低壓線路常見電氣火災(zāi)原因分析認(rèn)定及預(yù)防措施

馬振宇

（江蘇省消防救援總隊(duì)無(wú)錫市消防救援支隊(duì)，江蘇無(wú)錫 214124）

現(xiàn)階段，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)下，人們生活質(zhì)量已得到明顯提升，越來(lái)越多的大功率電器開始出現(xiàn)在人們生活中，多樣化電器的應(yīng)用為人們生活帶來(lái)了便捷，也帶來(lái)了相應(yīng)的火災(zāi)隱患。低壓線路作為建筑物中分布廣泛的線路之一，在臨近可燃物和大功率電器的大量使用雙重作用下，導(dǎo)致低壓線路電氣火災(zāi)隱患急劇上升，低壓線路電氣火災(zāi)逐漸成為當(dāng)下消防安全所面臨的主要火災(zāi)類型之一。火災(zāi)的發(fā)生一方面會(huì)對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅，同時(shí)也會(huì)限制社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。因此，落實(shí)低壓線路常見電氣火災(zāi)的預(yù)防顯得尤為重要。

1 低壓線路常見電氣火災(zāi)原因分析認(rèn)定

1.1 低壓線路短路

線路短路是導(dǎo)致低壓線路發(fā)生火災(zāi)的主要原因之一，從原理方面分析，線路短路就是線路中的電流從正極出發(fā)，在沒有流經(jīng)電氣設(shè)備的情況下直接回到電源的負(fù)極，導(dǎo)致閉合回路的溫度積聚升高、線路損壞，埋下火災(zāi)安全隱患。通過(guò)對(duì)低壓線路電氣火災(zāi)的了解，線路短路不僅是導(dǎo)致線路短路最常見的原因之一，引發(fā)的火災(zāi)的危險(xiǎn)性也最大[1]。

1.2 低壓線路接觸不良

低壓設(shè)備接觸不良經(jīng)常導(dǎo)致低壓線路電氣火災(zāi)，其主要與安裝不規(guī)范、操作技術(shù)應(yīng)用不合理具有直接關(guān)系，導(dǎo)致電氣線路出現(xiàn)接觸不良。結(jié)合以往實(shí)際案例進(jìn)行分析，一旦低壓線路出現(xiàn)了接觸不良，在通電狀態(tài)下，在接觸不良的位置會(huì)產(chǎn)生靜電和高溫，溫度臨近絕緣層或附近可燃物的燃點(diǎn)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。根據(jù)以往的消防工作經(jīng)驗(yàn)，低壓電氣線路數(shù)量大且長(zhǎng)度較長(zhǎng)，難以預(yù)料接觸不良所導(dǎo)致的電氣火災(zāi)。在低壓線路中，專業(yè)的電力人員也需要借助儀器設(shè)備，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間才能找到線路中接觸不良的位置。

1.3 低壓線路過(guò)載

通常情況下，低壓線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行應(yīng)保證其電流在安全載流量范圍內(nèi)，一旦超過(guò)了安全載流量，在高負(fù)荷運(yùn)行環(huán)境下，線路溫度持續(xù)上升，對(duì)電氣線路的絕緣層產(chǎn)生一定影響，甚至導(dǎo)致絕緣層被點(diǎn)燃的現(xiàn)象，引發(fā)電氣火災(zāi)，若線路附近有可燃物，也易導(dǎo)致火災(zāi)的快速蔓延。

低壓線路敷設(shè)安裝時(shí)，選擇的線材的橫截面積較小，通電后阻值較大，影響線路中電流的傳輸效率，導(dǎo)致線路溫度持續(xù)上升；低壓線路運(yùn)行出現(xiàn)了超負(fù)荷等不符合用電標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題[2]。例如人們?cè)谏钪?，為了便捷將多個(gè)大功率電器連接在同一個(gè)插排或插座中，導(dǎo)致電壓分配不均衡，電流的不穩(wěn)定輸送影響電流的傳輸效率，在超負(fù)荷過(guò)載運(yùn)行過(guò)程中，線路溫度升高，引發(fā)電氣火災(zāi)。敷設(shè)低壓線路時(shí)，使用的線路穿管直徑過(guò)小，不利于線路的散熱或線路散熱不及時(shí)，導(dǎo)致線路的環(huán)境溫度不斷上升，對(duì)電線的使用性能產(chǎn)生影響，為線路自燃埋下安全隱患。

