航材申請智能化設(shè)計研究

袁福帥 朱臣 崔崇立

摘? 要：現(xiàn)役航材管理信息系統(tǒng)有力支撐了航材保障業(yè)務(wù)工作，隨著改革推進和精細化管理的深入以及信息化管理的推進，發(fā)現(xiàn)航材申請業(yè)務(wù)審批周期過長。文章為解決航材申請業(yè)務(wù)存在的問題，從航材申請智能化的流程、規(guī)則庫和方法庫三方面設(shè)計智能化、自動化業(yè)務(wù)處理的途徑，對于縮短審批周期和提高保障效率提供有效手段。

關(guān)鍵詞：航材申請;信息系統(tǒng);智能化設(shè)計

中圖分類號：E233? ? 文獻標(biāo)識碼：A

Abstract： The information management system for active air material has effectively supported the air material support business. With the continuous advancement of reform and refined management and the continuous advancement of information management， it has been found that the approval cycle for air material application business is too long. This article aims at the problems in the air material application business. It designs the air material application process from the aspects of air material inventory application， air material deployment application and air material repair application， and implements intelligent and automated business processing， shortens the approval cycle， and improves the guarantee efficiency.

Key words： air material application; system of information; intelligent design

隨著科學(xué)技術(shù)特別是信息技術(shù)的發(fā)展，面對世界新軍事革命的挑戰(zhàn)及新時期軍事斗爭準(zhǔn)備的艱巨任務(wù)，我軍正在努力實現(xiàn)武器裝備的跨越式發(fā)展。這一現(xiàn)實情況對空軍航材保障工作，尤其是航材系統(tǒng)的信息化建設(shè)提出了更高的要求[1]。

1? 航材申請智能化的必要性分析

目前，航材申請批復(fù)主要由部隊申請和機關(guān)批復(fù)等環(huán)節(jié)構(gòu)成，由于經(jīng)歷業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、處理程序復(fù)雜、人工反應(yīng)不及時等原因，再加上“小機關(guān)、大部隊”的軍隊改革新格局，機關(guān)人員編制較少、業(yè)務(wù)工作量大，機關(guān)調(diào)配力度有所下降，嚴(yán)重影響航材保障工作，進而造成審批周期過長，增加了器材籌措經(jīng)費和周轉(zhuǎn)庫存。

面對上述問題，為適應(yīng)軍隊改革形勢，優(yōu)化航材部分申請業(yè)務(wù)，主要針對航材庫存申請、航材調(diào)配申請和航材送修申請，實施智能化自動化業(yè)務(wù)處理，縮短審批周期，加快航材周轉(zhuǎn)，提高保障效率，提升保障效益，增強精準(zhǔn)保障能力，解決部隊保障急需[2]。

2? 航材申請智能化設(shè)計

2.1? 航材申請智能化流程設(shè)計

2.1.1? 航材庫存申請智能化流程

部隊器材自動申請是針對一定條件的器材，如有壽件或消耗量較大且比較穩(wěn)定的消耗件等，在滿足特定條件時可進行自動申請。有壽件自動申請。根據(jù)有壽件的相關(guān)管理規(guī)定，滿足壽命預(yù)警條件時（剩余裝機壽命、剩余日歷壽命、剩余起落次數(shù)等，目前數(shù)據(jù)庫裝機有壽件表中僅有少部分器材填寫了冊序號及機件號），并結(jié)合當(dāng)前任務(wù)情況，計算未來1個月內(nèi)到壽器材數(shù)量，當(dāng)?shù)綁燮鞑臄?shù)大于庫存數(shù)時自動申請。有壽件申請智能化流程如圖1所示。消耗件自動申請。對于常耗件且其消耗量比較穩(wěn)定的器材，當(dāng)其庫存數(shù)量低于安全庫存量時，進行器材的自動申請。

當(dāng)接收到部隊器材申請信息后，戰(zhàn)區(qū)級管理系統(tǒng)結(jié)合部隊任務(wù)、部隊庫存、在修和待修數(shù)量、歷史消耗、裝機數(shù)、裝機剩余壽命等，對部隊申請進行審核，判定是否發(fā)付;對通過審核的申請，戰(zhàn)區(qū)級管理系統(tǒng)根據(jù)“距離先近后遠”、“調(diào)出單位庫存數(shù)先多后少”的策略，選擇發(fā)付單位，確定發(fā)付種類和數(shù)量，打印航材發(fā)付通知單，并指定發(fā)付時限，將發(fā)付指令由北斗通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給發(fā)付單位;若戰(zhàn)區(qū)內(nèi)各單位庫存均無法滿足要求，則轉(zhuǎn)為人工處理或上報空軍，在全空軍范圍內(nèi)進行調(diào)配[3];發(fā)付單位接收到發(fā)付指令后，根據(jù)發(fā)付器材的品種和質(zhì)量等級要求，自動選擇器材批次，生成并打印航材出庫單。

