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      新時(shí)期加強(qiáng)港口水運(yùn)工程建設(shè)管理的策略分析

      2021-04-10 18:20:43
      工程技術(shù)研究 2021年8期
      關(guān)鍵詞:水運(yùn)施工進(jìn)度原材料

      中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司,廣東 廣州 510230

      現(xiàn)階段港口在推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性已經(jīng)得到社會(huì)的廣泛關(guān)注,為了更好地推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需要進(jìn)一步開展港口水運(yùn)工程,通過優(yōu)化工程建設(shè)管理路徑強(qiáng)化缺陷管理,從而有效提高施工管理質(zhì)量,為降低施工質(zhì)量缺陷發(fā)生率奠定基礎(chǔ)。

      1 工程概況

      某港口水運(yùn)工程項(xiàng)目擬建的吞吐量為1000萬(wàn)t,配套有候船室以及貨物倉(cāng)庫(kù)等,包括2個(gè)滾裝泊位、4個(gè)直立式集裝箱泊位、2個(gè)直立式雜貨泊位、2個(gè)斜坡式散貨泊位等。在該工程項(xiàng)目施工中,為了更好地適應(yīng)工程施工要求,項(xiàng)目部決定對(duì)原有的工程建設(shè)方案管理路徑進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)該水運(yùn)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,該項(xiàng)目面臨以下問題:(1)施工進(jìn)度管理缺失。在港口水運(yùn)工程項(xiàng)目中,自然氣候?qū)こ添?xiàng)目施工的影響較為明顯,不利的自然氣候條件會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目的施工工期延長(zhǎng),影響工程施工進(jìn)度管理效果,增加水運(yùn)工程的總成本。(2)施工管理體系不完善。該項(xiàng)目難以第一時(shí)間確定工程項(xiàng)目的責(zé)任,工作人員的主觀能動(dòng)性得不到有效發(fā)揮,并且信息技術(shù)在該項(xiàng)目中的應(yīng)用范圍有限,無法滿足質(zhì)量管理要求。(3)原材料管理問題。對(duì)于材料供應(yīng),工程承包商重視度不夠高,在出現(xiàn)材料緊缺的情況下沒有采取有效措施,尤其是在一些成本較高的材料供應(yīng)方面更是沒有采取有效的方式來保證工程的正常進(jìn)行,使得工程出現(xiàn)停工,最終導(dǎo)致工期的延誤以及施工成本的增加,因此需要處理好材料供應(yīng)和施工成本之間的關(guān)系。

      2 港口水運(yùn)工程建設(shè)管理策略

      2.1 完善質(zhì)量組織管理結(jié)構(gòu)

      在建設(shè)管理過程中,根據(jù)建設(shè)質(zhì)量管理理論要求,努力打造完整的質(zhì)量管理結(jié)構(gòu),通過優(yōu)化建設(shè)管理體系,形成了基于全面質(zhì)量控制的建設(shè)管理小組,成為提高工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的重要組成部分。其中的關(guān)鍵點(diǎn)包括以下三個(gè)方面:(1)在工程建設(shè)管理中,形成以項(xiàng)目經(jīng)理、工程師為核心的質(zhì)量管理體系,并且在港口工程建設(shè)過程中落實(shí)質(zhì)量管理要求,要求各參與施工的小組定期反饋港口水運(yùn)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量信息。(2)在現(xiàn)有管理組織的基礎(chǔ)上形成港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)部門,發(fā)揮質(zhì)檢人員的主觀能動(dòng)性,由其全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量工作。同時(shí)在工程項(xiàng)目施工期間,選擇至少2名專業(yè)質(zhì)檢人員隨時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng),實(shí)時(shí)監(jiān)控港口水運(yùn)建設(shè)管理的過程[1]。(3)在施工管理期間,適當(dāng)發(fā)揮BIM等信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì),執(zhí)行工程建設(shè)的質(zhì)量管理要求,為有效避免施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),針對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行仿真模擬,分析現(xiàn)有施工方案的技術(shù)可行性,判斷其是否滿足質(zhì)量管理要求。

      在上述管理體系的基礎(chǔ)上,需要根據(jù)責(zé)任管理機(jī)制完善管理過程。例如在該工程中,港口水運(yùn)項(xiàng)目的施工涉及防洪、城建、水利等多方面工作,并且項(xiàng)目施工中涉及部分居民的拆遷工作,因此在工程建設(shè)管理中應(yīng)部署相關(guān)人員參與會(huì)議,最大程度上保證工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。

