褚天琦 李呂華
摘要:節(jié)能減排不僅有利于環(huán)境,還有助于提升企業(yè)形象,帶動企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。無論從經(jīng)濟(jì)角度還是環(huán)保角度,航空公司采用碳中和的做法都是有效的。本文通過分析美國主要航空公司在碳中和方面的創(chuàng)新實(shí)踐和案例,為我國航空公司打造“綠色環(huán)?!毙蜗筇峁┙梃b啟示。
關(guān)鍵詞:航空公司;節(jié)能減排;碳中和
中圖分類號:F407.5 文獻(xiàn)識別碼:A 文章編號:1001-828X(2016)018-000-02
一、引言
美國的航空公司十分重視可持續(xù)發(fā)展,在完成行業(yè)減排目標(biāo)的同時會設(shè)定公司專門的氣候目標(biāo),致力于減少排放,塑造企業(yè)形象。達(dá)美航空、美國航空、美聯(lián)航等幾大航空公司在節(jié)能減排理念推行和實(shí)踐中更是各出奇招,成績斐然。除了飛機(jī)改裝和飛行減重、地面運(yùn)行以及維修節(jié)能等技術(shù)舉措,“碳中和”也是美國的航空公司普遍采用的做法。“碳中和”是指對那些在所有減排努力都窮盡之后仍然存在的排放額進(jìn)行碳抵消。美國國內(nèi)航空公司主要采用的碳中和方式包括回收項(xiàng)目、捐助項(xiàng)目、碳補(bǔ)償計劃、社區(qū)合作等。
二、美國航空公司的碳中和實(shí)踐及效果
(一)開展回收項(xiàng)目
航空公司在最大限度減少廢棄物以及加強(qiáng)廢棄物回收利用方面可謂全力以赴。
達(dá)美航空自2007年就推出了業(yè)界領(lǐng)先的綜合回收項(xiàng)目。2009年達(dá)美回收利用了垃圾填埋場中60%的廢棄物。達(dá)美航空制定了最為合理的廢棄物回收利用管理流程,回收行動包括飛行途中回收、辦公室廢棄物回收、以及飛機(jī)地毯回收。
美西南航空通過回收再利用計劃,將獲得的款項(xiàng)購買可再生能源驅(qū)動的設(shè)備,如太陽能垃圾搗碎機(jī)。自2008年至2012年,美西南航空回收數(shù)量逐年增加,累計回收利用了9,800噸垃圾廢料,相當(dāng)于233架波音B737-700型飛機(jī)的重量。2012年,美西南航空將一年間回收的230噸工業(yè)廢料包括廢機(jī)油、濾器、液態(tài)和固態(tài)油漆廢料進(jìn)行燃燒,回收了超過82億英熱單位的能源,大約相當(dāng)于188個普通家庭一年的用電量。
各航空公司還注重對除冰液和乙二醇的循環(huán)利用。美聯(lián)航在一些機(jī)場安裝了乙二醇阻塞裝置,既能以低廉成本有效阻止除冰液(丙二醇)進(jìn)入排水系統(tǒng),還能夠提取更高濃度的乙二醇加以循環(huán)利用。2012年冬,美聯(lián)航通過阻塞裝置回收了233,073加侖高濃度排出物,其中30.75%為乙二醇,約70,000加侖。
盡管航空公司的用水量所占份額很小,并不會對當(dāng)?shù)厮Y源產(chǎn)生重要影響。但出于企業(yè)和社會責(zé)任感,航空公司仍盡可能收集雨水并回收利用廢水。美國航空公司(AA)曾被美國環(huán)保署授予“水資源高效管理領(lǐng)導(dǎo)力大獎”,公司維修工程基地安裝的逆向滲透系統(tǒng)在正常情況下,可對系統(tǒng)吸收水量的30%進(jìn)行回收利用,回收水主要用于清洗飛機(jī)或其他維修工作。
(二)支持捐助項(xiàng)目
慈善捐助既可實(shí)現(xiàn)碳中和的目的,又能有效提升企業(yè)形象。美西南航空2009年推出了LIFT咖啡項(xiàng)目。LIFT咖啡項(xiàng)目的具體辦法是,旅客在美西南的航班上每消費(fèi)一磅LIFT咖啡,公司就會向咖啡種植區(qū)的綠色能源基金捐出兩美分。使用可再生能源照亮偏僻小村莊的“危地馬拉照明計劃”是這些捐款的首批受益者。從2012年7月開始,美西南直接向秘魯?shù)木G色能源計劃捐款。通過照亮世界基金會,美西南的捐款幫助那些未接入電網(wǎng)的村莊用上了可再生能源。通過這些項(xiàng)目,2012年美西南的捐款額接近10,000美元,全部捐款累計超過32,000美元。
(三)推出碳補(bǔ)償計劃
碳補(bǔ)償計劃的實(shí)施典范是美聯(lián)航。美聯(lián)航推出了一系列碳補(bǔ)償項(xiàng)目?!凹永D醽喼萆直Wo(hù)項(xiàng)目”吸收存儲了77,000噸溫室氣體?!暗每怂_斯州可再生能源項(xiàng)目”每年能夠?yàn)榧s220,000個家庭提供足夠的風(fēng)力發(fā)電。而“伯利茲森林保護(hù)項(xiàng)目”保護(hù)了11,490英畝林地,為野生動物提供了棲息地。
2007年開始,美聯(lián)航與國際永續(xù)旅行協(xié)會合作,為旅客提供碳足跡補(bǔ)償計劃,資金會直接投入到可再生能源計劃中。