1.4 低壓線路漏電

導(dǎo)致低壓線路發(fā)生電氣火災(zāi)的原因除了線路短路、接觸不良以及過(guò)載運(yùn)行外，線路漏電也是較為常見的原因之一。由于低壓線路的運(yùn)行環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，在應(yīng)用過(guò)程中容易在外界環(huán)境影響下出現(xiàn)線路老化現(xiàn)象，即使運(yùn)行環(huán)境沒有暴曬、風(fēng)雨等侵蝕，長(zhǎng)時(shí)間的通電運(yùn)行也會(huì)加速線路老化。在運(yùn)行過(guò)程中，還有可能受到人為因素破壞導(dǎo)致線路損壞，影響線路的絕緣性能，一旦破損線路附近存在易燃物品，隨著線路中漏電部位的溫度急劇上升，損壞電線的同時(shí)還有可能點(diǎn)燃附近的可燃物，引發(fā)低壓線路電氣火災(zāi)。

在日常生活中，低壓線路出現(xiàn)漏電時(shí)不會(huì)有明顯征兆，隱蔽性較強(qiáng)，難以發(fā)現(xiàn)漏電問(wèn)題[3]。比如在生活中隨處可見的電源插座，在高強(qiáng)度運(yùn)行過(guò)程中仍然存在安全風(fēng)險(xiǎn)，在生活中應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)電器元件進(jìn)行檢修更換，將火災(zāi)隱患消滅在初始階段。低壓線路存在漏電問(wèn)題還會(huì)對(duì)人們生命安全產(chǎn)生威脅，增加觸電風(fēng)險(xiǎn)，帶來(lái)一定的財(cái)產(chǎn)損失。

2 低壓線路常見電氣火災(zāi)的預(yù)防對(duì)策

2.1 加強(qiáng)電氣火災(zāi)監(jiān)督管理

在預(yù)防低壓線路常見電氣火災(zāi)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)從低壓線路電氣火災(zāi)的監(jiān)督管理入手。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交流，強(qiáng)化信息融合共享，比如消防部門和供電部門加強(qiáng)聯(lián)系，通過(guò)部門間的溝通協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)社會(huì)用電的管理。在建筑電氣工程設(shè)計(jì)安裝過(guò)程中加大監(jiān)督管理，落實(shí)電氣設(shè)備和線路的安全檢測(cè)，保證線路安裝質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于監(jiān)管過(guò)程發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的電氣工程應(yīng)當(dāng)及時(shí)拆除，追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的法律責(zé)任，通過(guò)落實(shí)嚴(yán)格的監(jiān)督管理，強(qiáng)化用電管理，不斷提升人們的用電安全意識(shí)[4]。

應(yīng)當(dāng)通過(guò)更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電器的使用進(jìn)行規(guī)范，加強(qiáng)用電安全管理，對(duì)于電氣工程而言，加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收管控，嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，不斷提升電氣火災(zāi)預(yù)防水平，盡量降低火災(zāi)事故發(fā)生概率。

2.2 推廣應(yīng)用防火耐燃電氣材料

線路中負(fù)載高于安全電壓時(shí)，線路中電流持續(xù)增大，溫度持續(xù)上升，在高溫狀態(tài)下，絕緣層受熱融化出現(xiàn)線路燃燒現(xiàn)象，引燃周邊可燃物，引發(fā)火災(zāi)事故。應(yīng)當(dāng)推廣應(yīng)用防火耐燃性能較好的電氣材料。

選擇低壓電線時(shí)，應(yīng)保證電線橫截面選擇合理性，避免電阻過(guò)大影響電流傳輸，避免低壓線路受熱嚴(yán)重引發(fā)火災(zāi)隱患。線路橫截面積合理，在通電情況下，電流的傳輸也會(huì)更穩(wěn)定，保證線路的安全運(yùn)行[5]。還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)電線的監(jiān)督管理，例如在生活中大功率電器數(shù)量較多，應(yīng)保證插座具有較好的質(zhì)量，保證在使用過(guò)程中電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性。敷設(shè)低壓電線時(shí)，應(yīng)保證穿管管徑的合理性，管徑太小會(huì)影響線路散熱，引發(fā)火災(zāi)隱患，管徑太大則會(huì)影響其他管線的敷設(shè)。保證穿管管徑的合理是提升低壓線路散熱效率的關(guān)鍵手段，將線路熱量散發(fā)出去，保證低壓線路供電質(zhì)量和供電安全性。

2.3 引進(jìn)并應(yīng)用先進(jìn)的電氣技術(shù)

