夏季環(huán)境空氣中臭氧污染特征及防治對(duì)策

費(fèi)青青 李興喬

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快，大氣臭氧污染日益嚴(yán)重，對(duì)人們的生存環(huán)境造成了比較嚴(yán)重的負(fù)面影響。特別在夏季，臭氧污染程度高，需要重點(diǎn)關(guān)注其污染特征，在此基礎(chǔ)上采取科學(xué)化、合理化的防治措施，有效降低臭氧污染造成的環(huán)境影響。

關(guān)鍵詞：夏季;臭氧;污染特征;防治措施

一、前言

臭氧污染對(duì)人體健康、建筑材料、農(nóng)作物及樹(shù)木的生長(zhǎng)均有嚴(yán)重的負(fù)面影響，近年來(lái)，臭氧污染日趨嚴(yán)重，作為首要污染物的比例在增加，尤其在夏季，臭氧污染程度最高，臭氧污染已經(jīng)成為必須重視的問(wèn)題。與單純的環(huán)境污染相比，臭氧污染的原因更加復(fù)雜，其治理難度也更大，為了實(shí)現(xiàn)臭氧的有效防治，需要分析當(dāng)前形成夏季臭氧污染的主要原因，根據(jù)具體情況采取防治措施。

二、臭氧污染造成的環(huán)境危害

臭氧對(duì)于地球生態(tài)環(huán)境有兩方面的影響，從積極層面來(lái)說(shuō)，臭氧有九成都集中在平流層，能夠?qū)τ诟鱾€(gè)波段的紫外線產(chǎn)生輻射吸收的作用，有效降低太陽(yáng)過(guò)度輻射對(duì)于人類、植物、動(dòng)物的危害，對(duì)于地球整體生態(tài)環(huán)境來(lái)說(shuō)，平流層的臭氧對(duì)于地球自然環(huán)境具有積極作用。

但是，其余一成存在于對(duì)流層的臭氧，會(huì)影響到當(dāng)前人們的基本生活。臭氧本身具有極強(qiáng)的氧化性，是光化學(xué)煙霧的主要組成成分，能夠跟各類物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，人們的基本日常生活以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都會(huì)受到臭氧變化的影響。高濃度的臭氧會(huì)引發(fā)人類呼吸系統(tǒng)問(wèn)題，降低心肺功能，出現(xiàn)咳嗽、呼吸困難等癥狀，如果吸入臭氧過(guò)量，臭氧還能與生物體內(nèi)的蛋白質(zhì)產(chǎn)生氧化反應(yīng)，使人出現(xiàn)惡心、胸悶、四肢無(wú)力的癥狀，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致記憶力受損。對(duì)于植物而言，如果接觸濃度較高的臭氧則會(huì)直接枯萎，導(dǎo)致農(nóng)作物大面積減產(chǎn)。

三、夏季臭氧污染變化特征

時(shí)間變化特征：在凌晨0點(diǎn)開(kāi)始到早上9點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段中，臭氧污染的濃度一直處于一個(gè)較低的狀態(tài)，其中清晨6點(diǎn)是一天當(dāng)中臭氧濃度最低的時(shí)段。10點(diǎn)之后氣溫升高，臭氧濃度也隨之上升，直至17點(diǎn)，臭氧濃度達(dá)到峰值。19點(diǎn)之后，臭氧的濃度才開(kāi)始逐漸下降，其中13點(diǎn)到19點(diǎn)之間是臭氧污染最嚴(yán)重的時(shí)段，而最輕的污染時(shí)段則是凌晨1點(diǎn)至上午9點(diǎn)。

空間變化特征：臭氧污染主要集中在人口比較密集且有工業(yè)發(fā)展的地區(qū)，而自然環(huán)境風(fēng)景區(qū)以及人數(shù)較少的開(kāi)發(fā)區(qū)臭氧的濃度則較低。臭氧超標(biāo)城市中，京津冀及周邊、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域較為集中，其污染呈現(xiàn)出與PM2.5同步變化的趨勢(shì)。

四、臭氧污染的誘因

大氣環(huán)境中臭氧含量增多的主要原因是人類活動(dòng)，汽車尾氣、工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)廢氣（VOCs）、NOx的排放，在經(jīng)過(guò)光化學(xué)反應(yīng)后轉(zhuǎn)化為臭氧，使臭氧濃度增加，最終導(dǎo)致臭氧污染，并向其他區(qū)域輸送。另外，氣象條件也是影響近地層臭氧的生產(chǎn)和轉(zhuǎn)化的重要因素，臭氧濃度和氣溫、日照時(shí)長(zhǎng)、相對(duì)濕度均存在顯著關(guān)系。

