向零碳，闊步前進　大眾汽車Way to Zero主題論壇(一)

納森

作為整場主題論壇的首位發(fā)言嘉賓，Ralf Brandstatter先生用這篇名為“On the way to zero”（即“行走在通往零碳的康莊大道上”），從整個集團的高度簡略概括了這一“大船調頭”之舉的最新進展和核心舉措。

在整篇演講的開頭，Ralf Brandstatter先生為我們重新梳理了兩份之于美洲和歐洲頗為重要的綠色協(xié)定的核心指標：根據《巴黎協(xié)定》相關要求，到2030年，美國會將本國的二氧化碳排放量至少降至2005年的一半;根據《歐洲綠色協(xié)議》，相較1990年，歐盟的目標是將其溫室氣體排放量到2030年至少減少55%。從而超越此前制定的減少40%的原目標值。

而作為第一家致力于落實《巴黎協(xié)定》的汽車制造商，大眾汽車的目標是在2050年徹底實現自身的碳中和。在去年，勇于擔當的大眾汽車品牌貢獻了集團總銷量的60%，自然也承擔了集團碳足跡的最大份額。因此，到2050年之前，大眾汽車品牌將持續(xù)成為減少碳排放量的先鋒和主力。

而在隨后，Ralf Brandstatter先生為我們公布了大眾汽車品牌更為細化的全新低碳目標：到2030年，大眾汽車品牌希望在歐洲將貫穿車輛生命周期的二氧化碳排放量，相較2018年減少40%。這也就意味著，每輛車平均需要減少17噸二氧化碳排放。以此來算，大眾汽車品牌的目標甚至比大眾汽車集團為2030年設定的目標還要高出10%。

隨著ID.家族陣容的進一步擴充，他對于完成今年全系車型的二氧化碳排放目標同樣充滿信心。

之后，Ralf Brandstatter先生為我們公布了大眾汽車之于實現碳中和這一終極目標將會全面采用的四大舉措：加速車型陣容的電動化;減少生產過程中的二氧化碳排放;支持投資可再生能源;以及實現電池的二次利用和回收。

以更為細化和苛刻的自身要求，配合過程中互補互利的四大舉措，相信這場將決定大眾汽車集團未來命運的“零碳”之役，將會呈現出更加精彩紛呈的盛況，并在全面電動化的嶄新時代里收獲碩果。

關于這場主題論壇的更多專項議題，我們下期繼續(xù)！