張茂江,陳士通,支墨墨,張文麗,許鑫祥
(石家莊鐵道大學(xué)河北省交通應(yīng)急保障工程技術(shù)研究中心,石家莊 050043)
隨著我國大跨度橋梁的快速發(fā)展,其抗震問題已經(jīng)成為研究的熱點問題[1]。地震動的空間效應(yīng)會使大跨橋梁各支承位置地震響應(yīng)出現(xiàn)較大差異,因此對于長聯(lián)大跨連續(xù)梁橋應(yīng)適當(dāng)考慮地震動行波效應(yīng)所產(chǎn)生的影響[2-3]。在大跨度橋梁行波效應(yīng)研究方面,國內(nèi)外學(xué)者已做出了很多貢獻(xiàn)。羅澤輝等[4-5]對行波效應(yīng)下的大跨度斜拉橋地震響應(yīng)進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)行波效應(yīng)對大跨度斜拉橋的地震響應(yīng)具有非常顯著的影響;OSMAN M.O. RAMADAN等[6]研究發(fā)現(xiàn)行波效應(yīng)對大跨度梁橋地震響應(yīng)的影響與地震動表面視波速有關(guān);陳志偉等[7]考慮行波效應(yīng)進(jìn)行了高墩剛構(gòu)橋的地震易損性分析,分析結(jié)果表明,進(jìn)行易損性分析時應(yīng)考慮行波效應(yīng)的影響;閆聚考等[8-10]考慮行波效應(yīng)的影響進(jìn)行了大跨度斜拉橋的試驗研究,試驗結(jié)果表明,行波效應(yīng)對大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響與其自身特性以及地震動特性密切相關(guān);劉正楠[11]等對行波效應(yīng)下無砟軌道鐵路橋梁縱橋向地震響應(yīng)進(jìn)行了分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn)行波效應(yīng)對軌道系統(tǒng)地震響應(yīng)的影響需重點關(guān)注。
為更好地提高大跨度橋梁的抗震性能,諸多學(xué)者研發(fā)出了多種適用于大跨度橋梁的新型減隔震裝置[12-20],文獻(xiàn)[21]總結(jié)了連續(xù)梁橋既有減隔震支座的特點和不足,在此基礎(chǔ)上提出了一種慣性力激活的連續(xù)梁橋用減震裝置(Inertial Force Activated,IFA)并探究了其在連續(xù)梁橋中的減震性能,結(jié)果表明,該裝置激活后能夠有效地減小連續(xù)梁橋的地震響應(yīng),但其研究著重于IFA裝置的減震性能,其在不同連續(xù)梁橋中的適用性研究未見涉及。為探究IFA裝置在不同梁長連續(xù)梁橋中的適用性,考慮非一致激勵作用的影響,針對不同跨度和跨數(shù)的連續(xù)梁橋進(jìn)行其減震效果分析,為促進(jìn)其在連續(xù)梁橋中的工程應(yīng)用提供技術(shù)支撐。
IFA裝置主要包括激活裝置、鎖定裝置、水平鎖桿、牛腿及連桿機構(gòu)5部分,如圖1所示。
圖1 IFA裝置構(gòu)造
正常運營狀態(tài)下(裝置未激活),水平鎖桿可在鎖定裝置內(nèi)自由水平運動,不限制梁墩之間的相對變位;地震突發(fā)時,激活裝置在慣性力作用下開始擺動,并帶動其與鎖定裝置之間的連桿機構(gòu)運動,鎖定裝置內(nèi)部空間縮小,當(dāng)激活裝置慣性力達(dá)到激活閾值時,鎖定裝置與水平鎖桿相互嵌固,限制梁墩之間的相對運動,利用咬合傳力原理,將上部梁體傳遞的地震荷載傳遞給滑動墩,達(dá)到各墩協(xié)同抗震的目的。由IFA裝置慣性力激活的工作原理可知,其在震中具有反復(fù)鎖止的工作特點,且具備震后自復(fù)位功能,不影響連續(xù)梁橋的正常運營。
