關(guān)于事故的地鐵電梯預(yù)防性維護(hù)和故障檢修

程開(kāi)

摘要：在地鐵運(yùn)行過(guò)程中，為了減少安全問(wèn)題的發(fā)生概率，在實(shí)際工作中需要站在事故的角度入手，加強(qiáng)對(duì)地鐵電梯預(yù)防性維護(hù)和故障檢修的重視程度，制定相對(duì)應(yīng)的工作方案，防范各種安全問(wèn)題的發(fā)生，做好定期的檢測(cè)，提出有效的管理方案，使地鐵電梯運(yùn)行能夠具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性，為人們提供更加舒適而安全的服務(wù)?；诖吮疚恼撌隽岁P(guān)于事故的地鐵電梯預(yù)防性維護(hù)和故障檢修策略。

關(guān)鍵詞：地鐵電梯;事故電梯;預(yù)防性維護(hù);故障檢修

一、地鐵電梯電氣故障的排查

在進(jìn)行地鐵電梯預(yù)防性維護(hù)和故障維修工作中需要做好模塊化的劃分，按照實(shí)際情況來(lái)優(yōu)化當(dāng)前的工作方案。地鐵電梯電氣故障排查要落實(shí)精細(xì)化的工作原則，減少對(duì)后續(xù)系統(tǒng)的運(yùn)行造成一定的影響，在實(shí)際工作中需要考慮不同的故障關(guān)聯(lián)度，綜合性的排查其中的安全隱患，并且遵循由內(nèi)到外的工作原則，找到故障發(fā)生的位置，從而為后續(xù)檢修維護(hù)工作提供重要的基礎(chǔ)。大多數(shù)電梯出現(xiàn)故障屬于開(kāi)關(guān)故障，主要是由于接觸不良而引起的，因此在進(jìn)行管理過(guò)程中要全面的檢查開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，融入新型的技術(shù)方案進(jìn)行有效的管理，尤其是要檢查電源組件和外部接線等等。通過(guò)對(duì)交流和流電源的有效分析到故障發(fā)生原因之后進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)，使系統(tǒng)運(yùn)行能夠具備較強(qiáng)的安全性。這樣一來(lái)可以初步檢查出故障點(diǎn)，保證整體維護(hù)效果的提高。

在進(jìn)行故障檢修過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的工作流程進(jìn)行科學(xué)的排查，減少遺漏問(wèn)題的發(fā)生概率，首先需要檢查電氣系統(tǒng)內(nèi)部的主電路之后再檢查輔助控制電路等等，主控制電路中要主動(dòng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，輔助電路要檢查各個(gè)部位之間的通暢性以及關(guān)聯(lián)性，避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全隱患。在實(shí)際故障排除的過(guò)程中，需要先進(jìn)行主電路的測(cè)試，之后再消除不同的影響因素之后再測(cè)試其他的電路，使整個(gè)測(cè)試工作能夠具備較強(qiáng)的全面性。在后續(xù)工作中需要先測(cè)試電氣安全電路，在確認(rèn)沒(méi)有任何問(wèn)題之后要進(jìn)行其他故障的排除。為了保證檢測(cè)的安全，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行日常的檢查，對(duì)于關(guān)鍵部分的檢測(cè)要采取更加科學(xué)的防護(hù)措施，減少突發(fā)問(wèn)題的發(fā)生概率，從而使整個(gè)檢測(cè)效率能夠得到全面的提升。

二、安全回路電壓和電阻的測(cè)試

在安全回路電壓和電阻測(cè)試工作中要防止出現(xiàn)失效的問(wèn)題，并且還需要全面地了解安全門鎖保護(hù)裝置的運(yùn)行狀態(tài)，檢查電路的狀態(tài)，采取層次性的工作模式來(lái)進(jìn)行精準(zhǔn)性的測(cè)量以及測(cè)試，減少突發(fā)問(wèn)題的發(fā)生概率。在進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中，需要對(duì)安全裝置進(jìn)行詳細(xì)地劃分，進(jìn)一步的確定是否有故障的問(wèn)題，減少失效問(wèn)題的發(fā)生次數(shù)。在實(shí)際方法運(yùn)用過(guò)程中，需要先安裝相對(duì)應(yīng)的電壓檢測(cè)裝置，在完成安裝之后需要測(cè)量安全電路以及廳門鎖電路的運(yùn)行情況，根據(jù)最終的數(shù)值做好科學(xué)的比較，發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題的發(fā)生位置，以此來(lái)判斷是否存在了電路的短路故障，通過(guò)不同的結(jié)果，采取更加科學(xué)的維修方案，使系統(tǒng)運(yùn)行能夠具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性。如果系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電梯門鎖電路故障的問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)之后再轉(zhuǎn)換為短路電壓值。在實(shí)際操作時(shí)需要按照故障維修的要求做好有效的防護(hù)，避免故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。

三、選擇正確的故障檢測(cè)方法

在進(jìn)行電梯預(yù)防性維護(hù)，障檢修工作中需要做好定期的檢測(cè)，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)部所存在的故障問(wèn)題，優(yōu)化當(dāng)前的工作方案，從而使系統(tǒng)運(yùn)行效果能夠得到全面提高。在實(shí)際工作中可以選擇程序方法來(lái)做好檢測(cè)，主要是對(duì)每個(gè)鏈路進(jìn)行故障的分析和排除，檢測(cè)程序要具備較強(qiáng)的科學(xué)性，保證檢測(cè)的循環(huán)運(yùn)行。在檢測(cè)過(guò)程中需要做好數(shù)值的記錄工作，和實(shí)際工作要求相互的匹配，逐漸地優(yōu)化當(dāng)前的工作模式。從而使整體故障檢修水平能夠得到全面的提高，減少對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行所產(chǎn)生的影響。

其次在后續(xù)工作中可以選擇性能測(cè)試的方法，主要是根據(jù)不同的模型來(lái)完成針對(duì)性的調(diào)查以及分析，掌握地鐵電梯運(yùn)行的性能之后再分析檢測(cè)數(shù)據(jù)的差異點(diǎn)，按照不同的信息類型來(lái)提出有效地應(yīng)對(duì)方案。在電梯正常運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)全面的檢查繼電器的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，記錄各種指示燈的狀態(tài)之后，再進(jìn)行不同參數(shù)的科學(xué)分析。找到異常問(wèn)題的發(fā)生原因，從而快速地解決在地鐵內(nèi)部所存在的故障問(wèn)題。

最后在實(shí)際檢測(cè)時(shí)也可以采取代替的方法，主要是指在進(jìn)行故障判斷時(shí)，更換某一個(gè)部位的零部件，通過(guò)測(cè)試來(lái)了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況，找到問(wèn)題的所在。如果更換之后問(wèn)題仍然存在要再一次的進(jìn)行故障的查找，通過(guò)逐一的故障查找，解決在內(nèi)部所存在的問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)：

地鐵在人們生活中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)較為突出，為了避免對(duì)人們的出行造成一定的影響，全面提高地鐵本身的服務(wù)水平，在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)地鐵電梯預(yù)防性維護(hù)以及故障檢修的重視程度，按照不同的模塊做好多方位的檢查，減少各種質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生概率，以保證地鐵安全運(yùn)行為主，有序地實(shí)施當(dāng)前的檢測(cè)方案，為地鐵后續(xù)運(yùn)營(yíng)提供重要的保障。

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