應(yīng)在實際施工過程中，嚴把質(zhì)量關(guān)，從材料的選取、設(shè)計規(guī)劃的制定、施工工藝與技術(shù)的應(yīng)用以及養(yǎng)護等方面控制質(zhì)量。唯有如此，才能促使市政道路橋梁施工中的質(zhì)量通病問題由此減少或消除，為我國市政道路橋梁工程項目的可持續(xù)發(fā)展起到推動作用。

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