韓 偉 趙 奇
(1.山西霍寶干河煤礦有限公司,山西 霍州 031400;2.中國(guó)煤炭學(xué)會(huì),北京 100013)
薛虎溝煤礦是重組整合礦井,2-106 工作面呈L形布置[1-4]。2-106A 沿2#煤層走向布置,走向長(zhǎng)度790 m,工作面長(zhǎng)度200 m;2-106B 沿2#煤層傾向布置,傾向長(zhǎng)度470 m,工作面長(zhǎng)度230 m。2-106A面接替2-106B 面回采。工作面布置如圖1。
對(duì)于2-106B 面末采方式,有3 種方案可選,分別是:留設(shè)小煤柱方案、無(wú)煤柱“推透法”方案和轉(zhuǎn)角推進(jìn)方案。雖然無(wú)煤柱“推透法”方案技術(shù)難度大,但是采用此種方案煤炭回收率最高,2-106B面末采采用無(wú)煤柱“推透法”方案。
(1)地質(zhì)條件
2-106 工作面為復(fù)采殘采,2#煤上部煤層已被小窯回采破壞,受其影響可采煤層采高取3.4 m。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及實(shí)際揭露,工作面地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,工作面四周均不受采動(dòng)影響。煤層頂?shù)装鍘r性見(jiàn)表1。
圖1 工作面布置圖
(2)圍巖強(qiáng)度、應(yīng)力條件
圍巖力學(xué)參數(shù)見(jiàn)表2,地應(yīng)力測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表3。
表1 煤層頂?shù)装鍘r性
表2 圍巖力學(xué)參數(shù)
表3 地應(yīng)力測(cè)量結(jié)果
(3)1062A 巷受動(dòng)壓影響段巷道狀況
受采動(dòng)影響段為梯形斷面,12#工字鋼棚支護(hù)。巷道規(guī)格上寬×下寬×高=3440 mm×4600 mm×3420 mm;棚梁長(zhǎng)3340 mm,棚腿長(zhǎng)3450 mm,棚距600 mm。
通過(guò)考察和統(tǒng)計(jì)分析證實(shí),44.4%的巷段頂板成型較好,可以施工錨索,其余56%巷段剎頂較厚,不便于施工錨索。
(4)采動(dòng)影響范圍及影響程度
礦壓監(jiān)測(cè)表明,工作面采動(dòng)影響范圍在70 m左右,嚴(yán)重影響范圍為30~35 m。支承壓力峰值在工作面前8~10 m 處,應(yīng)力集中系數(shù)2.3。
設(shè)計(jì)原則和技術(shù)策略:106B 工作面末采時(shí),降低回采速度,避免強(qiáng)沖擊動(dòng)載荷的影響;對(duì)于106A2 巷補(bǔ)強(qiáng)加固,以控頂為主;1062A 巷設(shè)計(jì)加固強(qiáng)度分別以靜載和動(dòng)載條件通過(guò)強(qiáng)度校核進(jìn)行確定;方案設(shè)計(jì)是要充分考慮加固方案的可操作性,便于加固施工;確保末采階段1062A 巷加固支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性;確保安全的前提下,實(shí)現(xiàn)回撤與回采同步運(yùn)行。
基于1062A 巷頂板條件和巷道支護(hù)狀況,根據(jù)設(shè)計(jì)原則,加固方案分兩種情況:頂板非冒頂段,錨索+鋼梁托棚方案;頂板冒頂段,單體+π 梁托棚方案。
3.2.1 錨索+鋼梁托棚方案
(1)支護(hù)材料
錨索:采用SKP22-1/1720-7000 mm 股高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,高強(qiáng)度鎖具和托盤(pán),托盤(pán)規(guī)格為300 mm×300 mm×16 mm;錨桿:幫部使用規(guī)格Ф20 mm×2000 mm 玻璃鋼錨桿;鋼梁:12#工字鋼,長(zhǎng)度1.9 m,兩側(cè)距離梁端頭150 mm 鉆Ф30 mm圓孔。
(2)支護(hù)形式及參數(shù)
巷道頂板:一梁兩索沿巷道軸線方向打設(shè)3 排托梁棚,托梁棚間距1.6 m,托梁棚呈三花布置;巷道兩幫:玻璃鋼錨桿,錨桿間排距0.8 m×0.8 m。巷道支護(hù)布置如圖2。
(3)支護(hù)強(qiáng)度校核
1062A 巷在靜壓狀態(tài)下頂板載荷計(jì)算:
式中:γ頂為頂板巖石平均容重,取2500 kg/m3;Rp為塑性區(qū)半徑,m;Q頂為靜壓情況下頂板載荷,kN/m2;Z為巷道埋藏深度,取210 m;R0為矩形巷道外接圓半徑,取2.6 m;φ為摩擦角,取45°;C為粘結(jié)系數(shù),取4;H為巷道高度,取3.4 m;a為巷道寬度,取4.6 m。
方案中平均每平米布置1 根錨索,Ф22 錨索屈服負(fù)荷按484 kN 計(jì)算:Q索梁棚=1×484=484 kN/m2>Q頂動(dòng),經(jīng)校核,支護(hù)強(qiáng)度滿足要求。
圖2 錨索+鋼梁托棚支護(hù)圖
3.2.2 單體+π 梁托棚方案
(1)支護(hù)材料
單體支柱:DW38-200/110 型單體液壓支柱;π型梁:梁長(zhǎng)度1800 mm。
(2)支護(hù)形式及參數(shù)
支護(hù)形式為一梁三柱式,每架托棚托三架工字鋼棚,按巷道軸線方向布置三排,中間排交錯(cuò)布置,支護(hù)布置如圖3。
圖3 單體+π 梁托棚支護(hù)
(3)支護(hù)強(qiáng)度校核
在動(dòng)載條件下,頂板載荷為:
Q頂動(dòng)=3×Q頂=3×4.275=12.83 kN/m2
單體+π 型梁棚每平米單體支護(hù)數(shù)量1.75 根,支護(hù)強(qiáng)度為:Q單體π梁棚=1.75×200=350 kN/m2>Q頂動(dòng),經(jīng)校核,支護(hù)強(qiáng)度滿足要求。
106B 面末采回撤與106A 面回采協(xié)同運(yùn)行方案如圖4、圖5。
圖4 工作面推透相對(duì)位置
圖5 支架回撤后相對(duì)位置
(1)L 型工作面末采采用“推透法”的關(guān)鍵技術(shù)是受動(dòng)壓影響段巷道加固和回采、回撤協(xié)同運(yùn)行技術(shù)。受動(dòng)壓影響段巷道加固方案不但要考慮巷道圍巖條件、支護(hù)狀況選取加固方式,更要基于最大動(dòng)壓影響程度對(duì)加固強(qiáng)度進(jìn)行校核,保證巷道在雙重動(dòng)壓影響下不失穩(wěn)?;亍⒊穮f(xié)同運(yùn)行重點(diǎn)考慮回撤支架回轉(zhuǎn)空間和工作面合理的推進(jìn)速度。
(2)2-106L 型工作面開(kāi)采實(shí)踐證明,對(duì)于L型工作面末采采用“推透法”,采用合理的巷道加固補(bǔ)強(qiáng)和采、撤協(xié)同運(yùn)行方案,不但能最大程度提高煤炭回收率,還可提高工作面整體推進(jìn)速度,確保安全高效生產(chǎn)。