論體育賽事物流的需求及對(duì)策

湯愿

中圖分類號(hào)：G812 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A ? ? 文章編號(hào)：1009-9328（2021）04-008-01

摘 ?要 ?隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平也在逐漸提高?，F(xiàn)如今的人們?cè)跐M足日常生活的情況下開(kāi)始更加關(guān)注精神層面的滿足，各種體育賽事由此而生，并迅速在世界范圍內(nèi)擴(kuò)展。賽事物流情況成為了影響賽事正常舉辦的關(guān)鍵因素之一，故本文通過(guò)對(duì)賽事物流特點(diǎn)進(jìn)行歸納，提出了一些解決當(dāng)前物流問(wèn)題的舉措，希望能對(duì)我國(guó)賽事物流工作的組織與開(kāi)展有所幫助。

關(guān)鍵詞 ?體育賽事 ?物流需求 ?解決措施

開(kāi)展一項(xiàng)體育賽事必然離不開(kāi)物流工作，這是決定體育賽事能否舉辦成功的關(guān)鍵因素。在一項(xiàng)體育賽事中，我們通常給為比賽提供物流配送服務(wù)的體育物流命名為體育賽事物流。目前我國(guó)的體育賽事舉辦越來(lái)越多，規(guī)模越來(lái)越大，由此對(duì)體育賽事物流的要求也就越來(lái)越高。

一、體育賽事物流的特點(diǎn)

（一）物流空間跨度較大

對(duì)不同規(guī)模的賽事，賽事物流的空間范圍也有所不同。通常來(lái)說(shuō)，規(guī)模越大的賽事，物流時(shí)間就越長(zhǎng)。在比賽期間，為保障比賽的順利進(jìn)行，很多比賽器材、用品以及人員的衣食住行等都要在國(guó)內(nèi)甚至是國(guó)際范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)配，如此就形成了一個(gè)巨大的物流市場(chǎng)，給賽事物流工作帶來(lái)了挑戰(zhàn)。因此，在開(kāi)展體育賽事之前，主辦商應(yīng)對(duì)賽事物流相關(guān)工作做一個(gè)詳盡規(guī)劃，同時(shí)做好科學(xué)管理。

（二）物流時(shí)間要求高

賽事物流要求快速、準(zhǔn)確，具有時(shí)間限制，一旦物流發(fā)生問(wèn)題導(dǎo)致不能及時(shí)將所需物品送至賽事現(xiàn)場(chǎng)，就會(huì)對(duì)賽事產(chǎn)生一定影響。由此可知，在承辦體育賽事物流活動(dòng)時(shí)一定要具有時(shí)間觀念，賽前及時(shí)將物資運(yùn)送到場(chǎng)地;賽中對(duì)器材等進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整;賽后清點(diǎn)物資并將物資送回。

（三）物流信息流向復(fù)雜

賽事物流具有動(dòng)態(tài)易變性，這是賽事本身所具有的復(fù)雜性所帶來(lái)的。在物流活動(dòng)中，各類物資的運(yùn)送使信息流向各個(gè)方面，在物流的不同階段有著很大的差異。以2008年北京奧運(yùn)會(huì)為例，賽事物流工作要統(tǒng)籌各方面的信息，以保證物流時(shí)效性，如在運(yùn)送體育器材時(shí)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)需要溝通車(chē)輛類型、容積等信息，還要對(duì)所經(jīng)地區(qū)的路況、天氣等信息有一定了解。

（四）需求有多樣性

越大型的體育賽事對(duì)賽事組織人員的需求也越高。在2008年北京奧運(yùn)會(huì)中，有世界各國(guó)的運(yùn)動(dòng)員前來(lái)參賽，不同國(guó)家人員對(duì)于食物、環(huán)境的需求也各不相同。因此奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)邀請(qǐng)了各類廚師，以滿足參賽人員的各種需求;對(duì)觀眾需要做好現(xiàn)場(chǎng)安保工作，拍攝工具不能影響運(yùn)動(dòng)員正常比賽，也不能影響觀眾觀看。

