馮秋香
中交一航局第五工程有限公司,河北 秦皇島 066000
某翻車機房工程位于湖北省荊州市,南距荊江大堤約1000m,東距既有公鐵大橋約75m。翻車機房區(qū)域基坑長104m,寬54.1m,深19.026m,局部深26.276m?;又ёo采用“咬合樁”工藝,支護樁樁徑分別為1.2m、1.5m,樁長30.3m、39.3m。支護樁外側(cè)設(shè)置單排三軸水泥攪拌樁作為止水帷幕墻。三軸水泥攪拌樁樁徑850mm,中心距600mm,樁長 25m、28m。
該工程主要安全環(huán)保風險統(tǒng)計表如表1所示。
表1 該工程主要安全環(huán)保風險統(tǒng)計表
(1)編制基坑開挖、支護及降水專項施工方案,并組織專家論證,基坑支護樁優(yōu)化施工工藝保障施工精度,以保證樁的咬合量,滿足結(jié)構(gòu)止水要求,確?;又ёo結(jié)構(gòu)安全和防滲要求,保證基坑穩(wěn)定。(2)制訂監(jiān)測方案,明確基坑監(jiān)測項目、具體監(jiān)測點位置及數(shù)量,設(shè)置監(jiān)測報警值,預警級別及相應(yīng)的處置措施。(3)制定基坑現(xiàn)場巡查表,實行表單化管理,針對施工工況、支護結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境、監(jiān)測設(shè)施明確具體檢查事項,每日巡查。(4)保證降水不間斷,配置備用發(fā)電機和備用水泵,裝設(shè)電源自動切換系統(tǒng)。(5)施工現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急倉庫,存放沙袋、水泵、發(fā)電機、雨衣、雨鞋等應(yīng)急物品,針對突發(fā)流沙、管涌等情況,可以立即取用。
(1)主體施工時嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求,搭建施工平臺、人行走道、上下扶梯、運料便道。(2)主體施工設(shè)置高處作業(yè)上下通道;高處臨邊作業(yè)人員系好安全帶,安全帶要求采用雙扣,禁止使用單扣;拆除模板、腳手架嚴格按規(guī)定程序進行。(3)主體施工時臨邊作業(yè)必須設(shè)置防護欄桿、懸掛密目網(wǎng)、設(shè)置踢腳板、通道處滿鋪腳手板,防止人員墜落。(4)針對部分區(qū)域無安全帶系掛點情況,現(xiàn)場拉設(shè)2條鋼絲繩,安全帶統(tǒng)一系掛在鋼絲繩上。
(1)編制專項施工方案,腳手架采用盤扣式鋼管腳手架,對已搭設(shè)完腳手架實行驗收制度。腳手架施工現(xiàn)場設(shè)置驗收牌,未經(jīng)驗收合格禁止下步施工。(2)桿件入場進行驗收,杜絕不合格桿件投入使用。(3)制定腳手架日巡查表,進行巡查。
(1)施工現(xiàn)場挖掘機、裝載機、自卸車、汽車吊、打樁機等設(shè)備、車輛品種、數(shù)量較多。特種設(shè)備操作人員要求必須持證上崗,設(shè)備必須檢驗合格后方可使用,相關(guān)資料留存項目部備案。(2)設(shè)置物設(shè)部專門負責機械設(shè)備的安全管理工作,采用二維碼信息化管理。設(shè)備操作人員必須做好設(shè)備的維修保養(yǎng)檢查記錄,禁止帶病作業(yè)。(3)機械作業(yè)安排監(jiān)護人員,現(xiàn)場設(shè)置警示牌,防止人員靠近。機械設(shè)備駕駛室內(nèi)設(shè)置操作規(guī)程牌,設(shè)備上設(shè)置機械設(shè)備標識牌,明確駕駛?cè)藛T,禁止隨意更換駕駛員現(xiàn)象。(4)設(shè)備入場進行驗收,執(zhí)行周檢查制度,保證設(shè)備安全裝置的完好性。
(1)現(xiàn)場臨時用電統(tǒng)一使用標準化電閘箱。(2)各施工隊伍必須配備持證電工直接負責現(xiàn)場臨時用電管理;項目部電工統(tǒng)一進行技術(shù)指導。(3)臨時用電按照三相五線制進行布設(shè),臨時用電電纜進行規(guī)劃設(shè)置,過路管線做好過路防護。所有線路采取絕緣電纜支架、絕緣電纜掛鉤、電纜槽等方式進行保護。(4)施工現(xiàn)場配電箱全部上鎖,鑰匙由持證電工管理,杜絕私拉亂接現(xiàn)象。
(1)高峰期起重吊裝存在交叉作業(yè),重點管控特種作業(yè)人員持證上崗,起重作業(yè)配備指揮人員,吊裝鋼絲繩進行標識,防止混用,嚴格執(zhí)行起重作業(yè)規(guī)程。(2)塔式起重機安裝拆除編制專項施工方案,組織進行試驗檢測,保障塔式起重機使用的合規(guī)性。(3)起重設(shè)備入場進行驗收,執(zhí)行周檢制,保證安全裝置齊全有效。(4)起重作業(yè)期間,作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒線,嚴禁施工人員進入警戒區(qū)域,杜絕交叉作業(yè)現(xiàn)象。(5)設(shè)備駕駛室內(nèi)設(shè)置操作規(guī)程牌,對駕駛員操作技能(包括現(xiàn)場操作及理論知識)進行現(xiàn)場考核,不合格禁止錄用。