      2.2 落實(shí)工程計(jì)劃,明確合同管理要求

      港口水運(yùn)工程施工階段,需要及時(shí)向建設(shè)部門匯報(bào)施工工程計(jì)劃,在得到上級(jí)管理部門支持的情況下,保障工程項(xiàng)目的資金和施工技術(shù)能夠及時(shí)到位,為確保工程項(xiàng)目施工順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。同時(shí),在此次項(xiàng)目施工過程中認(rèn)真執(zhí)行工程項(xiàng)目合同,將合同以及相關(guān)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范等作為依據(jù),用于控制施工質(zhì)量,并按照工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度以及合同條款等撥付工程價(jià)款。對(duì)于港口水運(yùn)工程中的變更情況,結(jié)合此次項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),需要考慮以下情況:(1)對(duì)于較小的變更情況,經(jīng)建設(shè)項(xiàng)目組商定后,向施工單位發(fā)出意見,明確變更的依據(jù);通過核定變更部位的工程量變化情況增減投資量,并做出必要的說明。(2)對(duì)于較大的變更情況,需要在設(shè)計(jì)部門、監(jiān)理部門確認(rèn)的基礎(chǔ)上,由設(shè)計(jì)部門提出變更,并經(jīng)過相關(guān)部門審批后才能實(shí)施變更后的施工方案。例如在此次工程項(xiàng)目中,受場(chǎng)地和地質(zhì)因素的影響,港口水運(yùn)工程的部分建筑物無法進(jìn)行大面積開挖,針對(duì)該情況,經(jīng)過設(shè)計(jì)部門的調(diào)整后,采用局部基礎(chǔ)加深與加固處理的方法,保證了建筑物的穩(wěn)定性。根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際情況,在施工管理中落實(shí)合同管理模式,能夠有效避免相關(guān)單位之間的推諉現(xiàn)象,對(duì)于保障工程施工的順利進(jìn)行具有重要意義。

      2.3 優(yōu)化施工安排

      在該項(xiàng)目施工期間,按照施工工期安排要求和工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,完善施工安排計(jì)劃,基本內(nèi)容包括以下兩個(gè)方面:(1)在計(jì)劃施工工期時(shí),需要結(jié)合港口水運(yùn)工程的地質(zhì)、氣候、水文等條件進(jìn)行妥善調(diào)整,并嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況完善施工工期方案。(2)在港口水運(yùn)項(xiàng)目的特殊施工環(huán)節(jié),應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目的氣候情況調(diào)整施工方案。例如在該項(xiàng)目的大體積混凝土澆筑施工環(huán)節(jié),需要考慮氣候、潮位等因素的限制,注意避開雨季和風(fēng)暴潮期,這是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

      2.4 完善原材料管理方案

      總結(jié)該案例的經(jīng)驗(yàn),在原材料管理中應(yīng)重點(diǎn)開展以下工作:(1)完善原材料采購(gòu)管理規(guī)定。在工程項(xiàng)目原材料庫(kù)存不足的情況下,倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)結(jié)合原材料使用情況填寫采購(gòu)申請(qǐng)表,明確采購(gòu)意向。(2)在采購(gòu)期間針對(duì)原材料的價(jià)格及產(chǎn)地變化情況,應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行采購(gòu)制度,填寫價(jià)格或產(chǎn)地變動(dòng)申請(qǐng)表,按照原材料采購(gòu)的要求進(jìn)行處理。采購(gòu)期間,通過貨比三家的方法,對(duì)港口水運(yùn)工程中的主要原材料性價(jià)比進(jìn)行評(píng)估,在確保原材料性能滿足預(yù)期的情況下,選擇高性價(jià)比的材料。(3)在庫(kù)存管理中,應(yīng)使原材料保持一定的庫(kù)存儲(chǔ)備,確保能夠隨時(shí)滿足工程施工需求,避免影響工期而增加總成本。

      在原材料的質(zhì)量控制中,還應(yīng)積極開展原材料供應(yīng)商的評(píng)估工作,對(duì)于不滿足要求的供應(yīng)商,由物資管理部、質(zhì)量檢驗(yàn)部等向項(xiàng)目總工程師提出審核要求,并依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理;原材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前,關(guān)鍵材料需要經(jīng)過驗(yàn)證與性能評(píng)估,確保原材料符合技術(shù)以及相關(guān)規(guī)范要求,形成原材料記錄,并按照施工要求分批次投入使用。