根據(jù)IFA裝置結(jié)構(gòu)及工作原理,裝置單元模型如圖2所示。圖2中,fk為慣性力激活閾值,k1+k2為裝置初始連接剛度,k2為裝置屈服連接剛度,fs為IFA裝置屈服時激活裝置的慣性力,c為單元阻尼系數(shù)。在激活裝置慣性力達(dá)到慣性力激活閾值fk之前,IFA裝置未被激活,活動墩與梁體之間處于縱向自由滑動狀態(tài)。當(dāng)激活裝置慣性力達(dá)到激活閾值fk時,IFA裝置被激活,鎖定裝置與水平鎖桿嵌固,裝置發(fā)揮作用。為便于表述,設(shè)ft為t時刻激活裝置的慣性力
圖2 IFA裝置單元模型
ft=-m·at
式中,m為激活裝置的質(zhì)量;at為t時刻的墩頂加速度;“-”表示慣性力方向與墩頂加速度方向相反。
根據(jù)IFA裝置工作原理得到裝置力學(xué)方程如下
式中,di為梁體與墩頂之間的相對位移;ds為裝置屈服時的梁墩相對位移。
某跨徑為55 m+72 m×5+55 m的7跨等高連續(xù)梁公路橋,其梁體采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,單箱雙室,如圖3(a)所示;橋墩高度為15 m,其縱向抗彎慣性矩為2.3 m4,截面面積為8.3 m2,混凝土密度取2 500 kg/m3,彈性模量取3.45×1010N/m2。原設(shè)計4號墩為固定墩,其他墩均設(shè)縱向滑動支座,計算簡圖如圖3(b)所示。
圖3 連續(xù)梁橋工程概況(單位:m)
利用ANSYS建立有限元模型,梁、墩用梁單元進(jìn)行模擬,IFA裝置采用組合單元進(jìn)行模擬,設(shè)裝置初始連接剛度k1+k2=1.0×109kN/m,裝置激活閾值定為fk=0.01 kN,選取El Centro波作為非一致激勵時的地震動,地震動輸入方向為順橋向,地震加速度峰值調(diào)整為0.4g。在2號、3號及5號~7號墩墩頂設(shè)IFA裝置,忽略裝置內(nèi)部的能量損失,假定裝置阻尼系數(shù)c=0,計算過程中假設(shè)各橋墩均保持彈性,橋墩與地面固接處理。由于裝置屈服后發(fā)生滑移,鎖死功能失效,故不考慮其屈服后的工作狀態(tài)。
為探究非一致激勵作用下IFA裝置在不同梁長連續(xù)梁橋中的減震適用性,以圖3所示連續(xù)梁橋為基礎(chǔ),構(gòu)建不同跨徑組合的連續(xù)梁橋進(jìn)行非線性時程分析,分析時地震動視波速v分別取200,500 m/s及1 000 m/s。采用減震率λ表示連續(xù)梁橋IFA裝置的減震效果。
在跨數(shù)不變的情況下,調(diào)整跨徑長度及梁體高度構(gòu)建表1所示5種跨徑組合的連續(xù)梁橋進(jìn)行非線性時程分析,根據(jù)時程分析結(jié)果,圖4給出了視波速v=500 m/s時5種連續(xù)梁橋固定墩墩底彎矩、剪力及梁端位移的減震率λ。
表1 連續(xù)梁橋跨徑組合 m
圖4 不同跨度連續(xù)梁橋IFA裝置減震效果
由圖4可知:
(1)非一致激勵作用下,IFA裝置發(fā)揮作用后連續(xù)梁橋固定墩墩底彎矩、剪力及梁端位移減震率均在50%以上,且三者減震率相近,說明IFA裝置不僅有效降低了固定墩的地震響應(yīng),同時還降低了梁端位移,可有效減小相鄰梁跨間的碰撞幾率。
