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      汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略研究

      2021-04-14 21:30:02趙興亭
      卷宗 2021年9期
      關(guān)鍵詞:階段汽車水平

      趙興亭

      (江西五十鈴汽車有限公司,江西 南昌 330100)

      1 前言

      隨著科技發(fā)展水平的不斷提升,當(dāng)前階段我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也不斷提升。在市場競爭逐漸激烈現(xiàn)狀下,市場運行過程中的汽車種類也逐漸增加。在當(dāng)前階段,我國汽車市場要想保持自身競爭力,實現(xiàn)長遠發(fā)展,就需要通過多種方式培養(yǎng)自身核心優(yōu)勢,通過更新新產(chǎn)品的方式提升產(chǎn)品品質(zhì)。因此,對汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略進行研究分析具有重要的現(xiàn)實意義。

      2 現(xiàn)階段我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的意義分析

      我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的意義分析具有一定的系統(tǒng)性和復(fù)雜性,具體而言,我們可以從以下方面展開分析和探索:

      1)工作流程優(yōu)化。通在汽車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)工作開展過程中,對于新產(chǎn)品開發(fā)進行質(zhì)量控制主要包括許多方面,不僅僅包括針對各個工作流程的控制,同時也包括對于汽車產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量以及子項目和工藝環(huán)節(jié)的成本質(zhì)量控制。通過對概念分析研究可以發(fā)現(xiàn),在當(dāng)前階段我國汽車行業(yè)發(fā)展過程中,開展新產(chǎn)品開發(fā)工作,進行質(zhì)量控制,主要是指使汽車產(chǎn)品總體性能不斷改善,使用效果不斷提升,在滿足用戶群體預(yù)期目標的前提下,實現(xiàn)企業(yè)盈利和發(fā)展。

      2)打造品牌形象。在汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)運行發(fā)展過程中,新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制的水平不僅僅影響到企業(yè)發(fā)展過程中的品牌形象,同時也會對未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響。在當(dāng)前階段許多客戶群體在新產(chǎn)品開發(fā)性能上有著更高要求,因此要想使得汽車產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)工作最終取得成功,就需要通過多角度不斷提升新產(chǎn)品整體性能,實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制水平的不斷提升。在這一過程中,有關(guān)管理人員需要通過多種方式增強基層部門組織效率,在完善工作環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)項目管理水平的不斷提升。另一方面,我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)只能控制工作,最終目標是要有效提升項目產(chǎn)品整體性能,實現(xiàn)企業(yè)長遠運行和發(fā)展,因此需要從專業(yè)機械設(shè)備工作流程此項目等多個方面入手,有效培育更加具有競爭力的新產(chǎn)品項目。

      3 現(xiàn)階段我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略分析

      我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略分析具有一定的系統(tǒng)性和復(fù)雜性,具體而言,我們可以從以下方面展開分析和探索:

      1)開發(fā)管理范圍控制。在汽車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中,專業(yè)管理人員不僅僅需要明確新產(chǎn)品開發(fā)的分工以及各個環(huán)節(jié)的主要任務(wù),同時,還需要在堅守新項目開發(fā)目標的基礎(chǔ)上,有效提升管理水平,改善管理措施。在新產(chǎn)品開發(fā)工作的初始階段,產(chǎn)品規(guī)劃部門必須結(jié)合汽車企業(yè)自身發(fā)展實際需求以及目標客戶群體的新理念、新要求,不斷制定出更加具有可行性的汽車新產(chǎn)品開發(fā)方案,不斷明確開發(fā)項目地整體管理范圍。在車輛制造過程中,無論是制造部門還是生產(chǎn)部門,都必須按照企劃單位的規(guī)劃部門制定的生產(chǎn)方案開展生產(chǎn)工作。另一方面,在新產(chǎn)品開發(fā)工作開展過程中,還需要科學(xué)分配所有可調(diào)動的資源,從而保證新產(chǎn)品在規(guī)定時間內(nèi)得以建造完成。

      2)計劃與風(fēng)險管理控制。在當(dāng)前階段汽車行業(yè)運行發(fā)展過程中,對汽車新產(chǎn)品進行開發(fā)階段質(zhì)量控制工作,不僅僅需要通過多種方式提升計劃性和可行性,同時還需要發(fā)揮專業(yè)管理人員的積極作用。在開發(fā)階段的每個環(huán)節(jié)都設(shè)置更加具體化的目標,通過細化目標要求的方式,增強整體開發(fā)工作的科學(xué)性和合理性。另一方面,專業(yè)管理人員還需要應(yīng)用風(fēng)險管理的相關(guān)理論知識,對重要管理環(huán)節(jié)進行監(jiān)督控制。最后,為了有效提升汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段整體工作水平和質(zhì)量,還需要通過多種方式增強汽車企業(yè)不同部門之間的協(xié)調(diào)交流,使得信息可以更加迅速地得以傳遞與交流。進而保證開發(fā)項目正常 運行。

