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      反坦克導(dǎo)彈用熱電池研究進(jìn)展

      2021-05-04 02:02:14謝婷婷劉海瑞王曉峰李科連
      電源技術(shù) 2021年4期
      關(guān)鍵詞:反坦克內(nèi)阻負(fù)極

      謝婷婷,劉海瑞,王曉峰,李科連

      (1.中國電子科技集團(tuán)公司 第十八研究所,天津 300384;2.陸軍裝備駐北京地區(qū)軍代局駐天津地區(qū)軍代室,天津 300384;3.江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,江西南昌 330024)

      反坦克導(dǎo)彈作為擊毀坦克和其他裝甲目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈[1],在國家安全領(lǐng)域具有重要地位。與其它反坦克武器相比,反坦克導(dǎo)彈具有命中精度高、威力大、射程遠(yuǎn)、輕便性好等優(yōu)點(diǎn)[2];與其他戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、使用方便等特點(diǎn)。

      電源系統(tǒng)[3]對(duì)于各型導(dǎo)彈的功能實(shí)現(xiàn)具有重要的意義。20世紀(jì)60年代,我國開始了對(duì)第一代熱電池的研究,采用杯式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,以WO3或V2O5為陰極,Ca 或Mg 為陽極,如Ca或Mg/PbCrO4、Ca或Mg/WO3、Mg/V2O5等電化學(xué)體系,電池放電功率小、工作時(shí)間短,主要應(yīng)用于空空導(dǎo)彈和反坦克導(dǎo)彈[4]。到20 世紀(jì)60 年代中期,開始采用先進(jìn)的片型結(jié)構(gòu),電池結(jié)構(gòu)更為緊湊、簡單、合理,電池電化學(xué)體系為Ca/CaCrO4。美國的“尾刺”導(dǎo)彈使用的就是該體系熱電池,比能量為12 Wh/kg,是20 世紀(jì)70 年代性能最好的熱電池。20 世紀(jì)70年代中期,美國桑迪亞實(shí)驗(yàn)室開始對(duì)LiMx/FeS2(LiMx代表鋰合金)熱電池進(jìn)行研究,電池技術(shù)指標(biāo)得到了很大提升,鋰系熱電池進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。隨著電化學(xué)體系的不斷發(fā)展,國外對(duì)于負(fù)極材料開展了從LiSi 合金到鋰鐵合金(LAN)的應(yīng)用,國內(nèi)開始了自己的研制路線,從LiSi 合金向LiB 合金發(fā)展。期間,正極CoS2也進(jìn)入了研究者的視野,電池的激活時(shí)間和脈沖比功率水平都得到了提升。

      目前,隨著國際形勢的不斷變化和高新技術(shù)的發(fā)展,不少國家加緊了對(duì)新一代主站坦克和反坦克武器的研制[5]。為攻擊新型主戰(zhàn)坦克,美、俄、西歐各國和地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展新一代中程反坦克導(dǎo)彈[6]。圖1 為以色列的拉斐爾公司設(shè)計(jì)的“長釘”(吉爾)中程反坦克便攜導(dǎo)彈。隨著反坦克導(dǎo)彈技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)其供電系統(tǒng)的要求也越來越高。

      圖1 “長釘”(吉爾)中程反坦克便攜導(dǎo)彈

      本文針對(duì)反坦克導(dǎo)彈用熱電池快激活和瞬時(shí)高比功率技術(shù),結(jié)合熱電池電化學(xué)材料體系發(fā)展歷史、現(xiàn)狀,作了如何提升快激活能力,提高瞬時(shí)比功率輸出能力的技術(shù)探討,并對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。

      1 熱電池技術(shù)發(fā)展

      1.1 快激活熱電池研究進(jìn)展

      熱電池激活時(shí)間[7]是指從外部輸入激活信號(hào)開始到電池電壓達(dá)到規(guī)定下限值所需要的時(shí)間。整個(gè)激活過程需要經(jīng)過一系列的動(dòng)作,包括外部信號(hào)引爆內(nèi)部點(diǎn)火頭,點(diǎn)火頭發(fā)火引燃內(nèi)部引燃條和引燃片,各層鐵粉加熱藥被引燃、電解質(zhì)融化,目前熱電池激活時(shí)間大部分在1 s 左右,但是對(duì)于各型反坦克導(dǎo)彈來說,要求其激活時(shí)間盡可能縮短。因此國內(nèi)外對(duì)于彈用熱電池的激活速度提升從未停止研究。

