VMI模式與國際貿(mào)易代理進(jìn)口的結(jié)合運(yùn)用

許彪

摘 要：在當(dāng)前的大宗商品進(jìn)口貿(mào)易中，最常用的合作方式是國際貿(mào)易代理進(jìn)口。該方式可以有效地解決中小企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)問題，但是其抗風(fēng)險能力不足。將VMI模式與國際貿(mào)易代理進(jìn)口進(jìn)行結(jié)合，可以有效地解決代理進(jìn)口中的各種問題。文中，主要就針對VMI模式與國際貿(mào)易代理進(jìn)口的結(jié)合運(yùn)用進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：VMI模式;國際貿(mào)易代理進(jìn)口;國際貿(mào)易

一、背景介紹

VMI（Vender Managed Inventory）模式，即供應(yīng)商管理庫存模式，是一種企業(yè)與供應(yīng)商之間建立在充分信任基礎(chǔ)上的合作戰(zhàn)略，以提高決策效率、降低供應(yīng)鏈成本為出發(fā)點(diǎn)，由供應(yīng)商對企業(yè)庫存實(shí)施管理，并不斷根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營情況進(jìn)行庫存修正。VMI最早是作為ECR（Efficient Consumer Response，有效客戶響應(yīng)）的一項運(yùn)作策略，應(yīng)用于電子化與自動化較為完善的消費(fèi)品零售領(lǐng)域，比較典型的代表有雀巢與家樂福、戴爾與沃爾瑪?shù)取?/p>

國際貿(mào)易代理進(jìn)口是當(dāng)前在大宗商品進(jìn)口貿(mào)易中普遍采用的合作方式，其一般由國企、上市企業(yè)、大型資管公司等作為服務(wù)方，由下游中小型實(shí)體企業(yè)作為委托方，雙方結(jié)合各自優(yōu)勢進(jìn)行合作。服務(wù)方一般利用自身的資金、信用、渠道、傳媒等優(yōu)勢，代理委托方進(jìn)行指定大宗商品的國際采購，并在商品入境清關(guān)后按照指定價格向委托方交貨，委托方作為商品使用單位及時向服務(wù)方支付貨款及其他費(fèi)用。此類合作可以有效解決中小企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)問題，但是作為進(jìn)口單位的服務(wù)方，在面臨匯率波動、商品價格波動、委托方棄貨等情況時，顯得抗風(fēng)險能力不足。

本文主要探討將消費(fèi)品零售行業(yè)的VMI模式跨界應(yīng)用于大宗商品代理進(jìn)口合作，旨在利用VMI的快速響應(yīng)、需求預(yù)測等核心優(yōu)勢，從模式設(shè)計上解決進(jìn)口單位在代理進(jìn)口中的進(jìn)口單位資金積壓、使用單位庫存量浮動過大等問題。

二、合作模式設(shè)計

（一）模式設(shè)計前提

（1）進(jìn)口單位與使用單位深度互信，信息透明。VMI是建立在完全信任的基礎(chǔ)上，由于任何一方的原因造成信息隱瞞、渠道阻隔，從而干擾到另一方有效決策，VMI將會失效并帶來副作用。

（2）使用單位的生產(chǎn)效率不降低，生產(chǎn)投料不間斷。即雙方合作是建立在保證使用單位的生產(chǎn)不間斷基礎(chǔ)上。

（3）進(jìn)口單位與使用單位的原料庫存資金占用量低。即模式設(shè)計過程中需要充分考慮到資金付匯期、海運(yùn)、清關(guān)等諸多時間因素，降低資金占用量則會大幅度降低供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險。

（4）避險方式完整，最大程度保障進(jìn)口單位與使用單位的雙方利益。即合作雙方的模式控制上需要有完整的可量化的預(yù)警機(jī)制，如庫存量指標(biāo)。

（二）模式設(shè)計參數(shù)