二、體育賽事物流中存在的問(wèn)題

（一）專業(yè)物流人才稀缺

我國(guó)目前賽事物流并沒(méi)有完整的物流管理體系，這方面物流人才也相對(duì)匱乏。專業(yè)的物流人才不僅需要具備基本的物流知識(shí)，還要了解相應(yīng)的電子物流知識(shí)。但就當(dāng)前我國(guó)賽事中的工作人員來(lái)說(shuō)，他們中的大多數(shù)人沒(méi)有全面理論知識(shí)體系，物流企業(yè)對(duì)于旗下員工的培訓(xùn)也不夠。另外，大量的物流人員正在流失，也使得物流業(yè)的專業(yè)人才更加稀缺。

（二）物流運(yùn)輸體系不完整

我國(guó)物流事業(yè)雖然有所發(fā)展，但對(duì)于賽事物流運(yùn)輸體系并不完整，常常會(huì)出現(xiàn)交貨延遲、配送出錯(cuò)、器材損壞的問(wèn)題。物流企業(yè)在接受訂單之后，需要多個(gè)環(huán)節(jié)才能使物資到達(dá)場(chǎng)地，一旦有人出錯(cuò)或是環(huán)節(jié)過(guò)多，就會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?，增加出錯(cuò)率。而電子化手段在物流事業(yè)中的普及程度仍有待提高，如對(duì)訂單內(nèi)容、運(yùn)輸車(chē)輛情況等都了解有限，無(wú)形之中也增加了運(yùn)輸成本，影響體育賽事的正常進(jìn)行。

（三）物流管理相對(duì)滯后

賽事物流管理相對(duì)于賽事場(chǎng)館和設(shè)施建設(shè)管理來(lái)說(shuō)具有一定滯后性。在賽事物流系統(tǒng)中，如果信息化管理程度較低，那么在運(yùn)輸過(guò)程中的物流信息就不能及時(shí)得到更新，致使在不斷的溝通物流情況的過(guò)程中增加了溝通成本，甚至可能造成信息誤解。因此，賽事物流應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流事業(yè)的管理，用信息化手段，改進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)方式，提高物流效率和質(zhì)量。

三、提高物流發(fā)展的對(duì)策

（一）培養(yǎng)專業(yè)物流人才

大學(xué)對(duì)于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)還處于初級(jí)階段，物流人才成為我國(guó)的稀缺人才，而體育賽事物流人才更是緊缺。大學(xué)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)的重視，借鑒國(guó)外培養(yǎng)計(jì)劃，有針對(duì)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。企業(yè)在員工入職之初也應(yīng)對(duì)其進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，一方面這可幫助企業(yè)更快發(fā)展，另一方面可以快速提升員工的理論和實(shí)踐能力。

（二）完善賽事物流運(yùn)輸體系

當(dāng)前的賽事物流運(yùn)輸體系雖已取得了一定的成就，但物流運(yùn)輸體系還不完善，企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)各運(yùn)輸部門(mén)之間的聯(lián)系，保證部門(mén)間相互溝通，同時(shí)完善物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以網(wǎng)絡(luò)化處理事務(wù)，跟蹤物流情況，確保物流信息的準(zhǔn)確性，提高運(yùn)輸速率。

（三）增強(qiáng)賽事物流管理

賽事實(shí)施物流工作時(shí)應(yīng)針對(duì)各項(xiàng)賽事業(yè)務(wù)制定賽事物流運(yùn)作機(jī)制，并根據(jù)賽事情況調(diào)整人員安排和補(bǔ)充相應(yīng)的物資。在對(duì)賽事物流進(jìn)行管理時(shí)要和運(yùn)輸體系結(jié)合，用信息管理技術(shù)保證配送質(zhì)量和速度。

四、結(jié)語(yǔ)

賽事的開(kāi)展離不開(kāi)物流的支持，二者是相輔相成的。我國(guó)的賽事物流若想得到進(jìn)一步發(fā)展就要不斷利用互聯(lián)網(wǎng)信息，形成完善的運(yùn)輸鏈，合理進(jìn)行管理，如此才能使有限的資源得到充分利用。這也是我們今后要努力的方向。

參考文獻(xiàn)：

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