葉琪 白少凱
摘 要:在城市建設(shè)的背景下,道路工程施工有效促進城市基礎(chǔ)建設(shè)。在建設(shè)的過程中,需要從建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施開始,對道路工程進行合理的規(guī)劃。在綠色施工的背景下,道路工程施工采用廢舊橡膠粉改性瀝青材料,能夠控制道路工程成本的同時保證整個道路工程的生態(tài)性。文章針對橡膠粉改性瀝青進行分析,探討道路工程中廢舊橡膠粉改性瀝青材料的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:道路工程;廢舊橡膠粉改性瀝青材料;應(yīng)用研究
1 橡膠粉改性瀝青概述
橡膠粉改性瀝青(Asphalt Rubber,簡稱AR)是一種新型的優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料。其在重交瀝青與廢舊輪胎橡膠粉和外加劑的共同作用下,橡膠粉通過吸收瀝青中的樹脂,烴類等多種有機質(zhì),經(jīng)過一系列的物理和化學(xué)變化,使膠粉濕潤,膨脹,粘度增大,軟化點提高,并兼顧了橡膠和瀝青的粘性,韌性,彈性,從而提高了橡膠瀝青的路用性能。
2 道路工程瀝青路面質(zhì)量要求
2.1 下承土建結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定性
公路施工過程中,對路面材料進行瀝青的填充,需要保證下承土建結(jié)構(gòu)的平整,以便在填充瀝青等原材料時可以提高穩(wěn)定性。在瀝青公路的施工過程中,需要對下承土建結(jié)構(gòu)進行穩(wěn)定性設(shè)計,在對瀝青進行檢測時需要保證路面的基礎(chǔ)設(shè)施完善。在工程的檢測過程中,下承土建結(jié)構(gòu)需要極具穩(wěn)定性,保證廢舊橡膠粉改性瀝青材料的有效運用。
2.2 下承土建結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度
瀝青公路在建設(shè)過程中,需要具備一定額負載力,下承土建結(jié)構(gòu)需要承受一定的負載力來分擔(dān)瀝青砼面層的承載力度。如果下承土建結(jié)構(gòu)和地基存在一定的變形,對瀝青砼面層檢測也會存在一定的影響,或者說,在對瀝青砼面層進行檢測合格后,如果下承土建結(jié)構(gòu)的強度不達標,最終對公路的檢測也會不達標。為保證下承土建結(jié)構(gòu)在外力作用下不產(chǎn)生超出允許范圍的變形,下承土建結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度。
2.3 采用良好的壓路機器進行瀝青平鋪
在對路面用瀝青進行平鋪的時候,需要采用良好的壓路機器才可以將瀝青與底部砂石很好地結(jié)合。壓實是瀝青混凝土路面施工的重要工序,攪拌、攤鋪的成果最終通過碾壓體現(xiàn)。壓路機的使用是整個公路建設(shè)的最后階段,在對壓路機進行選擇時,需要從機器結(jié)構(gòu),使用性能,可以達到的標準進行研究,確保設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能符合當前施工的標準。對路面的壓實時間也需要進行合理的規(guī)劃,保證達到標準。瀝青混凝土路面施工工作面處,需配備 1 臺 10 t 左右的灑水車,用于雙鋼輪壓路機工作時用水,防止瀝青混凝土粘附在鋼輪上,造成碾壓時因粘附料使路面不平整。現(xiàn)在越來越多的施工現(xiàn)場使用油性隔離劑噴灑到膠輪和鋼輪上這種方法。此方法有一定弊端,過少起不到隔離的作用,過多又污染路面很難處理,所有要注意控制油性物質(zhì)的噴灑量。
3 廢舊橡膠粉改性瀝青材料的作用
3.1 滿足社會發(fā)展需求
在經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下,人民生活質(zhì)量不斷提高,對環(huán)境需求增加,由此在進行廢舊橡膠粉改性瀝青材料可以滿足生態(tài)化需求,符合生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。隨著工業(yè)化的發(fā)展,科技的便利對環(huán)境產(chǎn)生了污染,當下空氣污染、水污染以及不可再生能源的消耗破壞了生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性。由此,在進行道路工程施工時,利用廢舊橡膠粉改性瀝青材料,利用廢物利用的理念,加強對生活環(huán)境的改善。綠色道路工程的設(shè)計可以滿足人們對環(huán)境的需求,符合生態(tài)化社會建設(shè)的要求,實現(xiàn)人文技術(shù)的創(chuàng)新,促進了人與自然的和諧發(fā)展。
3.2 兼顧經(jīng)濟效益與社會效益
廢舊橡膠粉改性瀝青材料可以有效地保證道路工程的經(jīng)濟效益,減少成本的同時保證道路工程結(jié)構(gòu)的合理性,為社會發(fā)展也提供了支持。進行道路工程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是基于專業(yè)的理論知識背景下,對結(jié)構(gòu)的設(shè)計以及未來的施工進行整體優(yōu)化,調(diào)整和改進存在問題的結(jié)構(gòu)。另外,廢舊橡膠粉改性瀝青材料需要采用先進的技術(shù)進行模擬,保證最終施工的有效性。合理的廢舊橡膠粉改性瀝青材料在保證道路工程結(jié)構(gòu)安全、實用、耐久的情況下,節(jié)約成本,加快施工進度,實現(xiàn)道路工程質(zhì)量的優(yōu)化以及環(huán)保。
