凝心聚力　為實(shí)現(xiàn)“碳中和”愿景而奮進(jìn)

為期三天的第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC 2021）在上海汽車會(huì)展中心順利閉幕。本次展覽為氫能與燃料電池汽車行業(yè)的整車企業(yè)、電堆及系統(tǒng)供應(yīng)商、制儲(chǔ)氫設(shè)備企業(yè)、零部件和材料供應(yīng)商、測(cè)試相關(guān)設(shè)備商等提供了展示和互動(dòng)交流的平臺(tái)，共計(jì)228家海內(nèi)外展商參展，整體展出面積14000平米，3天共計(jì)8000余名專業(yè)觀眾參觀展覽，累計(jì)參觀人次達(dá)16000以上。

大會(huì)期間來(lái)自國(guó)內(nèi)企業(yè)、行業(yè)組織、科研院所的專業(yè)人士，以及美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等海外政府、行業(yè)組織和制造企業(yè)的參會(huì)代表，齊聚上海嘉定上海汽車展覽中心，為實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)進(jìn)行深入地探討。

合作，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵

“要實(shí)現(xiàn)2060年碳中和目標(biāo)，意味著我國(guó)要進(jìn)行一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革?！敝袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華在致辭中指出，能源體系的“非碳化”和產(chǎn)業(yè)體系的“去碳化”是實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵，作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)要在這一過(guò)程中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

張進(jìn)華強(qiáng)調(diào)，正是基于這種考慮，本屆大會(huì)將會(huì)議主題定為“碳中和愿景下氫能和燃料電池汽車發(fā)展與創(chuàng)新”，主辦方希望通過(guò)大會(huì)的交流與討論，共商全球氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大計(jì)。

張進(jìn)華關(guān)于氫能與汽車產(chǎn)業(yè)要凝心聚力、有所作為，助力我國(guó)“碳中和”目標(biāo)的觀點(diǎn)，得到參會(huì)嘉賓、代表的高度認(rèn)同。上海市經(jīng)信委副主任張建明表示：“發(fā)展氫能是能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)調(diào)整的重大戰(zhàn)略方向，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要抓手，燃料電池汽車是當(dāng)前氫能應(yīng)用的重要突破口?！?p>

上海市經(jīng)信查副主任張建明

他介紹說(shuō)，上海市政府已經(jīng)明確了“百站、千億、萬(wàn)輛”的目標(biāo)，并計(jì)劃發(fā)揮上海的龍頭帶動(dòng)作用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！吧虾款^，協(xié)同蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地等組建城市群。”張建明在大會(huì)上表示，“對(duì)標(biāo)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)和最好水平，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。”

也是基于這樣的認(rèn)識(shí)，在上午的大會(huì)上，上海、江蘇、浙江等省市氫能燃料電池企業(yè)代表，共同發(fā)布了“上海城市群燃料電池汽車示范行動(dòng)倡議”。參與企業(yè)作出如下倡議：

加快落實(shí)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和“3060目標(biāo)”，聚力共促氫能核心技術(shù)自主化、關(guān)鍵產(chǎn)品工程化、應(yīng)用推廣規(guī)?；?，推進(jìn)“新基建”發(fā)力于加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力政策制度創(chuàng)新，加快應(yīng)用場(chǎng)景打開(kāi)，完善人才引培機(jī)制，奮力開(kāi)啟燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展新征程。

創(chuàng)新，是氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主線

實(shí)現(xiàn)“碳中和”是黨中央做出的重大戰(zhàn)略決策，彰顯了我國(guó)在國(guó)際社會(huì)中的負(fù)責(zé)任大國(guó)形象，體現(xiàn)了大國(guó)擔(dān)當(dāng)，以及為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體做出的巨大貢獻(xiàn)。面向“碳中和”目標(biāo)，我國(guó)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)該怎樣謀發(fā)展，才能做出更大的貢獻(xiàn)呢？

參會(huì)代表對(duì)此進(jìn)行了熱烈的討論，中國(guó)工程院院士衣寶廉的觀點(diǎn)最具代表性。衣院士認(rèn)為，現(xiàn)階段，燃料電池的產(chǎn)業(yè)化可以助力實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，而自主創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。他分析說(shuō)：“我們要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，突破卡脖子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料與部件的批量生產(chǎn)，大幅度降低燃料電池車和氫能的成本，盡快實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化?！?/p>

