掌上高鐵APP 2.0：一腳踏入高鐵“門到門”出行生態(tài)圈

文／本刊記者 陳 杰

7月5日，國鐵吉訊成立一周年慶典暨掌上高鐵APP 2.0版本發(fā)布會在北京南站召開。選擇這樣特殊的地點召開發(fā)布會，正是源于國鐵吉訊的核心業(yè)務(wù)，以高鐵WiFi觸點為入口，提供全鏈條的旅客出行服務(wù)。

國鐵吉訊科技有限公司董事、黨總支書記蔣學(xué)斌提到，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的基本成型，讓擁有960萬平方公里的中國跨入高鐵時代。截至2018年底，我國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到13.1萬公里，其中高鐵2.9萬公里以上，占世界高鐵總里程的60%以上，居世界第一位。

高鐵，不僅僅是一種交通工具，國鐵吉訊也不止于做高鐵WiFi服務(wù)。國鐵吉訊CEO潘運濱在掌上高鐵APP 2.0版本產(chǎn)品介紹——“樂享3.5小時高鐵時光”的主題演講中如此談及，未來國鐵吉訊將致力于把高鐵用戶從線下轉(zhuǎn)化到線上，從硬件、軟件兩方面開放創(chuàng)新，打造高鐵生態(tài)，為已經(jīng)領(lǐng)先于世界的中國高鐵，再次注入新的活力。

為什么是樂享3.5小時？

根據(jù)掌上高鐵APP數(shù)據(jù)統(tǒng)計，高鐵出行“門到門”平均時長為3.5小時，人們搭乘高鐵出行的主要目的在于差旅、商務(wù)、出游、探親活動。

隨著社會信息化程度的不斷提高，高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷升級優(yōu)化，人們物質(zhì)、精神文化需求也在日益提升，高鐵網(wǎng)絡(luò)急需增設(shè)硬件設(shè)施來為乘客提供豐富多彩的軟性服務(wù)?；谶@樣的背景，2018年7月5日，由中國鐵路投資有限公司、吉利、騰訊攜手組建的國鐵吉訊科技有限公司正式揭牌成立。公司的成立，也成為鐵路部門深化國鐵企業(yè)改革、積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、推動高鐵網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”取得的重要成果。

如今的中國高鐵，作為大眾化的出行工具，普遍存在3.5小時時間空擋，旅客在這段時間中可能會面臨各種各樣的生活、休閑、娛樂需求來沖刷旅途焦慮。為此，鐵路部門致力于不斷完善高鐵動車組上的硬件設(shè)施，為更多旅客提供舒適便捷的軟性服務(wù)。過去的一年，國鐵吉訊通過掌上高鐵APP實現(xiàn)的復(fù)興號列車免費WiFi全覆蓋，成為鐵路“客運提質(zhì)”計劃中的點睛之筆。

在北京局集團公司天津客運段津京滬車隊擔(dān)當(dāng)?shù)腉1次列車上，他們根據(jù)復(fù)興號提供免費WiFi的特點，乘務(wù)員運用中英雙語為旅客介紹WiFi連接方法，幫助不熟悉上網(wǎng)流程的老人、外籍旅客等連接上網(wǎng)，豐富旅行生活。這正是國鐵吉訊助力鐵路部門提升軟性服務(wù)的一個鮮活例證。

國鐵吉訊推出并不斷優(yōu)化掌上高鐵APP1.0版本，向用戶提供WiFi連接和服務(wù)旅客的多項功能服務(wù)，用戶量不斷積累已超過1000萬大關(guān)，接駁、疏解旅客出行的一鍵全網(wǎng)“極速打車”每日突破萬單，國鐵吉訊在成立一周年前夕，收獲了累累碩果，為國鐵吉訊打造中國鐵路國家級互聯(lián)網(wǎng)公司奠定了堅實的基礎(chǔ)。

但隨著此次發(fā)布會的召開，國鐵吉訊宣布將不止于做高鐵WiFi服務(wù)，在剛剛到來的2.0時代，掌上高鐵將拓展“門—鐵路—門”的應(yīng)用場景，為乘客打造更豐富的一站式出行服務(wù)。

開放平臺，打造高鐵生態(tài)圈

升級迭代的掌上高鐵，將通過高鐵WiFi、在途娛樂、行程管理、高鐵訂餐、極速打車、站區(qū)生活六大維度，讓乘客真正做到樂享3.5小時高鐵時光。

一旦開放平臺，乘客能在高鐵上做的事情就變得豐富起來。

簡單來說，大部分乘客在旅途過程中都會使用手機觀看視頻、玩游戲，但總是面臨手機信號、移動網(wǎng)絡(luò)速度卡頓的痛點。此次升級的高鐵娛樂系統(tǒng)即有效解決這一問題，海量的音視頻資源搭配極速高鐵WiFi，讓乘客可以盡情享受娛樂時光。

潘運濱還透露：“我們的視頻資源類型豐富、更新速度快，不僅在高鐵上可以觀看，乘客在高鐵之外的任何場景都可以繼續(xù)使用。”

換句話說，掌上高鐵未來的實用性，不亞于常用的各大視頻、音頻平臺。

當(dāng)然這只是其中之一，掌上生活的新版本還能為經(jīng)常奔波的乘客定制私人行程，提供車廂訂餐、站點外賣、車站用餐等美食服務(wù)，以及極速打車、站區(qū)生活等。據(jù)悉，升級之后的掌上高鐵已經(jīng)迎來曹操出行、神州專車、首汽約車等五大出行APP的品牌入駐，滴滴出行也即將上線，覆蓋超過150個城市、超150萬運力。

可以說，掌上高鐵是以鐵路為線，串聯(lián)起整個高鐵出行的全場景覆蓋。開放平臺，在各個維度為乘客提供最大程度的便利。

線下到線上，20億級流量的作為空間

當(dāng)然，掌上高鐵的作為空間也不止于此。

數(shù)據(jù)顯示，我國高鐵動車組年發(fā)送旅客為20.05億人次，對于掌上高鐵來說，這就是線下至線上每年超過20億人次的龐大流量池。在這個線上平臺獲客成本極高的時代，20億流量足以給掌上高鐵帶來無盡的作為空間。

這也是國鐵吉訊的初心所在。潘運濱介紹到，公司成立之初，國鐵吉訊就為未來發(fā)展畫出了三個“圈”——即已經(jīng)完成的“站—車—站”的1.0時代；正在升級的“門—鐵路—門”的2.0時代；以及未來可以想象的“國鐵會員—吃住玩購會員”的3.0時代。

有了龐大的用戶量作為流量基礎(chǔ)，國鐵吉訊可以通過開放平臺，吸納各種各樣的品牌商入駐，業(yè)務(wù)范圍擴展至廣告、電商、商旅、鐵路保險等方方面面，最終將掌上高鐵打造為一個有著完整會員體系的全新生態(tài)圈。

潘運濱最后談到：中國鐵路為高鐵網(wǎng)絡(luò)打下了堅實的硬件基礎(chǔ)，而國鐵吉訊能夠做的就是在這基礎(chǔ)上不斷豐富軟實力的目標(biāo)，肩負(fù)起更多責(zé)任和使命，為鐵路服務(wù)注入活水，讓服務(wù)聯(lián)網(wǎng)，讓出行智慧。