油氣集輸管網(wǎng)系統(tǒng)改造探討

王劍 蘆文彪 邸強(qiáng) 徐明 劉文杰

摘要：本文論述了油氣管網(wǎng)初步設(shè)計階段的方案對比，對施工階段的設(shè)計進(jìn)行了二次論證，深入施工現(xiàn)場，積極優(yōu)化方案，主動影響工程造價，提高了施工造價和施工質(zhì)量的管理水平。

關(guān)鍵詞：油氣集輸;管網(wǎng)改造;設(shè)計優(yōu)化;造價管理

隨著油田后期滾動開發(fā)工作的深入，處于油氣集輸管網(wǎng)邊緣的開發(fā)井越來越多，早期構(gòu)建的集輸管網(wǎng)已不能滿足生產(chǎn)需要。整個系統(tǒng)中站內(nèi)設(shè)備老化、腐蝕嚴(yán)重、系統(tǒng)效率下降、安全隱患突出等問題，都充分說明了田油氣集輸系統(tǒng)需要進(jìn)行優(yōu)化改造的必要性。

一、初步設(shè)計階段

在前期方案的基礎(chǔ)上，初設(shè)階段對兩個方案進(jìn)行了優(yōu)化。方案一：功能弱化為接轉(zhuǎn)站，在管理和計量交接上會增加工作環(huán)節(jié)，的運(yùn)行費(fèi)用、維護(hù)工作仍然繼續(xù)存在。方案二：仍以為依托，改造后擺脫包袱，可充分體現(xiàn)管理優(yōu)勢和投資效益。

細(xì)化后的兩個方案進(jìn)行了對比：經(jīng)過測算，僅敷設(shè)一條長度為10.5公里的DN200鋼骨架復(fù)合塑料管線，不包括工農(nóng)費(fèi)用和征地費(fèi)用就需要費(fèi)用將近450萬元，如果再加上多出的兩臺油氣混輸泵及其它的拆除費(fèi)用等，兩個方案投資金額將會相差600多萬元。另外兩個油氣集輸?shù)攸c(diǎn)，不僅不利于管理，還可能因為輸差產(chǎn)生許多矛盾。

經(jīng)過造價分析后站內(nèi)的改造決定采用方案二，設(shè)計院進(jìn)行了初步設(shè)計，設(shè)計概算金額為2004.62萬元。

二、施工圖設(shè)計階段

在施工圖設(shè)計階段，對已經(jīng)確定的方案二中集輸管線的施工部分進(jìn)行了再次論證。

由于油氣集輸干線設(shè)計方案的不同，投資金額差距也會比較大，為了進(jìn)一步優(yōu)化，我單位決定會同有關(guān)部門對本次改造的所有集輸管線進(jìn)行線路現(xiàn)場踏勘。經(jīng)過對所有集輸管線沿線現(xiàn)場的再次踏勘后，決定對方案進(jìn)行如下優(yōu)化：

1、在工農(nóng)關(guān)系比較良好的線路地段，選用鋼骨架復(fù)合塑料管埋地敷設(shè)，外加30mm泡沫—普通級瀝青防腐保溫層，鋼骨架復(fù)合塑料管不需要再進(jìn)行內(nèi)防腐。

2、在集輸管線附近偷油盜氣現(xiàn)象發(fā)生頻繁的地段，采用普通鋼管線埋地敷設(shè)，外加普通級瀝青—30mm泡沫—普通級瀝青防腐保溫層，管線內(nèi)防腐采用雙組份環(huán)氧樹脂涂料

最后根據(jù)造價部門的投資估算分析，設(shè)計部門對原圖紙設(shè)計進(jìn)行了修改，經(jīng)過測量確定工作量如下：鋼制管線約占工作量的1/3，進(jìn)行普通級瀝青—30mm泡沫—普通級瀝青防腐保溫;鋼骨架復(fù)合塑料管線約占工程量的2/3，進(jìn)行30mm泡沫—普通級瀝青防腐保溫。經(jīng)過測算，兩種管線安裝并用比單純用鋼骨架復(fù)合塑料管線要節(jié)約100萬元左右的資金。設(shè)計院進(jìn)行了第二版設(shè)計，并編制了設(shè)計概算，設(shè)計概算金額為1756.45萬元。

三、 實施過程的方案優(yōu)選與造價管理

（一）積極推行清單計價，采用科學(xué)先進(jìn)的造價管理模式。

我們根據(jù)油田目前的實際情況，采用多種計價方式并存的造價管理模式，即傳統(tǒng)定額計價與工程量清單計價同時運(yùn)用到這個項目之中，有條件的部分采用清單計價，不具備條件的部分采用定額計價。例如：該項目采用鋼骨架復(fù)合塑料管作為油氣集輸用管線，我們就將與鋼骨架復(fù)合管相關(guān)的項目分離出來，采用清單計價，其余部分采用定額計價。

（二）深入施工現(xiàn)場，積極優(yōu)化方案，主動影響工程造價。

在多次圖紙會審和現(xiàn)場勘測的同時，我們又組織相關(guān)部門一起深入現(xiàn)場，反復(fù)測量，一絲不茍地踏勘線路，認(rèn)真優(yōu)化方案。其中有一條管線在圖紙上的大致走向是三角形的，兩條斜邊（受地形及工農(nóng)關(guān)系影響），這樣一來管線長度增加，工程造價也隨之增加。通過現(xiàn)場勘查及討論，決定利用正在施工跨越河流的一條鋼制管架，讓管線從上面過去，同時通過增大管架支撐的強(qiáng)度減少管道鋪設(shè)長度，可以節(jié)約200米左右的管線長度，有效的節(jié)約了資金，提高了投資效益。

（三）積極參加項目實施過程中各個階段的招投標(biāo)管理，尤其是設(shè)備方面的招投標(biāo)價格控制。設(shè)備和材料的價格是項目工程造價的主要構(gòu)成部分，大約會占到整個造價的60-80%。設(shè)備和材料的招投標(biāo)控制也一直是個難點(diǎn)，因此我們特別重視這一階段的招標(biāo)控制。通過參與設(shè)備方面的招投標(biāo)，節(jié)約投資88.57萬元。

（四）參與合同談判，合理確定建設(shè)單位期望值，有效降低工程造價 。

將施工單位所報預(yù)算進(jìn)行審核后，經(jīng)過合同談判，得到合同的最終簽約價格1374.62萬元，節(jié)約110萬元;并在合同內(nèi)約定，鋼骨架復(fù)合塑料管和普通鋼管線內(nèi)防腐的清單綜合單價為固定包干價，結(jié)算以實際工程量為準(zhǔn)，而綜合單價不再進(jìn)行調(diào)整。

四、 結(jié)束語

從項目的論證、方案的優(yōu)選、施工過程中現(xiàn)場管理、項目變更和簽證的費(fèi)用的確定，直至項目竣工驗收辦理結(jié)算手續(xù)，甚至于項目的后評估，造價管理無不滲透于項目管理的全過程;從方案初期的論證開始，一直到項目的竣工驗收，從計劃科、采油技術(shù)科、項目管理辦公室、調(diào)度室和油建工程監(jiān)理公司到財務(wù)科、經(jīng)營管理辦公室和紀(jì)檢辦公室，只要是相關(guān)的單位，無不參與管理，這些也都在無形間潛移默化影響著項目工程造價。

參考文獻(xiàn)

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