電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中常見故障和檢修分析

張春虎

摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)科技的快速發(fā)展，人們用電的需求逐步增大，人們的很多社會(huì)性行為都離不開電力企業(yè)，因此人們現(xiàn)階段較為追求用電時(shí)的穩(wěn)定與安全。從我國眾多電力企業(yè)提供的數(shù)據(jù)來看，目前使用最多的配電網(wǎng)是10kV配電網(wǎng)，它被應(yīng)用到很多電力系統(tǒng)中。但是10kV配電網(wǎng)也存在一些常見故障，因此本文就電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中常見的故障展開討論，以分析出電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中有效的檢修手段。

關(guān)鍵詞：電力企業(yè);配網(wǎng)運(yùn)檢;常見故障;檢修管理

引言：目前，我國家庭、大型商場以及一些市政工程的用電都是采用的10kV配電網(wǎng)，它比較符合人們?nèi)粘Ｓ秒姷男枰灿捎?0kV配電網(wǎng)應(yīng)用比較廣泛，一旦其發(fā)生故障，故障造成的影響是無法計(jì)量的。因此，電力企業(yè)中配網(wǎng)運(yùn)檢的工作特別重要，它需要快速找出故障發(fā)生的原因，并采用有效的方法進(jìn)行檢修，從而保障電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1 電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中的常見故障

1.1配網(wǎng)線路短路的故障

配電線路短路的故障是配網(wǎng)運(yùn)檢工作中最常見的一類故障，它主要是指配網(wǎng)線路由于線路老化或一些其他的外在因素，使配電網(wǎng)內(nèi)部的線路不能正常運(yùn)行[1]。該故障的特征是不可預(yù)知、檢修困難，所以如果電力企業(yè)的配電網(wǎng)出現(xiàn)線路短路故障，不僅會(huì)阻礙電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，而且還可能會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重的問題，因此電力企業(yè)需要重視配電網(wǎng)的運(yùn)檢工作。

1.2配電設(shè)施的故障

10kV配電網(wǎng)的主要組成是配電設(shè)施，因此配電設(shè)施出現(xiàn)的問題也是電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中常見的故障之一。配電設(shè)施的故障主要是指變壓器和其他相關(guān)設(shè)施內(nèi)部出現(xiàn)問題而引起的故障，不過相比于線路故障，該故障是可以采取一些措施防范的，所以配電設(shè)施的故障具有可預(yù)防性。

1.3配電線路接地的故障

配電線路接地的故障是配網(wǎng)運(yùn)檢常見故障中破壞性最大的一類故障。它是指配電線路外部的絕緣體磨損，出現(xiàn)線路裸露的現(xiàn)象，而線路裸露區(qū)域又因?yàn)槭ケＷo(hù)，被附近的金屬物質(zhì)影響，從而產(chǎn)生的接地故障。

2 電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中常見故障的成因探析

電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中常見的故障大體上都會(huì)受人為因素、外部環(huán)境及電力設(shè)施本身的影響。首先，很多線路短路故障都是因?yàn)橥獠繍毫拥奶鞖猓⑶疫@些惡劣天氣是不可控的。比如，在夏季的大雨天氣、秋季的大風(fēng)以及冬季的大雪天氣都會(huì)使配電網(wǎng)的線路出現(xiàn)短路故障。另外，10kV配電網(wǎng)一般安置在空曠的地區(qū)，所以其遭受雷擊的概率也比較大。此外，一些比較特殊的企業(yè)，比如面粉公司、化工公司，它們生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉末和特殊氣體有可能會(huì)影響電路里的金屬，從而產(chǎn)生短路故障。其次，配電設(shè)施產(chǎn)生的故障常常與設(shè)備的質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行時(shí)的溫度、用電高峰時(shí)期以及一些用電人員的操作行為有關(guān)。第一，如果配電設(shè)施的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，配電網(wǎng)可能就無法負(fù)荷很多用戶，整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)作需求無法被達(dá)到，配電網(wǎng)將會(huì)經(jīng)常性地產(chǎn)生故障[2]。第二，在用電高峰期，配電設(shè)施的溫度會(huì)有所升高，如果設(shè)備的溫度達(dá)到一定高度，變壓器會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而出現(xiàn)故障問題。第三，配電設(shè)施的故障問題有時(shí)候還與用電人員的操作規(guī)范性有關(guān)聯(lián)，如果用戶在用電時(shí)行為不規(guī)范極易有可能使配電設(shè)施故障。最后，配電線路接地的故障比較容易受到人為和外部因素的影響。配電網(wǎng)出現(xiàn)接地故障有三大起因。一方面是配電網(wǎng)的線路會(huì)經(jīng)過公路和野地，如果司機(jī)在開車時(shí)一不小心碰壞電線桿，就會(huì)導(dǎo)致接地故障。并且處于野外的電網(wǎng)可能會(huì)因?yàn)橐吧鷦?dòng)物的行動(dòng)被破壞，從而出現(xiàn)接地故障。另一方面是10kV電線會(huì)埋在地下，伴隨著城市化的建設(shè)，工程的地下施工增多，施工團(tuán)隊(duì)在地下作業(yè)時(shí)，很可能會(huì)觸碰電線，但建筑施工人員對于電線電路的問題不了解，所以他們不會(huì)對電線進(jìn)行專業(yè)化處理，就會(huì)出現(xiàn)接地故障。

