工業(yè)元素在城市公園景觀中的應(yīng)用

王一笑 沈文俊 王夕倩

摘要：近年來，隨著我國(guó)大多數(shù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大量的城郊工業(yè)基地也被廢除。老舊的廠區(qū)、冷清的港口、破敗的鐵軌等落后的城市印記需要被轉(zhuǎn)型和升級(jí)。越來越多的工業(yè)廢棄地被改造成城市公園并成了該地區(qū)的生態(tài)新地標(biāo)。然而，這些具有歷史價(jià)值與記憶的工業(yè)元素該何去何從，這是一個(gè)值得思考的話題。本文通過探討工業(yè)元素在國(guó)內(nèi)外城市公園中的應(yīng)用，結(jié)合南京下關(guān)火車公園的改造設(shè)計(jì)研究，通過分析場(chǎng)地歷史變遷、周邊業(yè)態(tài)特征、空間布局等要素，意圖將原先的工業(yè)遺址打造成一個(gè)集生態(tài)、文娛、休閑為一體的主題城市公園，改造和更新原有的工業(yè)元素，使其煥發(fā)新的生命與活力。

關(guān)鍵詞：工業(yè)元素;城市公園;改造再利用

中圖分類號(hào)：F293.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-9436（2021）06-00-02

1 工業(yè)元素在景觀中的功能與意義

工業(yè)元素是工業(yè)發(fā)展過程中遺留的產(chǎn)物，也是城市發(fā)展的印記。

1.1 延續(xù)歷史文脈，傳承歷史文化

工業(yè)元素是人類一段時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)生活的產(chǎn)物，它見證了工業(yè)發(fā)展的歷程和人類的生產(chǎn)生活，是寶貴的城市生活印記。把遺留的工業(yè)元素融入景觀中能夠較好地保留歷史文化，使其得以流傳[1]。

1.2 提高經(jīng)濟(jì)效益

在城市景觀中，對(duì)大量的遺留工業(yè)元素進(jìn)行改造和再利用，如廢棄工業(yè)遺址場(chǎng)地，可以創(chuàng)造旅游資源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 創(chuàng)造美學(xué)價(jià)值

在景觀文化發(fā)展過程中，人們?nèi)菀讓?duì)傳統(tǒng)景觀元素產(chǎn)生視覺審美疲勞，在景觀中注入工業(yè)元素可以給人們帶來一種全新的體驗(yàn)。

2 國(guó)內(nèi)外工業(yè)元素在城市公園景觀中的應(yīng)用發(fā)展概述

2.1 國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r

我國(guó)對(duì)于工業(yè)元素在城市公園景觀中的應(yīng)用研究起步較晚，但近幾年該研究不斷發(fā)展并取得了顯著成果。

20世紀(jì)90年代，老的工業(yè)園區(qū)由城郊變?yōu)槌鞘兄行?，人們逐漸意識(shí)到了工業(yè)元素的景觀意義和文化價(jià)值。

中山岐江公園就是典型的工業(yè)元素再利用性質(zhì)的公園，它的前身是在20世紀(jì)90年代末停止使用的廣東中山市粵中造船廠，粵中造船廠是中山市20世紀(jì)具有代表性的建筑之一。中山岐江公園保留了廢棄的工業(yè)元素建筑物，包括破舊廠房、機(jī)器、鐵軌、兩個(gè)水塔等，在對(duì)中山美術(shù)館的設(shè)計(jì)建造中，設(shè)計(jì)師采用了大量富有工業(yè)特色的材料，如檸檬黃的水泥立柱、鐵青色的鋼架，整個(gè)美術(shù)館如同一個(gè)工廠車間。在公園的整個(gè)設(shè)計(jì)中，統(tǒng)一了新加入的建筑與保留的工業(yè)元素的風(fēng)格，使得整個(gè)公園都充滿著工業(yè)氣息。

2.2 國(guó)外發(fā)展?fàn)顩r

近年來，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于工業(yè)元素的再利用有很深的見解，大量的工業(yè)廢棄地被改造成城市公園的成功案例，說明了舊工業(yè)元素的再利用的意義和可能性[2]。

工業(yè)的發(fā)展帶來了環(huán)境污染等一系列問題[3]。自18世紀(jì)60年代以來，一些藝術(shù)家對(duì)閑置廢棄的工業(yè)基地進(jìn)行改造，使原本浪費(fèi)的空間和資源得到了重新利用，賦予了工業(yè)元素新的生命。

