架橋機(jī)在高速公路架梁施工中的應(yīng)用研究

龐輝

【摘要】隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)水平持續(xù)且穩(wěn)定的提升，并為建筑行業(yè)中各項(xiàng)施工技術(shù)的革新與升級提供了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)保障。另一方面，改革開放的深入落實(shí)從國外引進(jìn)了大量的先進(jìn)技術(shù)，為建筑施工技術(shù)的改善與優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)的理論支撐?；诖?，在經(jīng)濟(jì)與理念的雙重支持下，我國的建筑施工技術(shù)得到了質(zhì)的改變。

【關(guān)鍵詞】架橋機(jī);高速公路;架梁施工

時(shí)代的發(fā)展與社會的進(jìn)步推動了建筑行業(yè)的創(chuàng)新與改革，隨著現(xiàn)代化城市的建設(shè)進(jìn)程不斷加快，各項(xiàng)施工技術(shù)的性能與效率均得到很大改善，而相應(yīng)的建筑工程項(xiàng)目的數(shù)量隨之不斷增加。當(dāng)前社會對建筑施工質(zhì)量提出了更高要求，為了滿足當(dāng)前社會提出的質(zhì)量要求，建筑企業(yè)必須明確當(dāng)前社會實(shí)際所需，確保施工質(zhì)量的同時(shí)還要保障施工人員的安全質(zhì)量。

1、簡述架橋機(jī)的概念與內(nèi)容

現(xiàn)代化城市的建設(shè)進(jìn)程不斷加快，國內(nèi)各種工程項(xiàng)目的數(shù)量隨之增加，尤其是高速公路工程項(xiàng)目。眾所周知，高速公路仍然是當(dāng)前社會中最為重要的一種交通運(yùn)輸手段，為社會經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長提供途徑，而架梁施工作為高速公路工程的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，建筑企業(yè)必須同時(shí)保障架梁施工質(zhì)量以及施工人員的人身安全。

隨著改革開放的深入實(shí)施，國內(nèi)建筑施工設(shè)備的生產(chǎn)制造技術(shù)逐漸得到了改善與優(yōu)化，由新技術(shù)生產(chǎn)制造的設(shè)備性能更好，施工效率更高，安全質(zhì)量更優(yōu)。從本質(zhì)上解釋，架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置于預(yù)制好的橋墩之上的設(shè)備。從類型上講，架橋機(jī)屬于起重機(jī)的一種，因?yàn)槠渲饕淖饔镁褪菍⒘浩崞?，隨后送到預(yù)定位置放下[1]。

2、架橋機(jī)在高速公路架梁施工中的準(zhǔn)備工作

2.1施工組織

想要在高速公路架梁施工的過程中充分發(fā)揮架橋機(jī)的積極效用，必須首先明確當(dāng)前施工組織以及單位現(xiàn)狀，完善施工組織設(shè)計(jì)，將架梁施工過程中所涉及到的施工人員、建設(shè)材料以及施工設(shè)備等方面的應(yīng)用進(jìn)行書面化的統(tǒng)籌、組織與設(shè)計(jì)。除此之外，設(shè)計(jì)人員還需要詳細(xì)編撰施工現(xiàn)場可能會發(fā)生的突發(fā)情況、風(fēng)險(xiǎn)事件以及應(yīng)急措施等等，為施工現(xiàn)場的安全管理人員提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)保障。

另一方面，在架梁施工的過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)的方案要求安排施工人員與施工設(shè)備，確保施工人員與施工設(shè)備的實(shí)際效用能夠充分發(fā)揮出來，最大限度上提升施工技術(shù)與設(shè)備的真正價(jià)值。施工現(xiàn)場需要配置足夠的專業(yè)技術(shù)力量，包括安全防護(hù)措施、安全管理人員、安全保護(hù)設(shè)備等等，以此有效防止風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。

2.2施工設(shè)備

高速公路架梁施工過程中最為重要的施工設(shè)備就是架橋機(jī)，而多數(shù)情況下架梁施工中的架橋機(jī)均是重復(fù)循環(huán)使用，久而久之，架橋機(jī)的零部件極有可能會出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此在架橋機(jī)運(yùn)達(dá)現(xiàn)場的同時(shí)，相關(guān)設(shè)備檢測人員應(yīng)當(dāng)對架橋機(jī)的質(zhì)量、零部件之間的連接等細(xì)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真、反復(fù)的排查，只有在檢測合格的情況下，反復(fù)使用的架橋機(jī)才能投入使用。

