卸甲歸企再奮斗 敬業(yè)奉獻新征程

方剛

軍隊對意志的淬煉讓人受用一生，無論哪個年代，經(jīng)過軍隊的淬煉，軍人注定與常人不同。他們薪火相傳聽黨話、飲水思源感黨恩、堅定信念跟黨走，是新時代最可愛的人。中冶寶鋼技術服務有限公司（以下簡稱“中冶寶鋼”）也有這樣一群可愛的退伍兵，在他們把最美的青春獻給國防事業(yè)后，脫下戎裝踏上愛崗敬業(yè)的新征程，在各自的崗位上釋放正能量，為中冶寶鋼發(fā)展繼續(xù)奉獻力量。

50后童家榮：鉆研磨礪“狀元郎”

童家榮是50后退役軍人，曾在中國人民解放軍海軍軍工廠擔任車床工、鏜床工。1978年，他參與了國防科工委（2005年后為國家國防科技工業(yè)局）和海軍裝備技術部潛艇部件國產(chǎn)化的研究試制工作，特別是在大功率發(fā)動機缸蓋高強螺栓的試制中，為振興國防事業(yè)作出了杰出貢獻。1982年，童家榮調(diào)入中冶寶鋼（前上海寶鋼冶金建設公司），并將部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和創(chuàng)新精神帶到企業(yè)。童家榮刻苦鉆研、磨礪技藝，從“寶鋼技術能手”“中冶集團技術能手”到“全國技術能手”，再到機械加工“工種狀元”，從“中冶集團首席技師”到“上海市首席技師”，再到“上海市突出貢獻技師”，榮譽加身是對他技術水平的認可；從“寶鋼建設功臣”到“上海市勞動模范”，是國家對他工作貢獻的充分肯定。

建設寶鋼，攻克難關節(jié)省大額資金。在寶鋼一期建設中，一組進口的高爐通風系統(tǒng)的部件由于超出公差精度范圍無法組合，如果返廠返工不但成本高、周期長，而且將影響一期工程的工期。情況緊急，童家榮請纓攻關。經(jīng)過現(xiàn)場勘測，他迅速制訂方案，設計專用工裝，不僅搶回了工期，還節(jié)約往返日本運輸和返修的費用約20萬美元。在寶鋼二期2050熱軋軋機安裝時，有2件熱軋滑軌配重塊因尺寸精度超差無法安裝，童家榮接到任務后組織人員研究方案，采取小型鏜銑設備連續(xù)奮戰(zhàn)兩天兩夜，將每米直線度誤差控制在了0.02毫米以內(nèi)，為確保寶鋼二期順利投產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。德方專家也向他豎起了大拇指，并爽快地結算17萬美元。這些數(shù)據(jù)都是20世紀七八十年代的，項目有價，但是童家榮這種攻堅克難的精神卻是無價的。

服務企業(yè)，技術成果轉(zhuǎn)化攻堅利器。童家榮利用自己深厚的技術功底和豐富的實踐經(jīng)驗，組織團隊廣泛開展技術革新、技術開發(fā)，以及“五小合理化建議”活動，取得發(fā)明創(chuàng)造成果近30項。童家榮創(chuàng)造性地提出了移動式銑削概念，歷經(jīng)兩年多反復試驗，最終成功開發(fā)出移動式銑削機，巧妙地解決了用小機床加工大工件的難題，并獲得了國家實用新型專利授權。與大型機床設備相比，移動式銑削機具有成本低、移動靈活、便于組裝、體積較小等優(yōu)點，能更好地服務設備安裝現(xiàn)場。在解決某核電設備的10米深基坑中間連接環(huán)安裝面的平面銑削、德國西馬克大型軌道鋼包臺車車輪安裝面的銑削和車架稱重沉臺加工的過程中，都發(fā)揮了極其重要的作用。自移動式銑削機投入使用以來，年均節(jié)約委托加工費和運輸費近20萬元。中冶寶鋼一臺價值300多萬元的3 000噸液壓機柱塞漏油，由于報價昂貴，判定無修復價值，欲報廢處理。童家榮從維護公司整體利益出發(fā)，主動和領導溝通修復方案。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，重達10多噸的空心柱塞截面直徑為0.92米，長4.5米，在現(xiàn)有機床上無法進行直接夾裝。童家榮自行設計無上蓋中心托架，順利解決了裝夾難題，巧妙地運用現(xiàn)有設備對工件進行加工，經(jīng)過安裝試車，一臺被判定報廢的液壓機在他手中奇跡般地“復活”了。

