新時代珠江——西江經(jīng)濟帶視域下茶船古道與海上絲綢之路的關(guān)系研究

摘要：廣西梧州地區(qū)的茶船古道興起于宋代，興盛于明清的運茶通道。茶船古道不僅橫跨了珠江—西江經(jīng)濟帶，而且是“一帶一路”海上絲綢之路的重要節(jié)點，輻射范圍包括六堡河、潯江、西江和珠江等流域，為運輸茶葉和傳播茶文化作出了重要貢獻。本文通過探討茶船古道的歷史由來，對比分析茶船古道與瀟賀古道的異同，總結(jié)出茶船古道對海上絲綢之路產(chǎn)生的經(jīng)濟和文化影響。茶船古道的繁榮發(fā)展不僅加強了不同地區(qū)間的經(jīng)濟文化交流，還推動了21世紀海上絲綢之路的蓬勃發(fā)展，具有深遠的歷史價值和現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：茶船古道；茶文化；海上絲綢之路

古代交通不便，古道在商品運輸方面發(fā)揮了重要的作用，如廣西的湘桂古道、瀟賀古道等，為廣西的交通運輸和文化交流作出了重要貢獻。一般為人所熟知的運輸通道主要是陸上古道，其實廣西還有一條默默無聞的水上古道，也就是廣西梧州地區(qū)的茶船古道。這是一條特別的水路通道，不僅是連接西江和珠江的交通要道，更是連接兩廣與東南亞地區(qū)經(jīng)濟和文化交流的紐帶，對于促進中國與東南亞地區(qū)的經(jīng)濟往來以及海上絲綢之路的發(fā)展都具有重要的價值和意義。在“一帶一路”倡議中，特別是在21世紀海上絲綢之路的延伸和發(fā)展下，作為聯(lián)系珠江—西江經(jīng)濟帶的重要運輸紐帶的茶船古道，值得更多學(xué)者的關(guān)注和研究。

一、茶船古道與六堡茶的關(guān)系

茶船古道產(chǎn)生于宋代，明清時期為廣西的茶葉運輸做出了重要貢獻。雖然茶船古道早已有之，但“茶船古道”這一概念是由六堡茶研究專家彭慶中在2005年出版的《茶船古道話滄?！芬粫胁盘岢霾⑹褂玫摹２璐诺缽乃未_始已經(jīng)初具規(guī)模，雖然剛開始運輸?shù)臄?shù)量并不大，但已經(jīng)具備一定的運輸能力。明代時，隨著茶葉貿(mào)易總額的增加，茶船古道的運輸能力和影響力也隨之增強。清代時，茶葉成為遠銷海外的重要貿(mào)易商品，雖然清朝實行海禁政策，但茶葉貿(mào)易的發(fā)展一直都沒有停止。清代中期時，茶船古道的擴張和發(fā)展使得梧州地區(qū)的茶葉出口規(guī)模達到頂峰。

茶船古道的起點在蒼梧，即今梧州地區(qū)。蒼梧的歷史最早可以追溯到舜帝時期，據(jù)《史記·五帝本紀》記載，舜帝南巡狩獵時，“崩于蒼梧之野，葬于江南九疑，是為零陵”。西漢元鼎六年（公元前111年）置蒼梧郡，治廣信縣，即今梧州市。茶船古道運輸?shù)闹饕唐肥俏嘀菔辛ゆ?zhèn)的六堡茶?！稄V西通志稿》中記載六堡茶遠銷海外，“六堡茶在蒼梧，茶葉出產(chǎn)之盛，以多賢鄉(xiāng)之六堡及五堡為最，六堡尤為著名，暢銷于穗、佛、港、澳等埠”，可見當時六堡茶的暢銷程度?！稄V西特產(chǎn)志略》（1937年）記載：“在蒼梧之最大出口，且為特產(chǎn)者，首推六堡茶，每年出口者產(chǎn)額在60萬斤以上?！币虼耍げ柚饕峭ㄟ^茶船古道從六堡河順流而下，一路沿著西江到珠江并在廣州集結(jié)，最后通過海上絲綢之路運送到印度尼西亞、馬來西亞等東南亞國家，更遠的甚至延伸到歐洲和北美地區(qū)。六堡茶在海外的傳播與茶船古道有著深厚的歷史淵源，茶葉作為傳播中華文化的重要載體和文化遺產(chǎn)，在世界范圍內(nèi)備受矚目。

