環(huán)保理念在交通公路工程施工中的應用

席海天

（甘肅萬泰建設工程有限公司，甘肅蘭州730000）

0 引言

當前，伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化建設的步伐不斷加快，交通公路項目也在不斷延伸，各類施工項目越來越多，施工規(guī)模也越來越大，由此也帶來了環(huán)境污染的問題。因此，必須要不斷保持經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)保之間的平衡，從可持續(xù)發(fā)展的角度去尋求破解之道，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

1 環(huán)保理念在交通公路工程建設中的體現(xiàn)

在交通公路工程的建設過程中，必須要貫徹落實環(huán)保理念，具體體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 降低資源損耗，提升資源的綜合利用率

在交通公路工程建設中，節(jié)能環(huán)保概念的應用非常廣泛，其對施工企業(yè)、施工管理部門、施工工程本身及施工過程都有著嚴格的要求，貫穿整個施工周期。因此，相關企業(yè)應注重降低對資源的損耗，提高對材料、人力、物力等資源的綜合利用率。

1.2 優(yōu)化資源分配，控制成本消耗

交通公路工程建設領域會涉及資源的開發(fā)、采購、利用、回收、排放、廢棄等各種資源分配問題，這些問題都需要從節(jié)能環(huán)保的角度綜合考慮。對于環(huán)保理念的落實，首先必須要確保工程建設的質(zhì)量不受影響，其次應盡可能地規(guī)范資源的開發(fā)、利用流程，最大限度地降低材料損耗?？茖W分配各種資源，并對資源的存放、管理、使用、排放等進行嚴格監(jiān)督；合理規(guī)劃和使用資源，避免資源浪費，控制成本消耗[1]。

1.3 維系生態(tài)系統(tǒng)平衡

工程施工單位作為管理者，必須要從加強管理的角度，做好工程建設期間的環(huán)境管理和治理工作，對工程建設周邊區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境進行嚴格監(jiān)督、管理，并做好各項施工材料的排放、堆放、廢棄等的工作，避免對生態(tài)環(huán)境造成污染。除此之外，還需要從人文環(huán)境的角度出發(fā)，對工程周邊的人文環(huán)境進行調(diào)研，尤其關注學校、居民區(qū)等區(qū)域，避免因為施工對人文環(huán)境造成不良影響。

2 將環(huán)保理念落實到交通公路工程建設中的關鍵性意義

當下，如何更好地平衡經(jīng)濟建設和生態(tài)環(huán)境保護之間的關系，治理因為不重視環(huán)保所造成的環(huán)境污染問題，改善當前的環(huán)境品質(zhì)，維系生態(tài)系統(tǒng)平衡，已經(jīng)成為社會經(jīng)濟發(fā)展過程中的重點課題?！叭尕瀼芈鋵嵖沙掷m(xù)發(fā)展觀念”是我國的基本國策。為此，在交通公路工程建設中，貫徹落實環(huán)保理念是符合國策并具有實際意義的一項工作，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要表現(xiàn)，也是切實降低環(huán)境污染，提升環(huán)境質(zhì)量的有效舉措。

在實際的施工過程中，要高度重視工程建設的經(jīng)濟性與環(huán)保性，盡可能降低環(huán)境污染，避免因為施工帶來各種環(huán)境污染或破壞問題，維護區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境平衡。全方位貫徹落實“環(huán)保理念”，既能夠促進交通公路運輸網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，又能確保區(qū)域經(jīng)濟保持長久、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，同時還能提升人文環(huán)境質(zhì)量，造福子孫后代，一舉多得[2]。

3 交通公路工程施工中存在的問題

3.1 大氣污染

在交通公路工程施工過程中，大氣污染主要來源于建筑材料揚塵、機械設備廢氣排放、運輸車輛尾氣排放等。施工中需要開展如開挖路基、平整土地、混拌水泥、運輸渣土等一系列大型施工作業(yè)，如果遇到大風天氣，很容易產(chǎn)生揚塵、浮塵、粉塵污染。

