外國人能做的，中國人也能做

賀加

3月底，中國車手周冠宇在2021年F2大獎賽揭幕戰(zhàn)中拿下冠軍?？吹街袊囀衷賱?chuàng)歷史佳績的這一幕，在國內(nèi)從事體育產(chǎn)業(yè)投資的郭崴也是心潮澎湃，“現(xiàn)在越來越多的年輕人已經(jīng)走到聚光燈下，我相信有朝一日，中國人一定會站在世界頂級賽場的領獎臺上?！?h3>賽道培訓讓你掌握賽車手技巧

郭崴，中博銳達聯(lián)合創(chuàng)始人。作為一個天使投資人，中博銳達主要聚焦體育、健康、娛樂產(chǎn)業(yè)項目，其中就有賽車比賽、車手培訓、賽事組織和服務等。2019年10月中博銳達與企鵝體育聯(lián)合開展賽車駕駛執(zhí)照培訓項目，該項目旨在降低門檻，幫助越來越多的愛好者接觸到正規(guī)的賽車培訓。

“以前玩賽車的，不是老板就是富二代，但現(xiàn)在越來越多的年輕人開始喜歡這項運動?！惫苏f。據(jù)他介紹，跑賽道需要有駕照，類似日常普通駕照分A本、B本、C本一樣。初級賽車手駕照目前的培訓費用大概1萬多元。賽車愛好者通過培訓，可以更好地理解這項運動，更好地掌握駕駛技巧，而不是概念中的飆車。

之所以投資賽車及培訓項目，郭崴解釋說主要有3個目的：第一、幫助愛好者緩解壓力、突破自我。如果要想釋放，應該是在安全、正規(guī)的賽道上，不要在馬路上危險駕駛；第二、讓更多人掌握更高技能的駕駛技巧，從而增加日常各種情況下對路況的應變能力，對車的性能也越來越了解。職業(yè)車手對入彎出彎的路線，什么時候剎車、什么時候給油，有更多的技巧，這是一套純技術的操作流程。你在掌握汽車的性能和操控時，也是對你未來人生安全的一種掌控；第三，國內(nèi)改裝車市場很大，可以引導他們到正規(guī)的賽道上來比賽，倡導大家以更積極、更正能量的視角來看待這項運動，而不是去飆車。

除了培訓以外，中博銳達還有自己的專業(yè)車隊，參加中國超級跑車錦標賽比賽，并取得了不錯的名次。該錦標賽是中國最高等級的場地GT類賽事。

不過，郭崴也坦言，國內(nèi)賽車運動比較小眾，不像籃球足球一樣，賽車比賽觀看的人比較少，另外這個運動比較燒錢，原廠的賽車，再加上輪胎消耗，喜歡這項運動的人更多是一種情懷。這項運動也并不適合所有人，參與者不僅要有精力和一定的財力，更要有勇氣。

卡莫瑜伽抑郁癥患者從會員變成教練

除了賽車項目以外，郭崴還投資了卡莫瑜伽。卡莫瑜伽成立于2013年，卡莫一詞取義于“蓮花”，象征蓮花雖扎根于泥，但能始終不渝，以純凈無瑕的姿態(tài)吐露芬芳。這正應和了瑜伽的純粹精神：在鬧市中品味靜謐，乃真正的大修心。

卡莫定位于中高端人群，目前在北京有17家瑜伽館，遍布在北京各大商場里，為喜愛瑜伽的人士提供更為專業(yè)的修煉。經(jīng)過近十年的發(fā)展，目前已擁有相對固定、粘合性高的群體。

據(jù)郭崴介紹，卡莫全部采用直營方式，沒有加盟店，是一個統(tǒng)一管理的體系，不存在為了收取加盟費而導致品質(zhì)服務下降現(xiàn)象。所以，來卡莫學習瑜伽的人，都是對環(huán)境和瑜伽專業(yè)程度有比較高的要求。此外，卡莫有自己的瑜伽學院，有完整成熟的教學體系?？乃姓n程都是基于經(jīng)典的瑜伽知識和東方人的身體結構而編排，由專業(yè)的教師研發(fā)團隊精心打造，滿足不同會員進階的習練需求和健康需求。很多人通過卡莫拿到專業(yè)瑜伽證書，也有從學員慢慢轉成教練，變成專業(yè)人士。為了提供優(yōu)質(zhì)的服務，卡莫還有線上商場，為會員提供瑜伽配套用品。

談及去年突如其來的新冠疫情，郭崴感慨萬分地說，“難，特別艱難”，這也是創(chuàng)業(yè)以來郭崴印象最深刻的事?；厥淄?，郭崴不愿多談，只表示北京十幾家店近300名員工，無論情況再怎么艱難，大家一路扛下來，沒有關閉一家門店。郭崴說，無論外界環(huán)境怎么困難，卡莫的發(fā)展一直保持了自我的品質(zhì)，像最近幾年很多店采取了低價傾銷模式和互聯(lián)網(wǎng)營銷模式，雖然卡莫也會受到?jīng)_擊，但并不會降低傳統(tǒng)模式的品質(zhì)。