北杜伊斯堡景觀公園是德國(guó)北杜伊斯堡的一個(gè)后工業(yè)景觀公園，其原址是在1985年廢棄的煉鋼廠。在改造過程中，設(shè)計(jì)師沒有對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大幅改動(dòng)，較好地保留了工業(yè)元素并注入了新的景觀元素。工廠遺留的工業(yè)建筑以及相關(guān)的設(shè)施向人們反映了工廠的生產(chǎn)過程和發(fā)展歷程，設(shè)計(jì)師對(duì)于高爐的改造設(shè)計(jì)很是精彩，1號(hào)高爐的鑄造車間被改造成了能容納100個(gè)活動(dòng)座位的露天影劇院，5號(hào)高爐被改造成了觀景臺(tái)。北杜伊斯堡景觀公園是一個(gè)非常值得被學(xué)習(xí)的工業(yè)元素改造再利用例子。

如今，大量廢棄的工業(yè)廠區(qū)被發(fā)掘到了新的使用價(jià)值，它們擁有的深厚的歷史價(jià)值以及獨(dú)特的工業(yè)景觀效果，吸引了大量的設(shè)計(jì)師為其紛至沓來[4]。

在城市公園中應(yīng)用工業(yè)元素，這些工業(yè)元素向人們展示了城市發(fā)展的歷史。同時(shí)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮地區(qū)的地域特色，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史文化背景來進(jìn)行設(shè)計(jì)[5]，設(shè)計(jì)師要在不破壞歷史文化的前提下，加入新的元素，賦予城市公園新的形象[6]。

3 工業(yè)元素在南京下關(guān)公園中的改造設(shè)計(jì)策略

南京下關(guān)公園的改造設(shè)計(jì)對(duì)下關(guān)火車公園中遺留的工業(yè)元素進(jìn)行了分析，結(jié)合空間分布特征進(jìn)行了改造設(shè)計(jì)研究，同時(shí)還結(jié)合歷史特征和居民意見對(duì)老舊物品進(jìn)行了清理，保留并修葺了具有特色的建筑[7]。像徽派建筑體現(xiàn)山清水秀的特點(diǎn)一樣，本次設(shè)計(jì)旨在突出傳承火車歷史文化的特點(diǎn)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[8]。

3.1 場(chǎng)地分析

南京下關(guān)公園位于南京市鼓樓區(qū)江邊路，靠近南京長(zhǎng)江大橋，處于臨江地區(qū)，原位于下關(guān)區(qū)（已撤銷），老下關(guān)區(qū)分布著大量的民國(guó)建筑和工業(yè)基地，曾是濱江核心發(fā)展區(qū)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)場(chǎng)地周邊環(huán)境、業(yè)態(tài)特征等方面進(jìn)行了調(diào)研，場(chǎng)地周圍三公里以內(nèi)分布著多處歷史景點(diǎn)，如民國(guó)鐵路輪渡棧橋舊址、民國(guó)首都電廠舊址等，一公里內(nèi)分布著五處居住區(qū)，周圍人流量較少，三公里以內(nèi)沒有大型商場(chǎng)，公共設(shè)施尚未完善。

3.2 項(xiàng)目背景

南京下關(guān)火車主題公園是由下關(guān)火車站衍生而來的，它建立于清光緒三十一年（1905年），時(shí)稱滬寧鐵路南京車站。1927年，車站更名為南京車站;1950年，政府組織修復(fù)車站，更名為南京站;1968年，南京長(zhǎng)江大橋建成以后，南京站搬遷新址，車站更名為南京西站，因其地處下關(guān)地區(qū)，又稱下關(guān)火車站。近年來，隨著交通的不斷發(fā)展，綠皮蒸汽火車逐漸退出鐵路運(yùn)輸，2018年，下關(guān)火車站正式停運(yùn)，被改為鐵路博物館和下關(guān)火車主題公園，延續(xù)著113年的下關(guān)火車文化歷史。

我國(guó)有長(zhǎng)江和黃河，它們?cè)杏恳淮?，都有自己的地域文化和歷史背景，但它們都塑造著共同的中國(guó)文化[9]。

3.3 設(shè)計(jì)內(nèi)容

設(shè)計(jì)師最大限度地利用現(xiàn)有的資源，改造分析原有的工業(yè)元素，使其與景觀充分結(jié)合，使工業(yè)元素在城市公園中能更大限度地發(fā)揮作用。場(chǎng)地改造如下如圖所示：