以國內(nèi)某10萬錠環(huán)錠紡小型棉紡紗企業(yè)Y公司為例。該企業(yè)作為使用單位，主要原料以進(jìn)口棉花為主，日投料棉花量約為30噸。Y公司選擇與某國有企業(yè)S公司進(jìn)行合作，S公司作為進(jìn)口單位負(fù)責(zé)棉花的信用證（Letter of Credit ，L/C）開證、承兌支付、進(jìn)口清關(guān)、倉儲等工作，S公司需根據(jù)Y公司需求進(jìn)行國際采購，并在貨物清關(guān)后進(jìn)行貨物倉儲。Y公司根據(jù)生產(chǎn)需求，分批從S公司倉庫內(nèi)提貨，提貨方式為S公司收到Y(jié)公司支付的貨款后將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給Y公司，Y公司自行安排提貨事宜。S公司進(jìn)口采購環(huán)節(jié)全部采用遠(yuǎn)期信用證方式對外支付，付款方式為L/C提單日后90天。通常情況下，S公司進(jìn)口的棉花，每7天裝船一次，自裝船之日起，海運(yùn)時間約為30天，清關(guān)時間約為5天，排除海運(yùn)與清關(guān)時間后，為了在信用證付匯到期日前投料該證項下全部庫存，則不考慮押匯情況下，S公司倉庫內(nèi)的棉花中轉(zhuǎn)庫存最長倉儲時間約為55天。

實(shí)際生產(chǎn)中，雖然Y公司的產(chǎn)能穩(wěn)定，但是開工率受到諸多因素影響，所以Y公司每天在投料數(shù)量上均會有上下浮動。

積極影響因素：Y公司訂單量增多導(dǎo)致需要通過外發(fā)加工等手段彌補(bǔ)產(chǎn)能不足;打樣機(jī)臺減少，批次減少、批量增大;設(shè)備、技術(shù)革新，工序能力指數(shù)提高，加工效率提高等。結(jié)果表現(xiàn)為棉花使用量比預(yù)計投料量增多。

消極影響因素：Y公司訂單量減少導(dǎo)致產(chǎn)能收縮;環(huán)保測評、消防演練、安全維保等因素導(dǎo)致臨時性減產(chǎn);設(shè)備技術(shù)人員流動;設(shè)備維保、檢修等。結(jié)果表現(xiàn)為棉花使用量比預(yù)計投料量減少。

因?yàn)樵谝陨现T多因素的影響下，Y公司的投料量會出現(xiàn)波動，所以在VMI合作方式下，S公司需要明確一個庫存控制的范圍，既可以滿足Y公司的正常生產(chǎn)，又可以最大化降低S公司與Y公司的財務(wù)費(fèi)用及供應(yīng)鏈成本。以下以進(jìn)口單位S公司與使用單位Y公司的合作為例，按照VMI模式進(jìn)行庫存水位參數(shù)設(shè)置，探討合作過程中的合理庫存區(qū)間。

1、基礎(chǔ)庫存量

在此假設(shè)可投料庫存數(shù)量等于Y公司需投料數(shù)量，即庫存始終保持滿足生產(chǎn)同時沒有余量。

基礎(chǔ)庫存量=（海運(yùn)時間+清關(guān)時間）*日均投料數(shù)量=（30天+5天）*30噸/天=1050噸

2、中轉(zhuǎn)庫存量

中轉(zhuǎn)庫存量的中轉(zhuǎn)時間計算主要是國外供應(yīng)商的發(fā)運(yùn)間隔期和合理浮動期。Y公司的棉花供應(yīng)商發(fā)運(yùn)間隔期為7天，實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)橐?guī)避海運(yùn)延誤、清關(guān)查驗(yàn)、港口滯報等帶來的風(fēng)險，一般設(shè)置合理浮動期，參考我國海關(guān)規(guī)定的港口14天報關(guān)期限以及國際集裝箱公司普遍采用的14天免箱期，可將此浮動期設(shè)置為不超過14天。即：

