研討市政道路路基工程中建筑渣土的應(yīng)用

周潔

【摘要】由于我國大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的概念中，建筑業(yè)作為支持國民經(jīng)濟(jì)的重要部分之一，應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目中注重資源節(jié)約和環(huán)境。因此，應(yīng)高度重視建筑渣土的回收和再利用?；诖耍疚姆治鼋ㄖ猎谑姓缆仿坊こ讨械膽?yīng)用。

【關(guān)鍵詞】市政道路;路基工程;建筑渣土;應(yīng)用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.157

近年來，建筑行業(yè)已經(jīng)開始研究建筑渣土的處理方案，建筑渣土具有再利用價(jià)值，可用于市政道路路基工程和其他項(xiàng)目。積極推進(jìn)市政道路建設(shè)，重點(diǎn)抓好建筑渣土的利用率，采用適當(dāng)?shù)目茖W(xué)技術(shù)，以建筑渣土為填充材料，地進(jìn)行道路施工的改善，同時(shí)節(jié)省工程成本并保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

1、建筑渣土概述

1.1施工污泥的含義

建筑渣土是指建筑工程中遺留的廢棄料，具有較強(qiáng)的吸水性和良好的韌性。在回收時(shí)應(yīng)注意不同類型建筑渣土的性能，將合理地使用建筑渣土。由于其特殊的內(nèi)部屬性，泥漿在反轉(zhuǎn)后會(huì)自動(dòng)固化。如果要回收建筑渣土，可以使用脫水、濃縮和干燥等方法，使渣土可以滿足市政道路路基工程建設(shè)的需要。

1.2建筑渣土的危害

回收建筑渣土一方面是要改善資源，另一方面是要避免建筑渣土的危害。當(dāng)建筑項(xiàng)目產(chǎn)生的渣土量較少時(shí)，它不會(huì)有太多的危害。但是，當(dāng)渣土的儲(chǔ)備很大時(shí)，很可能會(huì)引起大規(guī)模的地質(zhì)災(zāi)害，甚至可能會(huì)造成嚴(yán)重的生命和財(cái)產(chǎn)損失。因此，必須積極回收建筑渣土。

2、建筑渣土的物理特征

2.1高強(qiáng)度的特征

建筑渣土混合物具有很高的強(qiáng)度，可以滿足特定的要求。強(qiáng)度比粘土淤泥的硬度值大五到十倍，這可以增加土壤的強(qiáng)度。

2.2親水性

建筑渣土相對(duì)親水并且具有較大的空隙。在施工過程中，可以加入一定量的粉煤灰進(jìn)行混合，吸收建筑泥漿中的水分，市政邊建筑渣土在高速公路路基施工期間，對(duì)渣土的水分含量進(jìn)行優(yōu)化。建筑渣土的大多數(shù)成分都可以滿足市政道路基礎(chǔ)建設(shè)中的填充的要求。

2.3壓碎值低

建筑渣土的細(xì)料和粗料的斷裂值比較低，并且壓縮試驗(yàn)用于確定道路施工過程中建的斷裂性能。超過8%的粗料被轉(zhuǎn)化為細(xì)粉，可以滿足路基的填充要求，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3、道路工程中建筑渣土的現(xiàn)狀分析

隨著建筑項(xiàng)目的增加，產(chǎn)生的建筑渣土數(shù)量也會(huì)增加，如果不對(duì)渣土進(jìn)行合理的回收再利用，將不可避免地破壞生態(tài)環(huán)境，導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害。在此基礎(chǔ)上，我國加強(qiáng)了建筑渣土的循環(huán)再利用，借鑒了發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)和處理技術(shù)，加強(qiáng)利用建筑渣土在路基工程中，可以代替一些建筑材料，有效地防止了建筑渣土的危害，還降低了工程的建設(shè)成本。分析市政工程中建筑渣土回收的實(shí)際情況，確定建筑渣土回收技術(shù)發(fā)展，提高技術(shù)水平。因此，建筑渣土的應(yīng)用僅在小范圍內(nèi)使用，并且填埋方法主要用于施工作業(yè)。近年來，越來越多的人關(guān)注建筑渣土，這意味著建筑渣土的耐久性和穩(wěn)定性相對(duì)較強(qiáng)。需要相關(guān)單位正確管理建筑渣土并提高其性能，滿足市政道路的工程建設(shè)，并為建設(shè)高質(zhì)量、低成本的道路創(chuàng)造條件[1]。

