代昱昊,王 華,彭桂彬
(中鐵隧道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,廣東 廣州 511464)
目前,國內(nèi)瞬變電磁探測結(jié)論是根據(jù)由探測數(shù)據(jù)反演而成的視電阻率進(jìn)行分析得到的。但是,視電阻率是用來表征巖體導(dǎo)電性的一種參數(shù),受巖體礦物種類、巖體礦物含量、巖體分布形態(tài)、地下裂隙水等因素影響,具有區(qū)域差異性。因此,瞬變電磁探測結(jié)論高度依賴作業(yè)人員的工作經(jīng)驗(yàn),具有較高的主觀性,存在較大的人為因素導(dǎo)致的偏差。
具有較高人為性的瞬變電磁探測結(jié)論,已不適用于地處印度板塊與歐亞板塊碰撞縫合帶上,區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)劇烈,存在區(qū)域性大斷裂及其眾多次生斷裂,地質(zhì)條件極其復(fù)雜[1-3]的新建玉磨鐵路工程。以玉磨鐵路新平隧道為例。玉磨鐵路新平隧道圍巖多為砂巖、砂質(zhì)板巖,節(jié)理裂隙極其發(fā)育,圍巖極其破碎,層間結(jié)合差,透水性良好,自穩(wěn)性能差,導(dǎo)致該隧道掌子面在股狀地下水沖刷下極易漸變?yōu)橛客粸?zāi)害,嚴(yán)重影響現(xiàn)場安全生產(chǎn)。而能明確指出存在股狀地下水的瞬變電磁探測結(jié)論準(zhǔn)確率低下,不足20%,無法滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需要。
為了提高瞬變電磁探測結(jié)論的客觀性和準(zhǔn)確性,滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需要,基于玉磨鐵路新平隧道現(xiàn)場大量的瞬變電磁試驗(yàn),將其轉(zhuǎn)化所得到的視電阻率圖與開挖揭示的滲漏水狀態(tài)進(jìn)行大量對(duì)比分析,筆者提出了一個(gè)新的定量判斷方法,對(duì)隧道掌子面前方某一里程的地下水滲漏水狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測。
瞬變電磁法(transient electromagnetic method),屬于時(shí)間域電磁法(簡稱TEM),它遵循電磁感應(yīng)原理,利用不接地回線向地下發(fā)射一次脈沖磁場,在一次脈沖磁場間歇期間利用接收線圈觀測由地下介質(zhì)引起的二次感應(yīng)磁場,從而探測地下介質(zhì)視電阻率的一種方法[4-6]。
在隧道中施做瞬變電磁試驗(yàn)時(shí),隧道已開挖部分相對(duì)于周圍地下空間是很小的,可以將探測過程看作是在地下全空間進(jìn)行。全空間瞬變電磁二次感應(yīng)渦流場,以發(fā)射線圈為中心,沿發(fā)射線圈所在平面向外傳播和衰減[7],不同時(shí)間到達(dá)不同深度和范圍。
二次渦流場的表現(xiàn)與地下介質(zhì)的電性有關(guān)。同類巖層相比,巖層較為完整時(shí)視電阻率值一般相對(duì)較高,引起的渦流場較弱;而巖層富水時(shí)視電阻率值相對(duì)較低,引起的渦流場較強(qiáng),所以,通過觀測二次渦流場就可以掌握地下介質(zhì)的視電阻率值分布情況,從而推斷出相應(yīng)介質(zhì)的賦存位置等情況。
在該隧道任一掌子面進(jìn)行試驗(yàn),儀器選擇PROTEM 47HP型瞬變電磁儀。為降低線圈互感效應(yīng),試驗(yàn)裝置選用平行偶極裝置(圖1),發(fā)射線圈為2 m×2 m正方形線框,匝數(shù)64匝,供電電流為1 A;接收線圈等效面積31.4 m2。為提高信噪比,確保原始數(shù)據(jù)的可靠性,發(fā)射主機(jī)發(fā)射頻率是6.25 Hz,關(guān)斷時(shí)間設(shè)置為150 μs,積分時(shí)間設(shè)置為15 s,采集門數(shù)為30門,增益倍數(shù)為4。
備注:
1)為了保護(hù)人員和儀器安全,接收線圈中心距離隧道掌子面不應(yīng)小于4 m;
2)為了減少線圈互感效應(yīng),發(fā)射線圈與接收線圈中心相距不應(yīng)小于6 m;
3)為了保證現(xiàn)場使用方便,兩線圈高度不做限制,兩線圈中心線可以偏離隧道中心線1~2 m;
4)在探測過程中,發(fā)射線圈與接收線圈必須保持中心軸線平行,進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