中轉(zhuǎn)庫存量=（發(fā)運(yùn)間隔期+合理浮動期）*日均投料數(shù)量=（7天+14天）*30噸/天=630噸

3、合理庫存量

在不考慮外在因素影響下，S公司與Y公司在VMI模式下的合理庫存量應(yīng)為基礎(chǔ)庫存量與中轉(zhuǎn)庫存量之和。即：

合理庫存量=基礎(chǔ)庫存量+中轉(zhuǎn)庫存量=1050噸+630噸=1680噸

4、合理庫存結(jié)構(gòu)

在1680噸的合理庫存下，最理想的庫存結(jié)構(gòu)可分解為以下部分：

（1）海運(yùn)庫存量=30天*30噸/天=900噸;

（2）港口庫存量=5天*30噸/天=150噸;

（3）倉儲庫存量=（7天+14天）*30噸/天=630噸。

5、資金風(fēng)險測算

在合理庫存1680噸情況下，每批次貨物自發(fā)運(yùn)之日起至Y公司付款提貨時間為：

提貨時間=海運(yùn)時間+清關(guān)時間+中轉(zhuǎn)時間=30天+5天+（7天+14天）=56天

該時長低于信用證的提單日后90天付匯期，即S公司作為進(jìn)口單位將不會產(chǎn)生資金墊付。

6、最低庫存閾值

在不考慮國內(nèi)現(xiàn)貨補(bǔ)充的情況下，為了滿足Y公司生產(chǎn)不間斷的要求，S公司需要保證總庫存量不低于上述計算的基礎(chǔ)庫存量1050噸，且需要同時滿足Y公司提貨量不間斷。事實(shí)上由于1050噸的數(shù)量是完全理想化的數(shù)值，所以在總庫存量1050噸時，庫存結(jié)構(gòu)不可能合理，即未來Y公司原料間斷風(fēng)險是存在的。

實(shí)際運(yùn)營中，因?yàn)橛袊鴥?nèi)棉花貿(mào)易方式的存在，Y公司經(jīng)常會希望S公司將庫存降低到最低庫存閾值以下，主要原因是對后市的極端看空，在國內(nèi)流通的現(xiàn)貨量居高不下時，S公司可以短期向下突破上述最低庫存閾值，以“以銷定采”方式保證Y公司投料，此種方式對于國內(nèi)貿(mào)易商的依賴程度增加，S公司的風(fēng)險也隨之增大，且客觀上破壞了VMI預(yù)警機(jī)制。

7、最高庫存閾值

關(guān)于最高庫存閾值的計算有兩種方法可以參考：

參考值1：S公司與Y公司合作的一項重要前提是不增加S公司的資金占用量，則根據(jù)信用證對外付匯的90天期限，忽略其他因素時，可計算此合作項下最高庫存閾值為：

信用證提單日后付匯期限*日均投料量=90天*30噸/天=2700噸

總庫存量高于最高庫存閾值2700噸時，則得出結(jié)論：之后的信用證項下貨物交付后，S公司將無法在信用證付匯日前收回全部貨款，即S公司會產(chǎn)生現(xiàn)金墊付，增加利息成本，資金沉淀風(fēng)險增大。

參考值2：根據(jù)Y公司過去五年的實(shí)際經(jīng)營情況，在產(chǎn)銷比最高的2019年，Y公司的訂單外發(fā)加工峰值為11噸/天，則理論上Y公司在一個合理庫存周期內(nèi)可達(dá)到的原料需求極大值為：