4、在市政道路路基工程中應(yīng)用建筑渣土的作用

4.1合理使用資源

在我國持續(xù)發(fā)展的環(huán)境下，不斷進(jìn)行大量的建設(shè)項(xiàng)目，產(chǎn)生了建筑垃圾。如果要確保環(huán)境不受產(chǎn)生的建筑渣土的影響，則必須加以科學(xué)的處理和再利用。當(dāng)前，當(dāng)?shù)缆饭こ痰氖┕みM(jìn)行時(shí)，項(xiàng)目規(guī)模增加并且對(duì)材料的質(zhì)量的要求增加。因此，在道路工程中將渣土用于路堤可以同時(shí)優(yōu)化這兩個(gè)方面，并促進(jìn)城市的持續(xù)發(fā)展[2]。

4.2降低工程成本

當(dāng)路基工程不使用建筑渣土?xí)r，由于對(duì)建筑質(zhì)量和材料的需求，建筑成本往往會(huì)增加，因此可以使用建筑渣土來降低道路成本。首先，由于建筑渣土和道路工程項(xiàng)目的位置通常在同一城市，因此使用建筑渣土可以縮短所需的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸費(fèi)用，有效地減少物料的損失。其次，渣土在路基工程項(xiàng)目中的應(yīng)用可以有效地減少資金，并降低相關(guān)項(xiàng)目的成本[3]。

5、市政道路路基工程應(yīng)用建筑渣土的要點(diǎn)

5.1攤鋪過程。

建筑渣土和相關(guān)材料的瀝青在攤鋪過程中，應(yīng)結(jié)合機(jī)械方法，確保攤鋪過程的均勻。在涂瀝青過程中，去除多余的顆粒，并添加其他細(xì)顆粒。與建筑渣土的2：1比例減少土渣中的水分。利用強(qiáng)大的振動(dòng)壓力將其碾壓并調(diào)節(jié)碾壓的基本性能，以控制路面厚度。在鋪瀝青過程中，需要結(jié)合實(shí)際施工過程中道路底土的特定要求，以在攤鋪過程后實(shí)現(xiàn)均勻澆水，然后使用壓路機(jī)噴水。將人行道碾壓以確保人行道的平整度。通過攤鋪和層壓進(jìn)行相關(guān)的操作，從而確保在特定的施工過程中逐層施工，保證施工質(zhì)量并改善最終的基材。另外，在進(jìn)行相應(yīng)的工作后，用填砂法進(jìn)行相應(yīng)的檢查，確保符合相關(guān)的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，以確保市政路基工程的整體質(zhì)量[4]。

5.2質(zhì)量控制

道路工程鋪設(shè)材料后的檢查相關(guān)的施工質(zhì)量，并根據(jù)特定天氣環(huán)境創(chuàng)建相關(guān)的防水和防凍層，確保道路能夠滿足各種標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)和有關(guān)的工程要求。因此，在質(zhì)量檢查過程中，進(jìn)行基本檢查和分析，確保施工的總體影響。并根據(jù)發(fā)現(xiàn)的施工問題進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和優(yōu)化。在進(jìn)行施工之前，建筑渣土的質(zhì)量控制也是必不可少的部分。只有渣土地本身具有相應(yīng)的理想值時(shí)，才能保證不影響市政道路建設(shè)的整體質(zhì)量。

結(jié)語：

綜上所述，在我國建筑渣土在市政路基工程建設(shè)中的再利用具有重要意義。在改善生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，節(jié)省了市政路基工程的建設(shè)成本。本文簡要討論了建筑渣土在路基工程中的應(yīng)用，并說明了建筑渣土在工程中的有效應(yīng)用。從目前的應(yīng)用情況來看，建筑渣土的技術(shù)還不夠成熟，但是還有很大的發(fā)展空間，需要相關(guān)部門加強(qiáng)研究，使建筑渣土在市政基工程中得到更有效的利用。

參考文獻(xiàn)：

[1]武少龍.建筑渣土在市政道路路基工程中的應(yīng)用初探[J].建材與裝飾，2017（01）：269-270.

[2]彭琳凌.市政道路路基工程中建筑渣土的應(yīng)用探討[J].科技與企業(yè)，2013（21）：212.

[3]馮碩.建筑渣土在市政道路路基工程中的應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008（03）：85-86.

[4]王東權(quán)，陳沛，劉春榮，張清峰，謝士杰.建筑渣土在市政道路路基工程中的應(yīng)用研究[J].建筑技術(shù)，2005（02）：145-146.