道路橋梁工程技術(shù)國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)實(shí)踐

鮑英基 王國(guó)安 戚豹

[摘 要] 隨著國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的提出，對(duì)人才的培養(yǎng)規(guī)格提出了更高的要求，需要具備國(guó)際化素質(zhì)、視野和工作能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，為了滿足國(guó)家戰(zhàn)略需求，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)具有時(shí)代緊迫性。對(duì)江蘇省高水平骨干專業(yè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)實(shí)踐做介紹，包括開發(fā)的途徑、實(shí)施過程和總結(jié)思考，為我國(guó)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)提供借鑒。

[關(guān)鍵詞] 教學(xué)標(biāo)準(zhǔn);國(guó)際化;道路橋梁

[基金項(xiàng)目] 2017年度江蘇省高等職業(yè)教育高水平骨干專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目“道路橋梁工程技術(shù)”（105）

[作者簡(jiǎn)介] 鮑英基（1989—），男，江蘇沭陽(yáng)人，碩士，江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程學(xué)院專業(yè)主任，講師，主要從事橋梁施工控制研究;王國(guó)安（1971—），男，江蘇泰興人，學(xué)士，江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程學(xué)院院長(zhǎng)，高級(jí)工程師，主要從事教學(xué)改革研究;戚 豹（1975—），男，江蘇徐州人，碩士，江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處處長(zhǎng)，教授，主要從事職業(yè)教育研究。

[中圖分類號(hào)] G642.0 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A ? ?[文章編號(hào)] 1674-9324（2021）14-0097-04 ? ?[收稿日期] 2020-12-25

2019年9月19日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出建成人民滿意、保障有力、世界前列的“交通強(qiáng)國(guó)”。

“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的提出對(duì)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求，需要將國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)融入原有的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，通過國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使學(xué)生成為具備國(guó)際化素質(zhì)、視野和工作能力、滿足中國(guó)企業(yè)“走出去”需求，支撐國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。本文對(duì)江蘇省高水骨干專業(yè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)實(shí)踐做介紹，包括開發(fā)的途徑、實(shí)施過程和總結(jié)思考，為我國(guó)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)提供借鑒。

一、國(guó)際教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)途徑

（一）提高教師國(guó)際化理念

開發(fā)國(guó)際教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)需要提高專業(yè)教師的國(guó)際視野和國(guó)際職業(yè)教育理念，一方面要加強(qiáng)教師與發(fā)達(dá)國(guó)家職業(yè)教育院校間的交流合作，建立人員雙向交流機(jī)制。另一方面選派素質(zhì)優(yōu)秀的教師到發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行支教，傳播我國(guó)的職業(yè)教育理念和職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)[1]。

（二）積極對(duì)接悉尼協(xié)議

悉尼協(xié)議是2001年由國(guó)際上負(fù)責(zé)技術(shù)教育認(rèn)證的機(jī)構(gòu)共同簽署的，其宗旨是在實(shí)質(zhì)等效的前提下，成員之間互相認(rèn)可彼此的畢業(yè)生，承認(rèn)其從事技術(shù)專業(yè)的學(xué)歷資格。悉尼協(xié)議從人才培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)生發(fā)展、畢業(yè)要求、課程體系、教師隊(duì)伍、支持條件和持續(xù)改進(jìn)等方面對(duì)人才培養(yǎng)規(guī)格做出了要求，開發(fā)國(guó)際教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)需要積極對(duì)接悉尼協(xié)議。

（三）加強(qiáng)與走出去企業(yè)的合作

我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)在海外有大量的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目需要具有國(guó)際能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，而在發(fā)展中國(guó)家職業(yè)教育資源比較匱乏，水平也偏低，不能滿足企業(yè)的用人需求，因此加強(qiáng)與企業(yè)的合作，根據(jù)企業(yè)的需求校企共同開發(fā)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，一方面將優(yōu)秀的人才輸出到海外項(xiàng)目，另一方面可以協(xié)助企業(yè)在海外培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬拧?/p>

二、國(guó)際教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)