中國(guó)工程院院士陳學(xué)東向參會(huì)代表介紹了我國(guó)在高壓氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展情況。他告訴大家，經(jīng)過(guò)多年的努力，我國(guó)已基本掌握了氫氣儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)，但仍有一些技術(shù)難點(diǎn)需要攻克，這需要企業(yè)加大創(chuàng)新投入。

中國(guó)工程院院士衣寶廉

中國(guó)工程院院士陳學(xué)東

示范，氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器

2020年9月，財(cái)政部等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，決定將原購(gòu)置補(bǔ)貼調(diào)整為選擇部分符合條件的城市群，開(kāi)展核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用，并給予補(bǔ)貼支持。在本次會(huì)議上，上海、山東等地的參會(huì)嘉賓與代表，就示范應(yīng)用對(duì)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等話題，展開(kāi)了專門的討論。

上汽集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師祖似杰

上汽集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師祖似杰也認(rèn)為，汽車企業(yè)現(xiàn)階段還需要通過(guò)自主創(chuàng)新，努力提高自身產(chǎn)品的性能和生產(chǎn)能力。

“上汽將在產(chǎn)業(yè)鏈方面快速形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電堆及系統(tǒng)產(chǎn)品能力?！弊嫠平苷f(shuō)，“逐步形成自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈體系，成功構(gòu)建國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)制造能力，為實(shí)現(xiàn)‘碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)助力?！?p>

同濟(jì)大學(xué)國(guó)家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平教授

同濟(jì)大學(xué)國(guó)家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平教授在演講中提出，我國(guó)燃料電池汽車技術(shù)水平已進(jìn)入可用期，接下來(lái)只有依靠創(chuàng)新才能帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的光明前景。

余教授在發(fā)言中表示：“當(dāng)前各項(xiàng)技術(shù)也都在積極研發(fā)中，我國(guó)的自主創(chuàng)新能力不斷提高，國(guó)家也開(kāi)展了許多創(chuàng)新項(xiàng)目來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)前途一片光明?！?/p>

上海市經(jīng)信委智能制造處副處長(zhǎng)陳可樂(lè)分享了上海市牽頭的燃料電池汽車示范城市群的情況和目標(biāo)。

上海市經(jīng)信委智能制造處副處長(zhǎng)陳可樂(lè)

“我們提出了一個(gè)目標(biāo)是通過(guò)4年的示范應(yīng)用，整個(gè)城市群推廣5千輛的燃料電池汽車，其中貨車3400輛，乘用車1400輛，客車200輛?！彼敿?xì)介紹到，“為了配合這些車輛的推廣，我們將會(huì)建設(shè)73座加氫站，同時(shí)我們還會(huì)城市群之間加強(qiáng)協(xié)同，分年度來(lái)推進(jìn)電堆、雙極板、膜電極、催化劑、碳子、質(zhì)子交換膜、空壓機(jī)等八大零部件的技術(shù)發(fā)展?！?/p>

通過(guò)陳可樂(lè)的介紹，參會(huì)代表了解到，隨著示范應(yīng)用工作的開(kāi)展，上海將充分發(fā)揮在長(zhǎng)三角一體化中的龍頭帶動(dòng)作用，來(lái)緊扣一體化和高質(zhì)量，對(duì)標(biāo)行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。

國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春介紹了山東計(jì)劃如何通過(guò)示范推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路。

“目標(biāo)可以概況為‘12345，即示范1條高速公路，建成2個(gè)氫能港口，在濟(jì)南、濰坊和青島3地分別建設(shè)一個(gè)氫能科普實(shí)踐的基地，在濟(jì)南、淄博、濰坊、青島4個(gè)城市各建一個(gè)氫能的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建成5個(gè)示范性的氫能社區(qū)向全社會(huì)推廣?！毙熳哟赫f(shuō)，山東省想通過(guò)建造，擴(kuò)大氫能的應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)的升級(jí)，拉動(dòng)干億級(jí)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。

轉(zhuǎn)型，企業(yè)面對(duì)“碳中和”目標(biāo)的共同選擇

在6月9日大會(huì)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，在清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席趙福全教授的主持下，企業(yè)代表充分交流了對(duì)“碳中和”目標(biāo)確立后給企業(yè)帶來(lái)的壓力。最后，大家達(dá)成一個(gè)共識(shí)：不論是上游的能源企業(yè)，還是下游的汽車企業(yè)，要想化解“碳中和”目標(biāo)帶來(lái)的壓力，就必須追求轉(zhuǎn)型。

國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春