傳技育人，創(chuàng)新工作室惠及三代人才。童家榮勇于鉆研、善于思考、勤于練習，使他在各類車工技能比武中取得好名次，也為他在技術革新和發(fā)明創(chuàng)造中取得顯著成果打下了堅實的基礎。2012年，童家榮“首席技師工作室”掛牌成立，人員配置為“老、中、青”三結合的模式，有高級技師、技師、技術員、中級工。該團隊近年共推出“五小合理化建議”8篇、技術論文6篇，并積極參與QC（質(zhì)量控制）技術質(zhì)量活動。童家榮除了帶頭從事技術革新和發(fā)明創(chuàng)造外，還注重對年輕技術人員的培養(yǎng)。多年來，經(jīng)過他“傳、幫、帶”的大學生和青年工人累計20多人，如今有的已走上了技術管理崗位和領導崗位，有的取得了技師和高級工資格。

80后邵可：勤奮鋪就成才路

邵可是因傷從空軍某傘兵部隊退役，但傷病難擋他求知的渴望。憑借自身的努力，2008年，邵可成功考入上海應用技術學院自動化專業(yè)。2012年，邵可進入中冶寶鋼，從事冶金特種機械設計工作。2013年，他又考上西南科技大學控制工程自動檢測技術及儀表專業(yè)在職研究生，并于2016年獲得研究生學歷，現(xiàn)為中冶寶鋼重型機械分公司機械研究所電氣設計師。這名80后退伍兵身上有一股勇于探索、刻苦鉆研的干勁，在電氣技術領域能獨當一面，并助力中冶寶鋼冶金大物流裝備向智能化方向不斷邁進。

技術研發(fā)，攻堅克難推進產(chǎn)品邁向智能化。邵可在參與有“亞洲第一”之稱的380噸鐵水車電氣系統(tǒng)設計工作期間，通過技術創(chuàng)新與技術提煉，結合中冶寶鋼冶金大物流特種車輛的特點，突破電氣系統(tǒng)傳統(tǒng)設計方案，研發(fā)了多種集成電路系統(tǒng)，開發(fā)了冶金大物流特種車輛智能燈光控制系統(tǒng)、鐵水車自動調(diào)平系統(tǒng)及控制方法、鐵水車自動稱重系統(tǒng)、鐵水車自動差速裝置等，并申請了國家專利。邵可還主持1項技術開發(fā)項目，參與3項技術開發(fā)研制項目，完成3項技術專利、2項新技術研究。同時，他在中冶寶鋼品牌履帶式智能爐下清渣機ZYJ-65產(chǎn)品項目的設計中，通過技術總結提煉論文，該論文被EI（美國工程索引數(shù)據(jù)庫）收錄，充分展示了中冶寶鋼在冶金大物流特種車輛生產(chǎn)、制造、研發(fā)上的技術積累與經(jīng)驗，以及在高端技術裝備制造、研發(fā)上的技術水平和能力。

2020年，在出口歐洲紫金波爾抱罐車項目上，邵可使用全總線通信控制技術，并首創(chuàng)自動標定技術，為抱罐車智能化、自動化水平提升邁出了堅實的一步。2021年，他開啟了超視距遠程操作技術和“無人駕駛”技術的研發(fā)與探索，推動中冶寶鋼冶金大物流特種車輛向著智能化、智慧化邁進。隨著新能源的推廣與應用，他和研發(fā)團隊又將觸角伸向電驅(qū)領域，成功研發(fā)出第一代新能源水渣車和新能源作業(yè)車。在澳森鋼鐵200噸鐵水車項目上，他深入研究靜液壓驅(qū)動及功率匹配技術，完成了鐵水車節(jié)能環(huán)?？刂瞥绦?。通過技術對比，該控制系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)能約10%，鞏固和提升了中冶寶鋼品牌鐵水車市場競爭力。

售后服務，快速馳援現(xiàn)場提供技術支撐。邵可作為研發(fā)人員，還經(jīng)常深入搶修現(xiàn)場提供技術支持，以優(yōu)質(zhì)的服務和過硬的技術快速排除設備故障，為業(yè)主單位解燃眉之急，受到業(yè)主們的表揚。2021年6月上旬，中冶寶鋼收到廣西金川有色金屬動力廠DDS加料車火損搶修緊急求援。邵可和售后服務團隊連夜奔赴廣西，快速完成搶修D(zhuǎn)DS加料車任務，使其恢復上線運行。為此，業(yè)主專程發(fā)來感謝信，充分肯定了中冶寶鋼的搶修速度，并強調(diào)了搶修的價值及意義；充分認可了中冶寶鋼售后服務團隊的高效率與高速度，贊揚了中冶寶鋼高技術、高效率、高素質(zhì)的員工隊伍，表揚了中冶寶鋼團隊夜以繼日、攻堅克難的服務精神，并對后續(xù)更多的合作充滿期待。

抗疫復工，居家云端辦公完成技術工作。2020年年初，新冠肺炎疫情席卷全球，中冶寶鋼積極響應國家防疫號召，對返滬員工執(zhí)行居家隔離和醫(yī)學觀察制度。邵可在居家隔離期間，利用網(wǎng)絡居家辦公、遠程指導車輛調(diào)試等工作。截至2020年3月上旬，不僅各設計項目工期未受疫情影響，還在此期間完成了多個市場支撐工作。居家隔離期間，邵可還協(xié)助完成了石橫特鋼260噸鐵水車項目階段性設計、澳森鋼鐵200噸鐵水車改進設計等工作。同時，他通過視頻會議參加了紫金波爾80噸抱罐車、大韓制鋼50噸抱罐車布置工作，為后續(xù)項目設計順利開展打下基礎。