（海運(yùn)時間+清關(guān)時間+發(fā)運(yùn)間隔期+合理浮動期）*（日均投料量+外發(fā)加工量）

=（30+5+7+14）天*（30+11）噸/天 = 2296噸

結(jié)合以上兩項參考值，S公司應(yīng)將最高庫存閾值設(shè)置為Min（參考值1，參考值2），即取值2296噸較為合理。

實(shí)際運(yùn)營中，因?yàn)閅公司的投料量會有浮動，且不可避免地有物流運(yùn)輸?shù)绕渌蛩貙?dǎo)致數(shù)據(jù)反饋有滯后性，所以即使參考值2的計算結(jié)果大于2700噸，S公司在庫存控制中也會將最高庫存閾值設(shè)置在2700噸以下，并留有可調(diào)控余量。

8、小結(jié)

綜上所述，S公司基于Y公司的多項經(jīng)營參數(shù)，可按照如下策略對Y公司的原料庫存進(jìn)行控制：

（1）總庫存量以1680噸為基準(zhǔn)線上下浮動。

（2）庫存結(jié)構(gòu)以海運(yùn)庫存量：港口庫存量：倉儲庫存量=900：150：630為宜。

（3）總庫存量的浮動區(qū)間為[1050噸，2296噸]。

（4）倉儲庫存量始終大于零，并在預(yù)期會低于零時預(yù)留補(bǔ)貨周期。

（三）模式修正方案

VMI模式下，S公司進(jìn)行庫存調(diào)節(jié)會受到諸多偶然性因素影響，其產(chǎn)生的結(jié)果不會總是在基準(zhǔn)線上下浮動，需要預(yù)警的結(jié)果大致可分為以下幾種：

1、總庫存量不合理偏高

（1）原料價格低位，為降低成本，S公司短期增加進(jìn)口采購，此時的庫存結(jié)構(gòu)為海運(yùn)庫存量高于900噸，同時港口庫存量和S公司在庫庫存量正常。判斷為積極結(jié)果，合理，但是短期增加采購之后，后期一段時間內(nèi)需降低采購速度，以維持庫存量在合理區(qū)間內(nèi)。

（2）市場低迷、訂單萎縮等原因造成Y公司生產(chǎn)效率下降，此時的庫存結(jié)構(gòu)為海運(yùn)庫存量和港口庫存量正常，同時S公司在庫庫存量高于630噸。判斷為消極結(jié)果，不合理，此時S公司應(yīng)及時降低采購速度，總庫存量下降到合理庫存后逐步恢復(fù)正常水平。

2、總庫存量不合理偏低

（1）原料價格高位，下跌風(fēng)險積聚，S公司短期減少進(jìn)口采購，此時的庫存結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為海運(yùn)庫存量逐步低于900噸，同時港口庫存量和S公司在庫庫存量正常。判斷為積極結(jié)果，合理，但是短期降低采購之后，后期一段時間內(nèi)需要逐步提高采購速度，且對于可預(yù)期的庫存空檔期，S公司需及時采購國內(nèi)貿(mào)易流通貨作為補(bǔ)充。

（2）市場活躍、訂單驟增等原因造成Y公司生產(chǎn)效率提高，且外發(fā)訂單量突然增大，此時的庫存結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為海運(yùn)庫存量和港口庫存量正常，同時S公司倉儲庫存量低于630噸。判斷為積極結(jié)果，合理，此時S公司應(yīng)及時提高采購速度，總庫存量上升到合理庫存后逐步恢復(fù)正常水平。

若Y公司投料量正常且總庫存量逐步下降至超出浮動區(qū)間下限值，則判斷為失控，S公司需要果斷響應(yīng)，如及時補(bǔ)充采購國內(nèi)現(xiàn)貨等，此時會大幅度增加S公司資金成本。

（四）模式實(shí)操改進(jìn)

由于大宗商品的交易價格受國際關(guān)系、供需環(huán)境、貨幣政策及消費(fèi)趨勢等諸多因素影響，交易過程中，大宗商品隨時會出現(xiàn)極端行情，為了避免在極端行情下，S公司與Y公司雙方均遭受損失，該模式在實(shí)行過程中并不是一一對應(yīng)關(guān)系，即S公司可以選擇同時與多家Y公司合作。多家Y公司的投料品種相同，但VMI模式下的各項控制參數(shù)不同，由于S公司與各Y公司的合作中，都有一定的庫存保有量，則S公司可進(jìn)行以下控制操作：

