電商普及時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)+智能物流體系的構(gòu)建策略

[摘 要]在我國(guó)電子商務(wù)快速發(fā)展的新時(shí)代，如何構(gòu)建更加科學(xué)和完善的電子商務(wù)物流體系，需要引起重視，并采取切實(shí)有效措施大力加強(qiáng)創(chuàng)新。文章對(duì)電子商務(wù)普及時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的構(gòu)建進(jìn)行了研究和探討，在簡(jiǎn)要分析構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系重要價(jià)值的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析存在的制約因素，最后就如何構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系、推動(dòng)電子商務(wù)物流改革、創(chuàng)新、發(fā)展提出優(yōu)化對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù);“互聯(lián)網(wǎng)+”;智能物流體系

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.18.155

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，我國(guó)已經(jīng)步入電子商務(wù)普及時(shí)代，這也對(duì)電子商務(wù)物流提出了新的更高的要求。如何適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要，進(jìn)一步優(yōu)化和完善電子商務(wù)物流模式，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)，已經(jīng)成為必須高度重視的重大問(wèn)題。從電子商務(wù)普及時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)的整體情況來(lái)看，盡管越來(lái)越受到重視，而且也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，但在具體的實(shí)施過(guò)程中仍然存在很多不到位的方面，需要引起重視并認(rèn)真加以?xún)?yōu)化和完善，努力使“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)取得新的更大的突破。這就需要深刻認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)普及時(shí)代構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的積極作用和重要價(jià)值，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維，運(yùn)用科學(xué)的方法和策略，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)取得新的更大成效，為電子商務(wù)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流支撐。

1 構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的重要價(jià)值

隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)物流的需求與日俱增，如何適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要，大力推動(dòng)電子商務(wù)物流模式改革和創(chuàng)新，需要引起方方面面的高度重視，特別是在我國(guó)大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的歷史條件下，將“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用于電子商務(wù)物流體系建設(shè)當(dāng)中，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)具有十分重要的價(jià)值，需要引起方方面面的高度重視，并大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系朝著科學(xué)的方向發(fā)展。構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系，能夠使物流管理工作更具有針對(duì)性和特色化，如在貨物倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域方面應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流，能夠使貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理體系更加完善，而且智能化水平更高，對(duì)于提高整體工作效率具有十分重要的保障作用，如在貨物倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表管理、報(bào)表生成、統(tǒng)計(jì)、備份、查詢(xún)、分析等諸多方面都能夠行動(dòng)完成管理任務(wù)，進(jìn)而使貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化水平更高，并且能夠極大降低管理成本;構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系，還有利于進(jìn)一步提升物流效率，進(jìn)而為電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如“智能快遞柜”的發(fā)展，通過(guò)對(duì)物體進(jìn)行管理、監(jiān)控、存儲(chǔ)、識(shí)別，通過(guò)與PC服務(wù)器進(jìn)行互動(dòng)，可以有效采集相關(guān)信息，并且為使用人員提供更加高效的快遞服務(wù)，并且能夠在快遞終端維護(hù)、調(diào)配快遞、查詢(xún)快遞等諸多方面發(fā)揮積極作用;構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系，還有利于進(jìn)一步優(yōu)化和完善電子商務(wù)與物流的深度融合、系統(tǒng)融合和有效融合，如通過(guò)大力發(fā)展云配送電子商務(wù)物流，可以運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行科學(xué)配置，使第五方物流模式、消費(fèi)者自提模式、自營(yíng)物流+消費(fèi)者自提模式、第四方物流模式等得到有效的應(yīng)用，這對(duì)于進(jìn)一步降低電子商務(wù)物流成本、提高電子商務(wù)物流效率具有十分重要的支撐作用。

2 構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的制約因素

2.1 智能物流共享平臺(tái)建設(shè)薄弱

要想使“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系發(fā)揮作用，至關(guān)重要的就是要在構(gòu)建物流信息共享平臺(tái)方面下功夫，但目前我國(guó)在這方面還缺乏科學(xué)性和系統(tǒng)性，物流信息共享平臺(tái)建設(shè)相對(duì)比較薄弱的問(wèn)題突出，在很大程度上制約了“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)。有的在構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的過(guò)程中不注重加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)建設(shè)，特別是在運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)方面不夠到位，電子商務(wù)物流信息收集、整理、分析功能相對(duì)比較薄弱，必然會(huì)制約“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流功能與作用的發(fā)揮。有的則不注重強(qiáng)化各類(lèi)平臺(tái)的有效協(xié)調(diào)與對(duì)接，如不注重將智能物流平臺(tái)與電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行有效對(duì)接，在物流資源配置方面缺乏融合性與互動(dòng)性，因而物流資源的使用效率不高，在很大程度上制約了智能物流功能與作用的發(fā)揮。