項目調(diào)試，放低姿態(tài)補位一線技術力量。結束居家隔離后，邵可立即回到崗位。在了解到特種車輛廠電氣系統(tǒng)的技術人員因疫情無法返滬，影響到項目的電氣設備安裝、調(diào)試工期等實際情況后，他主動補位，下沉基層，兼任特種車輛廠技術組電氣工程師，除了幫助特種車輛廠完成江銅集團60噸抱罐車等項目的電氣系統(tǒng)下線調(diào)試、確保該項目如期履約外，還保障了非洲LCS70噸抱罐車項目、金川進口抱罐車再制造項目、協(xié)力35噸抱罐車項目的安裝、調(diào)試工期以及項目進度不受疫情影響。

退役不褪色，向這些默默無聞的老兵致敬

在中冶寶鋼，還有許多退役軍人，他們脫下戎裝穿上工裝，依舊保持著軍人本色，以責任感和紀律性在平凡的崗位上奉獻著自身的光和熱，為企業(yè)發(fā)展唱響一曲激昂的凡人歌。

志存高遠，武警戰(zhàn)士把軍人品質(zhì)帶到企業(yè)。曾凌晨是一名退伍軍人，同時也是2020屆大學畢業(yè)生，這名90后在實習生隊伍中很容易辨認，無論是站姿、坐姿，還是對紀律的遵守，從他身上都能看到軍人的痕跡。他從小就有一個軍營夢，一直想去部隊鍛煉一下自己。大四時，他順利參軍并成為一名武警戰(zhàn)士。在部隊，他被評為“優(yōu)秀義務兵”，獲得“有靈魂、有本事、有血性、有品德”的“四有軍人”榮譽稱號。在加入中冶寶鋼后，他將這些軍人的優(yōu)秀品質(zhì)帶到了企業(yè)。實習期間，他嚴格遵守公司規(guī)章制度，遵從公司輪崗實習的安排，盡力使自己快速融入中冶寶鋼這個大家庭。在車間實習的時候，他還主動融入基層，和員工一起搬配件、排管路，使自己盡可能全面地了解車輛的裝配，為今后的項目管理積累實踐經(jīng)驗。2020年“國防教育日”，他以自身的軍旅經(jīng)歷為團員青年講述國防知識；2021年元宵節(jié)，為幫助公司落實“就地過年”舉措，他積極參加公司舉辦的元宵游藝活動的籌備工作，作為工作人員與其他志愿者一起讓“就地過年”充滿年味。他志存高遠、為人熱情，認真地做好每一項基礎工作，為實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想不斷積攢能量。

任勞任怨，退伍工程兵甘做企業(yè)建設一塊磚。沈桂洲在部隊是一名工程兵，擅長機械修理。這名70后退伍后加入中冶寶鋼，成為一名重型機械修理工。重型機械設備零件笨重，加之以液壓傳動為主，維修過程中油污四濺，但是，他充分發(fā)揚軍人不怕苦、不怕臟、不怕累的戰(zhàn)斗精神，在重型機械修理崗位上任勞任怨，受到班組同事和領導的一致好評。隨著企業(yè)整合，他還在設備檢修、機修鉗工、鉚工、電焊工崗位干過，充分發(fā)揮自身潛能，甘愿當一塊革命的板磚，哪里需要哪里搬。現(xiàn)在，沈桂洲是中冶寶鋼重型機械分公司設備制造廠的一名鉗工，每天為焊接渣罐放樣、壓型而努力工作。

忠于職守，退伍老兵嚴把入口守住防疫線。作為一名退伍老兵，宋璐在門衛(wèi)崗位上認真履職。尤其是在2020年初的新冠肺炎疫情防控期間，他認真落實公司疫情防控制度，測溫、登記、消殺，匯總每天出入公司的人數(shù)，匯報每天疫情防控情況，與防疫隊一起嚴守中冶寶鋼工業(yè)園的大門，確保園區(qū)內(nèi)員工的身體健康和生命安全。

結語

“當兵數(shù)年，使命一生?！避婈犈囵B(yǎng)了他們許多優(yōu)秀品質(zhì)，熔煉出他們作風嚴謹、服從命令、吃苦耐勞、敢打硬仗、永不服輸?shù)某绺呔辰缫约盁o堅不摧、無畏無私的軍魂，這是他們受用一生的寶藏。退伍后，他們來到中冶寶鋼工作，在各自工作崗位上發(fā)揮潛能，并將“聽黨話、感黨恩、跟黨走”當作一生的承諾，為中冶寶鋼的發(fā)展作出了積極貢獻。

致敬，新時代冶金戰(zhàn)線上“最可愛的人”！