淺談公共藝術(shù)在青島地鐵3號(hào)線(xiàn)中的運(yùn)用

摘要：地鐵之于城市，如同埋藏在城市肌理之中的經(jīng)絡(luò)和血管。一路風(fēng)馳電掣，將距離精確到"秒"。地鐵作為現(xiàn)代化社會(huì)的公共交通方式之一，是城市公共空間的重要組成部分。作為全國(guó)新一線(xiàn)城市的青島，如何將自己特有的地域文化特色融入到地鐵中是大家共同的期盼。本文密切結(jié)合具有地域特色的青島地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)，以塑造與青島城市人文精神內(nèi)涵相統(tǒng)一且具有特色的城市地鐵公共藝術(shù)，打造青島地鐵的特有風(fēng)格特色。

關(guān)鍵詞：青島地鐵;地域文化;公共空間

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，地鐵已經(jīng)成為人們出行的基本交通工具。青島地鐵三號(hào)線(xiàn)全程 22 個(gè)站點(diǎn)，始于青島火車(chē)站，由西往東依次經(jīng)過(guò)人民會(huì)堂站、匯泉廣場(chǎng)站、中山公園站、太平角公園站、五四廣場(chǎng)站、敦化路站、李村站、青島北站等九個(gè)關(guān)鍵性站點(diǎn)，連接青島眾多旅游景觀，如棧橋、太平角公園、海軍博物館、海水浴場(chǎng)、五四廣場(chǎng)、奧帆中心等，終點(diǎn)站為青島北站。青島地鐵三號(hào)線(xiàn)始于海濱，終于海濱。

青島是一個(gè)具有 7000 多年文明的古老熱土，歷史文化豐富，地域特色明顯，享有“世界最美海灣”、“世界啤酒之城”、“世界文化之都”等美譽(yù)。這都是青島地鐵三號(hào)線(xiàn)公共藝術(shù)表現(xiàn)形式的依據(jù)點(diǎn)。站點(diǎn)主題來(lái)源于山海區(qū)域文化，利用藝術(shù)設(shè)計(jì)的表達(dá)手法讓地鐵里的乘客可以看到與地面上風(fēng)景相關(guān)的場(chǎng)景。青島地鐵三號(hào)線(xiàn)藝術(shù)風(fēng)格以地形、海洋、城區(qū)、民俗等元素為代表來(lái)表現(xiàn)區(qū)域性的主題。大到嶗山、青島（炮臺(tái)）山、浮山，小到小珠山、毛公山等山峰造型及傳言寓意，如嶗山道教文化等都可以是地鐵公共藝術(shù)表現(xiàn)形式的參考標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于地形元素，海洋元素則表現(xiàn)的更為直接，對(duì)海浪、貝殼、珊瑚、海洋生物等元素的運(yùn)用更直觀的表現(xiàn)青島地鐵的獨(dú)有風(fēng)情。城區(qū)建筑風(fēng)格的顏色、造型、景觀等建筑風(fēng)格也是青島地鐵公共藝術(shù)表現(xiàn)形式的參考標(biāo)準(zhǔn)。位于膠東半島的青島曾是德國(guó)殖民地管轄區(qū)域。因此，青島的建筑風(fēng)格都以德式建筑為主，像天主教堂、膠澳總督樓舊址、花石樓、八大關(guān)等著明景區(qū)都是德占期間留下來(lái)的德式建筑，為此青島還有“萬(wàn)國(guó)建筑博覽城”的稱(chēng)號(hào)。青島地鐵三號(hào)線(xiàn)當(dāng)中的匯泉廣場(chǎng)站等站點(diǎn)正是借助了德式風(fēng)格的元素。青島比較典型的民俗節(jié)如“過(guò)小年”、“回娘家”、“糖球節(jié)”以及“哈啤酒”、“吃嘎啦”、“送鲅魚(yú)”等本地風(fēng)俗，以剪紙、插畫(huà)等風(fēng)格與青島當(dāng)?shù)胤窖韵嘟Y(jié)合的形式運(yùn)用到地鐵三號(hào)線(xiàn)的公共藝術(shù)表現(xiàn)當(dāng)中，讓外地游客可以更直觀的感受到青島的民風(fēng)民俗。