4 道路工程橡膠粉改性瀝青材料應(yīng)用管理
4.1 管控瀝青,砂石的材料質(zhì)量
砂石材料是整個施工的核心,工程師的技術(shù)含量再高,如果公路材料是不完善,不符合公路施工的,最終也會對人民的生命財產(chǎn)安全造成威脅。為了保證施工的正常運行,相關(guān)管理人員需要加強對砂石材料的管理,嚴格控制進入施工現(xiàn)場的材料,保證材料的質(zhì)量。例如,對進入的材料進行文件審核,需要保證材料具有質(zhì)量保證文件,管理人員建立相關(guān)的質(zhì)量控制文件,采用專業(yè)的檢測設(shè)施對材料的質(zhì)量進行檢測,檢測后及時反饋相關(guān)部門進行下一步處理。后期需要嚴格檢查瀝青的質(zhì)量,檢查在高溫環(huán)境下儲存瀝青的狀態(tài)。
4.2 合理控制混合料配比
道路工程廢舊橡膠粉改性瀝青材料在施工前,需要由專門的施工人員進行配比攪拌,廢舊橡膠粉改性瀝青材料的拌和時間需要在規(guī)定時間范圍內(nèi)。相關(guān)技術(shù)人員需要落實原材料的控制,并合理設(shè)置攪拌時間、選取最佳的攪拌技術(shù)、采取合理的計量方式,以此確保瀝青路面施工質(zhì)量,滿足相應(yīng)的施工標準。在混合料攪拌過程中,施工人員需要依據(jù)原材料的顆粒大小,結(jié)合冷料倉內(nèi)的運行速度,合理進行調(diào)動,以此確保冷料倉的配置比例處于穩(wěn)定狀態(tài)。
4.3 項目開發(fā)前的預(yù)算管理
在道路工程項目的成本控制中,需要保證預(yù)算符合成本控制,保證道路工程項目效率的同時加強成本控制理念的培養(yǎng)。在進行工程成本控制時,需要將預(yù)算控制融入各個環(huán)節(jié)中,減少工程施工的浪費以及對材料不可利用。在進行預(yù)算控制的同時,需要加強對項目人員進行管理,保證材料的正確使用,確保項目質(zhì)量以及施工進度。預(yù)算控制需要在前期材料采購以及后期的材料使用中進行,減少材料的浪費,對開發(fā)方式進行最優(yōu)選擇。
4.4 瀝青材料的應(yīng)用管理
在改良瀝青材料應(yīng)用組織開展全過程管理工作中,需要對管理機制進行創(chuàng)新,促使改良瀝青材料應(yīng)用的管理制度得到發(fā)展和完善,提升改良瀝青材料應(yīng)用綜合管理的效率。有效的項目驗收管理不僅可以提高改良瀝青材料應(yīng)用的質(zhì)量,也可以確保改良瀝青材料應(yīng)用技術(shù)的不斷創(chuàng)新以及人員素質(zhì)的提升。在進行項目驗收時,必須建立相應(yīng)的制度,讓工程項目的驗收符合標準。工程項目在進行技術(shù)創(chuàng)新時,需要保證改良瀝青材料應(yīng)用效率的提升,由此可以保證工程項目的質(zhì)量以及施工安全。另外,需要對組織管理信息化程度進行完善,促進改良瀝青材料應(yīng)用用人機制的改革和發(fā)展,一方面要確保改良瀝青材料應(yīng)用的內(nèi)部人員保持高素質(zhì)的工作狀態(tài),另一方面也需要加強工程項目的管理人員評選機制的優(yōu)化,促進用人和晉升機制的不斷完善。加強對工程項目的內(nèi)部人員進行信息化的管理,保證員工的綜合素質(zhì)符合工程項目的標準。在利用信息技術(shù)進行改良瀝青材料應(yīng)用時,需要保證人員具有較強的團結(jié)意識,以及學(xué)習(xí)先進技術(shù)的積極性。在工程項目信息化管理實施的過程中,需要保證信息化管理體系中各個環(huán)節(jié)規(guī)范合理,對內(nèi)部人員管理時具備完整的規(guī)章制度,同時利用信息技術(shù)規(guī)劃建設(shè)流程,完善工程項目實施的內(nèi)部建設(shè),加快建設(shè)工程項目信息化建設(shè)過程中的設(shè)施應(yīng)用。另外需要結(jié)合工程項目的結(jié)構(gòu)、建設(shè)技術(shù)建立安全責(zé)任制,對建設(shè)人員的生命安全進行保障。
5 結(jié)語
公路建設(shè)中,瀝青作為基礎(chǔ)需要不斷的對其進行優(yōu)化以及對其施工技術(shù)進行創(chuàng)新。在整個施工過程,需要對廢舊橡膠粉改性瀝青材料進行有效管理,保證整個混合材料的合理使用。另外,在廢舊橡膠粉改性瀝青材料的使用過程中,需要合理規(guī)劃施工過程,保證整體工程的安全性和有效性。
參考文獻:
[1]白江平.橡膠粉摻量對瀝青技術(shù)指標的影響[J].內(nèi)蒙古公路與運輸,2014(3):18-19.
[2]尹晉文.橡膠粉改性混凝土施工關(guān)鍵技術(shù)研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2019(3):40-42.
[3]王淑賢.廢舊輪胎橡膠粉目數(shù)對瀝青性能的影響[J].黑龍江交通科技,2014(6):19.
[4]楊冬亮,馮明林,閆思璐.橡膠粉對橡膠瀝青混合料性能的影響[J].交通科學(xué)與工程,2015(2):15-18.
[5]郭佩.橡膠粉與瀝青的配伍性研究[J].河南科技,2014(7):57.
[6]王濤,雷勇,張晚峰,等.橡膠粉改性瀝青性能穩(wěn)定性研究[J].石油瀝青,2016(2):17-19.