3 電力企業(yè)配網(wǎng)運(yùn)檢工作中的檢修分析

3.1制定精細(xì)化的檢修方案

每種類型的故障成因都不相同，所以電力企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)檢團(tuán)隊(duì)可以針對不同類型的故障，制定精細(xì)化的檢修方案。第一，常見故障中的短路故障通過是由外部因素和人為因素造成的，所以在制定短路故障的方案時(shí)，就可以著重優(yōu)化配網(wǎng)線路的靈敏度，從而減少短路故障帶來的影響。第二，接地故障的最大成因是外部環(huán)境與線路的保護(hù)力度，由于外部環(huán)境不能很好的被控制，所以接地故障的檢修方案就可以重點(diǎn)加強(qiáng)對電線和線路的保護(hù)，比如可以將電線盡量設(shè)置在比較安全的區(qū)域，也可以為電路終端安置質(zhì)量較高的漏電保護(hù)器，以此避免產(chǎn)生較多的接地故障。第三，配電設(shè)施故障的檢修方案需要檢修人員對設(shè)備定時(shí)檢查，并通過智能化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行情況，從而避免配電設(shè)施的超負(fù)荷作業(yè)[3]。

3.2提升檢修人員的能力

電力企業(yè)如果想要保障配網(wǎng)運(yùn)檢工作的質(zhì)量，就需要提升檢修人員的專業(yè)能力。電力企業(yè)可以經(jīng)常在企業(yè)內(nèi)部組織檢修人員的相關(guān)培訓(xùn)，讓檢修人員定期提升專業(yè)能力，更加熟悉配電網(wǎng)出現(xiàn)的故障。此外，電力企業(yè)還可以在日常工作中強(qiáng)化對檢修人員的監(jiān)管和管理，規(guī)范檢修人員的操作規(guī)范，提倡檢修人員去積極探索常見故障的解決方法，從而提升檢修人員的專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)。

3.3創(chuàng)建信息整合系統(tǒng)

在運(yùn)行配電設(shè)施時(shí)，由于用電用戶較多，所以會(huì)產(chǎn)生很多的數(shù)據(jù)信息，電力企業(yè)可以依據(jù)先進(jìn)的技術(shù)，創(chuàng)建信息整合系統(tǒng)，通過對這些數(shù)據(jù)的整合挖掘配電網(wǎng)的運(yùn)行規(guī)律，以及常見故障產(chǎn)生的原因，進(jìn)而有效預(yù)防和解決各類故障。比如嗎，電力企業(yè)可以定期將變壓器的運(yùn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入到信息整合系統(tǒng)，然后對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出某一階段數(shù)據(jù)異常的原因，并與正常的運(yùn)行數(shù)據(jù)相比較，從而得出比較科學(xué)的檢修措施。

4 結(jié)語

現(xiàn)階段，10kV配電網(wǎng)應(yīng)用較為廣泛，但也容易產(chǎn)生故障，因此電力企業(yè)要重視配電運(yùn)檢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的故障，并針對每種類型的故障制定精細(xì)化的檢修方案，從而更好地解決配電網(wǎng)故障問題，提升電路檢修能力，保障電力企業(yè)的供電效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉寶泉.10kV配電線路常見故障及原因與運(yùn)檢管理分析[J].價(jià)值工程，2020，39（07）：143-145.

[2]陸振江.配網(wǎng)配電線路的常見故障分析與運(yùn)檢管理[J].通信電源技術(shù)，2019，36（08）：96-97.

[3]鄧如泳.10kV配電線路常見故障及改進(jìn)方法[J].中國設(shè)備工程，2020（10）：32-34.