(2)隨著連續(xù)梁橋跨度的增大,固定墩墩底彎矩、剪力及梁端位移減震率呈現(xiàn)出了降低的現(xiàn)象,但三者減震率仍非常接近,說明非一致激勵作用下,連續(xù)梁橋跨度變化對IFA裝置的減震效果有所影響,對于不同跨度連續(xù)梁橋,IFA裝置均可達(dá)到同時降低固定墩地震響應(yīng)及梁端位移的減震效果。
進(jìn)一步探究非一致激勵作用下不同跨度連續(xù)梁橋中IFA裝置的減震適用性,圖5為上述3種視波速下各連續(xù)梁橋的平均減震率λa(固定墩墩底彎矩、剪力及梁端位移減震率均值)。
圖5 不同跨度連續(xù)梁橋IFA裝置減震適用性
分析圖5可得如下結(jié)論。
(1)不同視波速v作用下,5種跨徑組合的連續(xù)梁橋減震率均值多數(shù)情況下在20%以上,說明IFA裝置在不同跨度連續(xù)梁橋中具備較強的減震適用性。此外,5種跨徑組合的連續(xù)梁橋減震率均值隨視波速的增加均呈現(xiàn)出先增后減的變化趨勢,說明考慮非一致激勵作用影響時視波速變化對IFA裝置的減震效果影響明顯,地震動視波速v=500 m/s時IFA裝置減震效果最佳。
(2)非一致激勵作用下跨徑組合5(主梁跨度為140 m)的連續(xù)梁橋減震率均值λa在視波速達(dá)到1 000 m/s時出現(xiàn)負(fù)值,說明此時IFA裝置不能再發(fā)揮其減震功能,反而增大了連續(xù)梁橋的地震響應(yīng),不利于連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)抗震性能的提高,為使IFA裝置達(dá)到理想減震效果,需對其布設(shè)方案進(jìn)行調(diào)整。
(3)不同跨徑組合連續(xù)梁橋的減震率均值λa受視波速變化的影響程度有所差異,5種跨徑組合連續(xù)梁橋的減震率均值λa在不同視波速下的變化幅度分別為19.3%、30.4%、29.2%、36.4%及56.8%,說明非一致激勵作用下IFA裝置減震效果受視波速變化的影響程度與連續(xù)梁橋具體跨徑相關(guān)。
為了解不同跨數(shù)連續(xù)梁橋中IFA裝置的減震適用性,構(gòu)建表2所示4種跨徑組合的IFA裝置連續(xù)梁橋進(jìn)行分析,不同視波速v作用下4種跨徑組合IFA裝置連續(xù)梁橋的減震率均值λa如圖6所示。
表2 連續(xù)梁橋跨徑組合及IFA裝置布設(shè)方案 m
根據(jù)圖6可得如下結(jié)論。
圖6 不同跨數(shù)連續(xù)梁橋IFA裝置減震適用性
(1)非一致激勵作用下,當(dāng)?shù)卣饎右暡ㄋ賤較低時,具備不同跨數(shù)的4種連續(xù)梁橋減震率均值均為正值,且多數(shù)情況下大于20%,說明IFA裝置可有效提高不同跨數(shù)連續(xù)梁橋的減震性能,具有較強的減震適用性;當(dāng)視波速v增加至1 000 m/s時4種連續(xù)梁橋減震率均為負(fù)值,IFA裝置不能再起到減小固定墩地震荷載的作用,進(jìn)一步證明視波速較大時跨度為140 m的連續(xù)梁橋主跨滑動墩墩頂滿布IFA裝置的布設(shè)方案不合理,為使IFA裝置達(dá)到理想減震效果,需對其布設(shè)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
(2)隨著視波速v的增加,4跨與5跨連續(xù)梁橋(跨徑組合6、7)減震率均值逐漸下降,而6跨與7跨連續(xù)梁橋(跨徑組合8、9)減震率均值則呈先增后減的變化趨勢,說明非一致激勵作用下連續(xù)梁橋IFA裝置減震效果在不同視波速v下的變化規(guī)律與連續(xù)梁橋具體跨數(shù)相關(guān),工程應(yīng)用時應(yīng)結(jié)合具體梁型進(jìn)行分析,以取得最佳減震效果。
