智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新路徑

宋美靜（海南科技職業(yè)大學）

■引言

在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上衍生出的大數(shù)據(jù)技術(shù)是一種新型的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，隨著社會經(jīng)濟水平的進步，各個行業(yè)都在追求創(chuàng)新發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)在不同行業(yè)中得到普及與發(fā)展，得到了很大的發(fā)展空間。而大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧物流產(chǎn)業(yè)中也十分重要，智慧物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)讓物流行業(yè)更加智能自動化，深刻體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧物流中的積極作用。

■智慧物流的含義

智慧物流是科技創(chuàng)新發(fā)展與工業(yè)科技革命的重要研究成果，它實現(xiàn)了自動化技術(shù)、智能化技術(shù)、信息化技術(shù)等現(xiàn)代科學技術(shù)在物流方面的運用。現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢就是實現(xiàn)智慧物流，智慧物流為我國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級指明了方向。它作為物流行業(yè)中最前沿的發(fā)展形勢，經(jīng)歷了信息化、物聯(lián)網(wǎng)、智能與智慧物流四個發(fā)展階段。雖然當前對智慧物流沒有統(tǒng)一的界定概念，但大眾普遍認為智慧物流是在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之上，運用大數(shù)據(jù)云計算等現(xiàn)代技術(shù)，對物流信息進行全面的分析與管理，實現(xiàn)自動調(diào)整，選擇最優(yōu)的解決策略。與此同時，智慧物流在現(xiàn)代化物流管理體系和自動化設(shè)備的協(xié)助下，提升了物流倉儲、加工、流通以及配送等環(huán)節(jié)的工作效率，全面提高了物流水平和質(zhì)量。智慧物流和傳統(tǒng)的物流模式相比，它借助了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)云計算這一系列的高科技手段，把所有的物流資源進行有效整合，讓物流業(yè)務(wù)、物流管理、物流技術(shù)這些環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)了無縫銜接，為提高物流效率提供有力的幫助。智慧物流通過智能設(shè)備、自動化設(shè)施、傳感器，構(gòu)建完整的物流感知交互系統(tǒng)，配置最優(yōu)的資源分配，降低了物流成本，有效提升了物流服務(wù)質(zhì)量。

■智慧物流發(fā)展過程中的弊端

（一）物流管理的政策方向尚不清晰

智慧物流綜合了很多行業(yè)領(lǐng)域，包括科技、金融、通信、計算機、交通運輸?shù)?，它與眾多行業(yè)協(xié)會和管理部門聯(lián)系非常緊密，智慧物流是一個綜合性物流體系。受到我國實際情況的影響，傳統(tǒng)模式還普遍存在，比如一個企業(yè)不管大小都要配備自己的運輸車隊，自己的運輸配送環(huán)節(jié)，配備了很多完全可以由第三方來解決的物流設(shè)施。物流的成本過高，物流管理的政策方向不明，智慧物流管理體系中管理的崗位職責不夠明確，建設(shè)了很多功能重復的基礎(chǔ)設(shè)施，物流信息沒有達到共享等問題，影響了物流行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

（二）智慧物流專業(yè)人才極度欠缺

智慧物流和傳統(tǒng)的物流模式相比，它需要更專業(yè)的物流人才。物流領(lǐng)域大量運用人工智能技術(shù)后，無人機和負責裝卸貨物的機器人取代了大量的人工，還需要設(shè)置專人來負責設(shè)備的管理，為了提高這些設(shè)備的使用壽命和工作效率，專門的設(shè)備管理人員必須具備較高的專業(yè)水平，目前，智慧物流還不具備完善的物流人員培養(yǎng)體系，專業(yè)的物流人員數(shù)量較少，專業(yè)技能水平也有待提高。我國懂得智慧物流的專業(yè)人才不多，當前物流專業(yè)人才培養(yǎng)不管是數(shù)量方面還是技能培訓方面都不能滿足智慧物流的日常需求。即便是在發(fā)達地區(qū)，除了一些大型企業(yè)，從事智慧物流行業(yè)的專業(yè)企業(yè)，大部分的物流員工對智慧物流并沒有全面的認知和了解，有的物流公司管理人員對智慧物流的了解也很少。能符合智慧物流需求的物流專業(yè)人才也較少，專業(yè)的物流人員了解傳統(tǒng)的物流模式之外，還要具備較高的運用大數(shù)據(jù)、云計算等新型現(xiàn)代化技術(shù)的能力，要對物聯(lián)網(wǎng)相對了解。我國的高校和職校培養(yǎng)物流人才時并沒有在知識結(jié)構(gòu)、運用能力方面與社會需求相結(jié)合，導致物流人才培養(yǎng)與實際運用脫節(jié)，缺少相應(yīng)的物流人才培養(yǎng)方案。欠缺物流專業(yè)人才也是影響我國智慧物流發(fā)展的重要因素。

（三）物流信息化服務(wù)能力較差

物流行業(yè)中有很多企業(yè)之間的業(yè)務(wù)有很多重合的部分，物流產(chǎn)品各種各樣，缺乏專業(yè)性強，主次一目了然的物流行業(yè)服務(wù)體系，導致這些現(xiàn)象的主要因素是缺少信息溝通，信息共享的程度較低，沒有建立健全專業(yè)全面的物流信息服務(wù)平臺，目前物流服務(wù)水平專業(yè)性不強，信息化建設(shè)不夠，信息沒有實現(xiàn)共享，不符合當前物流行業(yè)發(fā)展的需求。當今社會物流行業(yè)競爭激烈，物流企業(yè)需要進行創(chuàng)新來解決困境，構(gòu)建專業(yè)化、信息化的物流服務(wù)體系為工作重心，增強企業(yè)在市場的競爭力，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)信息處理作用，把服務(wù)產(chǎn)品進行精細劃分。