人才培養(yǎng)目標(biāo)是專業(yè)國(guó)際化建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)起到指導(dǎo)作用。本專業(yè)分別選派教師到新加坡南洋理工大學(xué)、英國(guó)斯旺西大學(xué)和臺(tái)灣科技大學(xué)等院校進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，提升教師的國(guó)際化視野。與麥可斯公司合作開展對(duì)接悉尼協(xié)議專業(yè)建設(shè)，組建了由專業(yè)教師、企業(yè)技術(shù)人員、在校學(xué)生、海外兼職教師等組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，根據(jù)國(guó)際化人才培養(yǎng)的素質(zhì)、知識(shí)和能力要求修訂了人才培養(yǎng)目標(biāo)[2]。

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)歸納如下：貫徹國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，服務(wù)道路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線大中型企業(yè)，培養(yǎng)思想政治堅(jiān)定、德技雙修，從事專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)施工、監(jiān)理、測(cè)量、檢測(cè)、安全等相關(guān)工作，掌握識(shí)圖繪圖、測(cè)量放樣、試驗(yàn)檢測(cè)、施工管理、工程造價(jià)計(jì)算、施工監(jiān)理等專業(yè)技能，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，良好的職業(yè)道德和吃苦耐勞精神，具備國(guó)際化溝通能力、創(chuàng)新意識(shí)、終身學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

（二）課程體系

課程體系的構(gòu)建應(yīng)能支撐人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成，根據(jù)道路橋梁工程技術(shù)高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)要求，課程體系如圖1所示，包括公共基礎(chǔ)課程、技術(shù)平臺(tái)課程、專項(xiàng)能力課程和專業(yè)拓展課程。為了適應(yīng)國(guó)際化人才培養(yǎng)需求，對(duì)已有的課程體系進(jìn)行提升改造，增加大學(xué)英語(yǔ)的學(xué)時(shí)并且開設(shè)英語(yǔ)口語(yǔ)交際課程，增強(qiáng)學(xué)生的國(guó)際化溝通交流能力。將國(guó)際化證書考試內(nèi)容融入對(duì)應(yīng)課程的教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的國(guó)際化工作能力。專業(yè)核心課程全部采用雙語(yǔ)教學(xué)，提高學(xué)生的國(guó)際化素養(yǎng)。

在基礎(chǔ)課程模塊中開設(shè)大學(xué)英語(yǔ)1、大學(xué)英語(yǔ)2和大學(xué)英語(yǔ)口語(yǔ)交際課程，增強(qiáng)學(xué)生的國(guó)際化交流能力，另外開設(shè)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，對(duì)接國(guó)際化證書Microsoft Word等，如表1所示，培養(yǎng)學(xué)生信息技術(shù)的使用能力。

在技術(shù)平臺(tái)課程中，開設(shè)建筑力學(xué)1、建筑力學(xué)2、工程制圖與識(shí)圖、建筑材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、工程巖土和工程測(cè)量，使學(xué)生能夠掌握道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)基本知識(shí)、基本技能，培養(yǎng)學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。其中工程制圖與識(shí)圖對(duì)接國(guó)際化證書Autodesk CAD等。

在專項(xiàng)能力課程中，開設(shè)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、路基工程施工、路面工程施工和隧道工程施工、施工組織設(shè)計(jì)和工程計(jì)量與計(jì)價(jià)，以上課程全部采用雙語(yǔ)教學(xué)，使學(xué)生具備所從事崗位所必須的應(yīng)用知識(shí)、專項(xiàng)能力和綜合能力，滿足學(xué)生的就業(yè)需求。

在專業(yè)拓展課程中，開設(shè)BIM建模技術(shù)、BIM技術(shù)應(yīng)用、工程安全技術(shù)與管理、公路工程檢測(cè)技術(shù)、公路工程監(jiān)理，滿足學(xué)生的個(gè)性化需求。其中BIM建模技術(shù)和BIM技術(shù)應(yīng)用對(duì)接國(guó)際化證書Autodesk Revit等。

（三）課程標(biāo)準(zhǔn)

課程標(biāo)準(zhǔn)是人才培養(yǎng)最核心、最重要的內(nèi)容，課程標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)應(yīng)該依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，緊扣國(guó)際化要求，基于工作過程設(shè)計(jì)。課程標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)開展專業(yè)調(diào)研，分析道路橋梁工程技術(shù)各崗位和工作任務(wù)，根據(jù)工作任務(wù)和工作過程設(shè)置課程教學(xué)目標(biāo)、課程內(nèi)容和課程考核標(biāo)準(zhǔn)。本專業(yè)主要培養(yǎng)面向道路橋梁工程大中型企業(yè)，以施工員為主要崗位，以監(jiān)理員、造價(jià)員、安全員和測(cè)量員等為崗位群的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。因此在課程標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際工程問題的能力。

