論電工電子技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用研究

錢 靜

儀征技師學(xué)院 江蘇 揚(yáng)州 211400

引言

當(dāng)前,汽車維修專業(yè)人才的短缺問題日益嚴(yán)重,國(guó)內(nèi)大學(xué)也正計(jì)劃對(duì)汽車維修人員進(jìn)行培訓(xùn),以解決汽車維修人員的市場(chǎng)需求。為此,在同一階段為汽車維修專業(yè)的學(xué)生提供各種課程,并且在這一階段,旨在通過結(jié)合新技術(shù)的發(fā)展來培養(yǎng)高質(zhì)量和實(shí)用的人力資源。

1 汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

在現(xiàn)階段的汽車維修行業(yè),市場(chǎng)前景很好,但是汽車的普及和汽車數(shù)量的不斷增加為汽車維修行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。由于相關(guān)專業(yè)人才和專業(yè)精神以及汽車維修專業(yè)技術(shù)人才的數(shù)量相對(duì)較少,現(xiàn)階段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的培訓(xùn),建立和完善相關(guān)的汽車維修教育體系,必須積極實(shí)施。同時(shí),維護(hù)技術(shù)有很多領(lǐng)域需要改進(jìn),仍然需要?jiǎng)?chuàng)新和優(yōu)化。由于汽車由與電氣和電子技術(shù)密切相關(guān)的各種部件組成,包括各種電路和電子部件,因此當(dāng)前的汽車維修培訓(xùn)系統(tǒng)為汽車維修人員完善了相關(guān)的電氣和電子技術(shù)。這樣,可以為后續(xù)的專業(yè)維護(hù)技能和知識(shí)學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

2 電工電子技術(shù)及應(yīng)用問題

傳統(tǒng)的電氣和電子技術(shù)是為了優(yōu)化整個(gè)項(xiàng)目的工作效率。汽車電氣和電子技術(shù)的發(fā)展已應(yīng)用于從真空管和晶體管到大規(guī)模集成電路的各種電子設(shè)備。汽車控制系統(tǒng)也正在從局部控制發(fā)展到車輛系統(tǒng)控制設(shè)計(jì),并且汽車電氣和電子技術(shù)的發(fā)展也朝著智能化的方向發(fā)展。電氣電子技術(shù)的應(yīng)用過程受很多因素的影響,但仍然存在一些弊端。基礎(chǔ)技術(shù)的先進(jìn)性被廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)工程建設(shè)中,新技術(shù)的應(yīng)用極大地促進(jìn)了基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展。電子技術(shù)被應(yīng)用在汽車維修領(lǐng)域?？赡懿皇墙Y(jié)合實(shí)際的維護(hù)要求,這會(huì)給應(yīng)用程序造成問題。

3 電工電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用內(nèi)容

3.1 電子點(diǎn)火裝置 汽車領(lǐng)域的電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由微型計(jì)算機(jī)控制,微型計(jì)算機(jī)的組件包括傳感器組件,電子控制器組件,電子點(diǎn)火組件等。第一代模塊著重于每個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前的研究領(lǐng)域中,開始此類綜合技術(shù)研究可以促進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)的創(chuàng)新和改革。電子解決方案已開始在大多數(shù)汽車電氣和電子系統(tǒng)中取代。此外,綜合技術(shù)研究也帶來了發(fā)展機(jī)會(huì)。在我國(guó)電氣和電子技術(shù)快速發(fā)展的環(huán)境中,具有精確定時(shí)的智能車輛點(diǎn)火,空載檢測(cè),過載檢測(cè)以及帶有輸入和診斷功能的微控制器設(shè)備應(yīng)用已開發(fā)。反饋功能使點(diǎn)火線圈能夠?qū)崿F(xiàn)出色的智能駕駛目標(biāo)。從智能開發(fā)的角度來看,智能技術(shù)的應(yīng)用增強(qiáng)了車輛的內(nèi)置保護(hù),可以通過附加診斷來滿足用戶的需求。在發(fā)生低壓現(xiàn)象的情況下,智能系統(tǒng)可以在切斷狀態(tài)下自動(dòng)防止由于低壓?jiǎn)栴}的影響。