2.2 智能物流發(fā)展機(jī)制不夠健全

將“互聯(lián)網(wǎng)+”與智能物流進(jìn)行有效結(jié)合，至關(guān)重要的就是要在進(jìn)一步健全和完善智能物流發(fā)展機(jī)制，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維推動(dòng)智能物流發(fā)展機(jī)制創(chuàng)新，但目前在這方面還存在一定的薄弱環(huán)節(jié)。如在開(kāi)展物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，不注重將無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)應(yīng)用其中，在對(duì)物品進(jìn)行監(jiān)管方面還存在針對(duì)性和特色化不強(qiáng)的問(wèn)題，直接導(dǎo)致“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的整體水平不高。智能物流發(fā)展機(jī)制不夠健全，也表現(xiàn)為物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)之間還沒(méi)有建立比較科學(xué)和完善的戰(zhàn)略合作機(jī)制，如從農(nóng)村電子商務(wù)物流體系建設(shè)情況來(lái)看，在發(fā)展云配送農(nóng)村電子商務(wù)物流方面還缺乏科學(xué)完善的運(yùn)行機(jī)制，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)組織還沒(méi)有形成合力，第三方物流尚未完全深入村鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，電子商務(wù)物流配送面臨“長(zhǎng)物流鏈+低消費(fèi)密度”困境，這也直接導(dǎo)致云配送電子商務(wù)物流發(fā)展受到了一定的限制。

2.3 智能物流管理模式缺乏創(chuàng)新

創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂。要想推動(dòng)電子商務(wù)普及背景下的“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)，還要在加強(qiáng)智能物流管理模式創(chuàng)新方面狠下功夫，但由于“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用相對(duì)比較有限。智能物流管理模式缺乏創(chuàng)新，突出表現(xiàn)為在智能化管理模式建設(shè)方面還不夠到位，如沒(méi)有建立移動(dòng)、聯(lián)通、電信全方位“互聯(lián)網(wǎng)+”接入解決方案，“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流的綜合效應(yīng)還沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)。智能物流管理模式缺乏創(chuàng)新，也表現(xiàn)為物流企業(yè)之間不注重加強(qiáng)有效的溝通、交流與互動(dòng)，而且在合作平臺(tái)建設(shè)方面也缺乏持續(xù)性，特別是在載體、信息、技術(shù)、人才共建、共享、共用等諸多方面相對(duì)薄弱，如物流基地的綜合應(yīng)用相對(duì)有限。智能物流管理模式缺乏創(chuàng)新，還表現(xiàn)為行業(yè)之間缺乏有效的協(xié)同與配合，甚至由于“惡性競(jìng)爭(zhēng)”而無(wú)法形成統(tǒng)一性、融合性和互動(dòng)性。

3 構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的優(yōu)化對(duì)策

3.1 強(qiáng)化物流信息共享平臺(tái)建設(shè)

電子商務(wù)的快速發(fā)展，要求物流體系與之相適應(yīng)，同時(shí)也需要進(jìn)一步優(yōu)化和完善相關(guān)管理體制，使電子商務(wù)與物流的融合更加緊密，進(jìn)而不斷提升物流效率。這就需要在構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系的過(guò)程中，要進(jìn)一步強(qiáng)化物流信息共享平臺(tái)建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用，同時(shí)還要將傳感器技術(shù)應(yīng)用于智能物流管理當(dāng)中，為應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)開(kāi)展信息識(shí)別奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。要進(jìn)一步強(qiáng)化“互聯(lián)網(wǎng)+”信息共享平臺(tái)與其他平臺(tái)的有效對(duì)接，同時(shí)還要在數(shù)據(jù)共建、共享、共用方面狠下功夫，努力實(shí)現(xiàn)智能物流信息的綜合利用，這對(duì)于進(jìn)一步提高智能物流管理能力、最大限度地降低智能物流管理成本、提高智能物流管理效率具有基礎(chǔ)作用。要在利用嵌入式智能技術(shù)方面下功夫，就是依托計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)于圖片及語(yǔ)音進(jìn)行處理，進(jìn)而滿(mǎn)足“互聯(lián)網(wǎng)+”軟件技術(shù)對(duì)于智能物流管理系統(tǒng)中的實(shí)際要求。

