本 刊 文
Significantly Year-on-year, and the Truck Sales Volume was Close to Zero Growth
In April 2021, 521,000 and 548,000 commercial vehicles were produced and sold, respectively, with a monthon-month decrease of 10.1% and 15.9%, respectively; and a year-on-year growth of 1.2% and 2.3%,respectively. From January to April, 1.918 million and 1.956 million commercial vehicles were produced and sold, respectively, with a year-on-year increase of 47.0% and 47.3%, respectively.
2021年5月12日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華發(fā)布的2021年4月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,由于2020年4月汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù),低基數(shù)帶來的高增長(zhǎng)影響明顯減弱,因此當(dāng)月產(chǎn)銷同比增速均比上月明顯回落;但累計(jì)數(shù)據(jù)中,與2019年同期相比,產(chǎn)銷形勢(shì)依然呈現(xiàn)向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
具體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,4月,汽車產(chǎn)銷分別完成223.4萬輛和225.2萬輛,環(huán)比下降9.3%和10.8%,同比增長(zhǎng)6.3%和8.6%。1-4月,汽車產(chǎn)銷分別完成858.6萬輛和874.8萬輛,同比分別增長(zhǎng)53.4%和51.8%,增幅比1-3月大幅回落。
從細(xì)分車型來看,4月,乘、商兩類車型產(chǎn)銷形勢(shì)基本與行業(yè)保持一致。乘用車中,SUV單月產(chǎn)銷大于轎車,中國(guó)品牌乘用車本月市場(chǎng)份額提升明顯;商用車中,卡車銷量已接近零增。新能源汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)依然好于行業(yè),月度產(chǎn)銷保持在20萬輛以上,產(chǎn)銷繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。此外,本月汽車出口表現(xiàn)出色,當(dāng)月出口量超過15萬輛,再創(chuàng)歷史新高。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2021年4月,商用車產(chǎn)銷分別完成52.1萬輛和54.8萬輛,環(huán)比分別下降10.1%和15.9%;同比分別增長(zhǎng)1.2%和2.3%,增幅比3月回落54和65.8百分點(diǎn)。
分車型情況來看,客車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)23.8%和23.1%,其中輕型客車產(chǎn)銷刷新4月歷史記錄;卡車生產(chǎn)同比下降0.6%,銷量同比增長(zhǎng)0.7%。雖然卡車銷量增幅回落明顯,但其中重卡、輕卡銷量還是刷新了4月歷史記錄,從而支撐商用車、卡車銷量刷新4月歷史記錄。
4月,在卡車細(xì)分品種中,與上月相比,4大類卡車車品種產(chǎn)銷均呈下降;與上年同期相比,輕卡產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng),重卡和中卡銷量略有增長(zhǎng),產(chǎn)量有所下降,微卡產(chǎn)銷均呈較快下降。
在客車細(xì)分品種中,與上月相比,中型客車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng),大型和輕型客車有所下降;與上年同期相比,輕型客車產(chǎn)銷保持快速增長(zhǎng),大型和中型客車均呈下降。
1-4月,商用車產(chǎn)銷191.8萬輛和195.6萬輛,同比增長(zhǎng)47.0%和47.3%。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)27.8%和29.1%,增幅比1-3月擴(kuò)大1.8和2.2百分點(diǎn)。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車和卡車產(chǎn)銷總體繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
表1 2021年4月汽車銷售情況 萬輛,%
1-4月,在卡車主要品種中,與上年同期相比,微卡產(chǎn)銷增速略低,其他3大類卡車品種產(chǎn)銷仍舊保持快速增長(zhǎng)。在客車主要品種中,與上年同期相比,大型客車產(chǎn)量有所下降,銷量小幅增長(zhǎng),中型和輕型客車產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng)。
4月,新能源汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)好于汽車市場(chǎng)整體。從數(shù)據(jù)上看,4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)21.6萬輛和20.6萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)0.06%和-8.7%,同比分別增長(zhǎng)163.6%和180.3%。其中,新能源商用車產(chǎn)銷均為1.3萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)-11.9%和-2.7%,同比分 別 增 長(zhǎng)35%和51.2%。
1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬輛,分別達(dá)到75.0萬輛和73.2萬輛,同比增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。其中,新能源商用車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)3.9萬輛和3.8萬輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)分別為87.2%和77.9%。
中汽協(xié)分析認(rèn)為,伴隨政府主管部門對(duì)于消費(fèi)拉動(dòng)的持續(xù)激勵(lì),中國(guó)經(jīng)濟(jì)有條件有潛力保持持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展仍然具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是,全球疫情走勢(shì)和國(guó)際環(huán)境還存在較大不確定性,國(guó)內(nèi)各行業(yè)間恢復(fù)仍不均衡,同時(shí)芯片供應(yīng)問題對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響可能重點(diǎn)在第2季度顯現(xiàn),原材料價(jià)格明顯上漲仍在不斷加大企業(yè)成本壓力,企業(yè)效益恢復(fù)基礎(chǔ)仍需進(jìn)一步鞏固。因此,對(duì)于未來汽車行業(yè)發(fā)展保持審慎樂觀。D
圖1 2021年4月卡車分車型銷量
圖2 2021年4月客車分車型銷量
表2 2021年4月新能源汽車銷售情況 萬輛,%
圖3 2021年1-4月中國(guó)自主品牌商用汽車銷量前15家企業(yè)集團(tuán)