淺析新建燃機(jī)電廠檢修維護(hù)模式

廖曉永

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出了新的要求。新建的燃機(jī)電廠也需要將可持續(xù)發(fā)展作為首要條件，燃機(jī)電廠在可持續(xù)發(fā)展中要重視對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，重視對(duì)設(shè)備的管理，分析設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵，對(duì)設(shè)備在運(yùn)行過程中可能存在的問題進(jìn)行深入的了解和分析，并針對(duì)這些問題有相關(guān)的解決策略，基于此，本文主要對(duì)新建燃機(jī)電廠檢修維護(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹和分析，以促進(jìn)對(duì)新建電廠設(shè)備的有效檢修和維護(hù)，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：新建燃機(jī)電廠;檢修維護(hù)模式;設(shè)備檢修維護(hù);安全運(yùn)行;設(shè)備維護(hù)

1引言

近年來，隨著我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)電力產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速，新建電廠逐年增加，截至2020年底，全國(guó)新增裝機(jī)容量為19087萬(wàn)千瓦，在電廠設(shè)備的日常運(yùn)行中，維護(hù)檢修仍然存在一些問題和隱患，科學(xué)管理燃機(jī)電廠的設(shè)備，立足當(dāng)下電廠的發(fā)展實(shí)際，制定出合理的維護(hù)檢修方案是每一個(gè)新建電廠需要考慮的實(shí)際問題，結(jié)合有關(guān)部分的意見，通過重視日常設(shè)備的保養(yǎng)，結(jié)合階段性檢修，完善相關(guān)制度和規(guī)定，保證電廠設(shè)備的正常運(yùn)行，確保燃機(jī)電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

2檢修維護(hù)主要發(fā)展模式和方式

2.1主要發(fā)展模式

（1）計(jì)劃?rùn)z修：制訂PM基準(zhǔn)以此來對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查、維修，防止隱患的存在，避免存在“欠維修”“過維修”，主要體現(xiàn)在預(yù)防和維修上。

（2）生產(chǎn)檢修：以生產(chǎn)為主要核心，將預(yù)防檢修、故障檢修以及改進(jìn)性檢修等多種檢修方式進(jìn)行科學(xué)合理的綜合性管理，將預(yù)防和維修轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾砩蟻怼?/p>

（3）舊全員生產(chǎn)維護(hù)：科學(xué)、合理的設(shè)備管理體系，其主要以四大標(biāo)準(zhǔn)、五層防護(hù)為基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行八定原則。此種設(shè)備管理特點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)分明，優(yōu)點(diǎn)是管理方法科學(xué)先進(jìn)，并且可以保證設(shè)備的健康水平，其缺點(diǎn)就是過渡預(yù)防管理設(shè)備，不具備檢修評(píng)估的能力，并且其預(yù)防檢修成本高。

（4）新全員生產(chǎn)管理：設(shè)備管理的主要思想是設(shè)備維護(hù)和設(shè)備維修，首先要對(duì)管理的設(shè)備進(jìn)行分類，然后在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)性判定，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估（RMC、BRM），進(jìn)一步提升設(shè)備的可靠性，從而降低設(shè)備的故障率以及延長(zhǎng)維護(hù)周期，降低檢維修的成本。

（5）現(xiàn)代的全員生產(chǎn)管理：隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，可以將計(jì)算機(jī)運(yùn)用到管理當(dāng)中，通過數(shù)據(jù)的處理分析，能夠提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和對(duì)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，確保生產(chǎn)的順利。

2.2主要發(fā)展方式

（1）定期檢修：基礎(chǔ)的預(yù)防性檢修要制訂好標(biāo)準(zhǔn)的檢修周期，要根據(jù)設(shè)備的真實(shí)裝況來制訂檢修計(jì)劃，確定檢修等級(jí)和檢修項(xiàng)目。

（2）狀態(tài)檢修：根據(jù)大數(shù)據(jù)檢測(cè)來監(jiān)測(cè)設(shè)備的狀態(tài)信息，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)備評(píng)估和設(shè)備故障預(yù)算，在故障發(fā)生前進(jìn)行檢修的方式。

（3）故障檢修：在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生異常時(shí)做的非計(jì)劃維修。

（4）改進(jìn)性檢修：對(duì)于本身存在缺陷或者是頻發(fā)故障的設(shè)備，根據(jù)當(dāng)前所具有的更高設(shè)備技術(shù)水平進(jìn)行合理化改進(jìn)，從根本上解決設(shè)備的缺陷，以此來提升設(shè)備的性能，或降低故障率的檢修方式。

3點(diǎn)檢定修檢修管理模式的發(fā)展歷程

點(diǎn)檢定修檢修管理模式是我國(guó)發(fā)電企業(yè)經(jīng)過理論和實(shí)踐驗(yàn)證的現(xiàn)代化的檢修管理模式，是較為科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)測(cè)設(shè)備管理體系，電力行業(yè)的點(diǎn)檢定修規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)等制度已經(jīng)很完善并已發(fā)布實(shí)施，各大電力企業(yè)從開始的實(shí)驗(yàn)到現(xiàn)在的廣泛普及足以證明它的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性，新建電廠大部分也都采用點(diǎn)檢定修模式。在我國(guó)點(diǎn)檢定修檢修管理模式的主要發(fā)展歷程如下：