3.2 健全完善智能物流發(fā)展機(jī)制

將“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用于智能物流體系建設(shè)當(dāng)中，還要在健全和完善智能物流發(fā)展機(jī)制方面取得突破，努力運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維、“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)推動(dòng)智能物流取得更大突破。在具體的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行深入的研究和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)還要進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)技術(shù)的有效整合，形成“價(jià)值鏈”體系。要大力加強(qiáng)對(duì)無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)的應(yīng)用，使其能夠在優(yōu)化和完善智能物流信息化管理系統(tǒng)功能方面發(fā)揮積極作用，既有利于確保物流信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)也能夠?qū)ζ湔鎸?shí)性進(jìn)行審查，并且在對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行收集、整合、分析的基礎(chǔ)上強(qiáng)化物流運(yùn)營(yíng)監(jiān)管工作。要運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)智能物流運(yùn)行機(jī)制的系統(tǒng)性、全面性和互動(dòng)性，特別是要在物流資源整合方面發(fā)揮積極作用，對(duì)物流信息進(jìn)行全面、綜合、系統(tǒng)的整合與應(yīng)用，如可以無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)快速傳輸各類(lèi)信息，智能物流信息管理平臺(tái)則會(huì)進(jìn)行有效管理，這對(duì)于提高智能物流運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。

3.3 推動(dòng)智能物流管理模式創(chuàng)新

“互聯(lián)網(wǎng)+”具有很強(qiáng)的融合性、互動(dòng)性和滲透性，將其應(yīng)用于智能物流體系建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)大力推動(dòng)智能物流管理模式創(chuàng)新，努力在資源有效利用、推動(dòng)降本增效、提高電子商務(wù)物流可持續(xù)發(fā)展能力方面實(shí)現(xiàn)更大突破。在具體的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)為基礎(chǔ)，強(qiáng)化物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)相關(guān)方面的技術(shù)合作，如在信息、技術(shù)、平臺(tái)等方面強(qiáng)化合作，既有利于構(gòu)建全面、系統(tǒng)的智能物流管理平臺(tái)，也有利于通過(guò)戰(zhàn)略合作形成更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要構(gòu)建移動(dòng)、聯(lián)通、電信等全方位“互聯(lián)網(wǎng)+”接入解決方案，最大限度提升“互聯(lián)網(wǎng)+”管理平臺(tái)的綜合效應(yīng)。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)物流從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)，使他們能夠?qū)Α盎ヂ?lián)網(wǎng)+”技術(shù)有更加清醒的理解和認(rèn)識(shí)，在應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)方面更具有針對(duì)性，最大限度提升工作效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。要大力發(fā)展云配送電子商務(wù)物流發(fā)展模式，也要更加高度重視物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸、投遞等的有機(jī)協(xié)調(diào)，通過(guò)集中管理與運(yùn)營(yíng)，為各方物流用戶(hù)提供高效的快捷服務(wù)，推動(dòng)各方物流資源的有效整合，進(jìn)一步強(qiáng)化云配送電子商務(wù)物流虛擬化、拓展性、動(dòng)態(tài)性以及全程性。

4 結(jié)論

綜上所述，在電子商務(wù)普及時(shí)代，對(duì)電子商務(wù)物流提出新的更高的要求，特別是在我國(guó)大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的歷史條件下，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系具有十分重要的基礎(chǔ)作用和支撐作用，能夠?yàn)殡娮由虅?wù)的科學(xué)和健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。這就需要適應(yīng)電子商務(wù)快速發(fā)展的新時(shí)代，進(jìn)一步深化構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系重要性的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維，著眼于解決電子商務(wù)普及時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)存在的突出問(wèn)題，運(yùn)用科學(xué)的方法和策略，重點(diǎn)在強(qiáng)化物流信息共享平臺(tái)建設(shè)、健全完善物流運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)制、推動(dòng)智能物流管理模式創(chuàng)新等諸多方面努力，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流體系建設(shè)取得新的更大的突破，為我國(guó)電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。

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[作者簡(jiǎn)介]劉曉彬（1992—），男，漢族，北京，畢業(yè)于北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，文學(xué)學(xué)士，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院國(guó)際貿(mào)易學(xué)專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能物流方向在職人員高級(jí)課程研修班學(xué)員，研究方向：互聯(lián)網(wǎng)+智能物流。