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      EBZ-135掘進(jìn)機(jī)截割頭的優(yōu)化設(shè)計

      2021-07-28 05:44:36武建飛
      機(jī)械管理開發(fā) 2021年6期
      關(guān)鍵詞:掘進(jìn)機(jī)區(qū)段巖層

      武建飛

      (山西華禧建筑安裝有限公司,山西 太原 030024)

      引言

      懸臂式掘進(jìn)機(jī)為當(dāng)前巷道掘進(jìn)的關(guān)鍵設(shè)備,其主要承擔(dān)著對巷道的前期掘進(jìn)任務(wù)。截割頭作為與巖巷直接接觸的機(jī)構(gòu),其壽命及性能直接決定掘進(jìn)效率和掘進(jìn)成本。對于掘進(jìn)機(jī)截割頭而言,其結(jié)構(gòu)參數(shù)復(fù)雜、種類繁多,這些參數(shù)相互制約又促進(jìn)??偟膩碇v,掘進(jìn)機(jī)截割頭結(jié)構(gòu)參數(shù)不合理將影響掘進(jìn)效率和可靠性[1]。EBZ-135掘進(jìn)機(jī)在實(shí)際掘進(jìn)任務(wù)時存在截割頭振動嚴(yán)重,而且不同區(qū)域截齒的壽命差距較大,上述問題嚴(yán)重制約了設(shè)備的掘進(jìn)效率和可靠性。本文將對EBZ-135掘進(jìn)機(jī)截割頭的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,達(dá)到減緩設(shè)備振動,提升其截割性能的目的。

      1 掘進(jìn)機(jī)截割頭數(shù)值模擬研究

      1.1 數(shù)值模擬模型的建立及參數(shù)設(shè)置

      為了能夠?qū)蜻M(jìn)機(jī)截割頭在實(shí)際掘進(jìn)任務(wù)中各截齒所承受載荷的定量分析,本節(jié)將基于UG三維軟件建立掘進(jìn)機(jī)截割頭三維模型,并通過ANSYS仿真軟件對截割頭在橫切和鉆進(jìn)巖層兩種工況下截割頭的受力情況進(jìn)行模擬研究[2]。結(jié)合EBZ-135掘進(jìn)機(jī)截割頭的實(shí)際結(jié)構(gòu)參數(shù)分別建立截齒、齒座、頭體等三維模型,并根據(jù)其各部件的相對位置及約束條件進(jìn)行裝配,得出如圖1所示的三維模型。

      圖1 掘進(jìn)機(jī)截割頭三維模型

      將上述三維模型導(dǎo)入ANSYS仿真軟件中,分別模擬截割頭橫切和鉆進(jìn)巖層的工況,并分別建立其有限元仿真模型,其中將截割頭劃分為307 676個單元,將巖層劃分為127 099單元。根據(jù)實(shí)際掘進(jìn)工況,橫切巖層時對應(yīng)截割頭的轉(zhuǎn)速為44 r/min,掘進(jìn)速度為1.8 m/min,設(shè)定仿真時間為5.45 s,;鉆進(jìn)巖層時對應(yīng)截割頭的轉(zhuǎn)速為44 r/min,掘進(jìn)速度為1.2 m/min,設(shè)定仿真時間為4.09 s;同時,截割頭除了掘進(jìn)和旋轉(zhuǎn)方向外限值其他四個自由度的運(yùn)動;限制巖層的所有自由度。

      EBZ-135掘進(jìn)機(jī)截割頭上分布有36個截齒,不同工況下各個截齒的受力情況具體闡述如下:

      1.2 仿真結(jié)果分析

      1.2.1 橫切工況下截齒及截割頭仿真結(jié)果分析

      根據(jù)橫切工況的實(shí)際情況,設(shè)定仿真時間為5.45 s,對應(yīng)截割頭的旋轉(zhuǎn)速度為44 r/min;為確保仿真結(jié)果可以全面反映截齒及截割頭在橫切工況下的受力情況,要求截割頭每轉(zhuǎn)動2°就對截齒的受力值進(jìn)行采集,并對在仿真時間內(nèi)所采集的每個截齒的受力值取平均值,得出如圖2所示的結(jié)果:

      圖2 橫切工況下各截齒受力平均值

      如圖2所示,掘進(jìn)機(jī)在橫切工況下各個截齒受力平均值的差異性較大。而且,在整個橫切工況下34—36號截齒不參與截割任務(wù),而1—3號截齒與截面的距離非常小,其對應(yīng)的受力平均值也較小,對應(yīng)的差異系數(shù)為0.553。

      總的來講,在橫切工況下掘進(jìn)機(jī)截割頭的所受外力的波動較大,導(dǎo)致截割頭的振動劇烈[3]。

      1.2.2 鉆進(jìn)工況下截齒及截割頭仿真結(jié)果分析

      根據(jù)鉆進(jìn)工況的實(shí)際情況,設(shè)定仿真時間為4.09 s,對應(yīng)截割頭的旋轉(zhuǎn)速度為44 r/min;為確保仿真結(jié)果可以全面反映截齒及截割頭在橫切工況下的受力情況,要求截割頭每轉(zhuǎn)動2°就對截齒的受力值進(jìn)行采集,并對在仿真時間內(nèi)所采集的每個截齒的受力值取平均值,得出如圖3所示的結(jié)果。

