王麗波 滕翠柏
溫庭筠的《商山早行》是一首羈旅詩(shī)。詩(shī)人通過征鐸、雞聲、茅店、板橋、月、霜、槲葉、枳花、鳧雁等意象,抒寫游子征途在外的孤寂和思鄉(xiāng)之情。細(xì)品這件精美的精神產(chǎn)品,其中的奧妙是詩(shī)人圍繞羈旅生活,從感官出發(fā),獨(dú)運(yùn)匠心地選擇意象,并進(jìn)行意象組合,營(yíng)造出了別有的美麗傷感的氣氛,含蓄地表現(xiàn)了游子孤苦的思想感情,產(chǎn)生了詩(shī)短情長(zhǎng)的藝術(shù)效果。
一、晨起動(dòng)征鐸
征鐸即遠(yuǎn)行車馬或駱駝所掛的鈴,它的意義在于人的聽覺感官。在詩(shī)中,它不只是普通車馬鈴鐺,它還是一個(gè)飽含文化內(nèi)涵,具有獨(dú)特思想價(jià)值的意象,象征羈旅之凄苦。
選擇什么意象入詩(shī)要看主題的需要?!渡躺皆缧小肥窃?shī)人離開長(zhǎng)安的家赴襄陽(yáng),抒寫在商山途中的羈旅之傷。古時(shí)交通不便,車馬交通,“征鐸”聲起,清亮悅耳,陪伴著征人一路征程,慰藉著征人孤單的心,振奮著征人的精神;“征鐸”脆響,會(huì)使人聯(lián)想到馬匹馬車,聯(lián)想到跋山涉水,聯(lián)想到離家曲折的道路,聯(lián)想到一路的辛苦奔波,融合著難過的感情?!罢麒I”更像傷感的媒介,使人想到與征程相關(guān)的種種凄涼因子,成了羈旅辛苦的符號(hào)和代名詞,是羈旅之詩(shī)中常見的,是典型意象。例如“棧云零亂馱鈴聲,驛樹輪囷樺燭明”(宋代陸游的《夢(mèng)行小益道中》),“馬鈴當(dāng)當(dāng)送殘日,烏鴉千點(diǎn)古墳側(cè)”(明代袁中道的《麻城道中》)。20世紀(jì)90年代,有一首歌叫《駝鈴》,是蔣大為演唱的,歌詞是“送戰(zhàn)友,踏征程,任重道遠(yuǎn)多艱險(xiǎn),灑下一路駝鈴聲……”可見“征鐸”入詩(shī)是詩(shī)人的有意而為、有心之選。
晨起即早起之意,是時(shí)間概念。
當(dāng)“征鐸”與“晨起”聯(lián)系在一起的時(shí)候,又產(chǎn)生了新的意境:天剛擦亮,新的一天剛剛開始,清冷的晨光在茫茫天宇,村野寂靜;串串清亮的叮當(dāng)之聲,劃破四野的沉寂,灑在模糊的路上,既清晰又伶仃渺遠(yuǎn),原來旅人晨起趕路,行色匆匆,早已經(jīng)奔波在了無盡的山路上,好一個(gè)早行啊,好一個(gè)孤苦?。∫曈X、聽覺在時(shí)空交織下的是游子在遙遠(yuǎn)途上的跋涉,產(chǎn)生的思想意義是孤苦凄涼的,是化不開的濃濃苦澀和無奈。
二、雞聲茅店月
雞聲就是雞叫聲,它的意義也在于人的聽覺感官。研究表明,雞的體內(nèi)有一個(gè)奇妙的“生物鐘”,能夠根據(jù)光線發(fā)生化學(xué)反應(yīng),發(fā)出啼鳴,被稱為“活時(shí)鐘”,古人稱它為“知時(shí)禽”。
小學(xué)生背的《三字經(jīng)》里有“犬守夜,雞司晨。茍不學(xué),曷為人。蠶吐絲,蜂釀蜜。人不學(xué),不如物。”現(xiàn)今用“犬守夜,雞司晨”的歇后語比喻各守本分,各盡其能。諺語有“未晚先投宿,雞鳴早看天”,意思是指遠(yuǎn)行的人為了安全必須及早投宿,為了趕路必須及早起身。顏真卿的《勸學(xué)詩(shī)》中有“三更燈火五更雞,正是男兒讀書時(shí)”就是指時(shí)間早,要有勤苦的讀書精神;成語有“聞雞起舞”是刻苦勵(lì)志的意思。相承之中,雞鳴之聲也成為一個(gè)有獨(dú)特審美思想的意象,那就是指早時(shí)早起,破曉之意,一天希望的開始,一天勤苦匆忙的開始,是辛苦旅程的典型意象。
茅店是什么?就是在荒遠(yuǎn)之地用茅草蓋成的客店??梢姡┑陱乃Q生的那一刻起,就與偏遠(yuǎn)、簡(jiǎn)陋聯(lián)系一起,這一特點(diǎn),融合了身處偏遠(yuǎn),別離故鄉(xiāng),處境不如意的思想感情,融合了受寒受暑、受悲受苦、受寂寞的難過,是一個(gè)帶有畫面感的意象。詩(shī)人把這一意象寫進(jìn)詩(shī)里,也是基于主題的需要,是表現(xiàn)羈旅主題的典型題材。
