加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量的影響解析

于杰福

摘要：隨著人們生活水平的不斷提升，汽車開始進(jìn)入千家萬戶，人們的生活方便的同時(shí)，更多的人開始關(guān)注油價(jià)。加油機(jī)是進(jìn)行汽車加油的重要設(shè)備，因此加油機(jī)的定期檢定及工作穩(wěn)定性，關(guān)系到很多人的生活。為了保障加油機(jī)的穩(wěn)定性及檢測結(jié)果準(zhǔn)確性，需要間可能的實(shí)現(xiàn)定期檢測，減少溫度變化的影響。一般來所，所采用的主要是玻璃溫度計(jì)，這種溫度計(jì)在使用的過程中存在缺陷，因此會導(dǎo)致質(zhì)量的檢定出現(xiàn)偏差，也會導(dǎo)致人們的個(gè)人利益受到一定損失。因此筆者在本文中，主要是對標(biāo)準(zhǔn)加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差的影響進(jìn)行了全面的分析，結(jié)合實(shí)際測定要求，提出了減少溫度誤差的對策，希望以此實(shí)現(xiàn)我國加油機(jī)計(jì)量檢定精準(zhǔn)度的有效提升，更好的發(fā)揮出加油機(jī)的重要作用。

關(guān)鍵詞：加油機(jī);計(jì)量檢定;溫度;測量的影響;解析

一、標(biāo)準(zhǔn)加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差的影響

1.溫度對管道設(shè)施和存儲環(huán)境的影響

溫度和濕度的變化是對油品產(chǎn)生巨大影響的重要因素，一般來說，油品在進(jìn)行存儲的過程中，溫度和濕度的變化時(shí)不可避免的，但是過大的變化，會導(dǎo)致油閥發(fā)生漏氣，進(jìn)而導(dǎo)致計(jì)量的結(jié)果發(fā)生變化，出現(xiàn)不同程度的偏差，如果油閥漏氣量多大，就會導(dǎo)致測量的結(jié)果超過國家的相應(yīng)計(jì)量精度，這部分超出的精度就是超差。我國對于油品的計(jì)算是利用油品的密度和體積相乘，因此如果在進(jìn)行計(jì)量的過程中，沒有將溫度變化考慮在內(nèi)，就會導(dǎo)致油品的體積和密度發(fā)生變化。我國的計(jì)量規(guī)定并沒有將溫度變化因素考慮在內(nèi)，所以油品在溫度變化時(shí)發(fā)生熱脹冷縮，燃油的自身質(zhì)量也會發(fā)生一定的變化。

2.檢定介質(zhì)及周邊環(huán)境溫度對檢定誤差的影響

對于油品的檢定過程，需要使用相應(yīng)的儀器和介質(zhì)，不同介質(zhì)本身會對油機(jī)自身質(zhì)量檢定的準(zhǔn)確性產(chǎn)生一定的影響。另外溫度的變化，會導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)溶劑和檢測的體積發(fā)生變化，進(jìn)而出現(xiàn)測定結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。我國的對于油機(jī)自身的油品測定準(zhǔn)確性有較高的要求，相關(guān)規(guī)定標(biāo)志，在進(jìn)行質(zhì)量檢定的時(shí)候，外界溫度需要控制在5℃以下，確保溫度在合理范圍。另外采用標(biāo)準(zhǔn)金屬容器進(jìn)行測定，溫度的誤差要控制在10℃內(nèi)，如果與外界的溫差比較大，需要采用相應(yīng)的保密措施，實(shí)現(xiàn)外界影響的及時(shí)緩解。

3.溫度測量結(jié)果

對于油機(jī)檢定工作的開展，需要檢定工作人員對油品的溫度進(jìn)行測量，測量中最為重要的就是油品劃過流量測量變換器的溫度。在以往的測定中，所采用的測定方法較為單一，對于溫度的誤差并沒有進(jìn)行全面的考慮。因此需要針對量程和監(jiān)測情況，實(shí)現(xiàn)出口部溫度的控制，減少外界溫度的影響。在合適的時(shí)候，需要采用替代的方式進(jìn)行測溫管理，提高溫度測量的整體效果。

二、減少溫度誤差的主要對策

1.采用精度較高的數(shù)字溫度計(jì)

對于油機(jī)來說，想要實(shí)現(xiàn)溫度誤差的及時(shí)控制，最為重要的就是采用精度較高的數(shù)字溫度計(jì)，如果溫度計(jì)沒有進(jìn)行及時(shí)的有效選擇和提升，必然會導(dǎo)致測量的結(jié)果受到影響。在進(jìn)行操作的過程中，通過使用數(shù)字高精度溫度計(jì)，可以提高溫度測量的精度。與以往所采用的水銀溫度計(jì)相比，可以避免溫度計(jì)本身玻璃外觀對測量結(jié)果的影響。對于油氣介質(zhì)的檢測，溫度差異性較為明顯，因此采用傳統(tǒng)的玻璃溫度計(jì)無法達(dá)到預(yù)期的檢測精度，必須要替換為高精度的數(shù)字溫度計(jì)，確保檢測范圍和分度值都能夠達(dá)到國家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