下面以道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的核心課程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工為例，其教學(xué)目標(biāo)如圖2所示，分別為具有應(yīng)用數(shù)學(xué)、力學(xué)工程制圖的能力;具有分析工程特點(diǎn)，得出有效結(jié)論的能力;具有橋梁專業(yè)軟件使用的能力;具有設(shè)計(jì)橋梁施工方案的能力;具有對(duì)施工方案進(jìn)行技術(shù)交底的能力;具有團(tuán)隊(duì)合作及外語(yǔ)交流能力;遵守橋梁施工規(guī)范，遵守職業(yè)道德和職業(yè)規(guī)范。以上能力中既包含學(xué)生處理工程問題所需要的技術(shù)能力，也包含團(tuán)隊(duì)合作、國(guó)際化交流等基本通用能力。

根據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)制定課程大綱，組織課程內(nèi)容。課程大綱中要呈現(xiàn)對(duì)應(yīng)的核心能力及評(píng)價(jià)，核心能力的內(nèi)涵與定義必須清楚且具體，成果盡量以小組的形式完成，一般3～4人一組為限，成果類型可以是模型成品、計(jì)算書、施工方案等。

（四）課程評(píng)價(jià)

根據(jù)課程大綱中單元核心能力組織教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的核心能力并對(duì)核心能力的達(dá)成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，如表3所示，在圖中第三項(xiàng)具有橋梁專業(yè)使用的能力學(xué)生整體目標(biāo)達(dá)成度都很低，就要分析偏低的原因，是難度設(shè)定的太高還是教學(xué)方法不合適等，對(duì)于達(dá)成度較低的部分開展診斷與改進(jìn)。

三、國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)思考

國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過三年的實(shí)踐，教師的教學(xué)能力得到了明顯的提升。學(xué)生也通過學(xué)習(xí)提高了國(guó)際化素質(zhì)和工作能力。但是也存在一些問題，由于實(shí)行了雙語(yǔ)教學(xué)和國(guó)際化證書考試，這對(duì)基礎(chǔ)普遍較弱的高職學(xué)生提出了更高的要求，致使一部分基礎(chǔ)不牢的同學(xué)學(xué)習(xí)難度增加，因此國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施應(yīng)該在一定范圍內(nèi)開展，實(shí)現(xiàn)分層培養(yǎng)、分類教學(xué)[3]。

現(xiàn)階段的國(guó)際化主要是吸收發(fā)達(dá)國(guó)家的教育理念和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，隨著中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，其建設(shè)能力在全球已經(jīng)排在前列，在此基礎(chǔ)上應(yīng)該逐步加強(qiáng)國(guó)際技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等的開發(fā)和制定，形成標(biāo)桿和引領(lǐng)并輻射到其他國(guó)家。

參考文獻(xiàn)

[1]汪大金，鄭紹忠，張武.“蘭州拉面工坊”國(guó)際化育人平臺(tái)的建設(shè)與實(shí)踐[J].職業(yè)教育研究，2020（6）：10-16.

[2]陳超群，胡伏湘.“雙高計(jì)劃”下高職院校國(guó)際化師資建設(shè)的現(xiàn)實(shí)審視與發(fā)展路徑——基于湖南省70所高職院校的數(shù)據(jù)分析[J].職業(yè)教育研究，2020（3）：80-84.

[3]張朝偉.高職制冷與空調(diào)技術(shù)專業(yè)國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)與思考[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（34）：134-135.

Development Practice of International Teaching Standards for Road and Bridge Engineering Technology

BAO Ying-jia， WANG Guo-ana， QI Baob

（a.School of Transportation Engineering; b.Dean's office， Jiangsu Vocational Institute of Architectural Technology， Xuzhou， Jiangsu 221116， China）

Abstract： In the context of the national “transportation power” strategy， higher requirements have been put forward for talent training. High-quality skilled talents need to have international quality， vision and work ability. In order to meet the national strategy demand， the development of international teaching standards for road and bridge engineering technology major is of great urgency. This paper introduces the development practice of international teaching standards for the high-level backbone major of road and bridge engineering technology in Jiangsu Province， including the way of development， the process of implementation and the summary of thinking， so as to provide a reference for the construction of road and bridge engineering technology major in China.

Key words： teaching standards; internationalization; road and bridge