3.2 電子控制零件 電氣和電子技術(shù)適用于汽車領(lǐng)域。電子控制部分主要是變速箱系統(tǒng)的電子控制和安全操作。變速箱系統(tǒng)的電子控制是使用無級(jí)變速箱設(shè)備來提高整體舒適度。主要包括電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng),并且控制功能和電磁離合器驅(qū)動(dòng)控制功能會(huì)根據(jù)車速和道路狀況自動(dòng)改變車速,而無需手動(dòng)換擋駕駛,從而實(shí)現(xiàn)可靠的駕駛。在電氣和電子技術(shù)的飛速發(fā)展過程中,已經(jīng)開發(fā)了使用電磁閥驅(qū)動(dòng)泡沫的相關(guān)控制芯片,以滿足特定電氣和電子技術(shù)應(yīng)用的基本要求。

4 電工電子技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

4.1 電氣技術(shù)應(yīng)用分析 電路,電磁學(xué)和其他相關(guān)知識(shí)屬于電路分析的范疇,在電氣技術(shù)中,特別是在當(dāng)今汽車的維護(hù)中,起著非常重要的作用。汽車電路非常復(fù)雜。只能通過掌握相關(guān)的電氣技術(shù)來完成。在汽車維修相關(guān)電路分析中,找出故障電路和故障原因是一項(xiàng)很好的工作。例如,當(dāng)分析汽車尾燈中的故障電路時(shí),維護(hù)人員只有具有電氣工程基礎(chǔ),才能清楚地看到并分析相關(guān)原理圖?；诖?可以對(duì)相關(guān)組件進(jìn)行故障排除,例如接觸器和保險(xiǎn)以及電源。在這一階段,通常使用數(shù)字萬用表來完成對(duì)相關(guān)電路的電流檢測(cè)。如果尾燈顯示特定測(cè)試通過了電流,則需要檢查連接器和其他相關(guān)組件。如果有電流流過,則需要進(jìn)一步檢查以查看組合開關(guān)是否正常。因此,僅在相關(guān)的電氣知識(shí)和技術(shù)的有效掌握的基礎(chǔ)上,才能結(jié)合特定的汽車電路故障進(jìn)行有效的分析,故障原因和故障電路。

4.2 數(shù)字萬用表在汽車維修過程中的應(yīng)用 測(cè)量電阻以確定汽車零件的性能。在汽車維修中,通過測(cè)量相關(guān)零件的電阻,可以完成零件性能的判斷并確定故障位置和故障原因。例如,使用數(shù)字萬用表檢測(cè)繼電器線圈的電阻。如果電阻器與校準(zhǔn)電阻器不匹配,則存在較大的間隙,表明繼電器有故障。然后使用數(shù)字萬用表檢測(cè)電阻。風(fēng)扇速度控制電阻(如果該電阻不符合校準(zhǔn)值)電阻值表示風(fēng)扇出現(xiàn)故障?？梢酝ㄟ^測(cè)量電壓來確定車輛故障。汽車中存在各種類型的電氣設(shè)備,但是通過測(cè)量電氣設(shè)備兩端的電壓,可以確定設(shè)備是否存在任何問題,并且有必要使用數(shù)字萬用表來實(shí)現(xiàn)電壓測(cè)量。對(duì)于某些應(yīng)用,萬用表可以快速完成線路開/關(guān)檢測(cè),并確定線路是否有故障。對(duì)于某些測(cè)試,可以使用電子阻擋或蜂鳴器來執(zhí)行相關(guān)測(cè)試。

5 結(jié)束語

總體而言,汽車維修行業(yè)具有很好的發(fā)展前景和未來發(fā)展的潛力,但是如果想熟悉汽車維修工作,則需要熟悉相關(guān)的電氣和電子技術(shù)。汽車維修技術(shù)知識(shí)和維修工作的實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ),通過電氣和電子技術(shù)在研究和工作中進(jìn)行有效實(shí)踐,并確保車輛維修工作的效率和質(zhì)量。