      國內(nèi)方面,康等[8]研究了二元和三元體系的電解質(zhì)對(duì)于激活時(shí)間的影響,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明當(dāng)電池采用空載激活模式時(shí),電池的激活時(shí)間較短;而在帶載模式下,需要根據(jù)工作電流來決定。同時(shí)其還研究了單體厚度對(duì)激活時(shí)間的影響[9]。種等[10]研究了影響激活時(shí)間的鐵粉加熱藥,并對(duì)燃燒產(chǎn)物進(jìn)行了分析。

      國外方面,Guidotti[11]對(duì)鋯粉加熱藥的壓實(shí)密度進(jìn)行了研究,密度過大,激活時(shí)間延長。Czajka 等[12]在Fe 粉與KClO4質(zhì)量比為84∶16 的鐵粉加熱藥中添加Mo 粉和Ti 粉,提高了鐵粉加熱藥的燃速,縮短了電池激活時(shí)間。

      國內(nèi)外還進(jìn)行了單體制備工藝的優(yōu)化,包括涂布[13]、絲網(wǎng)印刷[14]、輥涂技術(shù)[15]等一系列先進(jìn)工藝的使用,這些工藝的應(yīng)用大大降低了電池中電極材料的用量,有效降低了單元電池的高度,縮短了電池激活距離,在一定程度上加快了熱電池的激活速度。

      對(duì)于熱電池激活速度的提升,國內(nèi)外學(xué)者都在開展系列的研究工作,歸結(jié)起來主要包括:降低電解質(zhì)的熔點(diǎn),通過減少前期的熱量攝入來縮短激活時(shí)間;采用改性的加熱系統(tǒng),通過改變加熱藥的配比,提高熱量的輸出,進(jìn)而縮短電池的激活時(shí)間;采用新型的單體成型模式,通過縮短電池激活過程中的激活路徑來實(shí)現(xiàn)電池激活水平的提升。針對(duì)反坦克導(dǎo)彈用電池在一定負(fù)載下激活的工作特征,隨著各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的不斷深入研究,反坦克導(dǎo)彈用熱電池的激活時(shí)間也將實(shí)現(xiàn)不同程度的優(yōu)化,0.2 s 激活時(shí)間的熱電池也將指日可待。

      1.2 高比功率熱電池研究進(jìn)展

      反坦克導(dǎo)彈在工作過程中需要電源系統(tǒng)具有瞬時(shí)高功率的輸出能力,但是鑒于目前反坦克導(dǎo)彈小型化、輕型化、便攜化需求的不斷加大,要求電源系統(tǒng)具有大的瞬時(shí)比功率輸出能力,從電池發(fā)展初期的單位質(zhì)量瓦級(jí)到千瓦級(jí)。同樣國內(nèi)外對(duì)于熱電池瞬時(shí)高比功率輸出的研究也在持續(xù)進(jìn)行,包括負(fù)極材料體系的更迭、正極材料的優(yōu)化以及正極新體系的研究等。

      在負(fù)極材料方面,李等[16]曾對(duì)熱電池的陽極材料進(jìn)行了論述,首先是國內(nèi)對(duì)于LiSi 合金的使用曾經(jīng)在相當(dāng)長一段時(shí)間促進(jìn)了熱電池比能量及比功率的增加,但是隨著熱電池指標(biāo)的進(jìn)一步提高,LiB 合金逐步進(jìn)入大家的視野,使得熱電池中負(fù)極Li 的含量明顯增加,電池工作能力輸出得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。種等[17]也對(duì)相關(guān)結(jié)論通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證,表明LiB合金負(fù)極具有好的脈沖放電特性,即熱電池具有高的比功率輸出能力。與LiSi 合金相比,LiB 合金的鋰含量從44%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))提升到了70%,單電池電壓提高近0.2 V,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了電池比功率的提升。國外方面[18],對(duì)于負(fù)極材料開始階段同樣采用了LiSi,后期,隨著熱電池比功率及能量需求的不斷提升,LAN 負(fù)極被廣泛應(yīng)用,其中包括LiAl合金的應(yīng)用。