結(jié)合以往消防工作經(jīng)驗(yàn)，城市建筑中人員密集的商場(chǎng)、地下停車場(chǎng)以及加油站逐漸成為電氣火災(zāi)發(fā)生頻率較高的區(qū)域，特別是現(xiàn)階段電動(dòng)汽車的興起，部分地下停車場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車的充電管理還未完善，是導(dǎo)致火災(zāi)隱患的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。因此，在加強(qiáng)低壓線路火災(zāi)隱患預(yù)防過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加大對(duì)上述場(chǎng)所的管理。

可從商家角度出發(fā)，通過(guò)強(qiáng)化商家的用電安全管理，建議其應(yīng)用綜合性能較好的低壓電線，保證商場(chǎng)等公共場(chǎng)所線纜質(zhì)量和用電安全性，避免由于線路絕緣層質(zhì)量差導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。在高性能線材的應(yīng)用下，即使發(fā)生了火災(zāi)，也能夠有效控制火勢(shì)蔓延，有效避免更嚴(yán)重的人員和經(jīng)濟(jì)損失。此外，消防部門還應(yīng)當(dāng)加大電氣技術(shù)的運(yùn)用管理，保證建設(shè)項(xiàng)目選擇的電流保護(hù)器的合理性，避免低壓線路在過(guò)載情況下超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)于常見的線路問(wèn)題應(yīng)當(dāng)加大關(guān)注力度[6]。針對(duì)商場(chǎng)、地下停車場(chǎng)以及加油站等火災(zāi)隱患風(fēng)險(xiǎn)較高的位置，可以通過(guò)完善自動(dòng)報(bào)警裝置，發(fā)現(xiàn)線路存在隱患能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)，降低低壓線路短路、漏電、過(guò)載等問(wèn)題發(fā)生率，避免發(fā)生低壓線路電氣火災(zāi)。

2.4 強(qiáng)化電氣火災(zāi)防范意識(shí)

在防范低壓線路電氣火災(zāi)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)培養(yǎng)電氣火災(zāi)防范意識(shí)，消防工作是面向社會(huì)的，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)明確防范電氣火災(zāi)的重要性。在低壓線路安裝過(guò)程中融入電氣火災(zāi)防范意識(shí)，例如在電氣線路和設(shè)備安裝過(guò)程中，應(yīng)注重提升現(xiàn)場(chǎng)人員的安全防范意識(shí)，保證施工安全性[7]。消防部門應(yīng)當(dāng)面向社會(huì)群體做好低壓線路電氣火災(zāi)知識(shí)的宣傳講解，提升社會(huì)公眾對(duì)于防范電氣火災(zāi)的認(rèn)知。針對(duì)用電量較大或線路敷設(shè)較為復(fù)雜的單位，應(yīng)注重提升相關(guān)工作人員的火災(zāi)安全意識(shí)，落實(shí)消防演練培訓(xùn)，強(qiáng)化人員的防護(hù)救治能力，加大對(duì)電氣火災(zāi)的重視程度，降低電氣火災(zāi)的發(fā)生概率。

2.5 切實(shí)做好消防宣傳工作

在低壓線路電氣火災(zāi)預(yù)防過(guò)程中，若僅對(duì)低壓線路的安全隱患進(jìn)行檢查，消防部門無(wú)法對(duì)所有的家庭和單位用電線路進(jìn)行全面檢查。為了降低低壓線路電氣火災(zāi)隱患風(fēng)險(xiǎn)，還應(yīng)當(dāng)以每一個(gè)公眾為出發(fā)點(diǎn)，面向社會(huì)群體做好消防安全的宣傳工作，不斷提升人們的安全防范意識(shí)，使家庭或單位能夠認(rèn)識(shí)到低壓線路安全運(yùn)行重要性，定期主動(dòng)檢查低壓線路運(yùn)行情況[8]。消防部門還可以與各大社區(qū)進(jìn)行聯(lián)系，借助社區(qū)的組織管理，結(jié)合具體的消防事故案例對(duì)火災(zāi)隱患預(yù)防對(duì)策進(jìn)行宣傳，使人們能夠切身感受電氣火災(zāi)帶來(lái)的危險(xiǎn)性和預(yù)防火災(zāi)的重要性。在現(xiàn)代化信息化時(shí)代落實(shí)消防宣傳工作時(shí)，還可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，不斷提升公眾的防火安全意識(shí)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于低壓線路短路、接觸不良、漏電或過(guò)載運(yùn)行導(dǎo)致的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。應(yīng)高度重視低壓線路電氣火災(zāi)隱患的預(yù)防，將相關(guān)預(yù)防對(duì)策落實(shí)到位，保障人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。