脫碳化時(shí)代的“理想燃料”之爭(zhēng)中美日歐逐鹿氫能

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站2021年4月26日?qǐng)?bào)道，氫能被期待成為脫碳化時(shí)代的“理想燃料”。要像石油產(chǎn)品一樣在全世界得到使用，構(gòu)建供應(yīng)鏈?zhǔn)种匾?。供?yīng)鏈指的是大規(guī)模商品流通的過(guò)程，包括“制造”“運(yùn)輸和儲(chǔ)存”“銷(xiāo)售”和“使用”4個(gè)階段。以美國(guó)、歐洲、中國(guó)以及日本4個(gè)地區(qū)為中心，擴(kuò)大和加強(qiáng)氫能供應(yīng)鏈的行動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始。

報(bào)道稱，“制造”領(lǐng)域的世界三強(qiáng)為美國(guó)空氣化工產(chǎn)品有限公司、法國(guó)液化空氣集團(tuán)和德國(guó)林德公司，均為工業(yè)燃?xì)獾拇笮推髽I(yè)，將氫能視為增長(zhǎng)領(lǐng)域，對(duì)拓展海外市場(chǎng)也持積極態(tài)度。中國(guó)企業(yè)緊隨其后。

報(bào)道指出，氫能根據(jù)制造過(guò)程大體分為3種。在利用天然氣等化石燃料制取的氫氣中，將制造過(guò)程排放的二氧化碳放入大氣中的，稱為“灰氫”。如果回收和儲(chǔ)藏二氧化碳，稱為“藍(lán)氫”，利用再生能源釋放的電力分解水來(lái)制造的是“綠氫”。按綠氫、藍(lán)氫和灰氫的順序，排在前面的更加環(huán)保，生產(chǎn)成本也更高。

報(bào)道指出，世界三強(qiáng)和中國(guó)企業(yè)等眾多氫能相關(guān)企業(yè)描繪的前景是，首先利用灰氫和藍(lán)氫增加氫能的需求，在開(kāi)辟市場(chǎng)的同時(shí)推進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)。