      過渡族金屬硫化物是目前熱電池應(yīng)用較多的正極材料,其中FeS2是目前應(yīng)用最為廣泛的熱電池正極材料,主要以天然礦的形式存在。但是FeS2的分解溫度較低,只有550 ℃,在電池工作過程中極容易發(fā)生分解,增加熱電池的內(nèi)阻,從而降低其瞬時(shí)大功率輸出的能力。高[19]指出為了提高FeS2的性能,可以加入一定量的石墨來改善FeS2的導(dǎo)電性能,降低其內(nèi)阻。楊等[20]采用噴霧法工藝制備了FeS2薄膜正極,在其中加入了適量的超導(dǎo)炭黑作為導(dǎo)電劑,并進(jìn)行200 mA/cm2的電性能測試,確定了該電流密度下炭黑的添加量為5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時(shí),電池容量最高,并且較不添加炭黑的正極材料來說,具有更小的內(nèi)阻,有效提高了單體電池的放電能量。隨著CoS2體系的出現(xiàn),熱電池的抗脈沖工作能力得到了很大突破,這是因?yàn)镃oS2的電阻率僅為0.002 Ω·cm,較FeS2的內(nèi)阻率17.7 Ω·cm 要低很多,同時(shí)CoS2的分解溫度較FeS2高出約100 ℃。Xie 等[21]對(duì)CoS2正極材料進(jìn)行了碳包覆,在完成碳包覆以后,電池在工作前期內(nèi)阻降低,抗脈沖能力明顯提高。孫等[22]對(duì)二硫化鈷在高功率熱電池上的應(yīng)用進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)采用CoS2材料制作的熱電池內(nèi)阻較FeS2的降低了40%左右。

      國外方面,Kang[23]對(duì)FeS2進(jìn)行了改性研究,將FeS2進(jìn)行了納米化處理,同時(shí)在正極材料中加入少量石墨,使得電池的性能得到大幅度提升。Choi 等[24]對(duì)FeS2進(jìn)行了改性研究,在FeS2中分別加入0.1%~1%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的炭黑和多孔碳納米管,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明當(dāng)炭黑添加量為1%時(shí),電池表現(xiàn)出最好的電化學(xué)性能,電池比容量最高。Guidotti[25]采用等離子噴涂法成功制備了薄尺寸的CoS2正極片,提升了電池的比容量,降低了電阻率,減少了極化,有效提升了熱電池的大功率工作能力。

      與此同時(shí),為了進(jìn)一步提高電池的比功率輸出水平,國內(nèi)外學(xué)者不斷加大對(duì)于新的正極材料的研究。Choi 等[26]開展了Ni-Mo-S 復(fù)合材料的研究,該復(fù)合材料的制備大大降低了電池的內(nèi)阻。Guo 等[27]對(duì)氟化物正極材料進(jìn)行了研究,氟化物正極材料較傳統(tǒng)硫化物正極材料單片電壓升高,有效降低了電池的質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了電池比功率的提升。Yu[28]對(duì)Fe-Co-S 復(fù)合材料進(jìn)行了研究,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明當(dāng)Co 與Fe 的摩爾比為3∶7時(shí),電池表現(xiàn)出了較強(qiáng)的抗脈沖能力。Hu 等[29]同樣對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行了研究,但是其與Yu 的結(jié)果不同的是當(dāng)Co 與Fe 的摩爾比為1∶1 時(shí),電池具有較為可觀的性能。Jin 等[30-31]對(duì)NiCl2正極材料進(jìn)行了研究,該正極材料較目前在用的硫化物體系單體電壓具有明顯的提升,該團(tuán)隊(duì)在正極表面進(jìn)行了碳包覆,使得正極表面形成碳涂層,對(duì)其進(jìn)行了單元電池的測試,電極材料比能量達(dá)到了641 Wh/kg,較單純NiCl2有明顯的提升,同時(shí)電池的抗脈沖工作能力也得到了有效提升。

      針對(duì)反坦克導(dǎo)彈用熱電池對(duì)于比功率的要求,可以通過兩方面的研究來實(shí)現(xiàn):一方面是從傳統(tǒng)電化學(xué)體系入手,通過選用高鋰含量的鋰合金負(fù)極材料,改性的正極材料及優(yōu)化的電池制備工藝來實(shí)現(xiàn)電池比功率的增加,進(jìn)而提升熱電池性能;另一方面,可以通過開展新的電化學(xué)體系的研究,比如高電壓的氟化物、氯化物材料,低內(nèi)阻的復(fù)合材料,通過材料本身的電極優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈對(duì)于熱電池比功率的需求。

      2 展望

      較高的快速響應(yīng)能力、高性能的控制、精準(zhǔn)的打擊與有效的毀傷是所有武器系統(tǒng)共同的發(fā)展目標(biāo)[32]。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),歐美以及亞洲各國都在積極推進(jìn)熱電池新型電化學(xué)體系研究,尋求正極材料技術(shù)突破。除了對(duì)傳統(tǒng)硫化物材料進(jìn)行改性外,還布局新型硫化物、氯化物、氟化物、氧化物等材料研究,以實(shí)現(xiàn)電池比功率的進(jìn)一步提升;另一方面,通過改進(jìn)引燃材料、激活方式和單體制備工藝,使激活時(shí)間更短,制備200 ms以內(nèi)激活時(shí)間的反坦克導(dǎo)彈用熱電池也將實(shí)現(xiàn)。

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