卡莫的微信號上寫道：“我們不僅關注會員的瑜伽習練，更關注會員的身心健康“。郭崴講了一個真實的示例：有一個30多歲的女士被確診患了抑郁癥，曾經(jīng)有輕生的念頭，后來接觸了瑜伽，成了卡莫的一名會員。漸漸的，她對瑜伽產(chǎn)生了興趣。該女士通過運動焦慮得到釋放，待人處事也更加平和。經(jīng)過一年多健身，該女士不僅緩解了抑郁，現(xiàn)在還成了卡莫的瑜伽教練，她希望用自身的經(jīng)歷，通過瑜伽來幫助更多的人，這也是卡莫的理念，在卡莫這個大家庭里，讓人感受到溫暖與健康的生活方式。

帆船運動追風逐浪考驗團隊配合

在中博銳達投資的眾多體育產(chǎn)業(yè)中，還有一家帆船俱樂部——勵風帆船俱樂部，提供賽事、 培訓、旅行、裝備等多項服務。這家俱樂部不僅是帆船愛好者的聚集地，還提供了一種生活方式，讓大家能夠心向大海，追風逐浪。

眼下，中國帆船產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。經(jīng)濟的高速發(fā)展也讓人們的消費觀念、內(nèi)容和形式發(fā)生變化。特別是 2008年奧運會帆船賽的成功舉行，使人們開始關注帆船文化，認識到帆船消費并不是傳統(tǒng)意義的奢侈消費，而是包含著豐富的水上運動、水上休閑和水上娛樂的內(nèi)涵。不過，相比全球帆船領域，中國帆船運動和產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有巨大的市場空間。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國一年參加過8次帆船運動的人數(shù)不到 2000 人，而2014年美國這一數(shù)字是122.5 萬人次。

郭崴介紹說，帆船比賽是集體項目，每個人也是有分工的，需要互相配合，一般一個船五六個人，大的船需要10個人，對運動能力和配合要求很高。出海后在高溫環(huán)境下，對個人也是一種磨練，需要具備一種探險的精神。大家同在一條船上，通過共同患難拼搏，達到一種人與人之間的合作與信任。

無論是帆船還是賽車，在中國龐大的體育消費市場里，中博銳達的投資選擇都顯得相對小眾。對此，郭崴解釋到，他自己本身非常喜歡體育運動，除了是一種情懷以外，還想通過這些項目來倡導更健康的生活方式，通過一種積極向上、正能量的運動，來磨練個人的意志。無論是賽車、帆船，都需要你去挑戰(zhàn)自己的勇氣，通過體育來激發(fā)人們勇于開拓、不斷創(chuàng)新、挑戰(zhàn)自我。

小眾運動有些事總要有開拓者去做

無論是大眾運動，還是小眾運動，不得不承認的是，郭崴在體育領域的投資眼光很超前，這得益于他海外留學的經(jīng)歷。高中畢業(yè)后，郭崴在北京航空航天大學讀了兩個多月，然后毅然選擇退學，轉身前往加拿大留學改讀宏觀經(jīng)濟學專業(yè)，一待就是6年。

在海外這些年里，郭崴看到了國內(nèi)外體育運動領域上的差距?！熬湍觅愜囘\動來說吧，中國和歐美差距太大，國外各項賽事很成熟。在美國，有固定的賽事、固定的轉播，很多贊助商來推動，從而使它的商業(yè)價值不斷地放大。”

郭崴說，中國賽車運動發(fā)展需要一個過程，至少要十年以上，得靠下一代人慢慢去接受它，現(xiàn)在的孩子也有條件了，慢慢接觸正規(guī)的賽事，從駕駛卡丁車開始，陸續(xù)培養(yǎng)了像周冠宇這樣的年輕優(yōu)秀賽車手，“就像籃球運動的姚明，賽車運動需要一個標桿人物，才會帶動更多的人脫穎而出”。

除了賽車以外，還有一些體育運動，中國不僅與歐美有很大差距，就連與我們相鄰的日本韓國，他們也都悄悄站到了全球職業(yè)比賽的頂端。在4月12日剛剛結束的高爾夫球美國大師賽比賽中，29歲的日本球員松山英樹獲得冠軍，成為美國大師賽歷史上第一位捧起冠軍獎杯的亞洲球員。

郭崴介紹說，日本高爾夫球普及率很高，有很多球場，參與人更多，其中很多小孩，所以發(fā)展比較快。發(fā)展體育運動確實需要一個氛圍，“中國在某些體育運動上比別人落后，是因為我們這一代人小時候沒有機會接觸這些。隨著這些運動的普及，現(xiàn)在中國下一代人開始慢慢在接觸，在國際舞臺上也出現(xiàn)了中國選手的身影，只有普及人群達到一定的基數(shù)，最終才能脫穎而出一兩個選手。中國人和外國人沒有區(qū)別，外國人能做到的，中國人也能做到。”

雖然投資了這么多的體育產(chǎn)業(yè)，但目前都是不盈利的，“在國內(nèi)做體育產(chǎn)業(yè)，能夠掙錢的并不多。而且去年疫情影響很大，想實現(xiàn)從IP到流量再到變現(xiàn)的過程，我們還有很長的路要走。之所以堅持下來，更多是一種情懷，而且有些事你不做他不做，但總得有人來做?！闭f到這，郭崴的目光里帶著執(zhí)著和堅定，沒有一絲的猶豫。

在中國體育運動蓬勃發(fā)展的今天，在遠離大眾視野的某些競技舞臺上，有著像郭崴這樣的第一批開拓者在默默堅守，他們披荊斬棘勇于開拓，他們一直在路上。