新能源汽車專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)策略與探索

劉福華 劉良 宮濤

摘 要：建設(shè)高水平專業(yè)群是提升專業(yè)建設(shè)能力的現(xiàn)實(shí)要求，也是新時(shí)代、新工科、新使命下高職院校面臨的重任。本文對新能源汽車技術(shù)專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)策略和要素進(jìn)行了分析，并通過實(shí)踐積極為爭創(chuàng)高水平專業(yè)群服務(wù)。

關(guān)鍵詞：專業(yè)群;內(nèi)涵;產(chǎn)教融合;人才培養(yǎng)模式

《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出“職業(yè)教育與普通教育是兩種不同教育類型，具有同等重要地位”，明確了職業(yè)教育的定位。同時(shí)，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》中進(jìn)一步提出促進(jìn)教育鏈、人才鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，明確了加快推進(jìn)人才資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切要求。同時(shí)教育部剛發(fā)布的《未來技術(shù)學(xué)院建設(shè)指南（試行）》中提出要把握新工科“跨專業(yè)、跨學(xué)科融合”的建設(shè)內(nèi)涵，要求培養(yǎng)具有前瞻性、能夠引領(lǐng)未來發(fā)展的科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，也對高等職業(yè)院校提出了更高的目標(biāo)和要求。

當(dāng)前，建設(shè)高水平專業(yè)群即是提升專業(yè)建設(shè)能力的現(xiàn)實(shí)要求，也是所有高職院校面臨的重任。做好專業(yè)群建設(shè)是走向“雙高”的必經(jīng)之路，也是學(xué)校改革發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力的必要路徑。但是當(dāng)前部分職業(yè)院校對高水平專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)的內(nèi)在邏輯理解不足，在操作層面上又面臨種種困境和疑惑，導(dǎo)致專業(yè)群建設(shè)較難實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)和長效發(fā)展。如何構(gòu)建和建設(shè)高水平專業(yè)群，我們結(jié)合自身專業(yè)群建設(shè)情況，就如何實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)供給側(cè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素高度吻合，從新能源汽車專業(yè)群的內(nèi)涵建設(shè)策略與實(shí)踐方面進(jìn)行了探討。

一、專業(yè)群組建邏輯與內(nèi)涵建設(shè)要素分析

專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)的高起點(diǎn)，是高水平專業(yè)群的外部表征，從其外部表征來看，就是與同類專業(yè)群相比，它在內(nèi)涵方面具備高起點(diǎn)，從發(fā)展趨勢來看具備高水平，必須滿足“專業(yè)群定位準(zhǔn)確，對接國家和區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域”的要求。

專業(yè)群的組群，不是根據(jù)教育部的專業(yè)目錄進(jìn)行歸類，更非各個(gè)專業(yè)課程的簡單拼湊，而是根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的人才需求進(jìn)行整合，如川南經(jīng)濟(jì)圈、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前高職院校高水平專業(yè)群的基本組建邏輯大致圍繞產(chǎn)業(yè)、崗位（群）、知識(shí)進(jìn)行專業(yè)群的構(gòu)建。作為高水平專業(yè)群組建的關(guān)鍵點(diǎn)就是人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的實(shí)現(xiàn)，學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。專業(yè)群按照跨專業(yè)的原則實(shí)現(xiàn)資源的跨界整合，能夠較好地滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展對多樣化、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的需求，能夠更好激發(fā)專業(yè)活力，創(chuàng)新辦學(xué)機(jī)制，形成專業(yè)群體優(yōu)勢，是改變傳統(tǒng)封閉辦學(xué)、自成體系的有效途徑。

當(dāng)然，專業(yè)群的組群邏輯，也是大多數(shù)專業(yè)群建設(shè)遇到的第一個(gè)瓶頸。這就需要我們加強(qiáng)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)研、對產(chǎn)業(yè)鏈上的崗位技術(shù)技能的調(diào)研。我院基于區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢和人才培養(yǎng)需求調(diào)研，將汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)組建為新能源汽車技術(shù)專業(yè)群，依托新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢專業(yè)，充分發(fā)揮專業(yè)群的集聚效益，培養(yǎng)復(fù)合型人才，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接。

在高水平專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)上，我們主要按照人才培養(yǎng)模式改革與教學(xué)模式改革、課程體系及課程建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、社會(huì)服務(wù)、國際交流與合作、專業(yè)群內(nèi)部質(zhì)量保障體系建設(shè)7個(gè)要素進(jìn)行展開。

