船舶建造質(zhì)量管理體系的構(gòu)建思路探析

申長英

摘 要：本文針對質(zhì)量管理在船舶建造中的重要作用及方法，采用理論結(jié)合實(shí)踐的方法，分析質(zhì)量管理在船舶建造中的作用，探討目前船舶建造中存在的質(zhì)量問題，最后提出質(zhì)量管理在船舶建造中的應(yīng)用。分析結(jié)果表明，船舶建造是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，涉及到的工序非常多，任何一道工序控制不當(dāng)，都會影響船舶建造質(zhì)量。充分發(fā)揮質(zhì)量管理的作用，合理采用管理工具方法，能夠有效保證船舶建造質(zhì)量，值得大范圍推廣應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理;船舶建造;重要作用;方法

中圖分類號：U692? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2021）06-0055-03

對船舶建造企業(yè)而言，質(zhì)量是根本，如果無法保證船舶建造質(zhì)量，就毫無企業(yè)效益可言。質(zhì)量管理是企業(yè)管理工作的重要組成部分，需要對質(zhì)量管理中逐步形成的管理思想和經(jīng)驗(yàn)做法進(jìn)行總結(jié)提煉。質(zhì)量管理涉及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等各個方面，需要應(yīng)用管理工具方法從人、機(jī)、料、法、測、環(huán)等因素綜合規(guī)劃、全面開展，將每個因素都控制在合理的范圍之內(nèi)，才能更好地保證施工質(zhì)量。基于此，開展質(zhì)量管理在船舶建造中的重要作用及方法的分析研究就顯得尤為必要。

1 質(zhì)量管理在船舶建造中的重要作用

能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目專檢，提升內(nèi)控質(zhì)量。在船舶建造中充分發(fā)揮出質(zhì)量管理的作用，能夠?qū)γ總€環(huán)節(jié)、每個項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行全面、全過程覆蓋，將質(zhì)量內(nèi)控措施落到實(shí)處。將質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)設(shè)定在船東要求的標(biāo)準(zhǔn)之上，開展船舶建造現(xiàn)場專業(yè)化指導(dǎo)，能夠更好地深化自主質(zhì)量控制，從根本上保證船舶建造質(zhì)量。

能夠深入挖掘檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，積極消除質(zhì)量管理盲區(qū)。目前在船舶建造質(zhì)量管理中，ERP系統(tǒng)的使用愈加廣泛。但隨著使用時間的延長，船舶建造工作內(nèi)容不斷增多，在應(yīng)用ERP質(zhì)量檢驗(yàn)平臺時，出現(xiàn)了很多瓶頸，如：ERP系統(tǒng)維護(hù)耗時越來越長、申請信息錯誤率不斷提高、平臺交互性不夠、技術(shù)支持力度欠缺等。隨著這些問題愈發(fā)突出，將成為影響船舶建造質(zhì)量的重要因素。通過改善質(zhì)量管理信息化和智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化對比，在船舶建造過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)建造看板動態(tài)植入，實(shí)現(xiàn)多維度信息關(guān)聯(lián)，從而為船舶建造提供真實(shí)有效的參考和依據(jù)，更好的控制船舶建造質(zhì)量[1]。

能夠更好地宣貫質(zhì)量意識，進(jìn)一步擴(kuò)大船舶建造現(xiàn)場交流力度。在船舶建造中，能夠科學(xué)合理的應(yīng)用質(zhì)量管理措施，層層落實(shí)質(zhì)量要求，才能全面提升生產(chǎn)效率。同時更好地深化船舶建造人員的質(zhì)量意識，提升現(xiàn)場施工建造的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，及時解決船舶建造中存在的問題，提升質(zhì)量管理水平。通過供應(yīng)商管理、焊接質(zhì)量管理、“意見歸零”工程、自主質(zhì)量管理（外包隊(duì)）、設(shè)備和管系統(tǒng)防護(hù)、培訓(xùn)和宣貫相互結(jié)合的方式，大大提升了質(zhì)量管理水平。具體內(nèi)容如表1所示：

在船舶船體制造中質(zhì)量管理具有兩方面特性，其一是具有責(zé)任性，船舶船體制造質(zhì)量管理體系而言，質(zhì)量管理的功能和作用需要通過相應(yīng)的責(zé)任來保證。對船舶船體制造企業(yè)而言，高層管理人員需要承擔(dān)起船舶船體制造質(zhì)量管理體系決策工作，而中層管理人員則要對自己所負(fù)責(zé)的每個建造模塊的內(nèi)容全權(quán)負(fù)責(zé)，基層員工需要對自身崗位所承受的內(nèi)容和責(zé)任負(fù)責(zé);其二是具有唯一性。船舶船體制造質(zhì)量管理體系建設(shè)中，要充分結(jié)合公司的質(zhì)量目標(biāo)、方針、產(chǎn)品種類、建造特點(diǎn)以及實(shí)際操作的條件等，所以，不同的船舶船體制造公司，質(zhì)量管理特點(diǎn)也不相同，需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況和船舶船體制造的要求，制定有針對性的質(zhì)量管理體系。