2.嚴(yán)格控制量器內(nèi)部溫度

在一般情況下，進(jìn)行溫度檢測的時(shí)候，溫度計(jì)不會深入到測量器內(nèi)部，只是在測量儀器的上部和主體位置進(jìn)行溫度測量，這樣的測量方法會導(dǎo)致燃油加油機(jī)測量精度發(fā)生影響。如果在測量的過程中，出現(xiàn)溫度計(jì)長度的影響，就會導(dǎo)致溫度計(jì)無法實(shí)現(xiàn)測量器內(nèi)部溫度的精準(zhǔn)測溫，必須要將溫度計(jì)深入測量器才能夠獲得精準(zhǔn)的問題。這對于測量的安全性和準(zhǔn)確性都有較為明顯的影響，因此需要選擇具有較高精度的數(shù)字溫度計(jì)，實(shí)現(xiàn)溫度計(jì)測溫過程中的伸縮，獲取精準(zhǔn)的內(nèi)部溫度，提高測溫的精準(zhǔn)度。

3.檢定周期

檢定周期是保障油機(jī)整體測定穩(wěn)定準(zhǔn)確的周期性檢測時(shí)間，一般來說，需要結(jié)合區(qū)域氣候和相關(guān)環(huán)境因素的變化，進(jìn)行檢定周期的確定。加油機(jī)的計(jì)量過程，需要檢定舟曲，結(jié)合國家的規(guī)定，落實(shí)檢測誤差在0.3%以內(nèi)，而且基本誤差控制在0.1%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)誤差發(fā)生概率的及時(shí)控制。對于加油機(jī)的檢測周期，需要結(jié)合國家要求，提高檢測的頻率，結(jié)合實(shí)際工作情況，實(shí)現(xiàn)油溫變化情況的及時(shí)掌控，做好燃油的及時(shí)添加。燃油機(jī)的溫度常年需要保持在20攝氏度左右，確保燃油自身不會出現(xiàn)過大溫度的體積變化，保障燃油價(jià)格的合理性。

4.射線測量

與傳統(tǒng)的測量方式相比，射線測量方式具有更高的先進(jìn)性，主要是參考燃油的密度，實(shí)現(xiàn)變化調(diào)整射線的測量，主要是利用高敏度的閃爍棒及低活性的放射源，在密閉的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)狹窄過道的通過。利用固定的管道對探棒的方向進(jìn)行及時(shí)的確定，降低輻射發(fā)生概率，實(shí)現(xiàn)電脈轉(zhuǎn)換。另外還可以利用脈沖對輻射進(jìn)行測量，利用射線量對密度規(guī)律進(jìn)行監(jiān)督，測定射線的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)探棒和內(nèi)部吸收系數(shù)的調(diào)整，對漿液密度變化進(jìn)行測定。射線測量精度比較高，而且不會受到壓力變化的影響，整體的信息獲取準(zhǔn)確性比較強(qiáng)。

5.引進(jìn)更加先進(jìn)的檢定設(shè)備

對于加油機(jī)檢定設(shè)備的選擇，需要及時(shí)的選擇高精度的先進(jìn)設(shè)備。我國目前對于加油機(jī)設(shè)備的研制更新速度很快，各種新設(shè)備不斷更新，各種先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在油品檢測中效果更加理想，誤差控制范圍也逐漸縮小。因此需要結(jié)合實(shí)際情況，逐步引進(jìn)先進(jìn)的檢定設(shè)備，提升檢定的精度，減少誤差和溫度的影響。

結(jié)束語：在加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量工作的過程中，溫度的差異性會導(dǎo)致測量的結(jié)果發(fā)生變化，因此溫度因素的影響會導(dǎo)致測量的結(jié)果無法保障。再加上人為因素的影響，有可能導(dǎo)致測定的結(jié)果無法滿足國家相關(guān)法律法規(guī)的要求，因此在進(jìn)行實(shí)際工作的過程總，必須要做好全面的測量控制，提高測量的準(zhǔn)確性。對于加油相關(guān)企業(yè)，要逐步提高檢定人員的自身技術(shù)水平，做好溫度影響因素的全面調(diào)整與控制。為了更好的減少溫度誤差的影響，需要采用高精度的數(shù)字溫度計(jì)，對控制器內(nèi)部的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在日常使用的過程中，要做好全面的檢定，控制好檢定的周期，重視射線測量。對于溫度計(jì)的安裝，要按照高標(biāo)準(zhǔn)要求，做好控制與管理，盡可能的選定更加先進(jìn)的檢定設(shè)備，提升檢定的整體精準(zhǔn)度。

參考文獻(xiàn)

[1]江波.加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差產(chǎn)生的影響[J].商情，2018，（35）：182.

[2]么維國.加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差的影響分析[J].科學(xué)與財(cái)富，2020，（14）：131.

[3]曾慶鋒.加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差的影響分析[J].中國設(shè)備工程，2017，（11）：52-53.

[4]梁滿霞.加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差的影響分析[J].商品與質(zhì)量，2018，（35）：214，217.

[5]宋云鵬.加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差的影響分析[J].科學(xué)與財(cái)富，2019，（35）：74.

[6]吳繼紅，樊海娟.加油機(jī)計(jì)量檢定中存在的問題及重要環(huán)節(jié)檢定探討[J].商品與質(zhì)量，2019，（8）.163.

[7]林興濤.關(guān)于燃油加油機(jī)計(jì)量檢定過程中測量誤差問題的探討[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2019，（8）.37-38.

[8]汪渝.加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對測量誤差的影響及減少溫度誤差的方法[J].價(jià)值工程，2018，（18）.210-211.

萊陽市檢驗(yàn)檢測中心 山東省 萊陽市 265200