(1)深基坑開挖及主體施工階段高空、立體交叉作業(yè)較多,重點管控施工人員防護用品的穿戴情況,每日組織協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)安排,工前組織班前會,告知施工內(nèi)容、周圍施工環(huán)境、防范措施,現(xiàn)場各施工隊伍安排專人負責監(jiān)護,保障安全。(2)主體工程基坑四周設(shè)置隔離防護措施,臨近基坑1.2m內(nèi)不得堆放材料,防止掉落造成物體打擊事故。
(1)避免現(xiàn)場道路、坡道場地等對植被的破壞。樹木的砍伐,遷移和清理均不應(yīng)超出為實施該工程所必要的范圍。(2)土方施工堆土時,對直接通向河道的路邊水溝應(yīng)適當設(shè)置留泥井,以便泥沙沉積,防止淤塞河道。排水溝不應(yīng)直接通向其他任何水體,應(yīng)采取措施阻止泥沙流入水體。(3)編制施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境保護措施計劃。其內(nèi)容應(yīng)包括施工棄渣的利用和堆放;施工場地開挖的保護、排水和防止水土流失措施;防止飲用水污染措施;施工區(qū)和生活區(qū)的衛(wèi)生設(shè)施以及糞便、垃圾的治理措施;完工后的場地清理。
(1)鋼筋加工中心采用鋸切打磨套絲一體機、數(shù)控剪切彎曲中心、數(shù)控彎箍機等自動化設(shè)備,以機械化、自動化代替人工作業(yè),降低安全風險。(2)智慧工地平臺中納入網(wǎng)頁端和手機端安全管理系統(tǒng),要求管理人員將發(fā)現(xiàn)的安全隱患錄入系統(tǒng)。一線管理人員發(fā)現(xiàn)隱患后,可直接將隱患照片上傳至系統(tǒng),指定責任人整改。責任人整改完成后拍攝整改照片申請復查,確保問題閉合,從而形成“人人皆為安全之眼,人人皆要管理安全”的管理模式,讓隱患排查“全覆蓋、無死角”,提高隱患治理最終效果。(3)場區(qū)采用門禁+人臉識別+勞務(wù)管理系統(tǒng),實施封閉管理。通過人員培訓考試,錄入門禁信息,然后上崗作業(yè),保證教育率100%。利用勞務(wù)大數(shù)據(jù)庫及時記錄和掌握工人安全教育情況,實時統(tǒng)計現(xiàn)場勞務(wù)用工情況,分析勞務(wù)工種配置,監(jiān)控人員流動情況。(4)通過現(xiàn)場建筑信息模型(BIM)和虛擬危險源的結(jié)合,涵蓋物體打擊、高空墜落、火災(zāi)、觸電傷害、機械傷害、坍塌六大類安全事故,16項安全事故體驗場景,全面真實模擬施工現(xiàn)場可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,讓體驗者可以走進真實的虛擬現(xiàn)實場景中。通過沉浸式和互動式體驗讓體驗者得到更深刻的安全意識教育,以提升全員的生產(chǎn)安全意識水平。相對于傳統(tǒng)的實體安全體驗區(qū),其具有科技應(yīng)用水平高、培訓成效好、安裝部署快、使用成本低等顯著特點。(5)場區(qū)設(shè)置監(jiān)控設(shè)備,關(guān)鍵部位、重點工序?qū)崟r監(jiān)控,增強現(xiàn)場安全性、可控性。同時,通過智慧工地手機客戶端的使用,管理人員直接通過手機調(diào)用監(jiān)控設(shè)備,進行實時監(jiān)控,排查隱患。(6)設(shè)置塔吊監(jiān)測系統(tǒng),然后通過在駕駛室內(nèi)設(shè)置的黑匣子(主控設(shè)備)發(fā)出聲光報警。駕駛室內(nèi)安裝一個顯示屏實時顯示塔吊的起重量、起升高度、傾角、風速、起升幅度等信息,司機可以實施查看,同時網(wǎng)頁端也可以查看塔吊監(jiān)控情況,使監(jiān)控信息與塔吊司機獲得的信息同步。(7)創(chuàng)建翻車機房BIM,采用自動化計算代替人工計算,模擬現(xiàn)場施工,提前發(fā)現(xiàn)安全隱患。(8)模板腳手架方案應(yīng)用BIM技術(shù)在施工前對方案進行編制。使用Revit建模,導入模板腳手架設(shè)計軟件。根據(jù)模板腳手架參數(shù)設(shè)置進行自動算法,軟件自動生成模板支架、腳手架計算書與專項施工方案。(9)相比傳統(tǒng)的手算過程,BIM技術(shù)把技術(shù)人員從繁雜瑣碎的重復計算中解脫出來,降低了其工作強度。同時,電算化的復檢手段可以避免人為疏忽和計算錯誤所引起的工作失誤,提高了工作質(zhì)量。(10)使用BIM技術(shù)模擬基坑開挖,可以優(yōu)化挖土設(shè)備配置,同時可以直觀反映作業(yè)空間大小,防止碰撞立柱和降水井管。
深基坑工程安全管理中應(yīng)用信息化技術(shù),能夠提高項目安全管理流程的標準化水平和整改閉合率,增強項目安全管理數(shù)據(jù)積累能力和分析能力,利用項目積累安全數(shù)據(jù)輔助管理分析,從而達到管理精細化、信息化的目的。