在架橋機(jī)的現(xiàn)場質(zhì)量檢測過程中，質(zhì)檢工作人員應(yīng)當(dāng)著重檢查架橋機(jī)的關(guān)鍵部位以及關(guān)鍵部件，如果在檢查過程中出現(xiàn)任何質(zhì)量問題與安全問題，都應(yīng)當(dāng)及時(shí)的送往維修站點(diǎn)進(jìn)行維修或者更換新的施工設(shè)備，有效避免施工設(shè)備在架梁施工的過程中出現(xiàn)任何性能或是安全問題，從而影響高速公路架梁施工整體質(zhì)量，亦或是給施工人員的人身安全帶來威脅[2]。

3、架橋機(jī)在高速公路架梁施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

3.1架橋機(jī)組裝

在整個(gè)高速公路架梁施工過程中，架橋機(jī)組裝是施工的開始，而架橋機(jī)的拆除是施工的結(jié)束。作為高速公路架梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)給予架橋機(jī)的組裝充分的重視，以此為基礎(chǔ)，確保整個(gè)高速公路架梁施工的質(zhì)量與效率。在實(shí)際的架梁施工過程中，架橋機(jī)的組裝是在施工現(xiàn)場完成的，由于組裝完成后的架橋機(jī)體積龐大，因此沒有合適的運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)運(yùn)載，故而需要在施工現(xiàn)場完成組裝。

3.2架橋機(jī)試吊

待到架橋機(jī)組裝完畢后，相關(guān)技術(shù)人員即可開始架橋機(jī)的性能調(diào)試，以便于提升高速公路架梁施工的效率。簡而言之，架橋機(jī)試吊屬于施工前的準(zhǔn)備工作，技術(shù)人員務(wù)必正確認(rèn)識到試吊工作的重要性，只有在確保試吊質(zhì)量的前提下，才能進(jìn)一步保障高速公路架梁施工的整體質(zhì)量。

除了架橋機(jī)的安裝與試吊之外，還有架橋機(jī)的架梁環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段，很多建設(shè)單位將架橋機(jī)的架梁過程分為五個(gè)部分，分別是：起梁、運(yùn)梁、喂梁、落梁以及焊接。以上五個(gè)環(huán)節(jié)即為架橋機(jī)架梁的全流程，每一個(gè)步驟均設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)備與吊具的檢查，只有在質(zhì)檢合格后即可開始架梁施工[3]。

4、架橋機(jī)拆除

在高速公路架梁施工作業(yè)完畢后，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤離架橋機(jī)，避免對交通運(yùn)輸造成不必要的麻煩。在所有預(yù)制梁完成架設(shè)后，施工人員還需要進(jìn)行最后的收尾環(huán)節(jié)，那就是拆除架橋機(jī)，架橋機(jī)在拆除或分解的過程中，施工人員需要特別注意其零部件的規(guī)格、重量以及性狀等方面，便于拆卸完畢后的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

具體的拆卸工作開始之前，要將架橋機(jī)的支點(diǎn)降至最低，同時(shí)將導(dǎo)梁的高度降至最低，準(zhǔn)備工作完成后，施工人員即可開始正式拆解架橋機(jī)。首先需要切除電源，確保拆解人員的人身安全，最大限度上避免在架橋機(jī)的拆卸過程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件;其次將電纜、吊梁天車以及導(dǎo)梁等部件逐步拆除，并在運(yùn)輸工具上放置穩(wěn)定。

結(jié)語：

通過以上對高速公路架梁施工的描述，架橋機(jī)是高速公路架梁施工項(xiàng)目的施工基礎(chǔ)，是重要的施工設(shè)備之一，其設(shè)備質(zhì)量決定了整體的施工質(zhì)量，并且保障了施工人員的安全質(zhì)量，因此建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)充分重視對架橋機(jī)的合理運(yùn)用以及價(jià)值體現(xiàn)。采用架橋機(jī)可以幫助建設(shè)單位節(jié)省大量的施工時(shí)間以及資源消耗，確保施工質(zhì)量的同時(shí)也保障了安全質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王培傳.鐵路跨高速公路設(shè)臨時(shí)支墩架設(shè)箱梁施工技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（01）：246-248.

[2]束佳敏.橫跨大流量高速公路的城市跨線橋低影響施工關(guān)鍵技術(shù)[J].建筑施工，2019，41（02）：295-297.

[3]李珍西，馮強(qiáng).高速公路850t非對稱箱梁雙幅雙向架橋機(jī)的研究[J].建筑機(jī)械，2017（04）：102-104.