以掌子面方向?yàn)閰⒖剂泓c(diǎn),在水平方向上,發(fā)射線圈從右45°~左45°,每偏移15°為一組數(shù)據(jù),共7組數(shù)據(jù)。每組數(shù)據(jù)中,發(fā)射線圈從上傾45°~下傾45°,每偏移15°為一個(gè)數(shù)據(jù),共7個(gè)數(shù)據(jù)。則此種試驗(yàn)方法共得到49個(gè)數(shù)據(jù),具體見圖2。
圖2 隧道瞬變電磁探測方法
針對(duì)瞬變電磁探測數(shù)據(jù),經(jīng)過“文件格式轉(zhuǎn)換”→“數(shù)據(jù)預(yù)處理”→“生成斷面文件”→“時(shí)深轉(zhuǎn)換”→“深度校正”→“超前探測坐標(biāo)轉(zhuǎn)換”→“白化”→“斷面圖繪制”→“生成視電阻率剖面圖”的處理流程,共得到7張視電阻率二維平面圖。
其中,“時(shí)深轉(zhuǎn)換”由反演計(jì)算完成,反演后的深度為視深度,需要校正;“深度校正”參數(shù)一般由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)和地質(zhì)資料確定,關(guān)于本試驗(yàn)中的“深度校正”參數(shù),不是根據(jù)理論計(jì)算得到,而是采用超前鉆探試驗(yàn)驗(yàn)證不良含水體獲得,近似為一個(gè)常數(shù),能滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)的要求。
針對(duì)瞬變電磁試驗(yàn)得到的視電阻率二維數(shù)據(jù),采用極坐標(biāo)法使其二維坐標(biāo)轉(zhuǎn)化成三維坐標(biāo)[8],輸入Voxler軟件,并以隧道斷面底板中點(diǎn)為原點(diǎn)建立三維坐標(biāo)系,同時(shí)以隧道底板為X軸,沿隧道軸線方向?yàn)閅軸,沿隧道中線為Z軸,在隧道底板上方建立含水體模型。由該隧道開挖斷面14 m(寬)×12 m(高)確定此含水體模型的尺寸為80 m×40 m×40 m(長×寬×高),具體見圖3。瞬變電磁有效探測距離取100 m,扣除20 m的盲區(qū),則在建立的含水體模型坐標(biāo)軸Y軸上,起始里程為20 m,終點(diǎn)里程為100 m。
圖3 三維含水體模型及其坐標(biāo)系
在瞬變電磁準(zhǔn)確探水試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)視電阻率現(xiàn)有研究成果[9-10]和該隧道瞬變電磁試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),將試驗(yàn)所得視電阻率二維平面圖與隧道掌子面地質(zhì)素描進(jìn)行海量對(duì)比分析,可得視電阻率區(qū)間范圍與地下水滲漏水狀態(tài)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,具體如表1。
表1 視電阻率與地下水滲漏水狀態(tài)對(duì)應(yīng)關(guān)系
在建立的80 m×40 m×40 m(長×寬×高)含水體模型中,某一里程L(0≤L≤75)的隧道掌子面滲漏水狀態(tài),考慮到玉磨鐵路新平隧道板巖、砂巖良好的滲透性和視電阻率校正深度與真實(shí)深度的誤差,則將計(jì)算范圍定為里程L至里程(L+5),即里程L(0≤L≤75)處的計(jì)算模型為5 m×40 m×40 m(長×寬×高)。因此,里程L處的隧道掌子面滲漏水狀態(tài)參數(shù)值K與L無關(guān),只與里程L~(L+5)范圍內(nèi)的視電阻率分布狀態(tài)相關(guān)。
則某一里程L(0≤L≤75)的隧道掌子面滲漏水狀態(tài)參數(shù)值K為:
式中:ki為視電阻率區(qū)間[0,1]、(1,2]、(2,4]、(4,10]、(10,30]的滲漏水狀態(tài)參數(shù),考慮到掌子面一般情況下不封閉而導(dǎo)致地下水不斷流失的情況,則取各個(gè)區(qū)間范圍2/3處的值;vi為視電阻率各區(qū)間在研究段內(nèi)含水構(gòu)造體中的體積;V為研究段內(nèi)含水構(gòu)造體(5 m×40 m×40 m)的體積,為8 000 m3。
對(duì)照表1,可以對(duì)任一里程的地下水滲漏水狀態(tài)進(jìn)行單獨(dú)預(yù)測。對(duì)整體探測段的地下水滲漏水狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測時(shí),對(duì)全段進(jìn)行分段預(yù)測,每5 m一段,計(jì)算出各段的地下水滲漏水狀態(tài)參數(shù)值K,用3次多項(xiàng)式進(jìn)行擬合,然后對(duì)照表1判斷即可。
在該隧道掌子面里程D1K47+723附近開始D1K47+743~D1K47+823段探水試驗(yàn),依照1.2節(jié)和1.3節(jié)所述的試驗(yàn)步驟與方法,則可以得到瞬變電磁儀探測到的視電阻率二維平面圖,見圖4。