二、專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)策略與路徑

（一）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，多元教學(xué)模式育人

目前部分高職院校由于地域、產(chǎn)業(yè)環(huán)境與投入等關(guān)系，與行業(yè)與市場的融合不足，崗位需求和人才需求調(diào)研不夠清晰，產(chǎn)教融合深度不夠或只停留在表面，人才培養(yǎng)定位不準(zhǔn)，采用傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，專業(yè)及專業(yè)群優(yōu)勢不明顯。為適應(yīng)新形勢下汽車行業(yè)跨越式發(fā)展對復(fù)合型人才的需求，就需要我們實(shí)施全面思政，創(chuàng)新多元、靈活、開放的人才培養(yǎng)模式，確保產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)、專業(yè)、職業(yè)“五業(yè)”合力推動(dòng)人才培養(yǎng)模式改革。堅(jiān)持以學(xué)生為中心，聚焦學(xué)生創(chuàng)新能力、審辯思維、持續(xù)發(fā)展、溝通合作等核心素養(yǎng)，全面實(shí)施“分類定位、分層培養(yǎng)、分段實(shí)施”的人才培養(yǎng)體系。

在人才培養(yǎng)質(zhì)量上，通過與行業(yè)、企業(yè)、科研和技術(shù)推廣單位的深度合作，依據(jù)企業(yè)需求和職業(yè)崗位（群）對人才知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求制定人才培養(yǎng)方案，開展帶有區(qū)域和行業(yè)烙印、融入先進(jìn)汽車行業(yè)文化的知行合一、工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，探索針對崗位群需要的、以能力為本位的教學(xué)模式;對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，著力學(xué)生實(shí)踐能力鍛煉和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，培養(yǎng)實(shí)踐能力強(qiáng)、勇于創(chuàng)新、具有工匠精神的復(fù)合型人才;積極推廣1+X證書制度，參與國家“學(xué)分銀行”試點(diǎn)。

（二）專業(yè)群的課程體系是以崗位能力為導(dǎo)向的課程組合

課程內(nèi)容涵蓋企業(yè)工作領(lǐng)域的主要內(nèi)容，由若干個(gè)學(xué)習(xí)模塊為單元組成，使學(xué)生通過學(xué)習(xí)后具有獨(dú)立計(jì)劃、作業(yè)實(shí)施和工作質(zhì)量檢測的工作能力。在新能源汽車專業(yè)群課程體系上，應(yīng)重點(diǎn)探索構(gòu)建“平臺(tái)共享、核心互通、方向可選”的專業(yè)群課程體系，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)課程共享，核心課程互通，方向模塊課程可選，大力推進(jìn)“三教”改革，滿足學(xué)生個(gè)性發(fā)展的需求，以適應(yīng)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)新要求。

在課程體系構(gòu)建上，一是實(shí)現(xiàn)專業(yè)群內(nèi)必須修讀的專業(yè)基礎(chǔ)課共享。二是實(shí)現(xiàn)專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)核心課共享，實(shí)現(xiàn)專業(yè)群內(nèi)專業(yè)技術(shù)技能的交叉復(fù)合。三是實(shí)現(xiàn)跨專業(yè)、跨學(xué)科的復(fù)合，打通專業(yè)群間的故步自封，實(shí)現(xiàn)專業(yè)群之間的課程交叉復(fù)合。推進(jìn)汽車技術(shù)技能類與智能控制和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)技能類、管理經(jīng)營類的復(fù)合，融合工匠精神，通過以上三種方式的整合形成專業(yè)群平臺(tái)必修課程，實(shí)現(xiàn)復(fù)合型的技術(shù)技能人才培養(yǎng)，同時(shí)我們也要注意中高職和專本碩的銜接，需要加強(qiáng)對應(yīng)調(diào)研和體系與標(biāo)準(zhǔn)的建立。

在課程建設(shè)上，課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)、1+X證書對接，及時(shí)將新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范等引入課程內(nèi)容，加強(qiáng)以能力為本位的活頁式教材、互聯(lián)網(wǎng)+的教學(xué)平臺(tái)、虛擬車間等教學(xué)資源的開發(fā)和建設(shè)。

