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    袁小林:有一些快 ,要用慢來換

    2021-06-07 10:35:34/
    中國汽車界 2021年4期
    關(guān)鍵詞:沃爾沃小林銷量

    文 /

    沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO 袁小林

    馬拉松和生活很像,大部分的“快”,都要用“慢”來換。

    2020年11月,袁小林完成了人生第33次馬拉松比賽。他以4小時31分輕松完賽,耳邊一直有個聲音對他說“慢下來”;因為有了對速度的克制,才有了成績的提升與比賽的輕松,快與慢的平衡是他2020年最大的感悟。

    2020年年初,沃爾沃汽車官宣了前一年的成績:2019年在中國市場銷售各類車型15.45萬輛。那時,所有人都在猜測,2020年沃爾沃汽車的銷量目標(biāo)會是多少?大步快跑達(dá)成“18萬輛”,還是乘勝逐北躍上“20萬輛”?

    以沃爾沃汽車在華270家授權(quán)經(jīng)銷店的規(guī)模計算,即使全年再增加4.5萬輛(15.45萬輛至20萬輛),不過是單店單月銷量增加十四五輛;以沃爾沃汽車在華的渠道集成度(Top5經(jīng)銷商集團(tuán)占據(jù)網(wǎng)點數(shù)的25%)推演,也不過是大區(qū)經(jīng)理約上幾位熟悉的經(jīng)銷商投資人,喝茶聊天之間就能辦好的小事一件。

    身處沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO的位置上,誰不想一次戰(zhàn)役兩次沖鋒就把美系、日系豪華品牌甩在身后?但袁小林更在意的是如何在快慢之間達(dá)成平衡,一方面銷量保持穩(wěn)定增長,另一方面花精力投資源,尤其面對突如其來的新冠疫情,做了一些至關(guān)重要也是扎扎實實的體系化工作。

    在他的推動下,2020不僅成為沃爾沃汽車的穩(wěn)定年:面對突然來襲的新冠疫情,第一時間推出經(jīng)銷商幫扶政策,穩(wěn)定軍心,助力銷量在疫情后迅速回暖,也成為沃爾沃汽車的進(jìn)取年:在電氣化轉(zhuǎn)型方面,亞太區(qū)首座電機(jī)實驗室揭幕,為沃爾沃汽車的本土研發(fā)實力和電氣化進(jìn)程賦能,更是沃爾沃汽車的品牌年:攜手中國高爾夫公開賽和上海馬拉松的頂級賽事,倡導(dǎo)健康生活。

    念念不忘必有回響。當(dāng)人們尋找更安全更健康的出行方式,安全、健康與環(huán)保——沃爾沃汽車長期踐行的價值觀,使這個品牌愈加深入人心……在2020年,沃爾沃汽車在中國大陸市場銷量達(dá)16.63萬輛,同比增長7.6%。

    袁小林說,沒有那么多夸張的和驕傲的故事,一切都要回歸最基本的商業(yè)邏輯。這個世界當(dāng)然需要創(chuàng)新,并且創(chuàng)新至關(guān)重要,但也需要有人不斷去重復(fù)那些已經(jīng)被證明、平淡無奇的工作。

    2021年3月2日,沃爾沃汽車宣布全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),相較三年前發(fā)布的“2040計劃”,最新的戰(zhàn)略將目標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化,包括“2025年五成銷量來自純電車型”、“2030年成為100%純電動車企”……

    沃爾沃汽車進(jìn)一步明確發(fā)展目標(biāo),至少傳遞了三層意思:

    首先,電動化是一個清晰的方向,在全球、在亞太、在中國,沃爾沃汽車都會瞄準(zhǔn)這個方向,因地制宜地規(guī)劃、合理有序地推進(jìn)。

    其次,作為一家負(fù)責(zé)任的汽車企業(yè),既然已經(jīng)確定了目標(biāo),沃爾沃汽車肯定擁有與之匹配的時間規(guī)劃、技術(shù)儲備;去年上市的XC40 純電版,正式拉開了純電動產(chǎn)品上市的大幕。

    再次,取決于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、消費市場接受等客觀條件,沃爾沃汽車在全球200余個區(qū)域市場的進(jìn)度、節(jié)奏會有所差異,而幅員遼闊、潛力巨大的中國市場注定會成為重要的驅(qū)動引擎。

    袁小林強(qiáng)調(diào),雖然電動化的方向已經(jīng)明確,但傳統(tǒng)汽車品牌面臨更大挑戰(zhàn),不僅要在電動化、智能化方面探索商業(yè)模式、驗證前沿技術(shù),在產(chǎn)品層面不斷升級迭代保持競爭力,還要持續(xù)地培育鞏固已經(jīng)建立的信譽(yù)、品牌力……這就需要投入更多的資金、調(diào)動更多的資源,不斷優(yōu)化應(yīng)用、提升效率。

    他說,在沃爾沃汽車內(nèi)部不分你們、我們、他們,而是作為一個個體、一個團(tuán)隊去迎接挑戰(zhàn)。全球化和本地化的統(tǒng)一,是沃爾沃汽車過去10年取得一些成績的原因之一,也是我們可以在迎接電氣化、智能化大潮中繼續(xù)扮演核心角色,繼續(xù)放大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、成就更大進(jìn)步的關(guān)鍵。

    談起發(fā)展,袁小林總是用“扎扎實實”去形容打造的產(chǎn)品與提供的服務(wù),“有了一個扎扎實實地練內(nèi)功、打基礎(chǔ)、樹體系的企業(yè),才會有社會的認(rèn)可與用戶的尊重,節(jié)奏可能是緩慢的、過程可能會有反復(fù),但方向與目標(biāo)始終是清晰的”。

    成熟跑者需要訓(xùn)練核心力量、積累有氧能力,但這些訓(xùn)練并不會立竿見影地帶來改變,很有可能要經(jīng)過很長的周期才能初見成效……也正因如此,即使是被證明完全正確的方向、大有裨益的方法,也不是每個人都有勇氣去實踐、去堅持。

    相比驚艷的數(shù)字、炫目的代言,選擇平淡與堅持信念的人更加令人敬佩。哥德堡街頭晨跑、三亞烈日下訓(xùn)練、黃浦江畔出發(fā)、格蘭特公園沖線……跑步已經(jīng)成為袁小林生活的一部分,心中有了“慢下來”的種子,處事自然有了從容的氣度。

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