2.2建立質(zhì)量管理體系

質(zhì)量管理體系是保證船舶船體制造質(zhì)量的關(guān)鍵，為保證船舶船體制造的質(zhì)量滿足用戶需求，需要制定顧客滿意度調(diào)查機(jī)制，通過調(diào)查、分析、匯總等方法獲知顧客的需求，確定顧客的要求之后，通過船舶船體制造質(zhì)量管理體系中各過程的運(yùn)作，來滿足用戶的需求，甚至是優(yōu)于用戶需求，從而不斷提升船舶船體制造公司在顧客心中的地位，提升顧客滿意度，促使企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。此外，還要求公司最高管理層人員直接參與到質(zhì)量管理體系活動，從公司層面制訂質(zhì)量方針和公司級質(zhì)量目標(biāo)，并要求各部門逐級分解，確?？尚行院屯瓿汕闆r。

2.3船舶建造質(zhì)量管理的輔助措施

2.3.1嚴(yán)抓三級檢驗(yàn)

在船體建造過程中，為更好地落實(shí)質(zhì)量管理，需要嚴(yán)抓三級檢驗(yàn)。在我公司的LNG系列船舶建造過程中，氦氣試驗(yàn)漏點(diǎn)數(shù)量是衡量殷瓦焊接質(zhì)量及安裝全過程質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)。通過統(tǒng)計(jì)YAMAL LNG項(xiàng)目的漏點(diǎn)數(shù)量，發(fā)現(xiàn)氦氣檢測的漏點(diǎn)數(shù)量明顯下降，一直到H1827A船建造，全船8次氦氣試驗(yàn)只有6個漏點(diǎn)，平均單艙單層氦氣泄漏點(diǎn)0.75個，說明在高標(biāo)準(zhǔn)的三級檢驗(yàn)制度監(jiān)督下，圍護(hù)系統(tǒng)工作質(zhì)量得到了穩(wěn)步提升，取得了良好的質(zhì)量控制效果，值得大范圍推廣[3]。氦氣試驗(yàn)漏點(diǎn)數(shù)量具體情況如圖2所示：

2.3.2加大對化學(xué)試劑質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制力度

在船舶建造過程中，需要用到大量的化學(xué)試劑，常用的化學(xué)試劑包括：樹脂、固化劑、膠水、丙酮等。特別是在Mark Ⅲ類型建造中，次屏蔽全部為膠水粘連完成。為更好控制船舶建造質(zhì)量，檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)全年共組織了6次倉庫儲存條件和化學(xué)試劑有效期專項(xiàng)檢查。檢查結(jié)果表明，倉庫溫度表顯示不夠準(zhǔn)確，缺乏必要的校準(zhǔn)標(biāo)簽，甚至一些單位存在記錄表記錄不實(shí)的問題[4]。為解決這些問題，在進(jìn)行質(zhì)量管理時，需要將遇到的各種問題及時反饋給相關(guān)部門，同時在后續(xù)質(zhì)量檢查時進(jìn)行閉環(huán)驗(yàn)證，以便更好地消除質(zhì)量隱患，保證船舶建造質(zhì)量。化學(xué)試劑質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)場如圖3所示：

2.3.3加強(qiáng)外部提供的產(chǎn)品質(zhì)量控制

在船舶建造中，必須加強(qiáng)對外部提供的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面有效地控制，才能夠逐步實(shí)現(xiàn)問題歸零。在船舶建造中通過建立設(shè)備專項(xiàng)FAT檢驗(yàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)控，提前與供貨廠家積極溝通，及時告知性能要求，獲取質(zhì)量控制情況，并將遇到的問題及時反饋給設(shè)計(jì)方，便于制定有針對性的解決方案，提升船舶建造質(zhì)量和效率。對船舶建造企業(yè)而言，縮短產(chǎn)品的建造周期，提高現(xiàn)場生產(chǎn)效率，源頭還是看設(shè)計(jì)[5]。設(shè)計(jì)問題處理流程如圖4所示：

提前介入設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，協(xié)同做好干涉性檢查。LNG產(chǎn)品問題梳理，后續(xù)同類型產(chǎn)品前期優(yōu)化。開展跨專業(yè)溝通交流，不斷拓展業(yè)務(wù)知識面，制定專項(xiàng)閉環(huán)流程，提高現(xiàn)場檢驗(yàn)效率。

3 結(jié)語

綜上所述，船舶建造具有很高的技術(shù)含量，對每個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，都會影響總體質(zhì)量。明確質(zhì)量管理的作用，并選擇合理的方法，能夠更好地保證船舶建造質(zhì)量，促使船舶建造企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

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