城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究

李曉斌

【摘要】現(xiàn)階段，我國的道路工程建設(shè)的發(fā)展迅速，當(dāng)前我國處于城鎮(zhèn)化建設(shè)飛速發(fā)展階段，各地城鎮(zhèn)建設(shè)工作繁重，道路工程數(shù)量和規(guī)模不斷增加。瀝青路面具有無接縫、表面平整、耐磨性強(qiáng)、施工周期短、養(yǎng)護(hù)便捷等優(yōu)勢，在城市道路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。在路面結(jié)構(gòu)選擇時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)爻菂^(qū)自然規(guī)劃特點(diǎn)、道路等級、使用要求以及交通量等因素而定，并綜合分析結(jié)構(gòu)層受力點(diǎn)、投資環(huán)境、經(jīng)濟(jì)狀況等指標(biāo)，由此實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】城市道路;瀝青路面;典型結(jié)構(gòu);優(yōu)化設(shè)計研究

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

16.154

城市化進(jìn)程不斷加快，市政道路工程規(guī)模和數(shù)量呈現(xiàn)逐漸上漲趨勢，瀝青路面施工作為市政道路施工中重要且基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，實(shí)際施工過程中容易受到不同方面因素的干擾，不僅影響施工技術(shù)的成效，還會引發(fā)諸多施工問題，這就需要施工單位及時解決施工問題，及時調(diào)整施工方案，保證瀝青路面施工技術(shù)得到充分發(fā)揮，避免給市政道路工程埋下安全隱患，更好的保證工程整體質(zhì)量。此外，要求所有施工人員掌握瀝青路面施工技術(shù)，熟知施工問題及產(chǎn)生根源，以采取有效措施保證施工技術(shù)質(zhì)量和效果，滿足市政工程建設(shè)要求，打造安全、可靠的出行環(huán)境，進(jìn)一步提升市政道路工程的經(jīng)濟(jì)收益和社會效益。

1、現(xiàn)狀道路情況

1.1機(jī)動車道

通過現(xiàn)場取芯后，根據(jù)結(jié)果可知，思明南路（鎮(zhèn)海路-鐘鼓隧道口段）當(dāng)前由上至下為瀝青混凝土層、混凝土層、水泥穩(wěn)定碎石基層，且碎石基層當(dāng)前破碎嚴(yán)重，已經(jīng)無法完整取芯。該路段因年久失修，交通流量較大、重型車輛較多、縱坡較大，且部分架空線處于機(jī)動車道上，對車輛通行帶來極大不便。在整個路段范圍內(nèi)，路面裂縫、沉陷、坑槽、車轍等各類病害均十分嚴(yán)重。

1.2人行道

根據(jù)形式的不同可分為騎樓式、常規(guī)行人道兩種;根據(jù)鋪裝不同可分為高強(qiáng)度彩磚結(jié)構(gòu)、板磚結(jié)構(gòu)兩種。在鎮(zhèn)海路到鐵路公園之間，人行路為騎樓式，鋪設(shè)高強(qiáng)度彩磚，當(dāng)前道路結(jié)構(gòu)破舊，美觀性較差，行走舒適度較低。在鐵路公園到鐘鼓隧道口之間的人行道主要為高強(qiáng)度彩磚，道路破舊，且中間設(shè)立多種桿牌、桿件雜亂，影響行人通行。

1.3交通情況

該道路當(dāng)前為雙向四車道，每條道路的寬度都不到3m。在公交車通行時，安全距離無法保證。在該路段中還樹立各種路牌，部分路牌的功能重復(fù);一些路牌因年限過長已經(jīng)與當(dāng)前交通不匹配，需要對交通現(xiàn)狀進(jìn)行治理。

2、市政道路瀝青路面施工技術(shù)分析

2.1地基處理技術(shù)

若想保證市政工程整體質(zhì)量和施工進(jìn)度，首先要做好基礎(chǔ)處理工作，確保后續(xù)施工有序進(jìn)行。市政道路工程建設(shè)過程中，地基處理是基礎(chǔ)工作，同時也是非常重要的施工環(huán)節(jié)，在鋪設(shè)瀝青路面前，嚴(yán)格按照規(guī)范流程進(jìn)行，首先做好地基清理，保證路面平整、無雜物，然后進(jìn)行三次壓路作業(yè)，前兩次壓路作業(yè)用于保證路面平整度，第三次壓路用來調(diào)整路面局部不平等問題，壓路作業(yè)過程中，要選擇恰當(dāng)?shù)膲郝窓C(jī)，從而保證壓路質(zhì)量。

2.2瀝青攤鋪技術(shù)