水泥等粉狀建筑材料也極易產(chǎn)生大氣污染，這些材料會在包裝、運輸、儲存、裝卸等過程中散發(fā)、泄露。在混凝土的攪拌、加工環(huán)節(jié)，會形成大量粉塵，在空氣中飄散，造成空氣環(huán)境污染。大氣污染不僅會危害自然環(huán)境，還會對人的肺、呼吸道等產(chǎn)生不可逆的傷害。除此之外，還有一些大型交通公路施工現(xiàn)場，因為施工需要，會采取爆破施工等方式，產(chǎn)生大量煙霧，煙霧在空氣中彌漫、擴散，再加上各種機械設備在作業(yè)中的廢氣排放、懸浮物微粒運動等，都會使大氣環(huán)境受到嚴重污染[3]。

3.2 噪聲污染

施工中，噪聲污染的問題也非常常見。不過，作為工程類項目中的常見問題，技術(shù)及施工人員對噪聲污染的預防與處理，已經(jīng)具備了較成熟的經(jīng)驗。

具體來說，噪聲污染主要來自以下幾方面。

第一，交通公路工程建設的機械設備，尤其是挖掘機、壓路機、吊渣土車等大型的機械設備。在交通公路工程不同的施工階段，需要用到的機械設備、大型車輛等也存在區(qū)別，致使交通公路工程建設中所產(chǎn)生的噪聲污染存在多樣化的特征，其中有很多噪聲污染存在不可預見性、無規(guī)律性等特征。此外，一些機械設備由于使用期限長，由于年久失修或出現(xiàn)故障等原因，在高強度作業(yè)下，容易產(chǎn)生零件磨損的刺耳噪聲，影響周邊居民的休息或辦公，易引起社會矛盾。

第二，由于交通公路工程本身具有流動性，施工路段、范圍不斷變化，再加上一些重型機械設備無法移動，導致噪聲污染的范圍會隨著施工范圍的擴大而加大，噪聲污染的持續(xù)時間延長。

3.3 水污染與垃圾污染

交通公路工程施工過程中會用到很多砂石料，這些材料在使用時會經(jīng)過沖洗、加工等流程，施工中還會涉及混凝土澆筑、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，這些作業(yè)都需要水，很容易造成水資源的污染和浪費。另外，建筑垃圾、施工人員的生活垃圾等，也都是主要的環(huán)境污染類型，在排放、囤積、堆積等過程中，會伴隨著雨雪、大風等天氣，對土地、地下水、空氣等造成巨大的污染[4]。

4 環(huán)保理念在交通公路工程施工中的應用

針對交通公路工程的整個施工環(huán)節(jié)中可能會出現(xiàn)的各類環(huán)境污染問題，必須要積極貫徹落實環(huán)保理念，采取科學、有效的解決措施，盡最大可能將影響降到最低，在確保交通公路施工有序推進的前提下，確保生態(tài)建設和經(jīng)濟建設的并行發(fā)展。

4.1 環(huán)保理念在大氣環(huán)境污染中的應用

大氣環(huán)境污染是工程施工中最常見的污染問題。但是，近年來，在空氣治理、生態(tài)環(huán)境等發(fā)展要求下，工程施工在大氣環(huán)境污染方面的治理工作已經(jīng)取得了一定成效，很多揚塵類工程，也都在積極采取措施應對。

處理大氣環(huán)境污染，首先要做到樹立施工人員、施工單位等的環(huán)保意識，使其在相關的學習、培訓中，加強對大氣環(huán)境污染的認識，了解大氣環(huán)境污染的類型與處理方法，重視環(huán)境保護。

其次，在施工過程中，必須對施工流程進行管理，對材料運輸、道路施工建設、裸露地表揚塵等進行灑水養(yǎng)護，避免揚塵、浮塵等的出現(xiàn)。施工現(xiàn)場的垃圾要及時清運，對于一些會產(chǎn)生較大揚塵的材料，如水泥、石灰等粉狀材料，需要用篷布、網(wǎng)布等進行遮蓋或用袋裝材料，避免揚塵[5]。

