楊洪
摘? 要:當(dāng)前我國物流行業(yè)參與者多、集中度低、市場化程度高,行業(yè)同質(zhì)化競爭現(xiàn)象明顯。在經(jīng)濟(jì)下行壓力凸顯的大環(huán)境下,物流企業(yè)往往被動(dòng)接受貨主企業(yè)屢次壓價(jià)行為,由此導(dǎo)致物流企業(yè)利潤空間被大幅壓縮。物流企業(yè)作為物流服務(wù)的供給者,在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中扮演著不可或缺的角色。在供應(yīng)鏈利潤分配中,物流供給商與貨主企業(yè)間是一種競爭博弈關(guān)系,文章引入古諾模型和伯川德模型從供給量和價(jià)格視角研究物流供給商如何提升競爭力以獲得更大的供應(yīng)鏈利潤分配權(quán)。
關(guān)鍵詞:古諾模型;伯川德模型;供給商;競爭;利潤
中圖分類號(hào):F274? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
Abstract: China's logistics industry has many participants, low concentration and high degree of marketization, and the phenomenon of homogeneous competition is obvious. In the environment of economic downward pressure, logistics enterprises often passively accept the repeated price reduction behavior of cargo owners, which leads to a substantial reduction of the profit space of logistics enterprises. As the supplier of logistics services, logistics enterprises play an indispensable role in the real economy. In the profit distribution of supply chain, the relationship between logistics suppliers and shippers is a kind of competitive game. This paper introduces Cournot model and Bertrand model to study how logistics suppliers improve their competitiveness in order to obtain greater distribution rights of supply chain profits from the perspective of supply quantity and price.
Key words: Cournot model; Bertrand model; quantity supplied; price; competion
經(jīng)濟(jì)不景氣、貨運(yùn)量小、競爭激烈,不接受貨主企業(yè)(物流需求方)壓價(jià)要求,客戶就會(huì)流失,這是當(dāng)前部分物流企業(yè)(物流供給商)慘淡經(jīng)營的真實(shí)寫照。處于相對弱勢地位的物流供給商在與物流需求方合作過程中想要取得競爭優(yōu)勢,物流供給商之間應(yīng)保持一種競爭合作的關(guān)系。下文引入博弈論中古諾模型和伯川德模型來分析研究物流供給商的競爭策略。
1? 基于古諾競爭模型的供給策略
古諾競爭模型是一種產(chǎn)量競爭模型,將供給量作為競爭手段。根據(jù)古諾競爭模型的假定,現(xiàn)設(shè)物流供給商1和物流供給商2提供同質(zhì)化的物流服務(wù);設(shè)物流供給商1的物流供給量為q,物流供給商2的物流供給量為q,物流供給總量表達(dá)式為q=q+q;設(shè)物流市場的需求曲線表達(dá)式為q=a-p,p為物流服務(wù)的價(jià)格,a為常數(shù),則物流市場的反需求函數(shù)表達(dá)式為 pq=a-q。
設(shè)物流供給商i提供q單位服務(wù)產(chǎn)品的總成本為cq,其中c為一個(gè)正常數(shù)i=1,2,把物流供給商1和物流供給商2的競爭模型表述為一個(gè)策略型競爭模型,其三要素為:
(1)兩個(gè)對弈人:物流供給商1和物流供給商2;
(2)任何一個(gè)物流供給商博弈的策略集是這個(gè)物流供給商可以選擇的物流供給量的集合,設(shè)為[0,+∞);
(3)每個(gè)物流供給商的利潤函數(shù)為:πq,q=a-q-qq-cq。
在物流供給服務(wù)產(chǎn)品供大于求的情況下,此時(shí)物流供給商1和物流供給商2需要考慮的問題是如何確定物流服務(wù)供給量以達(dá)到利潤最大化的目標(biāo)。下面運(yùn)用連續(xù)情形納什均衡的檢驗(yàn)方法來尋求物流供給商1和物流供給商2博弈的納什均衡。根據(jù)物流供給商的利潤函數(shù),有如下等式成立:
πq,q=a-q-qq-cq=-q+-q+a-cq? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(1)
πq,q=a-q-qq-cq=-q+-q+a-cq? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(2)
再根據(jù)納什均衡的必要條件,納什均衡q,q是以下兩個(gè)方程組的解:
=-2q-q+a-c=0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(3)
=-q-2q+a-c=0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(4)
通過整理計(jì)算式(3)、式(4)方程組可得:
q=? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (5)
q=? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (6)
再來計(jì)算式(1)、式(2)兩個(gè)方程組的二階導(dǎo)數(shù),可得如下運(yùn)算結(jié)果:
=-2<0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(7)
=-2<0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(8)
式(7)和式(8)的運(yùn)算結(jié)果證明q,q是兩個(gè)物流供給商博弈的納什均衡,當(dāng)c,c的值無限接近時(shí),limq=limq=。綜上所述可以看出,為避免需求方肆意打壓物流服務(wù)市場價(jià)格,物流供給商1和物流供給商2在內(nèi)部競爭過程中應(yīng)適當(dāng)控制物流服務(wù)產(chǎn)品的供應(yīng)量。根據(jù)古諾模型計(jì)算結(jié)果,物流供給商1和物流供給商2的產(chǎn)品供給量最好相當(dāng),避免激化內(nèi)部矛盾,防止利潤被物流服務(wù)需求方侵蝕。
古諾競爭模型用于描述市場博弈行為,所以應(yīng)分別找到滿足市場均衡條件的一組物流服務(wù)產(chǎn)品供給量,和一個(gè)市場價(jià)格,符合以下兩個(gè)條件:
(1)當(dāng)服務(wù)價(jià)格為時(shí),物流需求量q等于+;
(2),是兩個(gè)物流供給商在價(jià)格為時(shí)愿意且能夠提供的物流服務(wù)供給量。
當(dāng)物流供給商1和物流供給商2的供給量分別是q和q時(shí),市場價(jià)格為:
p=a-q-q=a--=? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(9)
當(dāng)價(jià)格為p時(shí),需求量為:
qp=a-p=? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(10)
由于:
q+q=+=? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(11)
qp=q+q,即式(10)=式(11),市場價(jià)格為p時(shí)的物流需求量正好是納什均衡時(shí)兩個(gè)物流供給商物流服務(wù)供給量之和,該價(jià)格上的均衡供給量能使物流供給商1和物流供給商2的利潤最大化。
經(jīng)過前述古諾競爭模型的納什均衡計(jì)算分析,可得以下三點(diǎn)結(jié)論:
(1)物流供給商之間存在競爭,更需要合作,聯(lián)合限制物流服務(wù)供給量能有效抵制需求方肆意壓價(jià)的行為;
(2)等式qp=q+q成立,只要物流供給商的服務(wù)供給量是物流市場的均衡需求量,物流服務(wù)價(jià)格p=即由物流市場供求關(guān)系決定,而不是由需求方單方面決定;
(3)等式qp=q+q成立,在此價(jià)格上的物流服務(wù)均衡供給量能使兩個(gè)物流供給商的利潤最大化。
2? 基于伯川德競爭模型的價(jià)格策略
伯川德競爭模型是價(jià)格競爭模型,將價(jià)格作為競爭手段。下面從價(jià)格視角研究物流供給商與需求方之間的競爭行為。
2.1? 同質(zhì)化競爭條件下企業(yè)定價(jià)策略
假設(shè)物流供給商1和物流供給商2分別選擇p和p價(jià)格時(shí),市場對物流供給商i的服務(wù)產(chǎn)品需求為:
qp,p=a-p+bp, i=1,2, i≠j