      3)預(yù)期與質(zhì)量管理控制。通過調(diào)查研究可以發(fā)現(xiàn),在汽車新產(chǎn)品開發(fā)工作開展過程中,在初始階段需要由企業(yè)向?qū)I(yè)部門進行申報,同時開展專業(yè)的預(yù)算規(guī)劃工作。在汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中,新產(chǎn)品開發(fā)整體成本具有多樣性特征,不僅僅涉及專業(yè)設(shè)備采購倉儲以及人力資源管理等等方面成本,同時也會因為物流等方面產(chǎn)生成分。因此在預(yù)算管理工作開展過程中,專業(yè)管理工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合新產(chǎn)品開發(fā)每個環(huán)節(jié)的各自特征,制定更加具備可行性的預(yù)算計劃,從而保證新產(chǎn)品開發(fā)工作順利開展。另一方面,質(zhì)量控制工作也是有效保證汽車新產(chǎn)品開發(fā)控制水平的重要因素,需要在開發(fā)工作的全部環(huán)節(jié)有效貫徹落實質(zhì)量管理,使得新產(chǎn)品開發(fā)過程中面臨的各項風(fēng)險系數(shù)不斷下降,保證新產(chǎn)品開發(fā)工作如期完成。

      4)人力資源管理控制。在當(dāng)前階段我國汽車行業(yè)運行發(fā)展工作開展過程中,許多汽車企業(yè)對新產(chǎn)品進行開發(fā)工作,不僅僅需要在不同時間開展調(diào)研工作,同時需要進行不同類型的開發(fā)項目。因此,在汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中,需要通過多種方式做到統(tǒng)一調(diào)配,增強對于資源的規(guī)劃能力。在當(dāng)前階段汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中,有效增強資源利用率,不僅僅可以使資源價值得以全部發(fā)揮,同時可以增強組織運作效率,促進組織長遠發(fā)展。從人力資源管理工作分析可以看出,汽車新產(chǎn)品開發(fā)過程往往采用矩陣式管理方式,在這種管理方式下,汽車新產(chǎn)品開發(fā)項目不僅僅需要在初始設(shè)計環(huán)節(jié),選好項目參與者,同時也需要增強對于物資資源的科學(xué)管理水平。

      人力資源管理是當(dāng)前階段我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中的重要方面,因此通過多種方式建立更加專業(yè)化的項目隊伍,不僅僅可以增強項目控制水平,同時可以通過跟蹤進度的方式,有效解決汽車新產(chǎn)品開發(fā)工作運行過程中遇到的各類難題。人力資源水平的不斷提升,可以為企業(yè)組織進行新產(chǎn)品開發(fā)工作,提供積極的人力資源支持,從而保證項目穩(wěn)定進行,不斷開發(fā)出新類型的新產(chǎn)品,使得企業(yè)提升運行效益,實現(xiàn)長遠發(fā)展。

      5)物料管理控制。在汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中,開展新車開發(fā)工會從批量較小的車輛開始生產(chǎn)制作工作。在項目開發(fā)工作開展過程中,需要應(yīng)用不同種類的專業(yè)機械設(shè)備和聯(lián)建,因此需要不斷增強專業(yè)管理人員的管理水平,在采購物料方面不斷保證物料素質(zhì)。另一方面,在物料采購工作開展過程中,還需要通過加強監(jiān)督管理的方式,在保證物料整體質(zhì)量的同時,有效增強企業(yè)運作過程中的整體效率,不斷降低企業(yè)開發(fā)成本,實現(xiàn)企業(yè)長遠發(fā)展。

      4 結(jié)束語

      綜上所述,隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展水平的不斷提升和行業(yè)改革的逐漸深入,當(dāng)前階段關(guān)于汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略研究得到了越來越多的重視。在當(dāng)前階段有效提升汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量水平具有顯著的積極意義,不僅僅可以優(yōu)化工作流程,同時可以打造品牌形象。要想有效提升汽車新產(chǎn)品開發(fā)整體質(zhì)量,需要采取多項措施,首先需要對開發(fā)管理范圍進行控制,其次需要對計劃和風(fēng)險管理進行控制,增強預(yù)期和質(zhì)量管理水平,最后需要加強人力資源建設(shè)。

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