4.2 環(huán)保理念在水污染中的應用

在交通公路工程建設期間，必須對污水排放進行嚴格監(jiān)管，以嚴謹、細致、明確的污水處理流程和規(guī)章制度，保障污水排放不會造成環(huán)境污染。

另外，還需要組織、安排相關人員對污水進行二次處理，嚴禁直接排放。施工部門需要根據(jù)當?shù)氐奈鬯欧艠藴剩ㄔO污水沉淀池，將建設過程中產(chǎn)生的污水排入沉淀池，在沉淀池內(nèi)進行兩次沉淀，以提高水質(zhì)的清潔度，然后再按照要求進行排放。對于未經(jīng)處理的污水，必須進行嚴格監(jiān)管，不得隨意排放到污水管道或其他飲水環(huán)境中[6]。

4.3 環(huán)保理念在噪聲污染中的應用

在交通公路工程施工過程中，噪聲污染不可避免，但卻有十分可行的方法對其進行處理，降低其影響力。噪聲污染的處理措施比較多，如隔離、分時段施工等。

一般情況下，居民區(qū)周邊的交通公路工程會采取隔離措施，對工程周邊、頂部等進行遮蓋，或直接采取封閉施工措施，從而有效隔絕噪聲污染。對于其他一些重要路段或周圍有學校的工程區(qū)域，會采取分時段施工的方式，如只在夜間或只在白天施工，減少施工噪聲帶來的影響。

公路聲屏障的建設目的是保護居民區(qū)免受噪聲打擾，同時還能美化公路工程沿線的環(huán)境。因此，在設計聲屏障時，應結(jié)合工程的實際情況，靈活設計，實用性和美觀性都要考慮，通過傾斜式、階梯式等多種方式，吸收和屏蔽噪聲污染[7]。

傾斜式公路屏障設計比較常見，其外觀和土堤、邊坡等比較相似。這種屏障主要由上部的吸聲屏障和下部的混凝土網(wǎng)格構(gòu)成，可有效吸收施工噪聲，成效顯著。傾斜式聲屏障高度一般為2m，內(nèi)部還有一個可用于種植各種小型喬木等植物的腔室，并鋪設草皮。如此，既能確保吸聲、隔聲的效果，又能發(fā)揮其美觀性，體現(xiàn)美觀與綠化效果。階梯式公路聲屏障是在傾斜式屏障的基礎上調(diào)整而來的，其設計質(zhì)量更高，外觀類似梯田，其他方面與傾斜式聲屏障大同小異。同時，為確保其隔音效果及綠化、美觀，也會在其底部的槽內(nèi)種植一些植物。

4.4 專人監(jiān)督

在交通公路施工過程中，環(huán)保監(jiān)測人員的監(jiān)督是非常重要的，其工作包括監(jiān)督落實各項環(huán)保工作、監(jiān)測各項環(huán)保參數(shù)要求是否符合規(guī)范等。作為環(huán)保管理的重要支撐者，環(huán)保監(jiān)測人員責任重大，作用關鍵[8]。

在施工過程中，環(huán)保監(jiān)測人員要結(jié)合環(huán)境監(jiān)測指數(shù)標準，對公路施工進行監(jiān)督，規(guī)范施工程序以及廢料排放、污染物治理等工作，對施工工作提出專業(yè)、科學、嚴格的環(huán)保技術(shù)性指導和監(jiān)督，確保將生態(tài)環(huán)保理念貫徹落實于整個施工流程中，確保綠色施工、生態(tài)建設等的推進。

除此之外，還需要針對工程建設的實際情況及各個流程中可能會產(chǎn)生的廢料、排放物、污染物等，進行全方位監(jiān)督，并對工程周邊的環(huán)境進行科學的保護和監(jiān)測，切實落實“環(huán)保理念”。

5 結(jié)語

總而言之，在交通公路建設施工過程中，必須要關注環(huán)境污染問題。做好環(huán)保工作，加大交通公路建設過程中的環(huán)保建設力度，針對交通公路建設中的各種污染問題，展開有針對性的研究、治理，提高工程施工的環(huán)保標準，建立綠色環(huán)保工程，從而促進我國交通公路建設生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。