2014年4月,美聯(lián)航啟動了“碳補(bǔ)償升級計劃”,會員旅客可以使用里程抵消旅行產(chǎn)生的碳排放。公司最初的計劃是向美聯(lián)航的所有旅客提供為其旅行和貨物運(yùn)輸購買碳補(bǔ)償?shù)臋C(jī)會,現(xiàn)在旅客可以使用自己的積分里程加入改善環(huán)境的行動。美聯(lián)航新推出的里程兌換碳補(bǔ)償計劃是美國的航空公司中首個推出的支持可再生風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目和森林保護(hù)項(xiàng)目。
(四)倡導(dǎo)綠色生活理念
美國的航空公司還將碳中和實(shí)踐延伸到了社區(qū)活動和日常生活中,將環(huán)境保護(hù)視作商業(yè)活動的一部分,注重與地方政府和社區(qū)建立良好的合作關(guān)系。
2008年開始,美西南航空推出了“社區(qū)花園項(xiàng)目”。植物白天吸收二氧化碳,夜晚釋放二氧化碳,因此植物的二氧化碳凈排放量幾乎為零。一棵中等大小的植物每年能吸收大約6公斤的二氧化碳。美西南航空與德克薩斯園藝專家協(xié)會建立了社區(qū)合作關(guān)系,并與波爾克娛樂中心分享花園的收獲和社區(qū)園藝知識。通過進(jìn)行有利于地球生態(tài)和水資源保護(hù)方面的嘗試,以及使用可循環(huán)的堆肥,美西南不斷推行有機(jī)園藝,2012年公司發(fā)起了以堆肥為主題的午餐會——社區(qū)花園系列活動:180名員工參加了這項(xiàng)活動,并且都把堆肥箱帶回了家。公司將2012年成功收割的莊稼捐贈給當(dāng)?shù)厥澄镢y行。
另一個大力打造綠色生活和生態(tài)創(chuàng)意的公司是美聯(lián)航。2012年地球日,美聯(lián)航發(fā)起了生態(tài)天空社區(qū)資助計劃,宣布在所有主運(yùn)營基地和大型維修基地建立生態(tài)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)計劃,每年將撥款 50,000美元,用于資助機(jī)場周邊社區(qū)內(nèi)致力于通過植樹、園藝等方式保護(hù)環(huán)境的十個非營利性組織。生態(tài)團(tuán)隊(duì)主要通過志愿活動和其他倡議參與當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)活動。生態(tài)團(tuán)隊(duì)的成員均是美聯(lián)航在當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境管理員,負(fù)責(zé)幫助同事在日常生活中培養(yǎng)“綠色意識”。例如,公司鼓勵循環(huán)使用筆記本電腦和臺式電腦,還設(shè)計了針對移動電子設(shè)備的回收項(xiàng)目,包括移動電話、智能手機(jī)、無線網(wǎng)卡、無線熱點(diǎn)設(shè)備等。公司已回收利用了超過3,000個智能手機(jī)、移動電話和無線網(wǎng)卡。由于在環(huán)保方面的杰出表現(xiàn),2013年8月,美聯(lián)航被《世界航空運(yùn)輸》雜志評選為“年度最佳生態(tài)航空公司”。
三、結(jié)語
美國的航空公司積極遵守環(huán)境法規(guī),并將其視為環(huán)保工作的最低要求,在此基礎(chǔ)上制定自己公司的環(huán)境政策,力爭以對環(huán)境負(fù)責(zé)的最佳實(shí)踐方式運(yùn)營。節(jié)能減排有助于航空公司的長期可持續(xù)發(fā)展,航空公司的碳中和實(shí)踐有助于提升企業(yè)的形象,無論是從經(jīng)濟(jì)角度還是環(huán)保角度,對于各航空公司來說,節(jié)能減排都是有益且必要的。美國的航空公司在節(jié)能減排方面實(shí)施精細(xì)化管理,全面降低能耗,減少排放。創(chuàng)新采用了回收、捐助、碳補(bǔ)償?shù)茸龇?,從服?wù)形象、環(huán)境形象、社區(qū)形象和員工形象等方面提升了企業(yè)的整體形象。航空公司取得的環(huán)境效益還會以社會責(zé)任報告的形式予以公布,而這些報告中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)又可以為國家、行業(yè)相關(guān)法規(guī)的制定提供支持。美國各航空公司通過碳中和實(shí)踐來提升企業(yè)形象的做法為我國航空公司打造“綠色、高效、環(huán)?!钡男蜗筇峁┝私梃b和啟示。
參考文獻(xiàn):
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作者簡介:褚天琦(1978-),女,副教授,研究方向:翻譯理論與實(shí)踐、民航政策法規(guī)。
本文是中國民用航空局節(jié)能減排專項(xiàng)基金項(xiàng)目“美國節(jié)能減排與環(huán)境管理政策研究”(項(xiàng)目編號:DPDSR0012)的階段性成果。
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息2016年18期