      2.5 完善施工進(jìn)度管理

      港口水運(yùn)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度是影響工程造價(jià)的重要因素,結(jié)合該項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),在施工進(jìn)度管理中,必須合理運(yùn)用科學(xué)管理方案。(1)制訂施工計(jì)劃。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃需要進(jìn)一步明確關(guān)鍵工藝,正如宋廣明[2]指出的,在施工進(jìn)度管理中需要確定每個(gè)施工步驟之間的邏輯關(guān)系,并將關(guān)鍵施工材料分配到不同的活動(dòng)中,確定工期要求。同時(shí),借助BIM技術(shù)對(duì)施工仿真結(jié)果、施工進(jìn)度進(jìn)行評(píng)價(jià),減少不必要的返工。(2)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃管控。按照施工管理要求,完善施工進(jìn)度要求,形成項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,預(yù)見港口水運(yùn)工程建設(shè)中可能出現(xiàn)的問題,避免施工進(jìn)度計(jì)劃出現(xiàn)偏差。同時(shí)在該項(xiàng)目中應(yīng)注意壓縮項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,快速跟進(jìn)是實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度管理目標(biāo)的關(guān)鍵,即嚴(yán)格銜接施工進(jìn)度計(jì)劃,并同步執(zhí)行橫向的施工步驟,最終提高工程項(xiàng)目的施工效率。

      2.6 加強(qiáng)人員培訓(xùn)

      針對(duì)港口水運(yùn)工程的復(fù)雜性,該項(xiàng)目高度重視人員培訓(xùn)工作,并將其作為提高工程建設(shè)管理能力的關(guān)鍵。(1)所有參與此次工程項(xiàng)目施工的人員必須先了解項(xiàng)目的相關(guān)圖紙與技術(shù)文件等,確保施工人員能夠了解圖紙意圖和對(duì)應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),能夠嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范參與工程項(xiàng)目施工。(2)對(duì)于工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵技術(shù)人員,需要進(jìn)一步完善技術(shù)考核,根據(jù)崗位任職要求評(píng)估技術(shù)人員的專業(yè)技能水平,在確定技術(shù)人員的專業(yè)技能滿足施工要求后才能允許其入職該工作。(3)對(duì)于工程項(xiàng)目的特殊工作崗位人員,如試驗(yàn)人員、質(zhì)檢人員、起重工等,需結(jié)合現(xiàn)行的相關(guān)條例和崗位性質(zhì)進(jìn)行考核,保證施工人員綜合素質(zhì)滿足崗位需求。

      2.7 重視水運(yùn)工程的安全管理

      在港口項(xiàng)目中,工程建設(shè)管理工作需要認(rèn)真落實(shí)安全管理?xiàng)l例,這也是保證工程項(xiàng)目施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。佘宗豪等[3]認(rèn)為,在港口水運(yùn)工程中,相關(guān)單位要采用各種措施來提高全體施工人員的安全責(zé)任與意識(shí),完善安全管理體系,實(shí)現(xiàn)每個(gè)環(huán)節(jié)安全施工的管理目標(biāo)。因此,在工程安全管理中,應(yīng)加大對(duì)全體施工人員的安全管理力度,組織其定期進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),并將安全管理模式貫穿于港口水運(yùn)工程項(xiàng)目的全過程,通過微信公眾號(hào)等方法宣傳港口水運(yùn)工程項(xiàng)目的安全施工思想,重視控制人為因素,這是提高安全施工水平的重要措施。此外,針對(duì)港口水運(yùn)工程項(xiàng)目的特殊性,安全管理中還應(yīng)該重視以下兩點(diǎn):(1)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)有無相關(guān)安全隱患,如易燃易爆物品是否按照規(guī)定存放等;(2)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,了解工程施工中是否會(huì)遭受暴雨、大風(fēng)、潮汐、雷電的影響,從而有針對(duì)性地規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)[4-5]。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      現(xiàn)階段港口水運(yùn)項(xiàng)目在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要影響,港口水運(yùn)的施工管理問題得到諸多學(xué)者的認(rèn)可。從研究結(jié)果來看,為了滿足建設(shè)項(xiàng)目管理要求,應(yīng)在完善工程施工方案的基礎(chǔ)上,合理運(yùn)用BIM等信息化技術(shù),進(jìn)一步優(yōu)化施工進(jìn)度管理路徑,從而最大程度上確保工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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