家在車?yán)?，心在路?/h1>

2018-06-27 17:57程凱

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關(guān)鍵詞：川藏線房車大通

程凱

在川藏線巴塘的一個(gè)房車營(yíng)地里，我無意中看到了這樣一句話：“家在車?yán)?，心在路上?！蓖蝗挥X得這是對(duì)房車旅行最直接也是最合適的理解。在歐美風(fēng)靡了一個(gè)世紀(jì)的房車旅行，正在中國(guó)慢慢普及并被人們接受。此次從成都到拉薩2000多公里的房車自駕，讓我們一行人深刻體會(huì)到了這種新的出行方式和自由的生活。

曾經(jīng)，一首小清新的短詩(shī)在朋友圈火爆，“夏天來了！親愛的，我們?nèi)ヂ眯邪?！我?guī)е?，你帶著錢！你一定要帶著錢啊”。當(dāng)我們一行駕駛上汽大通RV80房車到達(dá)拉薩的時(shí)候，想起了這句詩(shī)，并稍微改編了一下，“桃花開了！親愛的，我們?nèi)ノ鞑匕?！我?guī)е悖汩_著房車！不用帶很多錢。”

西藏一直是很多人向往的勝地，雪山，湖泊，經(jīng)幡，還有遙不可及的路程，而往往絕美的景色都在人跡罕至之處，所以自駕成為進(jìn)藏的必選方式之一。隨著近幾年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)的興起，越來越多的人選擇駕駛房車旅行，但是像川藏線這樣對(duì)于越野車都有挑戰(zhàn)的道路，鮮有旅者開著房車挑戰(zhàn)318，更沒有哪個(gè)廠家敢于把自己的房車放在這條路上檢驗(yàn)。就在2018年春天，桃花盛開的季節(jié)，我們跟隨上汽大通RV80房車自駕團(tuán)隊(duì)，從成都出發(fā)，開始了為期十天的川藏房車之旅。

開房車走川藏，前方是地獄還是天堂？

我曾經(jīng)駕駛硬派越野車走過滇藏線和青藏線，深知入藏道路的艱險(xiǎn)和未知，稍有不慎就可能無功而返，想要看到神山圣湖的真面目，沒有點(diǎn)恒心和運(yùn)氣是不可能的。作為318國(guó)道最美一部分的川藏線，又以險(xiǎn)峻和多變的氣候著稱，除了面對(duì)地理環(huán)境的挑戰(zhàn)，還有祈求老天爺保佑，一路風(fēng)調(diào)雨順。而且由于環(huán)境所限，一路上的住宿條件不容樂觀，雖然相比于幾年前有所改善，但是相比于平原地區(qū)還是天差地別。

我們此行由成都出發(fā)繞道川藏南線與北線之間的映秀和八美，從新都橋回到318，一路到達(dá)拉薩。這一路既可以看到臥龍的熊貓，丹巴的藏寨，茫茫高原草甸，還有川藏線上幾處絕美的景觀：然烏湖，南迦巴瓦鋒，東達(dá)山口。當(dāng)然我們選擇3月底進(jìn)藏的另一個(gè)主要目的還是林芝魯朗地區(qū)的桃花。318國(guó)道川藏段每個(gè)季節(jié)都有不同的景色，這也是讓很多人流連忘返的主要理由。

說實(shí)話，與我之前預(yù)想的不同，一路上人們對(duì)于房車的熱情非常高漲，每當(dāng)車隊(duì)到達(dá)一個(gè)停車點(diǎn)，都會(huì)有很多自駕的游客主動(dòng)要求進(jìn)入房車參觀?？吹絉V80房車完備的生活設(shè)施和可靠的動(dòng)力操控，眼神中流露出來的羨慕與贊譽(yù)也讓我們有些詫異?！斑@車動(dòng)力如何？”“能住幾個(gè)人？”“用水用電怎么樣？”“多少錢能拿下？”可見大家對(duì)于房車出行都充滿了好奇與期待，也想了解一下我們一路上的真實(shí)感受。