月的意象比較常見,表客觀的時(shí)間和主觀的落寞孤寂之情。
雞聲與月這一意象的巧妙組合,產(chǎn)生一個(gè)有聲有色充滿動(dòng)態(tài)感的畫面:舊的一天還未完全結(jié)束,新的一天就開始了,旅人伴著開始和結(jié)束在路上日復(fù)一日,時(shí)光在循環(huán)往復(fù)中流逝,勞碌在新舊更替之間,是沒日沒夜的!其中嶄新的美好夾雜著“無可奈何花落去”的遺憾,使人感嘆詩(shī)人高妙的意象組合。
“雞聲茅店月”中三個(gè)意象的組合,是視覺和聽覺、時(shí)間和空間的又一次交織,呈現(xiàn)的是空曠荒寂、渺遠(yuǎn)零落,反襯出旅人活動(dòng)的渺小伶仃和微不足道,含蓄表現(xiàn)的是詩(shī)人內(nèi)心的悵然和失落。與“晨起動(dòng)征鐸”的意境是相輔相成和相融的。
三、人跡板橋霜
板橋即木板架設(shè)的橋。橋的功能是連接、貫通,實(shí)現(xiàn)由遠(yuǎn)而近或由近而遠(yuǎn)的,它貫連回家的路,是希望,是美好。游子離別親人在外漂泊,看見橋,仿佛看到了希望,看到了美好,當(dāng)然也看到了遙遠(yuǎn),看到了荒野,也會(huì)感到奔勞和孤獨(dú)之苦。所以,橋被賦予了美好而又傷感的復(fù)雜情感,如《天凈沙·秋思》中“小橋流水人家”中出現(xiàn)的橋,就有美麗又孤苦傷感的情緒。
板橋與石橋的功用是一樣的,不同在于板橋潮潤(rùn)而富有溫情,更有人情味,更有表情達(dá)意的意境,所以入詩(shī)的多是“板橋”,而非“石橋”,這是中華古詩(shī)詞文化中特有的現(xiàn)象。如“清江一曲柳千條,二十年前舊板橋”(唐代劉禹錫的《楊柳枝》),“板橋人渡泉聲,茅檐日午雞鳴”(唐代張繼的《過山農(nóng)家》),“流水通春谷,青山過板橋”(唐代劉長(zhǎng)卿的《赴江西,湖上贈(zèng)皇甫曾之宣州》),“獨(dú)酌板橋浦,古人誰可征”(唐代李白的《秋夜板橋浦泛月獨(dú)酌懷謝朓》)。
霜是一種天氣現(xiàn)象,是指地面的水汽遇到寒冷天氣凝結(jié)成的一種白色冰晶,通常出現(xiàn)在秋季至春季時(shí)間段,多形成于夜間。霜的這一特點(diǎn)被賦予了時(shí)間概念,表歲月、秋冬季節(jié)、天早、早晨;霜的寒冷被賦予了蒼涼凄寒、冷酷嚴(yán)峻的思想感情,也是羈旅詩(shī)中常有的典型意象。
讓板橋和霜這兩個(gè)意象組合在一起,正是同意的疊加:瞧,離家遠(yuǎn)行,一早就奔忙在商山的路上,溫情脈脈的板橋也飄滿冰冷無情的霜!橋路漫漫,一程又一程,一路的孤傷,一路的思念!“板橋”和“霜”相疊,更突出了羈旅之人的勞苦,使詩(shī)彌漫著濃濃的凄涼之情。如果說《天凈沙·秋思》(元代馬致遠(yuǎn))中的“小橋”與“流水”組合平添的是纏綿難舍之情,那《商山早行》一詩(shī)中“板橋”與“霜”的疊合,產(chǎn)生的是冰寒般的冷酷無情,后者更顯肅殺嚴(yán)峻。
四、槲葉落山路
槲葉即槲樹的葉子。槲樹葉的特點(diǎn)是冬天樹葉干枯卻存留在樹枝上,直到第二年春天,樹枝發(fā)新葉芽的時(shí)候才會(huì)脫落枯干的葉子。槲葉在春天發(fā)新芽、落枯葉這一自然代謝的現(xiàn)象,被賦予了和花一樣的思想意義:新芽的長(zhǎng)出,像是花的待放,是春天的象征,是希望是美好;枯葉下落又似花謝,是生命流逝,年華不再,是生命苦短奔波不休的遺憾;新葉的成長(zhǎng)和敗葉的落去,是生命周期的開始和結(jié)束,是時(shí)間的循環(huán)和時(shí)光的流逝;槲葉“去舊留新”,便是辭舊呈新,便是新舊的更替??梢姡稳~意象的入詩(shī)是詩(shī)人一路的細(xì)心觀察,是詩(shī)人對(duì)花這一意象的巧妙取代,是詩(shī)人大膽創(chuàng)新的選擇和運(yùn)用。