吳雷
摘要:海上油田項目施工作業(yè)面狹小,施工機械、安裝設(shè)備、工藝管線密集,且海上氣侯復(fù)雜多變,出現(xiàn)質(zhì)量、安全風(fēng)險較高,此類項目往往由大型船廠承接。本文以某海上油田項目為例,分析海上石油行業(yè)和船舶行業(yè)在施工中質(zhì)量、安全管理中的差異,并就這些差異采取一定的措施進行調(diào)整。
關(guān)鍵詞:海上油田;質(zhì)量管理;安全管理
中圖分類號:F426.22
一? 質(zhì)量管理
海洋石油行業(yè)對以往的質(zhì)量控制工作,如結(jié)構(gòu)、管線原材料驗收、焊接等施工過程,控制流程、責(zé)任清晰,質(zhì)量專業(yè)投入了比較充足的人員和精力,控制較好;機械電儀設(shè)備驗收、安裝、等工藝過程由于按原思路主要依靠專業(yè)工程師控制質(zhì)量,第四方質(zhì)量檢驗服務(wù)投入較少,部分控制點未得到良好控制,如防爆電氣施工質(zhì)量問題、主機進氣管道安裝過程密封膠施工工藝控制不到位導(dǎo)致進水問題等。
后續(xù)項目需與專業(yè)工程師仔細梳理驗收關(guān)鍵項目、安裝工藝要求要點后,劃清管理界面(專業(yè)工程師的職責(zé)、第四方檢驗服務(wù)人員的投入、重點施工工藝技術(shù)交底的執(zhí)行、承包商質(zhì)量控制的具體要求等)。
在原有設(shè)備分級管理的基礎(chǔ)上,針對處于高空等生產(chǎn)期間維修困難(主要指維修本身簡單,但是輔助工作量大、風(fēng)險高,如需要搭設(shè)高空反底腳手架、需要拆除大量妨礙維修的設(shè)施等)的設(shè)備、零部件、涂裝等,要參照水下設(shè)備管理嚴格要求,因為哪怕因為一個小小的問題需要維修,也要投入大量的人力、物力做輔助工作。
典型的如高空的涂裝(結(jié)構(gòu)的、管線的),特別時電儀、管線支架等,在設(shè)計時就要充分考慮維修的不便而選擇更可靠的材料和防腐、保溫手段,如脫乙烷塔、脫丁烷塔等超高設(shè)備的保溫型式是否可由傳統(tǒng)保溫(保溫棉+鐵皮)的型式改為涂層保溫,既有良好的保溫效果,又能起到防腐作用,同時還便于觀察設(shè)備表面狀態(tài);施工過程要比其它位置控制更嚴格。如海洋石油119的火炬臂,在施工階段,項目組就特別關(guān)注的整體吊裝前的施工完成性,并要求包括管支架、電纜支架在涂裝前安裝好,與主體結(jié)構(gòu)整體噴砂、涂裝,以保證整體涂裝質(zhì)量。
二 安全管理
整個建造過程中,按照安全管理工作的思路和總體要求,全員認真履行崗位職責(zé),很好的完成了安全管理任務(wù),這與項目最初設(shè)置的安全管理“五大屏障”有著密切的關(guān)系。
1安全體系差異性分析
船舶行業(yè)(施工方)與海洋石油(建設(shè)方)的安全管理制度明顯差距很大,組織針對船舶行業(yè)HSE的體系進行了全面的差異性分析,重點對管理程序,如腳手架安全管理、PTW管理、受限空間作業(yè)管理,大型吊裝作業(yè),高空作業(yè),涂裝作業(yè),安保程序,熱工作業(yè),用電安全等方面進行分析,通過共同討論達成共識,并形成會議紀要,其中針對某油洋油田建設(shè)項目要求主要進行了以下幾點調(diào)整。如表1:
2開展開工前QHSE審核
2018年6月6日至6月7日組織對施工方開工前QHSE管理審核,參與審核的單位包括:項目組、總包方、分包方、第三方(CCS、BV);共發(fā)現(xiàn)了27項需要總包方(船廠)完善整改項,已全部完成整改和驗證,確保滿足項目管理要求。
3項目網(wǎng)格化管理
各部門責(zé)任平面圖細化到作業(yè)區(qū)或班組,明確生產(chǎn)、安全責(zé)任人;網(wǎng)格生產(chǎn)責(zé)任人對區(qū)域內(nèi)安全、質(zhì)量和“6S” 負責(zé)?,F(xiàn)場所有作業(yè)都需要開具作業(yè)票,并將作業(yè)票放置展板公示,各作業(yè)點進行標(biāo)注,全員能夠更直觀了解現(xiàn)場作業(yè)信息,避免交叉作業(yè)。設(shè)置HSE管理責(zé)任劃分圖,現(xiàn)場所有安全管理人員按區(qū)域劃分責(zé)任區(qū)域,做到人盯人,無死角的安全管理?,F(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)安全隱患能夠迅速通知責(zé)任人,第一時間處理,消除安全隱患。
4引入智能化安全管理系統(tǒng)
智能隱患排查系統(tǒng),通過手機安裝智能巡檢系統(tǒng)APP登錄;發(fā)現(xiàn)隱患人員拍照上傳隱患照片,并下發(fā)隱患任務(wù)給整改責(zé)任人;整改責(zé)任人接到隱患整改推送,整改隱患,上傳照片;發(fā)現(xiàn)隱患人員核實隱患整改,現(xiàn)場復(fù)查,關(guān)閉隱患;生成隱患臺賬備查。如圖1:
人員定位系統(tǒng),實現(xiàn)了對入場人員身份信息識別,人員出入自動登記,快速通過,獲取所有人員進出情況;動態(tài)考勤,記錄人員工作時間,隨時關(guān)注重點區(qū)域(如密閉艙室)內(nèi)的人員情況,包括人員數(shù)量、進入時間人員信息等。如圖2:
5安全理念的深入宣貫
通過海油HSE文化宣貫、編制船舶建造類事故案例分享、編制安全管理手冊、鼓勵全員報告隱患并進行相應(yīng)激勵等方式,持續(xù)提升安全文化。開工前及施工過程中不定期組織海油安全體系培訓(xùn),入場培訓(xùn)教育全員覆蓋,針對各家施工隊伍每周進行安全專項培訓(xùn),通過不斷的安全培訓(xùn)宣貫,提高作業(yè)人員的安全意識。
此外,根據(jù)項目安全管理規(guī)定和程序,以及相關(guān)行業(yè)施工過程中的事故案例,項目組收集制定了項目安全手冊,事故警示手冊,讓項目的安全要求傳達到每一個員工,使員工了解并熟悉項目的安全要求,定期組織宣貫。
參考文獻:
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