十天下來，無論是駕駛還是居住，我們都已經(jīng)有了很深的體驗(yàn)，可以用簡(jiǎn)單的結(jié)論回答這些驢友的問題，首先，房車不是五星級(jí)酒店，不會(huì)有那么舒服的設(shè)施和周到的服務(wù)，但是作為一種交通工具，它提供的除了可靠安全的行駛之外，更重要的是自由的生活，不被路程左右，不想錯(cuò)過美景，如果你把自由看的很重要，那房車就是天堂。

當(dāng)房車遭遇最美國(guó)道

自駕川藏一直是我心中的夢(mèng)想之一，此次大通房車川藏之旅又讓我對(duì)這條路，這款車有了更深的認(rèn)識(shí)。不想寫成一篇完整的自駕攻略，更愿意把旅途中對(duì)車的體驗(yàn)和對(duì)美景的留戀分享出來。

RV80是在大通V80商用車底盤基礎(chǔ)上研發(fā)的房車產(chǎn)品，有B型房車和C型房車兩種，我們此次駕駛的是空間更大的C型房車。動(dòng)力系統(tǒng)采用大通2.5T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩330Nm，配合6速AMT變速器，拖動(dòng)這款3噸多的龐然大物也不費(fèi)力氣。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩正好在不斷爬坡的318國(guó)道上派上用場(chǎng)，尤其是2000rpm左右的區(qū)間，扭矩輸出直接而且有力，翻越5000多米的埡口沒有出現(xiàn)動(dòng)力不穩(wěn)，打滑的現(xiàn)象。作為唯一搭載AMT的寬體輕客，RV80上的這款6AMT其實(shí)就是一臺(tái)帶有自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)的手動(dòng)變速器，自動(dòng)模式下?lián)Q擋反應(yīng)正常，和真正的自動(dòng)擋相比需要稍微多一點(diǎn)的耐心，如果需要切換到手動(dòng)模式，也很方便，鎖定一個(gè)擋位就可以保證足夠的動(dòng)力。還有一點(diǎn)難得的是，接近6米的底盤采用了前輪驅(qū)動(dòng)，保證了后部地板的平整，也對(duì)前輪的載荷能力提出了更高的要求。我們沒有計(jì)算綜合油耗，因?yàn)樵诟咴蜕絽^(qū)的耗油量會(huì)增加不少，但是一箱油跑五六百公里沒有太大問題。

開房車旅行，一定要體驗(yàn)一下夜宿房車的樂趣，在中國(guó)最美的雪山——南迦巴瓦峰的腳下，為了拍攝夜晚星空下的雪山，我們把RV80開到了一片桃花林中，做好了過夜的準(zhǔn)備。雖然沒有營(yíng)地水電的便利，但是RV80車內(nèi)自帶的大容量電瓶完全可以支撐整晚的基本用電，在車門上方有一個(gè)簡(jiǎn)潔的控制面板，可以對(duì)房車內(nèi)所有電器進(jìn)行控制，包括內(nèi)外車燈，電視，車內(nèi)電源，水泵等，更方便的是這款房車還配備了智能語音控制系統(tǒng)，通過語音指令可以方便地完成車內(nèi)各種功能的控制，簡(jiǎn)單地說，躺在床上就能自如地完成操作，真是懶人的福音。

3月份的林芝氣溫并不高，但是車內(nèi)并沒有不適的感覺，在沒有外接電源的情況下，通過車內(nèi)燃油加熱器可以保證室內(nèi)溫度在20度左右，一整晚的燃油消耗不過2升。衛(wèi)生間有獨(dú)立的馬桶和洗漱池，對(duì)于身材不是很大的乘客空間可以應(yīng)付，倒是開放式廚房的洗菜池更實(shí)用。RV80內(nèi)部采用了實(shí)木紋理的面板，整車布置與上一代相比有了變化，后排的縱置雙人床變成了橫置上下鋪單人床，增加了隱私感，但上下床的空間被壓縮，也無法很爽地躺在床上欣賞車外的美景。不過橫置床鋪帶來了更寬敞的乘坐空間，前后兩排對(duì)坐的布置形式很適合在長(zhǎng)途旅行，鵝頭上的雙人床帶有一個(gè)大天窗，晚上的星空視野不錯(cuò)。