      圖3 鉆進(jìn)工況下各截齒受力平均值

      如圖3所示,在鉆進(jìn)工況下掘進(jìn)機(jī)截割頭各個截齒所受外力的差異性更大,具體表現(xiàn)如下:1—8號截齒幾乎不參與整個鉆進(jìn)掘進(jìn)的截割任務(wù);9—22號截齒雖然參與鉆進(jìn)截割任務(wù),但各個截齒所承受的外力平均值較?。?3—36號截齒所承受外力平均值較大,且28號截齒所承受外力的平均值最大,對應(yīng)的差異系數(shù)為0.894。

      綜上所述,不論在橫切還是在鉆進(jìn)工況下,掘進(jìn)機(jī)截割頭截齒的受力平均值差異明顯是導(dǎo)致截割頭振動劇烈的根本原因。因此,需對截割頭截齒的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,使得各個截齒所受外力相對均勻,減輕其振動情況,最終提升設(shè)備的截割能力[4]。

      2 掘進(jìn)機(jī)截割頭結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化

      掘進(jìn)機(jī)截割頭結(jié)構(gòu)參數(shù)包括有截線間距、螺旋升角、截割頭的數(shù)量、切削角、轉(zhuǎn)角等,不同的結(jié)構(gòu)參數(shù)需根據(jù)掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用工況及工作方式綜合確定。其中,截齒的切削角根據(jù)現(xiàn)場巖層的硬度確定;轉(zhuǎn)角是為保證截齒在各個方向均受磨損,延長其使用壽命。在眾多結(jié)構(gòu)參數(shù)中,相鄰截齒齒尖的距離稱為截線距,該結(jié)構(gòu)參數(shù)對截割頭截齒的受力情況及巖層的破碎效果影響最大[5]。因此,本節(jié)將著重對掘進(jìn)機(jī)截割頭的截線距進(jìn)行優(yōu)化。

      根據(jù)截割頭截齒的布置情況,將其劃分為五個區(qū)段,并分別編號為1號、2號、3號、4號以及5號。各個區(qū)段的截割頭截線距的優(yōu)化前后的尺寸對比如下:

      1號區(qū)段:該區(qū)段共包含有5個截齒。目前,1號、2號截齒與3號截齒的距離為24 mm,3號與4號截齒之間的距離為24 mm,4號與5號截齒之間的距離為23 mm;優(yōu)化后1號、2號截齒與3號截齒的距離為25.5 mm,3號與4號截齒之間的距離為22.5 mm,4號與5號截齒之間的距離為23 mm。

      2號區(qū)段:該區(qū)段共包含有3個截齒。目前,6號與7號截齒的距離為24 mm,7號與8號截齒的距離為23 mm;優(yōu)化后6號與7號截齒的距離為23 mm,7號與8號截齒的距離為24 mm。

      3號區(qū)段:該區(qū)段共包含有3個截齒。目前,20號與21號截齒的距離為23 mm,21號與22號截齒的距離為22 mm;優(yōu)化后20號與21號截齒的距離為22 mm,21號與22號截齒的距離為23 mm。

      4號區(qū)段:該區(qū)段共包含有3個截齒。目前,27號與28號截齒的距離為17 mm,28號與28號截齒的距離為16 mm;優(yōu)化后27號與28號截齒的距離為15.5 mm,28號與29號截齒的距離為17.5 mm。

      5號區(qū)段:該區(qū)段共包含有3個截齒。目前,32號與33號截齒的距離為7 mm,33號與34號截齒的距離為5 mm;優(yōu)化后,32號與33號截齒的距離為6 mm,33號與34號截齒的距離為6 mm。

      3 截割頭優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù)的驗(yàn)證

      為驗(yàn)證本次截割頭結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化后各個截齒的受力情況的改善效果,根據(jù)優(yōu)化后結(jié)構(gòu)參數(shù)對原三維模型進(jìn)行調(diào)整后導(dǎo)入ANSYS仿真軟件中,并分別對橫切和鉆進(jìn)工況下對應(yīng)截齒的受力情況進(jìn)行數(shù)值模擬,尤其是對優(yōu)化前后兩種工況下截齒受力的差異系數(shù)進(jìn)行對比,對比結(jié)果如表1所示:

      表1 截割頭截線距優(yōu)化后各截齒受力差異對比

      如表1所示,截割頭截線距優(yōu)化后再橫切和鉆進(jìn)工況下各截齒受力的差異系數(shù)明顯減小,即各個截齒的受力較優(yōu)化前更加均勻,從而減緩截割頭在掘進(jìn)過程中的振動情況。

      4 結(jié)語

      掘進(jìn)機(jī)作為巷道掘進(jìn)的關(guān)鍵設(shè)備,其掘進(jìn)效率影響后續(xù)綜采效率。由于各個巷道巖層、煤層等條件的不同,在實(shí)際掘進(jìn)過程中由于各個截齒受力不均勻?qū)е陆馗铑^振動距離,縮短截齒的使用壽命,延緩其掘進(jìn)效率。為此,對于掘進(jìn)機(jī)截割頭截線距參數(shù)的確定需本著截割頭振動最小的原則進(jìn)行,使各個截齒受力的差異系數(shù)為最小。

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