市政道路工程中軟土地基的處理措施探討

陶德強(qiáng)

摘要：隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市的道路建設(shè)不斷由中心位置向四周擴(kuò)展，城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與城市建設(shè)密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展越迅速，城市道路建設(shè)與規(guī)劃將更完善，城市建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。市政道路施工易受土質(zhì)、地形的影響，尤其是遇到軟土地基，需要采取有效的處理措施，改變軟土土質(zhì)的特性，穩(wěn)固地基，不斷提高市政道路施工的質(zhì)量，為城市后期經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;軟土地基;處理措施

引言

目前隨著基層處理技術(shù)的發(fā)展迅速，出現(xiàn)很多新的地基加固處理技術(shù)，其中一些地基加固的方法在實(shí)際運(yùn)用中已經(jīng)被證實(shí)具有良好的效果，但是仍有一些加固技術(shù)處于工程探索階段，需要大量的工程實(shí)例檢驗(yàn)去驗(yàn)證。本研究是基于自身工作實(shí)際基礎(chǔ)上的總結(jié)，通過理論結(jié)合實(shí)際方法，總結(jié)市政道路軟土地基加固施工技術(shù)。

1軟土地基加固技術(shù)應(yīng)用的重要價(jià)值

我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平迅速提升，城市化建設(shè)不斷深入發(fā)展。在市政道路建設(shè)中，引入了大量新興技術(shù)，保證了市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的品質(zhì)，提升了道路使用壽命。市政道路作為最基礎(chǔ)的交通設(shè)施，在運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮了重要作用，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要影響，是市政道路建設(shè)安全運(yùn)行的重要組成。軟土地基加固技術(shù)發(fā)揮了重大作用，它在強(qiáng)化地基穩(wěn)定性緊密性的同時(shí)，減少了市政道路斷裂沉降等問題，有效保證人們出行安全與交通行車安全，實(shí)現(xiàn)了市政道路與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效銜接，建立了交通運(yùn)輸體系，滿足了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。市政道路建設(shè)中，軟土地基加固技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。

2軟土地基特點(diǎn)

由于市政道路的使用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，加上出行車輛不斷增加，給軟土地基帶來很大影響，長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷使用，會(huì)導(dǎo)致軟土地基發(fā)生形變。另外，施工過程中采用的加固技術(shù)、施工管理，都會(huì)導(dǎo)致軟土路基出現(xiàn)大面積流動(dòng)，甚至在使用過程中出現(xiàn)路面塌陷等問題。除此之外，軟土地基壓縮系數(shù)相對(duì)較大，本身在軟土地基結(jié)構(gòu)中就存在大量的空隙，隨著抗壓性能降低，一旦出現(xiàn)較大荷載，就會(huì)發(fā)生沉降，同時(shí)引發(fā)路面塌陷。軟土地基最大的特點(diǎn)就是擁有超高的含水量，除了吸收空氣中的水蒸氣，還會(huì)受地區(qū)降雨量集中的影響，這也在一定程度上增加了施工難度。

3市政道路工程中軟土地基的應(yīng)對(duì)措施

3.1排水固結(jié)法

排水固結(jié)法稱為預(yù)壓法，主要應(yīng)用于淤泥性質(zhì)的黏性土壤，黏性土壤的觸變性、壓縮性較強(qiáng)，含水量較大，在受外在壓力的同時(shí)，土壤中的空隙會(huì)被擠壓，排出其中的水分，增大土壤壓力，使土質(zhì)條件更穩(wěn)定。排水固結(jié)法的真實(shí)效果并未得到建筑學(xué)界的認(rèn)可，針對(duì)不同的土壤條件，其預(yù)壓的深度是否有效，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步證實(shí)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑技術(shù)不斷成熟，相關(guān)人員應(yīng)不斷完善預(yù)壓法的理論研究，并在軟土地基中廣泛應(yīng)用。

3.2水泥粉煤灰碎石加固法

市政道路中地基加固經(jīng)常會(huì)使用水泥粉煤灰碎石加固法，它主要針對(duì)松軟地基構(gòu)建CFG樁，融入石屑、碎石、水泥、粉煤灰，再配水拌和，與墊層共同形成復(fù)合地基。水泥粉煤灰碎石加固要確保地基擠密效果，需進(jìn)行砂土、粉土優(yōu)化，其加固操作簡(jiǎn)單，特別是擠密效果突出，施工周期短，成本造價(jià)低，具有較好的施工效果。水泥粉煤灰碎石加固法快捷有效，在天然地基條件下控制承載力<50kPa，加固過程合理，可快速發(fā)揮水泥粉煤灰碎石加固作用。

3.3淺層軟土地基加固施工技術(shù)