天漸漸暗了，我們拿起相機(jī)，支起三腳架，繁星掩映下的南迦巴瓦更加迷人，將相機(jī)調(diào)至B門，用房車自帶的電磁爐燒一壺?zé)崴贿吰凡?，一邊打開電視看一場(chǎng)電影，等待天上星星留下的美麗星軌，置身于世外桃源之中，與雪山相伴，所有的煩惱和不快此刻都已煙消云散，心情也無比的平靜。這是普通的自駕無法達(dá)到的境界，也是房車帶給我們最大的驚喜。

聚焦服務(wù)，體驗(yàn)精品——探索房車旅游的新模式

看過了川藏線的美景，很多人應(yīng)該會(huì)有些蠢蠢欲動(dòng)，想要打起背包出門了吧。但是以目前一線城市的牌照稀缺程度看，對(duì)于普通家庭來說購(gòu)買房車還是有不小的障礙，牌號(hào)，資金，停車，養(yǎng)護(hù)等問題也是避不開的。那么有沒有一種新的模式能讓大家在享受房車旅行帶來的美好體驗(yàn)同時(shí)，又不必為車輛的問題退縮呢？此次活動(dòng)的主辦方——上汽大通房車其實(shí)正在探索一種更新的房車運(yùn)營(yíng)模式，在目的地拉薩，我們也有幸與上汽大通房車科技有限公司總經(jīng)理朱衛(wèi)東進(jìn)行了一番探討，其實(shí)駕駛房車旅行并不是可望不可即的事。

上汽大通是國(guó)內(nèi)第一家開展多元化經(jīng)營(yíng)的房車企業(yè)，公司第一個(gè)核心的資源還是車輛本身，同時(shí)也租賃車輛來開發(fā)自己的租賃旅游以及整個(gè)過程中服務(wù)體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。除了硬件車輛本身之外，整個(gè)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)體驗(yàn)的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，這些都是大通房車擁有的核心資源。朱總介紹，目前大通房車業(yè)務(wù)分成三個(gè)板塊，一個(gè)是傳統(tǒng)的汽車板塊，包括開發(fā)制造銷售這些環(huán)節(jié)。第二個(gè)是租賃加旅游板塊，第三個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

在租賃旅游板塊中，上汽大通房車今年開始建立全國(guó)八大運(yùn)營(yíng)中心。這些運(yùn)營(yíng)中心都是以上汽大通房車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，在當(dāng)?shù)卣心紙?zhí)行團(tuán)隊(duì)，上汽大通發(fā)揮國(guó)企和政府資源優(yōu)勢(shì)，包括服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品體驗(yàn)的這些優(yōu)勢(shì)來做各地的落平臺(tái)。在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)方面，大通推出了房車生活家這個(gè)品牌，集旅游，租賃，信息，服務(wù)等內(nèi)容為一身，為廣大車主提供優(yōu)質(zhì)的房車自駕渠道。用這樣的C2B的模式和平臺(tái)模式來提高我們對(duì)于C端的服務(wù)質(zhì)量。朱總說，房車公司是作為整個(gè)大通從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向出行服務(wù)平臺(tái)的一個(gè)，也是我們是最重要，而且是第一個(gè)先行先試的平臺(tái)。希望能夠通過房車租賃這個(gè)相對(duì)高頻的體驗(yàn)，來把傳統(tǒng)汽車低頻的體驗(yàn)改變掉，通過互聯(lián)網(wǎng)把個(gè)高頻的體驗(yàn)做好?，F(xiàn)在營(yíng)業(yè)額可能不是非常高，但是這個(gè)產(chǎn)品的附加值還是很高的。房車體驗(yàn)好了，對(duì)整個(gè)大通的這個(gè)品牌的認(rèn)知也會(huì)有很大的提升。

對(duì)于大通房車來說，消費(fèi)者的體驗(yàn)更重要，因?yàn)榉寇嚥粌H僅是通勤工具，更重要的是生活工具，只有駕駛和生活的體驗(yàn)都到位了，才能對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌有提升的作用，未來越來越多的消費(fèi)者將會(huì)成為大通房車新服務(wù)的受益者，對(duì)于房車文化層次的提升也會(huì)起到積極的作用。

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