青島地鐵三號(hào)線(xiàn)始于海濱，終于海濱，以海韻藍(lán)色為文化基調(diào)，凸顯海洋主題。其中關(guān)鍵性的幾個(gè)站點(diǎn)：人民會(huì)堂站以先賢文人、城市記憶為主題，以文化名人、先賢雅士為文化元素進(jìn)行修建;五四廣場(chǎng)站以朝陽(yáng)青島、城市表情為主題，以海水、帆船等元素進(jìn)行修建;敦化路站以地質(zhì)生態(tài)啤酒之鄉(xiāng)為主題，以海洋化石、啤酒酒桶為元素進(jìn)行修建;李村站以工業(yè)繁華、民族文化為主題，以民間寓意、民間剪紙為元素進(jìn)行修建;青島站以海洋文化為主題，以海鷗、波浪、火車(chē)、離別等元素進(jìn)行修建，匯泉廣場(chǎng)站以宜居生活為主題，以旅游景觀、休閑生活為元素進(jìn)行修建;中山公園站以園林景觀、特色建筑為主題，以歐洲風(fēng)情、老城遺跡為元素進(jìn)行修建;太平角公園站以海灣風(fēng)光為主題，以海浪、沙灘、礁石為元素進(jìn)行修建;青島北站以城市霞輝為主題，以鐵軌、龍騰為元素進(jìn)行修建。

材料的運(yùn)用是藝術(shù)家進(jìn)行創(chuàng)作時(shí)特別需要注意的一點(diǎn)。合理的材料運(yùn)用在藝術(shù)創(chuàng)作中可以達(dá)到事半功倍的效果。同樣，青島地鐵公共藝術(shù)表現(xiàn)得材料運(yùn)用也遵循這個(gè)原則。例如：中山公園站以“海韻風(fēng)情”作為本站公共藝術(shù)設(shè)計(jì)的主題，以八大關(guān)風(fēng)格迥異的建筑風(fēng)格作為背景，人們將對(duì)老城的懷念與現(xiàn)代都市生活的夢(mèng)想相結(jié)合，描繪出一幅新時(shí)代換面。此方案以韶關(guān)路的建筑外墻為原型，通過(guò)真情實(shí)切的老城舊物喚醒人們內(nèi)心最深的回憶，一對(duì)身穿婚紗的情侶，從過(guò)去走到現(xiàn)在，打造青島獨(dú)特的風(fēng)情浪漫。材料選用方面將鋪與地面的磚石材料與藝術(shù)墻立面重組結(jié)合，結(jié)合多媒體影像技術(shù)，在立面的藝術(shù)墻上投放情侶婚誓的剪影，喚醒對(duì)青島最浪漫、最溫柔的回憶。

在地鐵空間中，色彩是乘客的第一視覺(jué)感受，合適的色彩運(yùn)用可以緩解地鐵空間帶來(lái)的焦慮感。青島北站的天井設(shè)計(jì)采用了燈光與色彩相結(jié)合的方式。色彩方面是玻璃鑲嵌與手繪彩色玻璃穹頂?shù)慕Y(jié)合。光照方面，在有光照的情況下玻璃會(huì)將自然光引入地鐵空間，在沒(méi)有自然光照的情況下人工采光會(huì)彌補(bǔ)其不足。

除此之外，青島地鐵三號(hào)線(xiàn)還在以下幾個(gè)方面做足了文章：以人為本的審美與功能協(xié)調(diào)。結(jié)合各個(gè)站點(diǎn)地域文化差異將公共家具“以人為本”新進(jìn)行了特別的處理與加工;因地制宜結(jié)合實(shí)際空間。地鐵公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)以地鐵空間需求及后期維修成本為前提，以快速集中乘客對(duì)作品的對(duì)焦感為依據(jù)，借鑒國(guó)外成功案例修建了可見(jiàn)度較高的公共藝術(shù)作品。

青島地鐵在青島地鐵的公共藝術(shù)是青島本土文化的傳承者，也是青島本土文化的創(chuàng)造表現(xiàn)者，是具有開(kāi)放、包容、好客、創(chuàng)新的藝術(shù)呈現(xiàn)者。青島地鐵的整體公共藝術(shù)變化不拘小格，海納百川。

作者簡(jiǎn)介：馬繼鑫（1997-），男，漢族，山東濟(jì)南人，青島科技大學(xué)美術(shù)學(xué)碩士研究生在讀。