(3)在視波速v確定情況下,連續(xù)梁橋IFA裝置減震效果隨跨數(shù)變化呈現(xiàn)不同的變化趨勢,如v=200 m/s和v=1 000 m/s時的連續(xù)梁橋減震率均值隨跨數(shù)增多上下波動,而v=500 m/s時連續(xù)梁橋減震率均值則出現(xiàn)了隨跨數(shù)增多逐漸上升的現(xiàn)象,進(jìn)一步說明了考慮非一致激勵作用影響時IFA裝置減震效果與地震動視波速及連續(xù)梁橋具體梁型相關(guān)。
保證滑動墩的震中安全是連續(xù)梁橋利用IFA裝置減震的前提,為明確非一致激勵作用下不同梁長連續(xù)梁橋各橋墩地震響應(yīng)的分配規(guī)律,選取各連續(xù)梁橋墩底剪力極值進(jìn)行分析,圖7(a)和圖7(b)分別給出了視波速v取500 m/s時不同跨度和不同跨數(shù)連續(xù)梁橋的墩底剪力分配情況。
圖7 不同梁長連續(xù)梁橋墩底剪力分配情況
由圖7可得如下結(jié)論。
(1)非一致激勵作用時連續(xù)梁橋各墩墩底剪力極值差異較大,梁長越大,各墩之間的剪力極值差值越大,說明考慮非一致激勵作用影響時各墩地震響應(yīng)不再按照各墩抗側(cè)移剛度比進(jìn)行分配,且各墩地震響應(yīng)差異受連續(xù)梁橋梁長的影響,梁長越大,各墩之間的地震響應(yīng)差異越明顯。
(2)在連續(xù)梁橋梁長確定情況下,考慮非一致激勵作用影響時的各墩墩底剪力總體上呈“V”形分布,端部位置的橋墩墩底剪力極值大于中部位置橋墩,說明非一致激勵作用下連續(xù)梁橋利用IFA裝置進(jìn)行減震時,各墩地震響應(yīng)大小與其位置有關(guān),橋墩位置越靠近橋梁端部引發(fā)的地震響應(yīng)越明顯,因此,利用IFA裝置進(jìn)行減震的連續(xù)梁橋必須注意各滑動墩尤其是端部橋墩的能力保護,避免其在震中發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。
(3)連續(xù)梁橋跨數(shù)對各墩墩底剪力分配規(guī)律有所影響,如跨徑組合6(4跨連續(xù)梁橋)的連續(xù)梁橋各墩剪力隨著距震源距離的增加而逐漸縮小,而跨徑組合7~9(5跨~7跨連續(xù)梁橋)各墩墩底剪力仍然呈“V”形分布,說明連續(xù)梁橋跨數(shù)較多時,非一致激勵作用下的墩底剪力仍呈中墩小、邊墩大的不均勻現(xiàn)象。
(1)非一致激勵作用下利用IFA裝置減震可有效發(fā)揮連續(xù)梁橋滑動墩的抗震潛能,降低固定墩的抗震需求與梁體的縱向位移,連續(xù)梁橋整體抗震性能夠得到有效提升。
(2)IFA裝置在不同梁長連續(xù)梁橋中具有較強的減震適用性,連續(xù)梁橋跨度與跨數(shù)變化均對IFA裝置減震效果有所影響,其影響效果與地震動視波速及連續(xù)梁橋具體梁型相關(guān),在實際工程應(yīng)用中應(yīng)結(jié)合連續(xù)梁橋梁型進(jìn)行具體分析并對IFA裝置布設(shè)方案加以調(diào)整,以達(dá)到最理想的減震效果。
(3)非一致激勵作用下布設(shè)IFA裝置的連續(xù)梁橋各橋墩地震響應(yīng)分配存在差異,且差異程度受連續(xù)梁橋跨度、跨數(shù)變化影響,跨度越大、跨數(shù)越多,差異越明顯。