五、加強(qiáng)治理臭氧污染的有效措施

（一）強(qiáng)化防控形成綜合治理以及聯(lián)合防御

臭氧會(huì)促使物質(zhì)產(chǎn)生顆粒導(dǎo)致PM2.5含量超過(guò)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此在針對(duì)臭氧污染進(jìn)行治理時(shí)要注意治理PM2.5，保障兩者無(wú)法形成有效的融合。當(dāng)前大部分形成臭氧污染的主要原因就是污染物在城市周邊以及室內(nèi)的積累，在風(fēng)力作用下臭氧相關(guān)污染物質(zhì)就會(huì)進(jìn)入市區(qū)內(nèi)部，形成臭氧污染。

因此在治理時(shí)，城市不能只考慮當(dāng)前的空氣質(zhì)量問(wèn)題，而是要從更加綜合性的角度進(jìn)行考慮，對(duì)于臭氧的成因以及周邊天氣變化進(jìn)行切實(shí)的了解，同時(shí)了解其他污染物排放量以及排放位置，有效控制臭氧相關(guān)污染物的排放。

（二）有效降低氮氧化物的排放量

氮氧化物會(huì)促進(jìn)臭氧的生成，因此有效降低氮氧化物的排放有助于降低空氣中臭氧的含量，形成對(duì)臭氧污染的高效控制。

為了降低空氣中氮氧化物的含量，首先要加強(qiáng)城市中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及減少煤炭的使用量，以燃燒型的鍋爐為例，要盡量研發(fā)節(jié)能、環(huán)保、燃燒充分的鍋爐，推廣使用天然氣，同時(shí)在人口比較密集的區(qū)域中，采用集中供暖的方式，提升供暖效率的同時(shí)降低煤炭的使用。

其次，要有效控制機(jī)動(dòng)車氮氧化物的排放量。隨著城市化的高速發(fā)展、人們物質(zhì)生活水平的不斷提升、道路交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化發(fā)展使得城市的私家車數(shù)量暴增，這就導(dǎo)致汽車尾氣排放造成的污染也更加嚴(yán)重。為了有效控制機(jī)動(dòng)車氮氧化物的排放，道路管制部門(mén)、環(huán)保監(jiān)控部門(mén)以及公安執(zhí)法機(jī)關(guān)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車限制工作，加強(qiáng)對(duì)于黑車、大功率車輛以及無(wú)環(huán)保標(biāo)識(shí)車輛的取締。同時(shí)要基于當(dāng)前城市交通體系建立運(yùn)力更高的軌道交通運(yùn)輸體系，盡量減少私家車的集中使用，同時(shí)加強(qiáng)小污染、環(huán)保車輛的行駛優(yōu)惠政策。

（三）減少城市周邊揮發(fā)性有機(jī)物的排放量

環(huán)境中揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）含量較高的原因比較多，主要原因?yàn)槿軇┬臀锪系拇罅渴褂煤椭卫硇实拖?。?yīng)從這兩個(gè)主要因素入手，盡量減少揮發(fā)性有機(jī)物的排放。

一方面，要加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)的監(jiān)督管理，強(qiáng)化對(duì)于揮發(fā)性有機(jī)物排放的監(jiān)督，減少溶劑型物料的使用，鼓勵(lì)使用低VOCs物料，避免廢氣的集中排放，降低揮發(fā)性有機(jī)物的排放周期。

另一方面，要把減少污染源和末端治理措施相結(jié)合，有效遏制揮發(fā)性有機(jī)物排放量的增加，鼓勵(lì)企業(yè)使用更加先進(jìn)的生產(chǎn)和治理設(shè)備，提高揮發(fā)性有機(jī)物的治理效率，有效降低排放量，從而減少臭氧污染。

六、結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及環(huán)境污染造成臭氧污染更加嚴(yán)重，由于臭氧污染對(duì)于動(dòng)植物都有著極大的危害，因此做好臭氧污染防治工作就尤為重要，要加強(qiáng)臭氧污染的基礎(chǔ)防治，強(qiáng)化人們對(duì)臭氧污染的認(rèn)知，落實(shí)全民聯(lián)防，從而有效提升防治臭氧污染的效率。

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