瀝青攤鋪是整個工程的關(guān)鍵步驟，需要施工人員掌握瀝青攤鋪的所有流程和要點(diǎn)，從而保證瀝青攤鋪效果。首先，保證配套設(shè)施的齊全性，通常瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中優(yōu)先選用一體化設(shè)施，以保證路面攤鋪效果;其次，采取專業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，保證瀝青運(yùn)輸溫度，避免對攤鋪?zhàn)鳂I(yè)產(chǎn)生不利影響;最后，施工人員要具有較強(qiáng)的施工安全意識，避免高溫瀝青的燙傷事故發(fā)生。瀝青攤鋪過程中，熱拌瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有10cm左右寬度的攤鋪重疊。需要特別注意保持勻速進(jìn)行，保證瀝青攤鋪的平整性，如果速度過快，容易造成攤鋪厚度不達(dá)標(biāo)，或者難以保證攤鋪質(zhì)量;如果速度過慢，容易出現(xiàn)瀝青堆積，影響路面平整度，造成施工資源浪費(fèi)。

2.3碾壓技術(shù)

碾壓作業(yè)是市政道路工程瀝青路面施工的最后環(huán)節(jié)，也是重要階段，如果碾壓技術(shù)發(fā)揮不到位，必然會影響瀝青路面施工的整體效果。道路碾壓作業(yè)是在瀝青攤鋪之后進(jìn)行，完成瀝青路面攤鋪后需保證瀝青路面溫度在120-150℃之間，處于最佳塑形狀態(tài)，嚴(yán)格控制瀝青混合料的初碾溫度及終碾溫度，其最低溫度符合技術(shù)規(guī)范。工作人員合理控制壓路機(jī)作業(yè)時間，從而確保瀝青路面的平整性。路面碾壓過程中，要保證壓路機(jī)勻速前行，避免出現(xiàn)停車或轉(zhuǎn)彎等，否則會在剛剛攤鋪的瀝青路面上留下印記，如果壓路機(jī)過快過慢都會影響瀝青路面施工質(zhì)量。另外，在路面碾壓初期，要保證壓力機(jī)對其它路面沒有破壞，完成路面碾壓后，待瀝青路面溫度恢復(fù)后即可投入使用。

3、市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1有效控制施工材料

要想提高當(dāng)前瀝青路面具體建設(shè)作業(yè)的質(zhì)量及水平，需要做好建設(shè)材料方面的控制工作。首先，需要把控好有關(guān)的建設(shè)材料質(zhì)量及性能。其次，管理及控制好建設(shè)材料在進(jìn)行具體拌和作業(yè)時的溫度情況，進(jìn)而獲得更加理想的壓實(shí)成效。此外，有關(guān)人員在開展混合材料的控制工作時，需加強(qiáng)全過程的控制管理。也就是說，不管是材料采買、拌和，還是材料的操作和實(shí)際的運(yùn)輸過程中，都需要做好質(zhì)量管理與控制方面的把關(guān)。

3.2加強(qiáng)施工人員的管理

在當(dāng)前的工程項(xiàng)目具體建設(shè)作業(yè)過程中，建設(shè)人員掌握的專業(yè)技能與水平對整體建設(shè)質(zhì)量起著最為直接的影響，若建設(shè)人員自身的專業(yè)能力較低，在具體操作時忽略了建設(shè)技術(shù)，沒有根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范展開實(shí)際操作，便會出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成安全隱患問題。在進(jìn)行工程項(xiàng)目具體建設(shè)作業(yè)以前，有關(guān)人員應(yīng)做好相應(yīng)的檢查，使建設(shè)人員和具體的建設(shè)作業(yè)要求相符合。例如，進(jìn)行瀝青路面的壓實(shí)工作時，有關(guān)人員需明確多種設(shè)施設(shè)備的具體操作情況，掌握相應(yīng)的操作技能以及注意事項(xiàng)，更好地處理與解決瀝青路面混合料實(shí)際壓實(shí)作業(yè)時出現(xiàn)的多種問題。

3.3開展項(xiàng)目驗(yàn)收工作

質(zhì)量驗(yàn)收作業(yè)在市政工程瀝青路面建設(shè)作業(yè)過程中占據(jù)著十分重要的位置，其對瀝青路面的建設(shè)水平和成效起著重要影響。為此在具體驗(yàn)收作業(yè)的過程中要避免形式化現(xiàn)象的出現(xiàn)，做好多個方面的檢查作業(yè)，對其存有的問題采取科學(xué)合理的措施以及方式方法來解決以及處理，防止出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。

結(jié)語：

綜上所述，瀝青路面施工是市政道路工程的重要環(huán)節(jié)，也是必不可少的組成部分，其施工質(zhì)量決定著整個工程項(xiàng)目品質(zhì)，對行車安全起到重要作用，因此，施工人員要正確認(rèn)識瀝青路面施工質(zhì)量的重要性，實(shí)際施工過程中，結(jié)合道路工程建設(shè)需求和標(biāo)準(zhǔn)，全面落實(shí)瀝青路面施工技術(shù)，及時解決施工技術(shù)問題，從根本上保證瀝青路面施工質(zhì)量，以充分發(fā)揮道路工程建設(shè)的綜合效益，為人們打造安全可靠的出行環(huán)境，有效緩解道路交通壓力，促使道路交通行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

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