對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，要結(jié)合軟土地基的深度選擇合適的加固施工技術(shù)，若軟土基地深度不超過3m，則常采用排水墊層或換填加固施工技術(shù)。若使用排水墊層施工技術(shù)，則要按照300～800mm的范圍要求控制墊層厚度。排水墊層施工應(yīng)選用碎石或砂礫，要確保上述材料具有較好的透水性。同時(shí)在進(jìn)行排水墊層施工時(shí)，需注意鋪設(shè)墊層時(shí)，要對(duì)路堤腳部位進(jìn)行延伸，一般應(yīng)延伸0.5～1m。若使用淺層攪拌加固技術(shù)，則要控制厚度小于2m，將水泥和石灰摻入濕陷性黃土、非飽和軟土、素填土中，提高土體整體強(qiáng)度。此外，對(duì)于較淺層的軟土地基而言，工程人員還可使用換填法進(jìn)行處理。施工人員要按照設(shè)計(jì)方案對(duì)軟土地基部位進(jìn)行開挖，并關(guān)注軟土層的開挖深度，當(dāng)與施工方案要求相符時(shí)，可將高強(qiáng)度的土體、砂礫等填入其中。

3.4表層軟基加固技術(shù)

在開展市政道路施工時(shí)，需要詳細(xì)分析軟土地基的性質(zhì)與特點(diǎn)，這樣才能結(jié)合實(shí)際采用軟基加固技術(shù)。由于土壤中含水量會(huì)直接影響地基的強(qiáng)度，在施工前必須降低其中的含水量，這也是提高道路施工質(zhì)量的重要途徑。目前，應(yīng)用表層軟基加固技術(shù)能夠充分減少地表中的含水量。在施工過程中需要先挖水溝渠，針對(duì)地面上的積水進(jìn)行引流處理，可以根據(jù)實(shí)際工程設(shè)計(jì)溝渠尺寸，一般寬度為50cm，深度則在50～100cm。處理土基中的含水量時(shí)，需要在溝渠適當(dāng)距離、范圍內(nèi)挖掘深坑，利用地下滲透原理改變土基中的含水量，溝渠中應(yīng)填埋滲水性較好的材料，如沙礫、碎石等。

3.5DGR技術(shù)應(yīng)用

此市政道路工程采用DGR技術(shù)，以有效提升地基復(fù)合承載能力。此技術(shù)運(yùn)用漿液填充，將特制漿液注入軟土層中，保證漿液在軟土地基中有效初凝，實(shí)現(xiàn)土性改良與地基加固。施工過程中，采用高效附加劑，保證水泥與DGR化學(xué)漿配合比在1∶0.2左右。具體施工步驟為：展開施工放樣，對(duì)灌漿空位進(jìn)行定點(diǎn)布置加固，給孔位標(biāo)號(hào)。對(duì)施工漿液進(jìn)行灌漿控制，確保漿液地下擴(kuò)散半徑在3.0m內(nèi)，要注意注漿孔與實(shí)際車道距離，滿足軟土地基注漿加固條件。制漿過程中，要對(duì)水泥漿液的水灰比進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整至0.75左右，利用高速剪切專業(yè)制漿設(shè)備進(jìn)行均勻攪拌，確保水泥漿攪拌初凝后養(yǎng)護(hù)到位，避免出現(xiàn)離析問題。水泥與DGR化學(xué)漿液材料比為3∶1，并根據(jù)路堤特征、軟土地基基本情況與氣候等因素進(jìn)行調(diào)整，確保軟土地基達(dá)到最佳加固效果。

3.6靜動(dòng)力排水固結(jié)法

工作人員對(duì)排水固結(jié)法進(jìn)行了改進(jìn)，保留排水固結(jié)法壓實(shí)的效果，增加了夯擊工具，可有效加固軟土地基的加固。靜動(dòng)力排水固結(jié)法主要作用于水分含量超出平均水平的土壤，應(yīng)用排水固結(jié)法無法有效加固地基，采用新型的方法穩(wěn)定地基，以取得更好的施工效果。

3.7強(qiáng)夯加固技術(shù)

強(qiáng)夯加固技術(shù)主要應(yīng)用于大面積施工，因此施工人員必須提前做好地質(zhì)勘查，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并反復(fù)確認(rèn)加固位置與施工圖紙，避免施工中出現(xiàn)偏差。強(qiáng)夯加固技術(shù)集合了動(dòng)力密實(shí)、動(dòng)力固結(jié)與動(dòng)力置換等技術(shù)，因此具有很高的適用性。另外，多種技術(shù)的結(jié)合，能夠顯著強(qiáng)化地基的堅(jiān)實(shí)度、穩(wěn)定性等。其中，動(dòng)力密實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效提高地基的承載能力，確保道路能夠承受更高的荷載。動(dòng)力置換技術(shù)則會(huì)把地基中的物質(zhì)粉碎，同時(shí)增強(qiáng)地基的性能、強(qiáng)度等。

結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)市政道路建設(shè)中軟土地基的處理，施工方應(yīng)靈活運(yùn)用多種處理方法，在改善軟土土質(zhì)的基礎(chǔ)上，保證軟土地基更牢固穩(wěn)定，確保后續(xù)施工進(jìn)程順利開展，以減少施工過程中的安全隱患。施工方在處理軟土地基時(shí)，應(yīng)注意施工順序、施工材料質(zhì)量等問題，為后期市政道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)。軟土地基的處理措施存在較多不足，應(yīng)在實(shí)踐中不斷進(jìn)行完善，以保障我國(guó)的市政道路施工水平、質(zhì)量。

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