（三）教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

當(dāng)前“電動(dòng)化”“智能化”“網(wǎng)聯(lián)化”已成為新能源汽車的重要技術(shù)，對專業(yè)群教師的專業(yè)水平要求更高。為此，專業(yè)群教師隊(duì)伍建設(shè)一方面應(yīng)堅(jiān)持專兼結(jié)合、雙師素質(zhì)的總體建設(shè)原則，積極通過“引進(jìn)+聘任”的方式充實(shí)師資隊(duì)伍，吸納跨專業(yè)、跨行業(yè)精英、企業(yè)專家參與人才培養(yǎng)。如柔性引進(jìn)學(xué)術(shù)專家和技能大師為專業(yè)群的總體規(guī)劃導(dǎo)向護(hù)航，建設(shè)名師、技能大師工作室，打造專業(yè)群人才孵化基地;另一方面通過產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)管理等工程項(xiàng)目鍛煉，打造產(chǎn)教合一、專兼互融的雙師素質(zhì)，最終打造出一支師德高尚、專家領(lǐng)銜、業(yè)務(wù)精湛、具有國際視野的教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

（四）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)該滿足專業(yè)群建對人才培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)要求，滿足跨專業(yè)的教學(xué)資源整合和共享的要求，滿足1+X證書制度運(yùn)行的要求，滿足大賽承辦的要求，滿足社會(huì)人才技術(shù)技能培訓(xùn)的要求，滿足創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、成果孵化的要求。

同時(shí)，高水平專業(yè)群的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)充分實(shí)現(xiàn)校企資源共建、共享、共贏，以汽車行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)水平為標(biāo)準(zhǔn)，購置先進(jìn)的設(shè)備儀器，保證專業(yè)實(shí)訓(xùn)的領(lǐng)先性，使學(xué)員與行業(yè)企業(yè)技術(shù)技能接軌，與1+X證書制度接軌，建設(shè)成為區(qū)域開放共享的職業(yè)技術(shù)技能型培訓(xùn)（實(shí)訓(xùn)）基地。

（五）社會(huì)服務(wù)

加強(qiáng)社會(huì)服務(wù)是高職院校服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的需要，也是高職院校承擔(dān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展責(zé)任的體現(xiàn)。隨著社會(huì)的快速發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對高職院校的社會(huì)服務(wù)能力、服務(wù)方式和服務(wù)水平提出了新的要求。高職院校應(yīng)立足于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，探索以政、行、企、校創(chuàng)建的汽車產(chǎn)教聯(lián)盟為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、科研開發(fā)與創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化等社會(huì)服務(wù)。

（六）國際交流與合作

我國現(xiàn)階段高職院校的職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全統(tǒng)一，所以要想實(shí)現(xiàn)與世界接軌，就必須優(yōu)先引入一些國際上普遍認(rèn)可和接受的資格證書，從而為更好地開展高職院校國際交流活動(dòng)，提升學(xué)生的綜合就業(yè)能力創(chuàng)造條件。通過職業(yè)教育合作與交流，能夠積極推動(dòng)國際跨文化交流，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源的引入，同時(shí)也可以借助于教育資源的綜合利用，拓展學(xué)校的視野，提升領(lǐng)導(dǎo)的管理能力與教職工的教學(xué)水平，提升學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。

為此，為進(jìn)一步深化專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵，提高高等職業(yè)教育質(zhì)量，專業(yè)群應(yīng)積極通過拓國際化項(xiàng)目，引進(jìn)國際先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式和課程開發(fā)理念，認(rèn)真研究國外職業(yè)教育項(xiàng)目的評(píng)價(jià)體系和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，積極引入行業(yè)、國際在職業(yè)教育上的課程體系、培訓(xùn)體系和認(rèn)證，探索施行師生考取國際認(rèn)證證書或職業(yè)資格認(rèn)證，培養(yǎng)適應(yīng)國際競爭的專業(yè)人才。

（七）專業(yè)群內(nèi)部質(zhì)量保障體系建設(shè)

在職業(yè)院校內(nèi)部建立并運(yùn)行自我約束和監(jiān)督機(jī)制，有利于幫助專業(yè)群樹立自我改進(jìn)、自我提升的質(zhì)量意識(shí)，從根本上保證專業(yè)群辦學(xué)質(zhì)量和提高核心競爭力，以爭取在當(dāng)前激烈的高等教育競爭中獲得主動(dòng)權(quán)。這就需要我們根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，適時(shí)調(diào)整群內(nèi)專業(yè)結(jié)構(gòu)，確保專業(yè)群建設(shè)與所對接產(chǎn)業(yè)鏈、崗位群發(fā)展相適應(yīng);建立教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生、社會(huì)機(jī)構(gòu)作為教學(xué)質(zhì)量保障體系的共同主體，實(shí)施內(nèi)外結(jié)合的開放式監(jiān)控;建立以行業(yè)企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的專業(yè)群內(nèi)部評(píng)估體系，激發(fā)專業(yè)群內(nèi)生動(dòng)力，形成專業(yè)群專業(yè)自主診斷，自我改進(jìn)，提升專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)水平，建設(shè)專業(yè)群持續(xù)發(fā)展長效機(jī)制。