（四）智慧物流的基礎(chǔ)設(shè)施有待更新

傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)設(shè)施是智慧物流發(fā)展的基礎(chǔ)，目前智慧物流的基礎(chǔ)設(shè)備有待更新的原因主要有兩個方面。其一，物流設(shè)備有待更新。受到我國市場經(jīng)濟的影響，各個區(qū)域的地域劃分觀念依然存在，物流企業(yè)的硬件設(shè)備參差不齊。物流企業(yè)所配備的物流設(shè)備有待改善，很多的大型物流企業(yè)也存在著物流信息系統(tǒng)功能不全等問題，例如在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運輸上，企業(yè)的硬件設(shè)施也不滿足當前的市場需求，我國物流最后一公里問題是我們一直以來的難題，不管是城市社區(qū)的運輸配送，還是農(nóng)村的物流運輸，都不符合智慧物流的發(fā)展需求。其二，智慧物流在軟件應(yīng)用上也有待提高。智慧物流要求具備新型現(xiàn)代化技術(shù)，但物流行業(yè)目前更加注重設(shè)備設(shè)施的采購，并不重視引入新型物流軟件，高校的倉庫管理物流信息反饋系統(tǒng)等眾多信息化平臺并沒有大力建設(shè)，沒有建立健全全國范圍或區(qū)域物流企業(yè)的信息化平臺，影響了物流企業(yè)間的信息共享。

■智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的路徑

（一）加強智慧物流建設(shè)的指導方向

目前我國的物流行業(yè)還存在著一些問題，物流行業(yè)的相關(guān)部門和行政管理單位為了物流行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，可以根據(jù)物流不同的運輸方式的合理利用，構(gòu)建綜合性的物流運輸體系，充分發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)的作用，讓物流行業(yè)和各個部門各個行業(yè)進行有效融合，社會各個行業(yè)領(lǐng)域都積極參與，建立國家級智慧物流管理機構(gòu)，相關(guān)部門加強物流行業(yè)的指導工作，根據(jù)智慧物流的發(fā)展目標，嚴格按照智慧物流的規(guī)劃進行有效落實工作，利用相關(guān)政策引導和行業(yè)指導，幫助物流產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展，讓市場的競爭有序進行，讓整個物流體系井然有序地穩(wěn)定發(fā)展，為智慧物流建設(shè)提供保障的同時，實現(xiàn)智慧物流的法治規(guī)范化。

（二）培養(yǎng)智慧物流專業(yè)的高素質(zhì)人才

智慧物流行業(yè)人才的培養(yǎng)方法有以下幾個方面，第一，相關(guān)部門可以讓各個高校和物流企業(yè)之間加強聯(lián)系，讓社會培訓機構(gòu)和物流行業(yè)進行深入合作，齊心協(xié)力探討培養(yǎng)智慧物流行業(yè)高素質(zhì)人才的方法，讓物流行業(yè)和學校之間進行無縫銜接。智慧物流也可以與高校物流學院、協(xié)會以及社會物流企業(yè)之間進行深入合作，培養(yǎng)出適合智慧物流發(fā)展所需的專業(yè)物流人才。第二，物流企業(yè)和其他行業(yè)領(lǐng)域合作，培養(yǎng)綜合水平較高的智慧物流人才。例如，加大物流專業(yè)人員在新型現(xiàn)代化技術(shù)方面的培養(yǎng)力度，培養(yǎng)出更多滿足智慧物流發(fā)展需求的高素質(zhì)人才。另外，要建立健全完善的人才服務(wù)機制，讓我國智慧物流人才充分發(fā)揮自身能力，有效提高智慧物流的發(fā)展速度。

（三）提高物流信息化服務(wù)水平

物流信息化服務(wù)水平是決定物流企業(yè)高效運營的重要因素，它與物流企業(yè)整個的服務(wù)水平都有著重要聯(lián)系，物流企業(yè)的市場競爭能力也受信息化服務(wù)水平的影響。物流企業(yè)信息化服務(wù)水平的提升，可以根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織管理體系，構(gòu)建一個獨立部門，這個部門不僅要懂得新型現(xiàn)代化技術(shù)，還要對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程了然于胸，進行物流信息化服務(wù)的優(yōu)化和改進，物流企業(yè)還可以給行業(yè)內(nèi)外開放信息共享的平臺，實現(xiàn)信息共享和資源共用，讓企業(yè)在智慧物流方面做大做強，帶動其他的物流企業(yè)共同發(fā)展。為了加快智慧物流發(fā)展，企業(yè)物流信息化是必須要具備的因素，它有效提高了企業(yè)的物流信息化服務(wù)，降低了物流成本，讓物流企業(yè)的創(chuàng)新觀念得到很好的體現(xiàn)，提升了物流企業(yè)的市場競爭能力，構(gòu)建出更完善的智慧物流體系，促進我國物流業(yè)的發(fā)展。

隨著市場經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，我國物流行業(yè)發(fā)展也邁入了新的領(lǐng)域，最近幾年物流企業(yè)越來越重視物流的智能化、數(shù)字化和信息化發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計算等新型現(xiàn)代化技術(shù)在物流行業(yè)中得到了廣泛運用，并且達到了良好的效果。智慧物流產(chǎn)業(yè)在受到認可和關(guān)注的同時，有效推動了我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。但在智慧物流的實際實踐中，還存在著一些待解決的問題，影響了我國智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展腳步。因此，應(yīng)加強對智慧物流政策的引導，大力培養(yǎng)智慧物流方面的專業(yè)人才，提升物流信息化服務(wù)水平，加強基礎(chǔ)設(shè)施信息化建設(shè)，讓智慧物流在大數(shù)據(jù)背景下能有更好的發(fā)展。