二、茶船古道與瀟賀古道的關(guān)系

海上絲綢之路運輸最重要的貨物商品有茶葉和陶瓷，從陶瓷出發(fā)，以廣西的瀟賀古道為例，考察瀟賀古道與陶瓷運輸和傳播的關(guān)系，能更好地理解茶船古道與茶葉的傳播關(guān)系。秦始皇修建靈渠主要為了溝通湘江水系和珠江水系，但是當時靈渠的交通運輸量無法滿足航線的需要，加上諸多地理因素導(dǎo)致靈渠經(jīng)常無法正常通航，所以新道是急需修建的工程。根據(jù)《富川縣志》的記載：“秦始皇三十四年（公元前213年），嶺口古道被擴建成為一條水路兼程、以水路為主的‘新道?！边@條新道就是起于湖南道縣雙屋涼亭，北聯(lián)瀟水、湘江，南接富江、賀江和西江，使得長江水系和珠江水系發(fā)生緊密聯(lián)系的瀟賀古道。

瀟賀古道主要有兩條線路，一是向北沿著湘江過洞庭湖進入長沙，二是向南沿著賀江進入珠江到廣州入海。瀟賀古道以廣西為中間驛站，溝通了湖南、廣西和廣東三省，成為南北陶瓷貿(mào)易的重要通道，是名副其實的“海上陶瓷之路”。瀟賀古道作為溝通中原與嶺南的最佳交通要道，是海上絲綢之路上的交通大動脈，為廣西陶瓷的傳播和發(fā)展做出了重要貢獻。經(jīng)考古研究發(fā)現(xiàn)，瀟賀古道的沿途發(fā)現(xiàn)了許多精美的陶瓷，其中出名的有富川陶瓷。在宋代，富川有大量的窯址，當時燒制的大量陶瓷很大一部分就是經(jīng)由瀟賀古道銷往東南亞等國家和地區(qū)。瀟賀古道為廣西的陶瓷傳播做出了重要貢獻，茶船古道也為廣西的茶葉傳播做出了重要貢獻。1947年羅香林在《世界史上廣東學(xué)術(shù)源流與發(fā)展》一文中寫道：“中原的學(xué)術(shù)思想，由此交通孔道，向廣東傳播，東漢時代，印度佛教，以至海外各國文化，亦多自越南河內(nèi)以及廣東的徐聞、合浦與番禺等港口傳入，而扼西江要沖的蒼梧，遂成為中原學(xué)術(shù)文化與外來學(xué)術(shù)文化交融和傳播的重心?！笨梢娢嘀莸貐^(qū)茶船古道的重要性。從思想層面來看，廣西自古以來屬于百越蠻荒之地，交通閉塞，外來的文化思想難以傳入，而內(nèi)在的文化也難以輸出。茶船古道正是鑿?fù)酥性貐^(qū)和海外地區(qū)的壁壘，為中原文化和外來文化搭建了良好的橋梁，使得各地的文化交流變得更加通暢和便捷。

三、茶船古道與海上絲綢之路的關(guān)系

（一）為海上絲綢之路構(gòu)建了經(jīng)濟往來

漢武帝統(tǒng)一嶺南后在廣信設(shè)交趾郡管轄嶺南，后來從廣信的賀江出口處出發(fā)，經(jīng)過北海合浦、徐聞，然后直通越南、印度和斯里蘭卡等國，開辟了名聞天下的“海上絲綢之路”。在交通不便的古代，長途的交通運輸主要依托于水路交通，而珠江—西江屬于同一水系，所以開通茶船古道后相當于打通了兩廣水路運輸?shù)镍櫆稀Ｌ拼鷷r，海上絲綢之路已經(jīng)逐漸取代了陸上絲綢之路，廣州就成了貿(mào)易的主要港口，途經(jīng)南沙群島、波斯灣、紅海等地的航線被稱為“廣州通海夷道”，是當時世界上最長的遠洋航線。到了明清時期，朝廷實行海禁政策，只允許廣州港口通商，所以廣州一直以來是東西方貿(mào)易的中心。茶船古道運輸茶葉的最重要的港口城市就是廣州。茶船古道的開發(fā)為廣州的對外商貿(mào)提供了交流的通道，從而進一步推動了廣州商貿(mào)的發(fā)展。