圖4 瞬變電磁探測結(jié)果
依據(jù)該隧道D1K47+743~D1K47+823段探測到的視電阻率二維數(shù)據(jù),構(gòu)建80 m×40 m×40 m(長×寬×高)尺寸的含水體模型,如圖5。在此含水體模型長度方向(Y軸)上,20~100 m與里程D1K47+743~D1K47+823一一對(duì)應(yīng)。
圖5 隧道D1K47+743~D1K47+823段三維含水體模型
根據(jù)提出的隧道滲漏水狀態(tài)預(yù)測方法,可以得到D1K47+743~D1K47+823段的滲漏水狀態(tài)參數(shù)值K,具體如表2,滲漏水狀態(tài)參數(shù)K的曲線擬合如圖6。
表2 隧道D1K47+743~D1K47+823段地下水滲漏水狀態(tài)預(yù)測值
圖6 K值曲線擬合
根據(jù)滲漏水狀態(tài)參數(shù)K值的曲線擬合公式,可以得到以下預(yù)測:
1)里程D1K47+743~D1K47+746段,K值范圍為2.0~2.4,則地下水滲漏水狀態(tài)為滴滲水。
2)里程D1K47+746~D1K47+776段,K值范圍為1.4~2.0,則地下水滲漏水狀態(tài)為線狀水;里程D1K47+759附近K取1.4(最小值),該處地下水較發(fā)育,需提前做好探孔泄水工作。
3)里程D1K47+776~D1K47+800段,K值范圍為2.0~4.0,則地下水滲漏水狀態(tài)為滴滲水。
4)里程D1K47+800~D1K47+823段,K值范圍為4.0~5.3,則地下水滲漏水狀態(tài)為濕潤。
根據(jù)預(yù)測結(jié)論,現(xiàn)場陸續(xù)在里程D1K47+742.5附近進(jìn)行30 m超前鉆孔進(jìn)行泄水,在D1K47+767.1附近進(jìn)行試驗(yàn)性超前鉆孔,搭接長度5 m,具體見圖7。
圖7 施做超前探孔
現(xiàn)場鉆孔報(bào)告顯示:
1)超前泄水孔:鉆至D1K47+747附近,孔中水流量顯著增加,至D1K47+772.5終點(diǎn),水流量持續(xù)增多,終孔水流量0.1 L/S。
由此可見,不良含水體范圍從里程D1K47+747開始,包括鉆進(jìn)終點(diǎn)里程D1K47+772.5。
2)超前試驗(yàn)孔:里程D1K47+767~D1K47+777段孔中水量增加不顯著,D1K47+777~D1K47+794段孔中水量無明顯變化,終孔水量為0.02 L/S。
由此可見,不良含水體到里程D1K47+777截止,D1K47+777~D1K47+794段探孔中基本無水。
現(xiàn)場開挖揭示了:
1)里程D1K47+743~D1K47+746段,掌子面拱頂與右側(cè)滴滲水,與預(yù)測結(jié)論相符。
2)里程D1K47+747~D1K47+777段,經(jīng)過超前鉆孔泄水,掌子面滲漏水狀態(tài)同樣為滴滲水,與預(yù)測結(jié)論基本相符。
3)里程D1K47+777~D1K47+800段,掌子面拱頂及右拱腳處滴滲水,且D1K47+777~D1K47+794段探孔中基本無水。與預(yù)測結(jié)論相符。
4)里程D1K47+800~D1K47+823段,掌子面處于整體濕潤狀態(tài),D1K47+819.1~D1K47+835.1段掌子面局部滴滲水,可見瞬變電磁偶極裝置在探測距離末端出現(xiàn)了精度下降狀況,與預(yù)測結(jié)論基本相符。
經(jīng)過玉磨鐵路施工現(xiàn)場的多次驗(yàn)證,特別是無超前鉆探段的開挖揭示驗(yàn)證,此種方法的準(zhǔn)確率高達(dá)75.2%,可以滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)的要求。
基于玉磨鐵路新平隧道瞬變電磁探水試驗(yàn),筆者提出了一種隧道滲漏水狀態(tài)預(yù)測方法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道滲漏水狀態(tài)的定量預(yù)測,能夠較為準(zhǔn)確地預(yù)測隧道某一里程的滲漏水狀態(tài),能精確指導(dǎo)現(xiàn)場超前探孔泄水作業(yè),能滿足該高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需要,有效預(yù)防股狀地下水引發(fā)涌突災(zāi)害。此方法具有一定的推廣價(jià)值,但是考慮到視電阻率的區(qū)域特性,在其他工程應(yīng)用時(shí)需要對(duì)一定時(shí)間內(nèi)的瞬變電磁試驗(yàn)及開挖揭示的地下水滲漏水狀態(tài)進(jìn)行歸納總結(jié),調(diào)整視電阻率范圍與地下水滲漏水狀態(tài)對(duì)應(yīng)關(guān)系。