（1）如Y1公司因偶發(fā)性原因?qū)е聨齑媪坎缓侠砥?，同時Y2公司庫存量各項參數(shù)正常，則在VMI合作模式下，S公司可以短期減少Y2公司采購，同時將Y1公司的庫存作為Y2公司的現(xiàn)貨補(bǔ)充量，降低Y1公司的經(jīng)營風(fēng)險，緩解S公司資金壓力，同時不影響Y2公司投料生產(chǎn)。

（2）如Y1公司因偶發(fā)性原因?qū)е聨齑媪坎缓侠砥停瑒t在VMI合作模式下，S公司可以將Y2、Y3、Y4等公司的部分中轉(zhuǎn)庫存作為Y1公司的及時補(bǔ)充，同時分析原因，根據(jù)需要調(diào)控，逐步恢復(fù)至合理值。

（3）在行業(yè)整體出現(xiàn)極端行情前，由于S公司同時與多家Y公司開展VMI模式合作，數(shù)據(jù)反饋會有放大效應(yīng)，則S公司可以未雨綢繆，提前布局解決方案。

三、合作模式難題

（一）信任難題

一般體現(xiàn)在合作初期。VMI模式對雙方的信息透明度要求很高，并且對于信息的變化需要實(shí)時互通。但是現(xiàn)實(shí)情況下，無論是S公司還是Y公司，均是貿(mào)易行業(yè)的獨(dú)立參與者，信息實(shí)時交互意味著合作方的各項經(jīng)營數(shù)據(jù)向?qū)Ψ焦_，一旦合作關(guān)系破裂，對雙方都可能是致命的。所以VMI模式對合作雙方的關(guān)系穩(wěn)定性要求很高，雙方可以采取相互持股、共同投資成立第三方公司等各種方式增加合作約束力，提高關(guān)系穩(wěn)定性，在此不再贅述。

（二）價格爭議

一般體現(xiàn)在合作中期。表現(xiàn)為Y公司對下游市場的判斷與S公司基于VMI參數(shù)變化做出的決定相悖。Y公司作為原料使用單位，直接生產(chǎn)成品并參與下游市場競爭，故對于商品行情的主觀判斷可能與VMI參數(shù)的變化軌跡走向不完全對應(yīng)，所以VMI模式的各項參數(shù)控制不可能一開始就完美，需經(jīng)過合作雙方長時間磨合，并不斷對參數(shù)進(jìn)行修正，使參數(shù)逐步能夠反映出市場變化的真值。

（三）系統(tǒng)化要求高

一般體現(xiàn)在合作初期。由于大宗商品行業(yè)的從業(yè)人員長時間以來從事的運(yùn)營控制方式較為單一，而信息化時代的創(chuàng)新合作方式不會在短時間內(nèi)全面深入大宗商品行業(yè)各個環(huán)節(jié)，人才思維固化情況明顯。另外，相較于消費(fèi)品，大宗商品交易頻次低且交易金額大，所以VMI模式下的庫存控制難度低，但是預(yù)警機(jī)制和修正方案要求更高。

四、結(jié)語

VMI模式與國際貿(mào)易代理進(jìn)口的結(jié)合運(yùn)用是比較大的課題，模式設(shè)計和參數(shù)設(shè)置得當(dāng)可以使其發(fā)展應(yīng)用到各個行業(yè)，但是起步較難，單一的合作對象抗風(fēng)險能力較差，而多線合作又面臨起步階段的信任問題。一種合作方式的不斷成熟需要行業(yè)的整體變革，本文僅作為拋磚引玉之用。

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