海上絲綢之路的開辟從漢代就已經(jīng)開始，一直影響著中國與海外的交流。明清時，海上絲綢之路更是發(fā)展蓬勃，而這其中與運輸航線的開通有著密切的聯(lián)系。茶船古道只是眾多運輸航線中的一條，但是其輻射的范圍之廣 、影響之大是不可低估的。從絡(luò)繹不絕的茶葉運輸和海上絲綢之路運輸?shù)纳唐房偭縼砜矗枞~占據(jù)的比重非常大。當時茶葉已經(jīng)逐漸發(fā)展成為中國占支配地位的出口商品，也成為世界貿(mào)易商品中最重要的國際商品之一。茶葉通過海上絲綢之路傳播主要有南北兩條航線，一是運往日本和朝鮮的東海航線，二是從廣西出發(fā)運往越南、印度尼西亞、馬來西亞等東南亞國家和地區(qū)的南海航線。茶船古道正是于海上絲綢之路發(fā)展鼎盛之時產(chǎn)生，是向東南亞輸送廣西優(yōu)質(zhì)茶葉資源的南海航線中的重要一環(huán)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前中國對海上絲綢之路沿線國家的進出口總額分別為4 147.14億美元、4 714.03億美元，占中國進出口總額的25%、21%。由此可見，中國與東南亞各國的貿(mào)易往來日益緊密，中國已經(jīng)成為周邊國家最大的貿(mào)易伙伴和重要的投資方。

（二）為海上絲綢之路搭建了文化橋梁

茶船古道不僅促進了不同地區(qū)間經(jīng)濟往來，同時也促進了文化交流。廣西以湘桂古道、瀟賀古道以及茶船古道所提供的便捷交通為基礎(chǔ)，嶺南與東南亞商貿(mào)云集，形成了以梧州為中心的商貿(mào)圈。梧州地區(qū)的茶葉經(jīng)濟也帶動了賀江、西江與珠江流域的文化交流，使得沿線的文化空前繁榮。

茶船古道的開通對梧州地區(qū)的文化交流產(chǎn)生了兩方面的效應(yīng)：以西江為分界點，一方面沿著西江北上，梧州地區(qū)與廣西少數(shù)民族以至西南少數(shù)民族地區(qū)建立了密切的貿(mào)易關(guān)系，另一方面，沿著西江南下，梧州與東南亞、南亞、非洲、歐洲發(fā)生了直接或間接的文化聯(lián)系，促進了地區(qū)之間的溝通往來。茶船古道連接的不僅是兩廣地區(qū)，也連接了世界文明。海上絲綢之路運輸?shù)闹饕唐肥遣枞~，而通過茶船古道運輸?shù)淖钪匾纳唐芬彩遣枞~。在中國對外交流中，茶葉貿(mào)易往來傳播的不僅是經(jīng)濟與外交的樞紐，更重要的是為世界各國傳播了茶文化和中華文明，所以一片小小的茶葉，其廣度和深度影響是空前的。從西漢時期開通絲綢之路到如今已經(jīng)有1 000多年的歷史了。梧州是茶船古道的起點站，以此為出發(fā)點，借助海上絲綢之路的發(fā)展契機，在此基礎(chǔ)上進一步挖掘梧州六堡茶文化，將茶船古道做成一張文化名片，能夠賦予茶船古道全新的歷史意義。

在21世紀海上絲綢之路的發(fā)展契機之下，梧州應(yīng)該發(fā)揮好地區(qū)的茶文化和古道文化的優(yōu)勢，抓住機遇，利用古道沿線的港口優(yōu)勢，建立各個集散中心之間的溝通連接。應(yīng)充分發(fā)揮好古道交匯點的樞紐功能，在珠江—西江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)發(fā)展的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮廣州樞紐的作用，深化港珠澳地區(qū)和東南亞各國的區(qū)域合作，將梧州打造成具有國際競爭力的城市，進而推動“21世紀海上絲綢之路”的建設(shè)和發(fā)展。

基金項目

廣西師范大學(xué)珠江—西江經(jīng)濟帶發(fā)展研究院研究生創(chuàng)新項目（項目編號：ZX2020028）。

作者簡介

胡鈺喬，1995年生，女，壯族，廣西梧州人，廣西師范大學(xué)文學(xué)院2019級中國古代文學(xué)研究生，研究方向為宋代文學(xué)。

參考文獻

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