南京下關(guān)火車主題公園西北部（A區(qū)域）是連接公園的濱江區(qū)域，其地勢(shì)較低，通過樓梯與上層公園連接，在長(zhǎng)江邊連接著一個(gè)廢棄碼頭。江邊可直接望到遠(yuǎn)處的南京長(zhǎng)江大橋，對(duì)銹跡斑斑的瞭望臺(tái)進(jìn)行修葺，日后可供游客觀賞眺望長(zhǎng)江景色。江邊駁岸的鳥類及水生植物聚集較密，可以種植地被和灌木等供鳥類棲息[10]。水景的設(shè)計(jì)不僅要滿足游客觀賞和親水的需要，還要考慮長(zhǎng)江內(nèi)水生物的習(xí)性[11]，設(shè)計(jì)師因地制宜，抬高地勢(shì)建造出觀景臺(tái)，綠化帶等特色觀賞區(qū)，同時(shí)也要注重平臺(tái)的空間容客量、平臺(tái)坡度等，使其更具實(shí)用性和觀賞性[12]。

場(chǎng)地南部的廢棄綠皮火車（B區(qū)域）是整個(gè)下關(guān)火車公園的代表建筑物，包括3節(jié)綠皮火車車廂、1節(jié)老式蒸汽火車頭與1個(gè)候車室，復(fù)原了民國(guó)時(shí)期火車站的舊貌。攝影能夠有效地把非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保留下來，人們能通過影像對(duì)古老的、有價(jià)值的東西有一定的認(rèn)識(shí)[13]，所以設(shè)計(jì)師將車廂和火車頭改造為飲茶和拍照打卡區(qū)，游客可坐在車廂里飲茶，在茶具的選用上也采用民國(guó)時(shí)期風(fēng)格。把民國(guó)時(shí)期的交通工具融入候車室的布景中，如推車、自行車、黃包車等，供游客參觀、拍照。

場(chǎng)地東北方向（C區(qū)域）為兩間廢棄的辦公區(qū)，主要是混凝土結(jié)構(gòu)建筑，設(shè)計(jì)師對(duì)外立面進(jìn)行改造，使其與整個(gè)公園改造風(fēng)格統(tǒng)一，建筑的右側(cè)為空曠的草地，設(shè)計(jì)師為其增加一定的綠植并把它設(shè)計(jì)為露天小花園，建筑內(nèi)部則改造為火車主題咖啡廳。商業(yè)環(huán)境是由人文、民俗、建筑等多個(gè)方面組成的[14]，商業(yè)區(qū)需要有獨(dú)特的地域特色，不能千篇一律[15]。建設(shè)商業(yè)區(qū)使得整個(gè)公園既有工業(yè)元素特色，同時(shí)又向城市過渡，讓二者形成協(xié)調(diào)的關(guān)系[16]。

在植物的配置上，我們需要根據(jù)場(chǎng)地環(huán)境，選出比較符合當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鞯闹参镞M(jìn)行造景[17]。對(duì)于造景，既要使各個(gè)植物之間相互協(xié)調(diào)，又要有尺度變化，使縱向空間內(nèi)容豐富[18]。綠化可以起到改善環(huán)境質(zhì)量，維持生態(tài)平衡的作用[19]，在咖啡廳門口進(jìn)行植物配置可以吸引更多游客[20]。

場(chǎng)地西南側(cè)有一條紅色鐵軌（D區(qū)域），經(jīng)過時(shí)間的打磨，雖然它已銹跡斑斑，雜草叢生，但是容貌依舊。建筑園林的設(shè)計(jì)之所以偉大，離不開設(shè)計(jì)師美的灌輸[22]，本次設(shè)計(jì)對(duì)鐵軌進(jìn)行修葺，讓游客可以參觀鐵軌結(jié)構(gòu)，在鐵軌上方修建休閑廊架并種植紫藤等攀緣植物，延伸視覺效果，創(chuàng)造情境，使體驗(yàn)者、場(chǎng)所與景觀相互聯(lián)系[21]。

4 結(jié)語

在城市發(fā)展過程中，工業(yè)元素的興起是必然的結(jié)果，它承載著一代代城市居民對(duì)歷史文化的記憶，在城市公園中注入工業(yè)元素，不僅能合理利用遺留的工業(yè)元素資源，還有助于保留歷史文化遺跡。設(shè)計(jì)師在對(duì)下關(guān)火車公園工業(yè)元素的探索過程中，把工業(yè)元素與城市歷史文化、場(chǎng)地特征、生態(tài)效益相結(jié)合，使下關(guān)火車公園成為具有時(shí)代特色和生態(tài)價(jià)值的休憩場(chǎng)所。

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作者簡(jiǎn)介：王一笑（1999—），女，江蘇連云港人，本科在讀，系本文通訊作者，研究方向：環(huán)境設(shè)計(jì)。

沈文?。?999—），男，江蘇常州人，本科在讀，研究方向：環(huán)境設(shè)計(jì)。

王夕倩（1989—），女，江蘇南京人，碩士，講師，系本文指導(dǎo)老師，研究方向：景觀設(shè)計(jì)。