三、專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)的實(shí)踐

我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)群建設(shè)在國務(wù)院發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指導(dǎo)下，積極開展行業(yè)和區(qū)域人才調(diào)研，構(gòu)建新時(shí)代、新工科下的新能源汽車技術(shù)專業(yè)群，以打造特色專業(yè)集群為新使命，努力把新時(shí)代職業(yè)教育的決策部署細(xì)化為建設(shè)發(fā)展的若干具體行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)新作為。依托成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)企業(yè)，健全產(chǎn)教融合機(jī)制，開拓產(chǎn)教融合實(shí)體化，形成“1團(tuán)隊(duì)+1平臺(tái)+1實(shí)體+1中心+1聯(lián)盟”的“五個(gè)一”專業(yè)集群發(fā)展思路，深化和宜賓豐川動(dòng)力科技有限公司、一汽大眾、一汽豐田、宜賓凱翼、奇瑞新能源、比亞迪、吉利汽車等企業(yè)的校企合作，打造1支集“產(chǎn)、學(xué)、研、育、訓(xùn)、創(chuàng)”六維一體的專業(yè)化教師團(tuán)隊(duì)，打造1個(gè)新能源汽車技術(shù)科研創(chuàng)新平臺(tái)（宜職院—豐川新能源汽車技術(shù)研究院），打造1家實(shí)體企業(yè)（宜賓新能源汽車技術(shù)研究院有限責(zé)任公司，涵蓋汽車保養(yǎng)維護(hù);低功率電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)維;嵌入式控制系統(tǒng)開發(fā)、技術(shù)支持、培訓(xùn)），打造1個(gè)新能源汽車技術(shù)技能培訓(xùn)中心，打造1個(gè)宜賓市汽車與軌道交通產(chǎn)教聯(lián)盟。

目前我們積極組建了宜賓市汽車職教聯(lián)盟，形成了專業(yè)群發(fā)展的資源整合平臺(tái)，探索“政產(chǎn)行企?！倍嘣獏⑴c的職業(yè)教育類型發(fā)展新模式;搭建了育訓(xùn)結(jié)合平臺(tái)，在市、國家發(fā)改委支持下正建設(shè)宜賓市職業(yè)技能技術(shù)實(shí)訓(xùn)（培訓(xùn)）中心新能源汽車分中心;積極踐行產(chǎn)教融合下的“雙主體育人、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，大力推進(jìn)了汽車運(yùn)用與維修和智能新能源汽車“1+X”證書制度、現(xiàn)代學(xué)徒制、社會(huì)人才培訓(xùn)等工作，大力開展三教改革，推進(jìn)職業(yè)教育人才供給側(cè)的改革;送培了5位教師到德國參與德國IHK培訓(xùn)師的培訓(xùn)認(rèn)證，柔性引進(jìn)了一支以清華大學(xué)博士后領(lǐng)銜的教育教學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等，這些工作的開展有力地為爭創(chuàng)高水平專業(yè)群奠定了強(qiáng)有力的支撐。

四、小結(jié)

高水平專業(yè)群建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須以行業(yè)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和高質(zhì)量就業(yè)為導(dǎo)向，進(jìn)一步深化產(chǎn)教融合，創(chuàng)新多元參與的校企協(xié)同育人機(jī)制，堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，打造創(chuàng)新型、服務(wù)型的高水平師資隊(duì)伍，打造融實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)經(jīng)營、科研開發(fā)、設(shè)計(jì)服務(wù)、職業(yè)培訓(xùn)鑒定及創(chuàng)業(yè)于一體的多功能、高水平實(shí)踐平臺(tái)等。高水平專業(yè)群的實(shí)現(xiàn)，更需要敢于創(chuàng)新，敢于改革，敢于擔(dān)當(dāng)，才能辦出有特色的高等職業(yè)教育。

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課題來源：宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院教改項(xiàng)目《新能源汽車專業(yè)群內(nèi)涵建設(shè)的策略研究》（課題編號(hào)：ybzyjg1820）

作者簡介：劉福華（1970— ），四川宜賓人，副教授，長期從事汽車專業(yè)教學(xué)與教研工作。