（1）點(diǎn)檢定修的初步想法來源于美國(guó)，被日本引進(jìn)后結(jié)合自身企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況，歸納總結(jié)后定義為一種全員全過程的對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理的設(shè)備維修管理體制，簡(jiǎn)稱PTM，該體制在1971年在日本大范圍推行，我國(guó)寶鋼集團(tuán)在20世紀(jì)80年代后期引進(jìn)該管理維修方式，又結(jié)合自身工廠的實(shí)際情況和生產(chǎn)目標(biāo)，歸納出帶有寶鋼特色的設(shè)備管理模式-點(diǎn)檢定修全員生產(chǎn)維護(hù)，簡(jiǎn)稱TPM，一般稱之為“點(diǎn)檢定修”。

（2）20世紀(jì)90年代初，國(guó)家電力部開始加強(qiáng)對(duì)發(fā)電企業(yè)管理模式的重視，到90年代后期，我國(guó)華東部分電力企業(yè)開始向?qū)氫撾姀S的“點(diǎn)檢定修”管理模式學(xué)習(xí)。

（3）到千禧年末，“點(diǎn)檢定修”模式的優(yōu)點(diǎn)突出，電力系統(tǒng)的改革加快了“點(diǎn)檢定修”在電力企業(yè)中的推廣，2003年中國(guó)大唐集團(tuán)和中國(guó)電力集團(tuán)開始引用“點(diǎn)檢定修”管理制度并和自身情況相結(jié)合;2004年6月1日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《火力發(fā)電企業(yè)點(diǎn)檢定修管理導(dǎo)則》。

（4）2004-2007年，中國(guó)華能集團(tuán)、中國(guó)國(guó)電集團(tuán)、中國(guó)華電集團(tuán)、中國(guó)大唐集團(tuán)公司和中國(guó)電力投資集團(tuán)等先后開始實(shí)行點(diǎn)檢定修管理模式，并根據(jù)自身企業(yè)現(xiàn)況，科學(xué)的制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和制度。

（5）除了5大電力集團(tuán)以外的電力公司如魯能、深能源等也相繼開始推行對(duì)設(shè)備的“點(diǎn)檢定修”模式。

4新建燃機(jī)電廠檢修維護(hù)模式實(shí)例分析

大唐佛山熱電有限責(zé)任公司兩套安薩爾多AE94.3AF級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)、杭鍋NG-AE94.3A-R型余熱鍋爐，發(fā)電機(jī)由上海電氣提供。計(jì)劃2022年4、6月份雙投，點(diǎn)維一體的運(yùn)維模式：

4.1回顧

4.1.1基建過渡期

目前處于調(diào)式階段，依照《中國(guó)大唐集團(tuán)公司點(diǎn)檢定修管理實(shí)施指導(dǎo)意見》來進(jìn)行點(diǎn)檢定修制，首先明確了主體責(zé)任，進(jìn)行組建責(zé)任清晰的組織架構(gòu)，進(jìn)一步明確設(shè)備的點(diǎn)檢員為承擔(dān)設(shè)備的主要責(zé)任，在進(jìn)行完善點(diǎn)檢和狀態(tài)分析的流程、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督制度，確保設(shè)備在此階段的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

4.1.2正常運(yùn)營(yíng)期。

機(jī)組全部投產(chǎn)后，基建期的工程設(shè)備部改為設(shè)備維護(hù)部。同時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)備的管理及日常維護(hù)工作，主要做相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制訂與審核，生產(chǎn)計(jì)劃的審核與批準(zhǔn)，設(shè)備狀態(tài)的判定以及備品備件的管理工作、日常檢修及維護(hù)工作。

4.2目前管理模式

目前，公司處于基建調(diào)試階段，工程設(shè)備部（設(shè)備維護(hù)部）構(gòu)架已完成，人員基本到位，部門設(shè)電氣、熱控、機(jī)務(wù)三個(gè)專業(yè)，負(fù)責(zé)各專業(yè)的日常事務(wù)?；ㄆ谪?fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量、調(diào)試驗(yàn)收，投產(chǎn)后，負(fù)責(zé)設(shè)備管理、維護(hù)，這種模式能實(shí)現(xiàn)基建期過渡到運(yùn)維期的無(wú)縫連接，為日后設(shè)備的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行搭下扎實(shí)的基礎(chǔ)。這樣對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，并且采取老帶新的方式培養(yǎng)新人，逐漸的達(dá)到了自主維修和管理的模式。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，設(shè)備是電廠供電質(zhì)量的保證，電廠應(yīng)重視對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，剖析自身存在的問題，結(jié)合目前現(xiàn)有的設(shè)備管理模式，總結(jié)出本企業(yè)的設(shè)備管理模式。通過加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)控與管理，提升設(shè)備的綜合運(yùn)行能力，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高燃機(jī)電廠的發(fā)電質(zhì)量和企業(yè)效益。

參考文獻(xiàn)

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