2.1.2? 航材送修申請智能化流程

部隊進行待修品回收入庫后，部隊級管理系統(tǒng)自動判定器材是否在質(zhì)保期內(nèi)，對于質(zhì)保期內(nèi)器材自動返廠送修（一級品返回生產(chǎn)廠，二級品返回上次承修廠）[4];對于非質(zhì)保期內(nèi)航材，部隊級管理系統(tǒng)根據(jù)器材剩余壽命、修理次數(shù)、故障現(xiàn)象、修理價格等自動判定是否符合報廢條件（確定報廢條件），對于符合報廢條件的器材，自動生成報廢航材申請單。不符合條件的，自動生成航材送修申請，報上級機關(guān)。航材送修申請智能化流程如圖2所示。

戰(zhàn)區(qū)級管理系統(tǒng)收到部隊上報的送修申請，首先判斷是否存在有特殊規(guī)則的器材申請，如某器材送指定修理廠等。并直接按照特殊規(guī)則進行處理;對承修單位進行評價，評價指標(biāo)包括：構(gòu)建評價指標(biāo)體系，對承修單位服務(wù)水平、修理能力等方面進行評估，按照評估結(jié)果排序;在承修單位選擇時，判斷承修單位能力是否能夠滿足修理申請需要，確定送修單位，并生成送修批復(fù);部隊接收到送修申請批復(fù)，優(yōu)選物流公司發(fā)運，將器材發(fā)運到指定單位[5]。

2.2? 航材申請智能化規(guī)則庫設(shè)計

航材申請智能化主要依靠規(guī)則來實現(xiàn)智慧業(yè)務(wù)處理。規(guī)則的基本表示形式采用產(chǎn)生式系統(tǒng)的描述方式：

R_No：IF? ? 條件? ? Then? ? 處理

例如：故障回收器材，在選擇承修單位時，對于質(zhì)保期內(nèi)航材，返原廠修理，則對應(yīng)的規(guī)則為兩條：

R_1：IF? ? 器材是一級品? ? Then? ? 器材返生產(chǎn)廠進行修理

R_2：IF? ? 器材是二級品? ? Then? ? 器材返最近一次修理對應(yīng)的承修單位修理

規(guī)則分兩種，一種是根據(jù)條件直接處理的，另一種是根據(jù)條件選擇下一動作的規(guī)則，即規(guī)則的跳轉(zhuǎn)[4]。

航材申請智能化規(guī)則庫主要用于人工智能智慧航材保障模塊，依靠規(guī)則來實現(xiàn)智慧業(yè)務(wù)處理。規(guī)則庫主要包含三類規(guī)則：基于專家經(jīng)驗的判斷性規(guī)則;用于推理、問題求解的控制性規(guī)則;用于說明問題的狀態(tài)、事實和概念以及當(dāng)前條件和常識等的數(shù)據(jù)。部分規(guī)則如表1所示。

2.3? 航材申請智能化方法庫設(shè)計

方法庫主要針對具體航材申請問題，構(gòu)建問題處理方法的集合。包括航材申請智能決策處理順序，如規(guī)則調(diào)度的先后順序、特殊規(guī)則的使用、模型的選擇、不確定性信息處理及量化方法，具體模型參數(shù)的確定、模型計算等，航材申請智能化方法庫中模型的調(diào)度如圖3所示。

根據(jù)用戶提出的問題要求進行問題的辨識和分解。將原來難以直接求解的問題分解，逐步地細化、精確，直至所有問題逐一解決;進行問題與模型之間的匹配。明確問題求解所用的模型類子集，并搜索模型庫，看是否可以找到現(xiàn)存的匹配模型。如果存在則加載相應(yīng)的方法和數(shù)據(jù)，求解模型如果找不到，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)決策者提出的決策要求將模型庫中的模型組合生成合適的復(fù)合模型;求解得到的模型[6]。如若對于同一個模型存在多種不同的解法，決策者可選用多種不同的解法對模型進行求解，對結(jié)果進行比較，選擇其中最優(yōu)的一種。

3? 結(jié)束語

本文以航材申請業(yè)務(wù)為研究對象，結(jié)合部隊保障實際情況，設(shè)計了航材申請業(yè)務(wù)流程、規(guī)則庫和方法庫運行，為實施航材申請智能化、業(yè)務(wù)處理自動化提供重要的理論支撐，有利于縮短航材申請和審批周期，提高航材保障效益，緊貼部隊實際需求，減輕保障人員工作負擔(dān)，推進航材保障向智能化方向轉(zhuǎn)變。

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